Intervista di fine giornata con Roberto Daprà

Siamo a metà gara di questo Montecarlo. Com'è andata oggi?

Beh, oggi molto, molto meglio di ieri. Sono riuscito a trovare un po' di ritmo; ieri, comunque, pur essendo il terzo Montecarlo, c'erano condizioni che non avevo mai visto. Avevo tanta paura di combinare qualcosa, quindi sono stato magari un po' troppo sulla difensiva, però vabbè, insomma, potevamo anche non essere qui oggi. Quindi oggi abbiamo cambiato un po' mentalità e abbiamo cercato di spingere un po' di più. Abbiamo perso un po' sullo slush e in qualche split nell'ultima prova, però tutto sommato siamo molto contenti.

[intervista a cura di Gianluca Nataloni]

Previsioni meteo per sabato - 3.giorno di gara

Vediamo le previsioni meteo previste per domani, sabato. L'affidabilità, come sempre di questi periodi, è ancora MEDIA:

SS.10/12  "La Breole – Bellaffaire"
Sabato nuvoloso ma asciutto per entrambi i passaggi. Solo nel secondo passaggio, verso fine prova, potrebbe fare pioggia. Stanotte è prevista pioggia sul tracciato della prova

SS.11 "Vaumeilh – Claret"
Il problema è capire non tanto come sarà il tempo sabato - nuvoloso ma asciutto - ma quanta neve farà stanotte, in quanto è appunto prevista neve nella notte fra venerdì e sabato

SSS.13 "Monaco Circuit"
Nuvoloso tutto il giorno ma .... dovrebbe proprio iniziare a piovere, in modo abbastanza deciso, proprio verso l'orario di inizio prova.

Programma di sabato 24 gennaio

I vincitori delle prove speciali

Classifiche di fine 2.giorno di gara

Ps. 9 – La Bâtie-des-Fonts / Aspremont di 17,79 km alle 18:05

Ultima prova della giornata, naturalmente in notturna. Al primo giro, è stata vinta da Oliver Solberg in 12:57.1
E' stata la prova più insidiosa del trittico del venerdì, con la neve dalla partenza fino alla parte più alta della prova. Vedremo ora dopo un pomeriggio in parte di pioggia che insidie nasconderà.
Partenza alle 18:05, naturalmente alla luce dei fari.

Prova partita con Mcerlean in prova dalle 18:05
Ancora neve e ghiaccio nel tratto iniziale

Joshua MCERLEAN: fermo in prova. Equipaggio ok Una scivolata sulla neve l'ha fatto appoggiare in un fosso
Sami PAJARI: 12:58.7 «Piuttosto presto nella prova Josh era finito nel cumulo di neve e non sapevo se ci fosse ghiaccio o meno, non ne avevo idea. Siamo passati indenni e domani cercheremo di migliorare le nostre cose.»
Sebastien OGIER: 12:09.3 «Non lo so. Siamo in modalità sopravvivenza perché c’è tantissimo fango sulla strada. Abbiamo cercato di fare un pomeriggio migliore.»
Elfyn EVANS: 12:21.4 «Ovviamente non sono stato abbastanza coraggioso e non sono andato abbastanza bene nei solchi. È stato un po’ altalenante, ma tutto sommato va bene.»
Thierry NEUVILLE: fermo in prova. Esce di strada sulla neve (equipaggio ok), più o meno nello stesso punto di McErlean. Rientra in gara dopo qualche minuto 15:52.4 «Sono rimasto incastrato in un taglio e non c’era modo di uscire. C’era una vettura davanti a noi che probabilmente aveva creato il fosso. Per fortuna c’erano gli spettatori che ci hanno aiutato a tirarci fuori. Siamo qui e la giornata è finita, ma è stata piuttosto dura. L’importante è essere arrivati.»
Takamoto KATSUTA: 14:05.7 «È un lavoro enorme riuscire a portare a termine le prove. Le mani sono messe piuttosto male, ma va bene così, è così che va. Abbiamo ancora due giorni di gara davanti.»
Oliver SOLBERG: 12:18.6 «Volevo solo portarla a termine, perché stava succedendo davvero di tutto. Non era una buona scelta di gomme. Ho comunque aumentato il mio vantaggio, quindi è fantastico. »
Adrien FOURMAUX:13:00.8 «Da quando siamo usciti dal service abbiamo avuto molti problemi elettronici, con la pompa carburante e il freno a mano. Non ho il freno a mano e non ho nulla che mi possa aiutare se ne avessi bisogno. È stato un giro di prove complicato per noi e piuttosto impegnativo. Ora siamo un po’ in terra di nessuno.»
Gregoire MUNSTER: 12:41.5 «Ci stiamo divertendo molto, forse è un’ultima danza, quindi vogliamo solo goderci il momento. Senza le strane forature e il problema al servosterzo saremmo in lotta per un bel risultato.»
Jon ARMSTRONG: 13:09.2 «È stata pura sopravvivenza, a dire il vero. Arrivando a questa prova avevo due slick sulla vettura e due equipaggi erano già usciti di strada. Ho cercato solo di portarla a termine e con le gomme che avevamo non c’era molto da guadagnare. Non ti senti certo un supereroe, ma a volte bisogna essere intelligenti.»
Hayden PADDON: 13:17.7 «Ho semplicemente spento il motore in frenata sulla neve [persi cinque secondi]. È stata una prova davvero insidiosa e si trattava solo di riuscire a portarla a termine. Più vai piano, più diventa difficile: è un equilibrio complicato.»

