La descrizione delle prove speciali
Grazie all'Ufficio Stampa, vediamo la descrizione delle prove speciali previste per il 20° Rally Regione Piemonte 2026:
SHAKEDOWN: si svolge nella suggestiva cornice di Neive (in Via Nuova del Campo)
PS. 1/5: "BORINE-CISSONE” – KM. 14,200
Con i suoi 14,54 chilometri, la Borine-Cissone rappresenta una delle prove più complete e selettive del rally. Già proposta nell'edizione 2022, alterna tratti veloci, cambi di ritmo e sezioni particolarmente tecniche immerse nel cuore delle Langhe. La partenza è fissata nella borgata Borine, da dove i concorrenti affrontano immediatamente una serie di stretti tornanti che richiedono precisione e coraggio. Dopo alcuni allunghi, la discesa conduce al suggestivo attraversamento del Talloria, dove una doppia inversione di direzione rompe il ritmo prima di un breve tratto scorrevole sulla strada provinciale. Da qui inizia la salita, guidata, verso il Bricco del Gallo e Roddino, caratterizzata da curve in successione e continui cambi di pendenza. Lasciato l'abitato, la prova prosegue con una tecnica discesa verso la borgata Lopiano, per poi tornare a salire in direzione Cissone. L'ultimo tratto, stretto e impegnativo, conduce fino all'arrivo posto nei pressi della località Baudrà.
PS. 2/4: “RODELLO-BENEVELLO” – KM. 14,900
Novità assoluta del Rally Regione Piemonte, la Rodello-Benevello misura 14,900 chilometri e propone un tracciato tecnico e spettacolare, quasi interamente sviluppato su strade comunali. La prova prende il via lungo la SP 106 nei pressi della borgata Moje. Dopo un breve tratto sulla provinciale, i concorrenti affrontano una stretta strada in discesa che scende verso il fondovalle tra curve ravvicinate e continui cambi di traiettoria. Il percorso risale successivamente lungo via Spessa fino a ritrovare la provinciale, prima di imboccare via Costalunga. Da qui in avanti la prova si caratterizza per circa tre chilometri di discesa veloce e tecnica, con carreggiata stretta e numerosi punti dove sarà fondamentale trovare il giusto compromesso tra velocità, ritmo e precisione. L'arrivo è situato nei pressi di strada Ghiglini.
PS.3/6 “NIELLA BELBO” – KM. 13,420
Lunga 13,42 chilometri, la Niella Belbo unisce velocità e tecnica in un percorso che ripropone alcuni tratti già utilizzati nell'edizione 2021 della manifestazione. Lo start viene dato poco fuori dall'abitato di Niella Belbo. Una prima sezione in discesa sulla SP 162 accompagna gli equipaggi verso il ponte sul torrente Belbo attraverso una carreggiata ampia e scorrevole. Da qui il percorso cambia volto entrando nelle strade comunali di Tevola, Pian Canale, Boschea e Prinetto, dove si susseguono salite, discese e continui cambi di ritmo per oltre sei chilometri. La parte finale riporta i concorrenti sulla SP 339, attraversando nuovamente il Belbo e affrontando la salita verso Bossolasco. L'arrivo è posto in prossimità di via Montà, al termine di un impegno che richiederà grande concentrazione dall'inizio alla fine. La gara CRZ farà una versione più corta della prova (solo 6,200 km): arrivati al termine della discesa percorrerà il ponte sul torrente Belbo e salirà verso Bossolasco, saltando la parte centrale sulle strade comunali.
PS. 8/10 “SAN GRATO-ROBINI” – KM. 11,430 e PS.7 "ROBINI" KM. 2,540
La San Grato-Robini, ripropone alcune delle strade più apprezzate dell'edizione 2025 del Rally Regione Piemonte. Un tratto molto vario che alterna sezioni veloci a passaggi più guidati e tecnici. La prova prende il via sulla SP 204, affrontando inizialmente 4,6 chilometri di provinciale con carreggiata medio-larga e asfalto in ottime condizioni. Il tracciato si sviluppa dapprima in salita e successivamente su un tratto più veloce e scorrevole. In prossimità del bivio per Santa Libera si lascia la provinciale per entrare nelle più strette strade comunali di Santa Libera, Seirole e Robini. Qui la carreggiata si restringe e il percorso diventa più guidato, imponendo grande precisione nella scelta delle traiettorie. L'arrivo è fissato nella località Robini. La prova speciale “Robini” utilizza invece esclusivamente il tratto conclusivo dell’intero tracciato. Con i suoi 2,540 chilometri rappresenta una sfida breve ma intensa, caratterizzata da una successione di curve e cambi di direzione che non concedono margini di errore.
