Le prove speciali
La descrizione delle prove del 49° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, grazie all'Ufficio Stampa dell'evento:
PS.1/8/12 "Il Ciocco TV"
La prova è tutta all’interno della Tenuta Il Ciocco, è quasi interamente in salita medio/stretta e prende il via dalla zona Garitta, nella parte bassa del comprensorio, e percorre tutta la vecchia strada che portava all’Hotel Il Ciocco, attraversando la zona Laghetti, per raggiungere la zona ex Gabbia dei Leoni. Si prosegue fino al parcheggio basso nei pressi del Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & Spa, dove c’è una inversione spettacolare. Attraverso l’uscita bassa del parcheggio si entra nello stradone principale del Ciocco, fino alla conclusione poco prima della zona Eliporto. Questo percorso verrà utilizzato anche come SHAKEDOWN.
PS. 2/4 "Fabbriche di Vergemoli"
Riprende in parte un percorso utilizzato quasi venti anni fa e nella versione 2026 è più lunga di circa 300 metri. Parte nei pressi della chiesa di Focchia, con un primo tratto in falsopiano guidato con carreggiata medio larga. Inizia quindi un tratto in salita stretta, che poi volge in discesa fino a San Rocco, dove c’è un guado spettacolare, raggiungibile dalla strada di accesso da Pescaglia. Si prosegue con un tratto largo e veloce fino a Pascoso, dove la speciale diventa stretta, insidiosa, prima in salita poi in discesa, fino a Palagnana. Da qui inizia un tratto di fondo valle molto insidioso, stretto e tecnico. Torna una salita decisa e stretta prima dell’abitato di Campolemisi e fino alla conclusione della prova, poco prima della località di San Pellegrinetto.
PS. 3/5 "Calomini"
È una prova speciale che non veniva percorsa al Rally Il Ciocco da venti anni. Parte dalla località di Fornovolasco ed il primo tratto di circa 4 km è una strada di fondovalle, in falsopiano, con carreggiata di generose dimensioni, abbastanza veloce e con fondo stradale in ottime condizioni. La speciale cambia dopo una inversione secca a sinistra che immette in una salita con tornanti, tratto panoramico e con fondo perfetto. La carreggiata inizia a restringersi fino ad arrivare al paese di Vergemoli. Poco prima dell’abitato la speciale devia a destra e inizia un tratto in leggera salita con sensibile riduzione della carreggiata e percorso reso insidioso dalla tendenza a “sporcarsi”. Dopo circa 4 km si raggiunge l’abitato di Brucciano dove termina la salita e segue tratto in falsopiano, guidato e con carreggiata larga. Un bivio a destra introduce nella larga discesa finale e poco prima dell’arrivo c’è una inversione secca a sinistra spettacolare e facilmente raggiungibile dall’abitato di Molazzana.
P.S. 6/10 "Puglianella"
È una prova speciale tornata nel percorso del rally Il Ciocco quattro anni fa. Su questo tratto di strada, si svolge la manifestazione di beneficenza “Parata del sogno”. Prende il via poco dopo il paese di Puglianella, con un tratto in salita, tecnica, immersa in uno scenografico bosco di castagni, fino alla località Roggio. Da qui inizia una discesa ripida, molto guidata, fino alla spettacolare inversione sinistra sulla Strada Provinciale di fondovalle, nei pressi della Diga di Vagli. L’ultimo tratto di speciale è largo, veloce e guidato, in leggera discesa, fino alla conclusione della speciale, poco prima dell’abitato di Poggio.
P.S. 7/11 "Careggine"
È la prova speciale più lunga del rally, una delle più apprezzate “crono” da parte dei piloti e la partenza dista solo 3 km dalla fine della speciale di Puglianella. La prova speciale prende il via un paio di km dopo la località di Poggio, con una sede stradale larga e dove la cura delle traiettorie, e non tanto la potenza, porta benefici in termini di cronometro. Si arriva così all’abitato bello e caratteristico di Careggine, con un suggestivo attraversamento tra le case. Il percorso presenta quindi un lungo e veloce rettilineo, che immette in un tratto guidato, in leggera salita, fino ad arrivare ad una inversione a sinistra molto spettacolare e raggiungibile facilmente sia dalla Versilia che da Capanne di Careggine. Dopo il valico del Passo della Foce, inizia una discesa impegnativa, molto tecnica, che attraversa anche l’abitato di Colle, quindi quello di Cerretoli, per arrivare, in conclusione, in località La Fortezza, poco prima del paese di Castelnuovo Garfagnana.