Eric Camilli:  12:57.9
Leo Rossel: 12:54.0 «Sono davvero felice. È pazzesco. Grazie mille al mio team. Domani sarà una giornata dura dal punto di vista del meteo.»
Christopher Ingram: 14:02.9
Nikolay Gryazin: 12:55.5
Arthur Pelamourgues: 14:01.5
Romet Jurgenson: 13.20.5
Roberto Daprà: 13:14.1

Classifica provvisoria WRC2:
1. Leo Rossel 2.Camilli+39.6 3.Gryazin+41.3 4.Roberto Daprà+1:33.8

Bandiera rossa per problemi di pubblico. L'ultimo a partire è stato il n.68
Matteo Fontana, purtroppo al momento della esposizione della bandiera rossa era fermo per uscita di strada, quindi il suo tempo assegnato è stato aumentato di 16 minuti per questo motivo)

SS. 8 – Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon di 28,70 km alle 16:44

Secondo passaggio sulla prova che stamane è stata vinta da Elfyn Evans in 17:58.7

Avevamo lasciato la prova con fondo bagnato dall'inizio alla fine, apparentemente una prova innocua che però ha lasciato il segno con le forature. 

Partenza del primo concorrente alle 16:44

Prova in partenza. Prova bagnata / umida ma non piove

Joshua Mcerlean ha inaugurato le partenze alle 16:44

Joshua MCERLEAN: 20:01.7 «In generale è bagnato, con molta sporcizia sull’asfalto.» (correva con quattro chiodate)
Sami PAJARI: 18:39.7 «Sto provando alcune soluzioni e cercando di trovare un po’ di passo.»
Sebastien OGIER: 18:05.1 «Ho commesso un errore io: non ho montato la luce supplementare sulla vettura, quindi era piuttosto buio.»
Elfyn EVANS: 18:21.3 «Faticavo a far girare la vettura nel fango più profondo, quindi sono certo che sia lì che ho perso tempo.»
Thierry NEUVILLE: 18:40.2 «Anch’io mi aspettavo qualcosa di più. In realtà non è successo nulla di particolare: ho semplicemente lottato per tutta la prova.»
Takamoto KATSUTA: 21:08.5 ha fatto la prova senza servosterzo «Lo sterzo è più duro che tirare cento chili di pietre.»
Oliver SOLBERG: 18:22.7 «È buio, con luce del crepuscolo, ed è davvero ingiusto: io non vedevo nulla rispetto a Ogier. All’inizio e nella parte centrale della prova pioveva fortissimo.»
Adrien FOURMAUX: 18:42.9 «Non credo che il problema [elettrico/freno a mano] sia del tutto risolto, ma possiamo proseguire. Abbiamo avuto un inconveniente nel trasferimento e posso solo dire grazie a Jon Armstrong, che ci ha dato una mano. Grazie.»
Gregoire MUNSTER: 18:53.4 «Era davvero molto fangoso e abbiamo avuto una o due grosse sbandate.»
Jon ARMSTRONG: si è fermato in prova per poi ripartire (cambiato una gomma forata) 21:17.9 «Là dentro c’erano condizioni meteo quasi bibliche. In un punto del tratto stretto ho avuto una foratura lenta: avrei potuto fermarmi prima a cambiarla. Era l’anteriore destro, una gomma invernale senza chiodi.»
Hayden PADDON: 19:15.3 «Jon si è fermato davanti a noi, aveva chiaramente una foratura. Era più veloce, questo glielo riconosco. Tutto questo fango non mi piace.»

Eric Camilli: 19:14.6
Leo Rossel: 19:29.7
Christopher Ingram: 20:50.6
Nikolay Gryazin: 19:35.6
Arthur Pelamourgues: 20:26.1
Romet Jurgenson: 20:29.9
Roberto Daprà: 19:34.6

Classifica provvisoria WRC2:
1. Leo Rossel 2.Camilli+35.7 3.Gryazin+39.8 4.Roberto Daprà+1:13.7 ...

Filippo Marchino: 35:05.2
Matteo Fontana: 29:45.9
Paolo Vallivero: 41:35.5
Andrea Spataro: 35:02.6
Emanuele Fiore: 40:11.5
Giancarlo De Matteis: 35:36.0
Marco Oldani: 40:34.5
Paolo Vigo: 41:12.9
Aldo Calabrini: 45:54.5
Giacomo Mattuzzi: 40:37.1

SS.7 "Laborel – Chauvac-Laux-Montaux" di 17,95 km alle 15:16

Ripetizione della ps.4, vinta da Oliver Solberg in 13:48.5

Le condizioni della prova sono in miglioramento ma fino a poco fa stava piovendo
Attualmente piove sulla prova. 