PS. 9/11 “COSSANO-TREZZO TINELLA”- KM. 16,280
Con i suoi 16,28 chilometri, la Cossano-Trezzo Tinella è una delle prove più veloci dell'intero rally e si sviluppa quasi completamente su strade provinciali. La partenza è situata lungo la SP 270 nei pressi di Cossano Belbo. Il primo settore affronta una salita di circa tre chilometri che alterna tratti molto guidati ad altri più rapidi e scorrevoli. Attraversata la frazione San Donato, la prova continua lungo la provinciale fino alla rotatoria che collega le SP 270 e 265. Da qui il percorso si apre su carreggiate più ampie e veloci in direzione Mompiano, prima di immettersi sulla SP 230. L'ultimo tratto attraversa la località Cappelletto e scende verso Trezzo Tinella con una sequenza di curve che accompagnerà gli equipaggi fino all'arrivo posto all'ingresso del paese. Una prova nella quale velocità media elevata e precisione di guida saranno determinanti per fare la differenza.
Pronto ... Gil ?
No, non avrei mai immaginato di vedere una prova speciale del Rally Regione Piemonte, o di Alba come lo chiamiamo noi boomer, intitolata a te: "Gil Calleri Power Stage". Non adesso magari, non alla ventesima edizione. Magari alla cinquantesima, quello si. Un premio alla carriera, di organizzatore s'intende. "Eh.. ma i ragazzi di Alba fanno i rally come vogliono i piloti perchè sono giovani e piloti loro stessi !". Vero, poi con gli anni, ma con lo stesso entusiasmo, hai affrontato tutta la problematica di organizzare un rally che nel frattempo era cresciuto e al quale stava stretta qualunque titolazione avesse. Sei riuscito a portarci a correre Sebastien Loeb. Ti rendi conto ? E chissà quali e quante altre idee avevi ancora in serbo da realizzare.
Mi mancano terribilmente le nostre telefonate dove, in fin dei conti da appassionati più che da addetti ai lavori, si parlava di come evolveva il rally. E mi ricordo le tue recenti preoccupazioni sui costi che lievitavano sempre più. Al fine di ogni edizione volevi a parole mollare, ma più "testa bassa e lavorare" per la prossima edizione.
Avevi previsto tutto.
Tranne una Power Stage dedicata a te.
Destino infame !
I rally CIAR 2026 ai raggi X
Ogni rally per "sposarsi" con il territorio che lo ospita, ha caratteristiche diverse. Questo il irepilogo delle gare svolte fino ad ora
Le mappe del percorso
Dal sito ufficiale della manifestazione, queste le mappe del percorso, suddivise per i tre giorni di gara:
La gara di Coppa Rally di Zona
La gara CRZ, in coda alla gara CIAR, disputerà la sola tappadi sabato, con una versione più corta (6,20 km contro 13,42) della "Niella Belbo". In totale 70,60 km di prove speciali e arrivo a Cherasco alle 19:00 di sabato sera
Gli orari della gara CIAR
Situazione di classifica
Prima di affrontare in dettaglio il Rally Regone Piemonte 2026, vediamo insieme la situazione di campionato prima della gara piemontese, dopo che si sono svolti a fine marzo il Rally Il Ciocco, a maggio il Targa Florio, a giugno il Rally Due Valli e ad in izio luglio il Rally di Roma Capitale,
Precisazione importante
Al termine delle verifiche tecniche "supplettive" del Rally Due Valli che si sono svolte a Roma con il personale di AciSport, Bostjan Avbelj, vincitore della gara veneta davanti a Crugnola e Daprà, è stata escluso dalla classifica per un'irregolarità tecnica. Nei termini previsti dalla normativa però, lo stesso Avbelj ha presentato appello. Dunque le classifiche di campionato rimangono invariate ma sono sub-judice, in attesa dell'esame dell'appello, che potrebbe avere anche tempi lunghi. La differenza della "sentenza" non è irrisoria, perchè se fosse accolto l'appello di Avbelj le classifiche rimarrebbero come le visionate qui sotto, ma se non fosse accolto e venisse conferma tal'esclusione di Verona, per il forte pilota sloveno vorrebbe dire perdere 15 punti in classifica e per Andrea Crugnola significherebbe conquistare ulteriori tre punti in classifica.
