Le interviste di fine gara

Abbiamo raccolte di tutti i  protagonisti della gara CIAR al Rally Regione Piemonte
Potete ascoltare le loro interviste nella nostra sezione INTERVISTE oppure cliccando direttamente qui

Classifiche finali provvisorie

Classifica CIRP: 1.Nucita 2.Ferrarotti+2:32.7 3.Boulenc+2:45.2 4.Von Thurn und Taxis 5.Rusce 6.Sulpizio 7.Ceccato 8.Carra

Classifica CIAR Junior: 1.Varesco 2.Marchioro+9.7 3.Nerobutto+14.1 4.Siccardi

Classifica CIAR Rally4 (Due Ruote Motrici): 1.Di Pietro 2.Ardizzone+4.8 3.De Antoni+32.8 4.Gangi+33.2 5.Francia+2:00.2 .... Gabriel Di Pietro a Andrea Dresti campioni italiani Due Ruote Motrici

Classifca CIAR Rally3: 1.Moricci

Classifca CIAR Rally5: 1.Nicelli Davide Nicelli jr è Campione Italiano Rally5

Classifica CIAR Femminile:  1. Carra 2.Vidori+6:19.0 Sara Carra è campionessa italiana

Classifica Over55: 2.Ceccato 3.Gobbin 5.Covi 6.Fiore

Classifica Trofeo Lancia: 1.Ardizzone 2.De Antoni+27.9 3.Gangi+28.4 4.Cambiaghi 5.Francia 6.Lazzarato 7.Gobbin ....

Classifica Trofeo Lancia Rally6: 1. Rappa 2.Derossi+1:27.7

Classifica Suzuki Rally Cup:  1.Villardi 2.Pellè+19.4 3.Vitali+1:13.3 4.Vallino+1:37.8 5.Olivieri+5:03.3

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Ps.11 "Cossano - Trezzo Tinella 2 Power Stage" di 16,28 km alle 14:15

Ultima prova speciale del 20° Rally Regione Piemonte, con valenza di Power Stage, che attribuisc 3-2-1 punti ai primi tre classificati di ogni campionato CIAR e CIRP.

Il passaggio precedente è stato vinto da Andrea Crugnola in 8:49.4 alla media di 110,71 km/h

Si parte con Andrea Crugnola (Lancia) al comando con 9"8 su Roberto Daprà (Skoda) e 11"9 su Bostjan Avbelj (Skoda) 

Prova partita con Liberato Sulpizio in prova dalle 14:15

Sulpizio: 9:11285 tre secondi meglio del primo passaggio
Rusce: 9:09.493 
Von Thurn und Taxis: 9:04.718 migliora di nove secondi il suo tempo. Come sempre succede, è entusiasta a fine prova
Ferrarotti: 9:04.562 difende la sua sesta posizione assoluta
Boulenc: 9:06.991
Nucita:  8:58.713 , dedica questo risultato alla memoria di Luca Costantino
Andolfi: 8:53.777 concretizza la quarta posizione con un'ottima prestazione al debutto
Avbelj: 8:46.489 miglior tempo a 111,32 km/h di media
Crugnola: 8:48.561 chiude la gara con 9"8 sullo sloveno
Daprà: 8:49.602 chiude terzo in classifica generale

Andrea Crugnola e Luca Beltrame su Lancia Ypsilon HF Integrale di FPF Sport gommata Pirelli vincono il 20° Rally Regione Piemonte
Bostjan Avbelj e Damijan Andrejka su Skoda Fabia RS di MS Munaretto gommata Pirelli chiudono secondi a 9"8
Roberto Daprà e Luca Guglielmetti su Skoda Fabia RS di Deltarally gommata Pirelli chiudono terzi a 10"8

Classifica di Campionato:
Roberto Daprà 84 punti
Andrea Crugnola 69 punti
Bostjan Avbelj 59 punti

Ps.10 "San Grato - Robini 2" di 11,43 km alle 13:40

Secondo ed ultimo passaggio sulla San Grato. Il passaggio precedente è stato vinto da Andrea Crugnola in 6:59.3 alla merdia di 98,13 km/h