Su questa speciale sono inserite due chicane reali (non virtuali).
P.S. 9/13 "Chiozza"
In questa conformazione, la prova speciale è sostanzialmente inedita, solo alcuni tratti sono stati utilizzati in un passato non recente. Presenta un percorso interamente in salita, salvo un tratto intermedio di circa 1 km in falsopiano. La carreggiata è medio-larga e l’andamento è molto guidato. Parte dall’abitato di Campori con una salita costante fino al paese di Chiozza, salita che diventa molto ripida (14% di pendenza) nel tratto finale di 2 km. La speciale termina poco prima del paese di San Pellegrino in Alpe dove, nel secondo passaggio, verrà allestito il podio della POWER STAGE. La Power Stage quest'anno nel CIAR sarà sempre l'ultima prova speciale della gara
Confronto con l'edizione 2025
Tra parentesi i valori dell'edizione dello scorso anno:
Partenza: Viareggio(invariato)
Parco Assistenza: Castelnuovo Garfagnana (invariato)
Arrivo: Castelnuovo Garfagnana (invariato)
Prove Speciali:
Shakedown: sabato Ciocco 2,02 km (venerdì Ciocco 2,02 km)
Il Ciocco TV: 2,02 km (2,02 km)
Fabrriche di Vergemoli: 14,50 km (14,14 km)
Calomini: 14,81 km
Puglianella: 7,29 km (7,29 km)
Careggine: 19,76 km (19,75 km)
Chiozza: 11,91 km
Percorso:
1. giorno: Sabato 255,83 km (Venerdì 74,28 + sabato 242,53 = 316,81 km)
2. giorno: Domenica 272,84 km (Domenica 149.32 km)
Totale: 530,67 km (466.13 km)
Km di prove speciali: 142,70 km (103,40 km)
Km di prove gara CRZ: 62,66 (61,44 km)
Il dettaglio delle giornata di gara: domenica 29 marzo
Domenica 29 marzo la seconda tappa, con partenza alle ore 7.15 dalla Tenuta Il Ciocco, racchiuderà quattro prove speciali, tutte da ripetere due volte: “Puglianella”, la classica di “Careggine”, “Il Ciocco”, e la nuova speciale “Chiozza”, il cui secondo passaggio sarà anche la Power Stage del Rally Il Ciocco 2026
La prova "Chiozza" sale verso Passo Radici ed è stata percorsa nel periodo 1980 e prima metà degli anni '90. Gode di uno splendido panorama ed è in forte salita: è una prova quindi da "rally2" dove le vetture delle altre classi potrebbero patire l'elevata pendenza della strada. Lo scorso anno la prova fu Gran Premio della Montagna del Giro d'Italia ciclistico.
Il dettaglio delle giornata di gara: sabato 28 marzo
Dalle 7:30 alle 13:00 Shakedown all'interno della tenuta del Ciocco. Il primo turno di tre ore sarà riservato ai piloti prioritari e agli iscritti a tutti i vari campionati CIAR; il secondo turno ai piloti rimanenti
Si parte dalle 15:00 da Viareggio con seguente controllo tirmbro nella città di Lucca.
Nella prima giornata sono previste cinque prove speciali: un passaggio sulla corta e spettacolare “Il Ciocco” che sarà la prova di apertura, seguita da “Fabbriche di Vergemoli” e la nuova di “Calomini”(già percorso nel 2006), queste ultime ripetute due volte
Il Rally Il Ciocco “versione” Coppa Rally di Zona, che partirà ed arriverà a Viareggio, ricalcherà integralmente il percorso del CIAR della tappa di sabato 28 marzo, con l’aggiunta però di un secondo passaggio sulla “Il Ciocco”.
Il programma di massima del 49° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
Un programma rinnovato, quello del Ciocco 2026, sia per adeguarsi alle nuove direttive Aci Sport sul format dei rally CIAR 2026. Vediamo il programma in linea di massima per poi entrare nel dettaglio degli orari.
Centro Direzionale: l'Hotel Renaissance Tuscany del Ciocco
Parco Assistenza: Zona impianti sportivi di Castelnuovo Garfagnana
A mezzanotte di venerdì 20 marzo si chiudono le iscrizioni aperte il 24 febbraio.