 John Mcerlean pronto ad inaugurare le partenze della ps.7

Prova partita alle 15:16

Parte iniziale pulita, piove. Poi diventa in parte fangosa dovuto ai tagli nel prato. Anche allo scollinamento poche tracce di neve e fango, per il resto bagnata. Sul secondo scollinamento più tracce di neve ma larghe rotaie

Joshua MCERLEAN: 13:18.6 «È pazzesco: tantissimi tagli e molta più acqua di quanto ci aspettassimo. In alcuni incroci avevo sensazioni strane con la vettura. Forse è colpa mia.»
Sami PAJARI: 12:49.3 «C’erano un po’ meno ghiaccio e neve rispetto alla mattina, ma ora dobbiamo fare i conti con il fango. Ce n’è davvero tanto.»
Sebastien OGIER: 12:11.9 «È super fangoso. Sto solo cercando di stare fuori dai guai. Ci sono davvero tante variabili che possono succedere.»
Elfyn EVANS: 12:12.8
Thierry NEUVILLE: 12:27.4 «Siamo qui. La strada cambia continuamente, nelle note avevamo segnalato molto più ghiaccio.»
Takamoto KATSUTA: 13:13.4 senza servosterzo
Adrien FOURMAUX:13:14.6
Oliver SOLBERG: 12:10.0 «Davvero insidioso, c’è fango ovunque. Non è facile con le gomme, ma faccio del mio meglio. Molto prudente, credo come tutti. Cerco solo di controllarmi.»
Gregoire MUNSTER: 12:31.4
Hayden PADDON: 12:49.9 «È abbastanza costante, ma c’è davvero tantissimo fango. In certi punti sembra quasi un Rally GB. Stiamo facendo piccoli miglioramenti sulla vettura e abbiamo trovato qualcos’altro che mi ha dato un po’ più di fiducia, ma alla fine devo ammettere per primo che queste non sono le mie condizioni ideali. Sto semplicemente facendo il possibile con quello che abbiamo a disposizione.» Hayden Paddon ha ricevuto una penalità di 30 secondi per aver lasciato il service di metà giornata con tre minuti di ritardo ed è quindi entrato in prova dopo Armstrong.
Jon ARMSTRONG: 12:41.0 «Ci ha colto di sorpresa l’aquaplaning che abbiamo avuto. Fino a quel punto la prova era stata piuttosto ok, poi in ingresso curva, mentre cercavo di posizionare la vettura, ha iniziato ad andare dritta. Abbiamo colpito la scarpata e non so che danni ci siano, ma vedremo se riusciremo a continuare.»

Eric Camilli: 12:53.7
Leo Rossel: 12:47.2
Christopher Ingram: 13:40.8
Nikolay Gryazin: 12:49.9
Arthur Pelamourgues: 13:29.8
Romet Jurgenson 13:28.0
Roberto Daprà: 12:59.5

Classifica provvisoria WRC2 dopo ps.7:
1. Leo Rossel 2.Nikolay Gryazin+33.9 3.Eric Camilli+50.8 4.Roberto Daprà+1:08.8 ....

Filippo Marchino 15:51.5
Matteo Fontana: 14:04.6
Paolo Vallivero: 16:47.2
Andrea Spataro: 15:54.3
Emanuele Fiore: 16:00.7
Giancarlo De Matties: 16:33.8
Marco Oldani: 15:46.5
Paolo Vigo: 16:07.7
Aldo Calabrini: 16:29.2
Giacomo Matteuzzi: 17:23.9

Scelta delle mescole delle gomme per il secondo giro di prove

Come da previsioni meteo, sulle prove sta cominciando a piovere perchè le temperature si sono alzate. Verso sera, dopo le 19:00 la pioggia si potrebbe tramutare nuovamente in neve. Questo almeno dicono le previsioni meteo.
La scelta delle mescole per il secondo giro di prove, rispecchia le condizioni che i piloti pensano di trovare sulle prove del pomeriggio.

Ricordiamo che stamattina la prima prova era un misto inquietante di ghiaccio, bagnato e neve; la seconda solo bagnata, la terza tutta la parte in salita era tanta neve e tratti ghiacciati, poi la discesa solo bagnata.

La scelta dei piloti si è infatti spostata verso una scena più "calda":
Ogier, Pajari, Neuville, Munster, Fourmaux, Katsuta e Solberg hanno scelto 4 gomme neve non chiodate e 2 neve chiodate
Paddon 3 gomme neve chiodate e 3 neve non chiodate
McErlean 4 neve chiodate e 2 supersoft
Armstrong 2 neve chiodate, 2 neve non chiodate e 2 supersoft

Nel WRC2 le scelte rispecchiano quelle "delle sorelle maggiori":
Tutti con 4 gomme neve e 2 neve chiodate tranne Leo Rossel con 3 neve e 3 neve chiodate e Ingram che tenta la carta di sole 5 gomme con 2 chiodate, 1 neve e 2 supersoft

Prossima prova speciale alle 15:16

Ora vetture al parco assistenza e si ricomincia con il secondo passaggio sulle prove alle 15:16 con la ripetizione della ps.4/7 "Laborel – Chauvac-Laux-Montaux"