Si parte alle 13:40
Prova partita con Liberato Sulpizio in prova dalle 13:40

I primi dieci intervallati da due minuti

Sulpizio: 7:32.6 (quattro secondi in più del primo passaggio)
Rusce: 7:22.2 (cinque secondi in più del passaggio precedente)
Von Thurn und Taxis: 7:17.3 aumenta il suo vantaggio su Rusce a 13"6
Ferrarotti: 7:16.8 porta a 12,5 il suo vantaggio sul principe tedesco
Boulenc: 7:21.6 conserva solo 2,4 sec su Von Thurn und Taxis
Nucita: 7:09.6 più lento di 2,4 sec rispetto al primo passaggio
Andolfi: 7:02.0 replica (un decimo in più) il tempo precedente
Avbelj: 7:00.0 
Crugnola: 7:00.0 il suo vantaggio su Avbelj diventa di 11"9
Daprà: 7:02.7

Simone Campedelli: 7:07.6

Dopo la ps.10 la classifica generale vede:
1.Crugnola 2.Daprà a 9"8 3.Avbelj a 11"9 4.Andolfi a 39"4 5.Nucita a 1:01.2

Prova ferma (indicente a Greco n.33 equipaggio ok

.........

Ultimo riordino e Parco Assistenza prima delle due ps finali

Classifiche dopo la ps.9

Classifica CIRP: 1.Nucita 2.Ferrarotti+2:19.7 3.Boulenc+2:25.0 4.Von Thurn und Taxis+2:31.7 5.Rusce+2:40.4 6.Sulpizio+3:05.1 7.Ceccato+8:24.2 8.Carra+9:31.7

Classifica CIAR Junior: 1.Varesco 2.Nerobutto+4.4 3.Marchioro+10.0 4.Siccardi+2:45.1

Classifica CIAR Rally4 (Due Ruote Motrici): 1.Ardizzone 2.Di Pietro+15.4 3.De Antoni+42.3 4.Gangi+55.2 5.Cambiaghi+1:53.4 6.Francia+2:00.6 7.Varesco+3:25.0 .....

Classifca CIAR Rally3: 1. Moricci

Classifca CIAR Rally5: 1. Davide Nicelli

Classifica CIAR Femminile:  1.Carra 2.Vidori+6:10.3

Classifica Over55: 2.Ceccato 3.Gobbin 5.Covi 6.Fiore

Classifica Trofeo Lancia: 1.Ardizzone 2.De Antoni+42.3 3.Gangi+55.2 4.Cambiaghii+1:53.4 5.Francia+2:00.6 6.Gredo+3:31.1 ....

Classifica Suzuki Rally Cup: 1.Villardi 2.Pellè+28.9 3.Vitali+1:05.7 4.Scalzotto+1:22.2 5.Vallino+1:40.8 ...

Prossima prova speciale la n.10 "San Grato - Robini 2" alle 13:40

Ps.9 "Cossano - Trezzo Tinella 1" di 16,28 km alle 10:52

Con i suoi 16,28 chilometri, la Cossano-Trezzo Tinella è una delle prove più veloci dell'intero rally e si sviluppa quasi completamente su strade provinciali. La partenza è situata lungo la SP 270 nei pressi di Cossano Belbo. Il primo settore affronta una salita di circa tre chilometri che alterna tratti molto guidati ad altri più rapidi e scorrevoli. Attraversata la frazione San Donato, la prova continua lungo la provinciale fino alla rotatoria che collega le SP 270 e 265. Da qui il percorso si apre su carreggiate più ampie e veloci in direzione Mompiano, prima di immettersi sulla SP 230. L'ultimo tratto attraversa la località Cappelletto e scende verso Trezzo Tinella con una sequenza di curve che accompagnerà gli equipaggi fino all'arrivo posto all'ingresso del paese. Una prova nella quale velocità media elevata e precisione di guida saranno determinanti per fare la differenza.