Verifica Sportive: giovedì sera 26 marzo al Hotel Renaissance Tuscany del Ciocco
Verifiche tecniche: venerdì 27 marzo nel pomeriggio
Le ricognizioni del percorso con vetture di serie sono in programma nella sola giornata di venerdì 27 marzo
Shakedown dentro la tenuta del Ciocco la prima mattina di sabato 28 marzo, dalle 7:20 alle 13:00, diviso in due turni, per prioritari e gli iscritti ai campionati CIAR e quindi tutti gli altri
Partenza: a Viareggio sabato 28 marzo dalle 15:00
Prima giornata di gara: sabato 28 marzo con arrivo di giornata alle 22:55 al Ciocco (Parcheggio 2)
Seconda giornata di gara: domenica 29 marzo dalle 7:15 con arriva in Piazza delle Erbe a Castelnuovo Garfagnana alle 16:00
Le validità al Rally del Ciocco
La gara garfagnina è come di consetudine, negli ultimi anni, il rally d'apertura del Campionato Italiano Assoluto Rally, ma vediamo tutte le validità presenti:
Il 49° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio è la prima prova di:
Campionati:
CIAR Assoluto Rally Sparco
CIAR Due Ruote Motrici
CIAR Rally5
CIAR Rally3
CIAR Femminile
CIAR Over55
CIAR Costruttori
CIAR Costruttori Due Ruote Motrici
CIAR Fornitori Pneumatici
CIRP Promozione
Coppe ACI-SPORT:
CIAR Secondi Conduttori
CIAR Under25
CIAR Scuderie
CIRP Preparatore / Noleggiatore
Coppa Rally di Zona
Prima gara diCRZ Settima Zona, con coefficiente 1,5
Trofei:
Trofeo Lancia Rally4
Pirelli Star 2RM Top
Fornitori di pneumatici
Quest'anno il CIAR, e anche gli altri campionati AciSport, riporta una nuova norma: si potrà andare a punti in qualsiasi campionato CIAR solamente se si montano sulla vettura da gara pneumatici di una delle marche inserite nell'elenco dei fornitori ufficiali del CIAR e descritto nel Regolamento Particolare di Gara. Per intanto i forniutori ufficiali sono: "MICHELIN, PIRELLI, DUNLOP, MRF, HANKOOK".
Attenzione perchè i fornitori ufficiali sono gli unici che potranno pubblizzare con adesivi il proprio marchio sulla vettura. I fornitori non inseriti in tale elenco non godono della facoltà di pubblicizzare i propri marchi sulle vetture iscritte alla gara o al Campionato; la violazione di tale norma comporterà la squalifica dalla gara e dal Campionato, oltre a un'ammenda fino a € 10.000,00 inflitta dai Commissari Sportivi al Concorrente.
La Power Stage
Grossi cambiamenti anche per la prova con validità di Power Stage:
La Power Stage dovrà essere allestita in una Prova Speciale di una lunghezza di almeno 7 km;
Dovrà essere prevista come ultima Prova Speciale
Dopo l’arrivo della Power Stage, per i primi tre classificati assoluti della gara deve essere previsto un podio con un adeguato backdrop.
Punteggio bonus assegnato: 3-2-1 punti
La Power Stage ci dovrà essere per tutti i campionati, compresi Over55 e Femminile.
Il Campionato CIAR Junior
Cambia tutto nello Junior di quest'anno:
Calendario: sei gare Targa Florio (CIAR), San Marino (CIRT), Regione Piemonte (CIAR), Lazio (CIAR), Sanremo (CIAR) e Brunello (CIRT), quest'ultimo a coefficiente 1,5
Vetture: da quest'anno le vetture impiegate monogestione (Motorsport Italia) non saranno più le Renault Clio Rally5 bensì le Lancia Ypsilon Rally4
Iscrizione: ci saranno solamente sei piloti, emerse da pre-selezioni:
• Giacomo Marchioro (20 anni San Marino)
• Luca De Marco (20 anni Puglia)
• Matteo Scalet (28 anni Veneto)
• Alberto Siccardi (24 anni Liguria)
• Lorenzo Varesco (28 anni Trentino)
• Edoardo Ludovico Villa (22 anni Lombardia)
Punteggio: il solito 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 e la Power Stage 3-2-1
Classifica finale: sei gare, cinque risultati utili e tutte le Power Stage
Montepremi: 75.000 Euro al primo classificato
Il promozione C.I.R.P.
