La Power Stage

Grossi cambiamenti anche per la prova con validità di Power Stage:
La Power Stage dovrà essere allestita in una Prova Speciale di una lunghezza di almeno 7 km;
Dovrà essere prevista come ultima Prova Speciale
Dopo l’arrivo della Power Stage, per i primi tre classificati assoluti della gara deve essere previsto un podio con un adeguato backdrop.
Punteggio bonus assegnato: 3-2-1 punti

La Power Stage ci dovrà essere per tutti i campionati, compresi Over55 e Femminile. 

Il Campionato CIAR Junior

Cambia tutto nello Junior di quest'anno:
Calendario: sei gare Targa Florio (CIAR), San Marino (CIRT), Regione Piemonte (CIAR), Lazio (CIAR), Sanremo (CIAR) e Brunello (CIRT), quest'ultimo a coefficiente 1,5
Vetture: da quest'anno le vetture impiegate monogestione (Motorsport Italia) non saranno più le Renault Clio Rally5 bensì le Lancia Ypsilon Rally4
Iscrizione: ci saranno solamente sei piloti, emerse da pre-selezioni: 
• Giacomo Marchioro (20 anni San Marino)
• Luca De Marco (20 anni Puglia)
• Matteo Scalet (28 anni Veneto)
• Alberto Siccardi (24 anni Liguria)
• Lorenzo Varesco (28 anni Trentino)
• Edoardo Ludovico Villa (22 anni Lombardia)

Punteggio: il solito 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 e la Power Stage 3-2-1
Classifica finale: sei gare, cinque risultati utili e tutte le Power Stage
Montepremi: 75.000 Euro al primo classificato

Il promozione C.I.R.P.

Stessi appuntamento del C.I.A.R. (sette, con gli stessi coefficienti e con sei risultati utili su sette gare oltre a tutti i risultati della Power Stage.
Sono ammessi a partecipare al CIRP soltanto i conduttori che:
● Non siano mai risultati primi classificati nella classifica assoluta di una gara di Campionato Italiano Assoluto Rally nelle ultime tre edizioni. (Crugnola, Basso e Mabellini)
● non abbiano mai ottenuto una priorità FIA nei 3 anni precedenti.
● Non abbiano vinto il CIRP nelle ultime 3 edizioni degli anni precedenti. (Signor e Avbelj)
● Non si siano classificati tra i primi 3 assoluti nella classifica finale del CIAR in una delle ultime tre edizioni (Daprà, Campedelli, Fabio Andolfi)
Iscrizione: è necessaria l'iscrizione al CIAR Assoluto
Piloti stranieri non iscritti: trasparenti
Piloti italiani non iscritti:  se hanno i requisiti per il CIRP, non acquisiranno punti, ma li bloccheranno.
Montepremi: 50.000 / 30.000 / 15.000 / 10.000

Il Regolamento dei Campionati

Vediamo sommariamente il regolamento dei campionati che saranno quasi identici fra loro (a parte Costruttori, Junior e R1):

CIAR Assoluto Rally Sparco:

Vetture ammesse: quelle dei gruppi RC2N, RGT, RC3N, RC4N, RC5N, RC6N (quindi come sempre niente WRC)
Anche se il regolamento non è chiarissimo a riguardo, il campionato assoluto è rivolto alle sole Rally2
Gare valide: 7 rally con sei risultati utili
Gare a coeff. 1,5: Targa Florio, Roma Capitale e Sanremo
Iscrizione: obbligatoria entro la chiusura delle iscrizioni in una qualsiaisi delle gare (se ci iscrive nelle ultime due si è traspèarenti per il punteggio di campionato)
Costo iscrizione: 3.500 Euro
Stranieri non iscritti: trasparenti
Italiani non iscritti al Campionato: bloccheranno il punteggio agli iscritti (porteranno quindi via ,punteggio)
Pneumatici: esclusivamente quelli della lista pubblicata (Pirelli, Michelin, MRF, Hankook e Dunlop finora)
Punteggio: ai primi dieci 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1
Power Stage: 3-2-1 (ritorna il punteggio originario) e sarà l'ultima prova del rally (novità)
Classifica finale: sei risultati utili e tutti i punteggi della Power Stage
Montepremi (solo Rally2): 40.000 / 20.000 / 10.000 / 5.000. Per conquistare il montepremi bisognerà aver partecipato a tutte le gare 

CIAR Due Ruote Motrici:

Come l'Assoluto tranne:
Vetture ammesse: classe Rally4 (anche le Rally4/R2)
Costo iscrizione: 2.000 Euro
Montepremi: 20.000 / 10.000 / 5.000

CIAR Rally5:

Come l'Assoluto tranne:
Vetture ammesse: classe Rally5
Costo iscrizione:  1.500 Euro
Montepremi: 10.000 Euro