CIAR assoluto: Roberto Daprà con la vittoria di Roma consolida la sua leadership del campionato con 73 punti conquistati, contro i 52 di Andrea Crugnola ed i 44 di Boistjan Avbelj. Seguono Simone Campedelli (33), Andrea Nucita (29), Antonio Rusce (18) e Fabio Andolfi (15)
CIRP assoluto: Andrea Nucita al comando dopo tre vittorie su quattro gare, con 61,5 punti, davanti ad Antonio Rusce (50) ed il francese Benjamin Boulenc (35,5)
CIAR Junior: dopo due gare al comando Alberto Siccardi (27 punti) davanti a Geronimo Nerobutto (25) e Matteo Scalet (22)
CIAR Due Ruote Motrici: in testa Gabriel Di Pietro che con le quattro vittorie ottenute allunga in classifica con 85 punti; seguono Moreno Cambiahi (40 punti) e Simone Di Giovanni (32 punti)
CIR Rally3: l'austriaco Maximilian Lichtenegger con 36 punti comanda la classifica con un punto di vantaggio su Paolo Moricci.
CIAR Rally5: Davide Nicelli comanda la classifica con 56,5 punti, davanti a Kubra Denizsi Keskin con 25,5 punti e ad Alessandro Silvaggi (14 punti)
CIAR Costruttori: La sfida fra Skoda e Lancia vede il costruttore ceco avanti con 72 punti, contro i 54 punti conquistati da Lancia ed i 23 punti di Toyota
CIAR Costruttori 2 RM: Qui la sfida è tra Peugeot (75 punti) e Lancia (60 punti)
CIAR Femminile: Sara Carra (Skoda) vicina al titolo con quattro vittorie (87 punti), seguono Asia Vidorii (45) e Maira Zanotti (34)
CIAR Over55: Vittorio Ceccato vicino al titolo con 69 punti); precede Roberto Gobbin (36 punti) e Carlo Covi (25)
CIAR Pneumatici: titolo già assegnato matematicamente a Pirelli
CIAR R1: al comando Davide Nicelli (23,75 punti) davanti a Roberto Pellè (22,5) e a Maira Zanotti (18,75)
CIAR Secondi conduttori: Luca Guglielmetti comanda con 67 punti, davanti a Luca Beltrame con 45 punti. Con 32 punti Tania Canton è terza
CIAR Under 25: Roberto Daprà a punteggio pieno (75 punti) davanti a Gabriel Di Pietro (53) e a Davide Porta (28)
CIAR Scuderie: Bluthunder con 57.5 punti al comando davanti a Easi (42) e a T-Racing (34,5)
CIAR Preparatori: Fra i preparatori davanti a tutti c'è CR Motorsport con 67 punti, davanti a MS Munaretto (55) e a FPF Sport (45)
CIRP Preparatori: Al comando MS Munaretto con 28 punti, davanti a MM Motorsport 12,5 punti e a T-Racing con 6 punti
Classifica CRZ 1.zona Assoluta
Dopo tre gare al comando della classifica della Coppa Rally di 1.Zona troviamo Elwis Chentre con 22 punti, davanti a Ivan Carmellino (20 punti) e a Thomas Paperini (16 punti)
Trofeo Lancia Rally4 dopo quattro gare: 1.Simone Di Giovanni (108), 2.Moreno Cambiaghi (96) 3.Edoardo De Antoni (93)
Trofeo Lancia Rally4 Junior: 1.Nicolò Ardizzone (80) 2.Federico Gangi (40) 2.Efe Ustun Urundul (40)
Trofeo Lancia Rally4 Master: 1.Simone Di Giovanni (100) 2.Moreno Cambiaghi (88) 3.Edoardo De Antoni (80)
Trofeo Lancia Rally4 Expert: 1.Christian Casadei (48) 2.Roberto Gobbin (35) 2.Emanuele Fiore (23)
Trofeo Lancia Rally6 dopo tre gare: 1.Manuel De Rossi (90) 2.Simone Rappa (50)
Suzuki Rally Cup: 1.Roberto Pellè (84) 2.Giovanni Villardi (54) 3. Jean Claude Vallino (51)