Stessi appuntamento del C.I.A.R. (sette, con gli stessi coefficienti e con sei risultati utili su sette gare oltre a tutti i risultati della Power Stage.
Sono ammessi a partecipare al CIRP soltanto i conduttori che:
● Non siano mai risultati primi classificati nella classifica assoluta di una gara di Campionato Italiano Assoluto Rally nelle ultime tre edizioni. (Crugnola, Basso e Mabellini)
● non abbiano mai ottenuto una priorità FIA nei 3 anni precedenti.
● Non abbiano vinto il CIRP nelle ultime 3 edizioni degli anni precedenti. (Signor e Avbelj)
● Non si siano classificati tra i primi 3 assoluti nella classifica finale del CIAR in una delle ultime tre edizioni (Daprà, Campedelli, Fabio Andolfi)
Iscrizione: è necessaria l'iscrizione al CIAR Assoluto
Piloti stranieri non iscritti: trasparenti
Piloti italiani non iscritti: se hanno i requisiti per il CIRP, non acquisiranno punti, ma li bloccheranno.
Montepremi: 50.000 / 30.000 / 15.000 / 10.000
Il Regolamento dei Campionati
Vediamo sommariamente il regolamento dei campionati che saranno quasi identici fra loro (a parte Costruttori, Junior e R1):
CIAR Assoluto Rally Sparco:
Vetture ammesse: quelle dei gruppi RC2N, RGT, RC3N, RC4N, RC5N, RC6N (quindi come sempre niente WRC)
Anche se il regolamento non è chiarissimo a riguardo, il campionato assoluto è rivolto alle sole Rally2
Gare valide: 7 rally con sei risultati utili
Gare a coeff. 1,5: Targa Florio, Roma Capitale e Sanremo
Iscrizione: obbligatoria entro la chiusura delle iscrizioni in una qualsiaisi delle gare (se ci iscrive nelle ultime due si è traspèarenti per il punteggio di campionato)
Costo iscrizione: 3.500 Euro
Stranieri non iscritti: trasparenti
Italiani non iscritti al Campionato: bloccheranno il punteggio agli iscritti (porteranno quindi via ,punteggio)
Pneumatici: esclusivamente quelli della lista pubblicata (Pirelli, Michelin, MRF, Hankook e Dunlop finora)
Punteggio: ai primi dieci 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1
Power Stage: 3-2-1 (ritorna il punteggio originario) e sarà l'ultima prova del rally (novità)
Classifica finale: sei risultati utili e tutti i punteggi della Power Stage
Montepremi (solo Rally2): 40.000 / 20.000 / 10.000 / 5.000. Per conquistare il montepremi bisognerà aver partecipato a tutte le gare
CIAR Due Ruote Motrici:
Come l'Assoluto tranne:
Vetture ammesse: classe Rally4 (anche le Rally4/R2)
Costo iscrizione: 2.000 Euro
Montepremi: 20.000 / 10.000 / 5.000
CIAR Rally5:
Come l'Assoluto tranne:
Vetture ammesse: classe Rally5
Costo iscrizione: 1.500 Euro
Montepremi: 10.000 Euro
CIAR Rally3:
Come l'Assoluto tranne:
Vetture ammesse: classe Rally3
Costo iscrizione: 3.000 Euro
Montepremi: 10.000 / 5.000
CIAR Femminile:
Come l'Assoluto tranne:
Iscrizione: è obbligatorio essere iscritti ad uno qualsiasi dei Campionati CIAR 2026
Montepremi: 10.000 Euro
CIAR Over55:
Come l'Assoluto tranne:
Iscrizione: è obbligatorio essere iscritti ad uno qualsiasi dei Campionati CIAR 2026
Montepremi: 10.000 / 5.000
CIAR Costruttori:
Come l'Assoluto tranne:
Punteggio: si considera il piazzamento nei primi dieci di UNA sola vettura per Marca (non quindi due come sempre)
CIAR Costruttori Due Ruote Motrici:
Come l'Assoluto tranne:
Vetture: riservato alle Rally4
Punteggio: si considera il piazzamento nei primi dieci di UNA sola vettura per Marca (non quindi due come sempre)
CIAR Fornitori Pneumatici:
Come l'Assoluto tranne:
Punteggio: si considera il piazzamento nei primi dieci di DUE vetture Rally2 per Fornitore. Ulteriori vetture equipaggiate con la stessa marca saranno considerate trasparenti