CIAR Rally3:

Come l'Assoluto tranne:
Vetture ammesse: classe Rally3
Costo iscrizione:  3.000 Euro
Montepremi: 10.000 / 5.000

CIAR Femminile:

Come l'Assoluto tranne:
Iscrizione:  è obbligatorio essere iscritti ad uno qualsiasi dei Campionati CIAR 2026
Montepremi: 10.000 Euro

CIAR Over55:

Come l'Assoluto tranne:
Iscrizione:  è obbligatorio essere iscritti ad uno qualsiasi dei Campionati CIAR 2026
Montepremi: 10.000 / 5.000

CIAR Costruttori:

Come l'Assoluto tranne:
Punteggio: si considera il piazzamento nei primi dieci di UNA sola vettura per Marca (non quindi due come sempre)

CIAR Costruttori Due Ruote Motrici:

Come l'Assoluto tranne:
Vetture: riservato alle Rally4
Punteggio: si considera il piazzamento nei primi dieci di UNA sola vettura per Marca (non quindi due come sempre)

CIAR Fornitori Pneumatici:

Come l'Assoluto tranne:
Punteggio: si considera il piazzamento nei primi dieci di DUE vetture Rally2 per Fornitore. Ulteriori vetture equipaggiate con la stessa marca saranno considerate trasparenti

I campionati all'interno del C.I.A.R. 2026

Quest'anno cambia tutto il regolamento sportivo del C.I.A.R. , si istituiscono diverso "Campionati" trasformando anche diverse Coppe ACISport in Campionati. Il regolamento di ognuno di questi campionati sarà identico o quasi uguale e cambieranno solo le vetture ammesse. Riepologhiamo brevemente e sinteticamente le caratteristiche di ogni singolo campionato, rimandandovi al Regolamento di Settore Aci Sport per i dettagli.
Sono istiruiti i seguenti Campionati:

• Assoluto Rally Sparco
• Sparco Due Ruote Motrici
• Rally5
• Rally3
• Over55
• Costruttori
• Costruttori Due Ruote Motrici
• Fornitori di Pneumatici
• Promozione
• R1

Rimangono queste Coppe Aci-Sport
Nel CIAR:
Secondi Conduttori
Scuderie
Under 25
Preparatore / Noleggiatore (solo CIRP)

Ci sarà poi l'importante CIAR Junior, con gli appuntamenti a cavallo fra CIAR e CIRT (terra)

Il Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR) Sparco 2026

Prima di addentrarci nel dettaglio dell'edizione 2026 del Rally Il Ciocco, esaminiamo le caratteristiche del CIAR 2026, essendo il Ciocco il primo dei sette rally che formato il massimo campionato italiano.
Anche quest'anno sette rally tutti su asfalto e calendario delle gare immutato ma con una diversa distribuzione per lo spostamento del Rally Regione Piemonte ad agosto come quinta gara (lo scorso annop era la seconda gara ad aprile). 
A coefficiente 1,5 troviamo la Targa Florio, il Roma Capitale ed il Sanremo

Novità nel format delle gare, che si potranno svolgere, come lo scorso anno, anche di sabato e domenica, su due giornate di gara. 

Ricognizioni: in un'unica giornata
Shakedown: il venerdì mattina o il sabato mattina
Verifiche Tecniche: il giovedì pomeriggio oppure il venerdì pomeriggio
1.giorno di gara: il venerdi/sabato: Partenza / Prove Speciali
2.giorno di gara; il sabato/domenica: le altre speciali ed arrivo entro le 16:00
Lunghezza della gara: 140-160 km (40 km più dello scorso anno)
Il tracciato della prova televisiva  (2 - 2,5 km) dovrà essere lo stesso utilizzato per lo shakedown e dovrà essere ripetuto integralmente per un totale di tre occasioni, suddivise tra venerdi e sabato oppure tra sabato e domenica
La Power Stage sarà una prova speciale di almeno 7 km e dovrà essere prevista come ultima prova speciale del rally.
Pneumatici utilizzabili durante una gara: 14 pneumatici (due in più dello scorso anno)

49° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio

Inizia la 66° edizione del massimo Campionato Italiano Rally e non può che iniziare con il Rally del Ciocco e Valle del Serchio, giunto alla quarantanovesima edizione dopo che la Lancia Stratos di Tony Carello ed Arnaldo Bernacchini inaugurarono nel 1976 il lungo albo d'oro della manifestazione della Garfagnana toscana. 
Il "Ciocco" inaugura il format 2026 del C.I.A.R. modificato profondamente rispetto allo scorso anno.

Cominciamo subito, perchè le novità sono tante, a dare un'occhiata al Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026.