Suzuki Rally Cup Navigatori: 1.Luca Franceschini (84) 2.Fabio Andrian (54) 3.Sandro Sanesi (51)
Trofeo Pirelli Star Rally4 Top: 1.Gabriel Di Pietro (90) 2.Michael Rendina (54) 3.Lorenzo Lorallini (47)
Validità presenti al #RA Rally Regione Piemonte 2026
Queste le validità principali del rally, ricordando che il Rally Regione Piemonte 2026 è la quinta gara sulle sette previste del Campionato Italiano Assoluto Rally 2026 (al termine della stagione mancano, oltre alla gara piemontese, il Rally del Lazio a settembre ed il Rally Sanremo a ottobre.
Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (coeff.1)
Campionato Italiano Rally Promozione (coeff.1)
Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici
Campionato Italiano Assoluto Rally Junior (terzo round dei sei previsti)
Campionato Italiano Assoluto Rally3
Campionato Italiano Assoluto Rally5
Campionato Italiano Assoluto Rally Femminile
Campionato Italiano Assoluto Rally Over55
Campionato Italiano Assoluto Rally Fornitori Pneumatici
Campionato Italiano Assoluto R1
Campionato Italiano Assoluto Rally Costruttori
Campionato Italiano Assoluto Rally Costruttori Due Ruote Motrici
Coppa ACI Sport CIAR Secondi Conduttori
Coppa ACI Sport CIAR Under 25
Coppa ACI Sport CIAR Scuderie
Coppa ACI Sport CIAR Preparatori / Noleggiatori
Coppa ACI Sport CIRP Preparatori / Noleggiatori
Coppa ACI Sport classi R1T4X4
Coppa ACI Sport Classe Rally 5 Ibride
Coppa ACI Sport Classe Rally 5 Nazionale e RSTB 1.0
Coppa Rally di Prima Zona (coeff.1,5)
Trofeo Lancia Rally4 (quinto appuntamento sui sei previsti)
Trofeo Lancia Rally6 (quarto appuntamento sui cinque previsti)
Trofeo Pirelli Star Rally4 Top (quinto round sui sette previsti)
Suzuki Rally Cup (quarto round sui sei previsti)
Nella gara CRZ non mancheranno il Michelin Trofeo Italia National ed il Pirelli Accademia
20° #RA Rally Regione Piemonte
“20” come venti edizioni che hanno reso il rally radicato sul territorio, suddivise in tre momenti: le prime quattro edizioni, a partire dal 1979, come “Rally di Alba e delle Langhe”; la seconda fase dal 2001 al 2008 come “Rally di Alba” e quindi la fase attuale dal 2015 al 2025 ancora come “Rally di Alba” fino al 2022 e dall'edizione 2023 come “#RA Rally Regione Piemonte”
“#RA” per ricordare il legame speciale con la città di Alba, cuore pulsante del rally e per sottolineare lo sposare le nuove tecnologie per tutte le fasi organizzative della gara;
“Regione Piemonte” perché il Rally attraversa zone importanti non solo per Alba ma dando lustro all’intera regione Piemonte.
Quinto appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally che fin dal Ciocco ha chiarito di essere quest’anno in un’edizione “speciale” con diversi e nuovi “attori” pronti a darsi battaglia sulle strade di tutta Italia per conquistare il titolo di campione assoluto rally, ancora per tre gare in possesso a Giandomenico Basso e Lorenzo Granai.
Pronti ? Andiamo a cominciare proprio dalle validità presenti nel Rally Regione Piemonte 2025, in programma dal 31 luglio al 2 agosto 2026