Seconda prova della giornata in partenza alle 10:52

Guido D'Amore: bella prova, veloce e asfalto leggermente scivoloso

Prova partita con Liberato Sulpizio  in prova dalle 10:52

Liberato Sulpizio: 9:14.2 si scivola tanto, lo sapevamo partendo per primi, siamo contenti e ci siamo divertiti
Antonio Rusce: 9:14.1 fatichiamo un po', cerchiamo di recuperare ma non è facile. Abbiamo risolto il problema ai freni
Von Thurn und Taxis: 9:13.0 abbiamo avuto un momento veramente brutto nella scorsa prova, nel settore veloce abbiamo preso una buca, e la macchina si è spostata a sinistra nel punto più pericooso della gara e ho preso paura. Ora "pausetta" e ripartiamo
Ivan Ferrarotti: 9:10.7 è andata benino, potevo fare qualcosa in più, da metà in poi era molto veloce e non mi sono fidato tanto
Benjamin Boulenc: 9:11.5 difficile ma lo è sicuramente per tutti, adesso cerchiamo di migliorare al prossimo passaggio
Andrea Nucita: 8:53.5 bene, stiamno tenendo il nostro passo, abbiamo bene in testa il nostro obiettivo, la nostra gara è abbastanza stabile come classifica, teniamo il nostro passo e andiamo avanti
Fabio Andolfi: 8:57.5 bene, è veloce, però molto bella
Bostjan Avbelj: 8:50.3 bella, tanto veloce, molto tecnica, però penso che anche questa si sporchi
Andrea Crugnola: 8:49.4 siamo vicini, bene, stiamo spingendo, non c'è altro da dire
Roberto Daprà: 8:53.5 pensavo un po' meglio, abbiamo dato il massimo, probabilmente una scelta diversa degli altri ha pagato di più. Adesso vediamo di migliorare il secondo giro
Campedelli: 9:03.6 tutto ok, sinceramente .... qui siamo passati
Ceccato: 9:47.2 molto bene, oggi sto anche un po' meglio, non al 100% ma meglio. Prova molto scivolosa, ma non si capisce finchè scivola. Devo arrivare, è il nostro obiettivo.
Sara Carra: 10:13.7 molto tranquilla, oggi sto cercando di non correre rischi ma dobbiamo arrivare. Oggi andrà tutto il giorno così
Moricci: 10:01.1 sto cercando di arrivare dopo il disastro che ho fatto ieri. Non prendo rischi, mi servono punti
Varesco: 11:23.6 ci siamo fermati in un inversione. Non si accendeva più. E' morta la batteria. L'abbiamo accesa a spinta ma abbiamo ,perso una vita
Marchioro: 10:18.5 molto complicato, tanto scivolosa, Varesco era fermo in un tornante,, ma è stato bravissimo e mi ha fatto passare. Lo ringrazio per questo
Nerobutto: 10:00.9 direi non male, per me bene
Ardizzone: 9:45.2 stiamo tenendo un ritmo tranquillo senza fare stupidate. C'è tensione ma ci stiamo divertendo tanto
Di Pietro: 9:41.0 per il campionato non ce la sentiamo di spingere. Va bene così
De Antoni: 9:46.9 anche oiggi prove incredibili, difficili, velocissima, per noi bene, siamo lì e dobbiamo tenere questo ritmo
Gangi: 9:45.4 stamattina faccio un po' di fatica, prove bellissime, bisogna solo fidarsi, per oggi questo passo va più che bene, non dobbiamo giocarci nulla
Francia: 9:54.4 stiamo più o meno tenendo sempre questo passo, va bene, senza prenderci rischi dobbiamo portarla a fondo. Ci siamo anche divertiti
Cambiaghi: 9:47.0 bene, siamo riusciti già ieri a trovare una soluzione sulla macchina, adesso siamo con i primi, peccato perchè ieri abbiamo perso troppo tempo
Siccardi: 10:11.3 abbiamo avutro un problema con l'interfono cerchiamo di finire la gara, va bene così
Rendina: 10:05.5 bene, il solito ritmo, noi manteniamo quello. Questi due giorni non rtiesco a fare di più. E' la peggiore gara in fatto di tempi, dovremo capire cosa non va, se la macchina o io e cercheremo di risolverli
Lorallini: 10:08.0 non siamo riusciti a girarci in un'inversione, ma tutto sommato bene
Greco: 9:44.9 bere, purtroppo prima ho forato, ci proviamo ancora nel pomeriggio a dimostrare quello che possiamo fare
Lazzarato: 10:42.1 un po' di casino, il tracker non andava sul verde, non riuscivamo a capire
Gobbin: 10:47.3 mi sono dovuto fermare all'inversione, ma comunque bene
Emanuele Fiore: 10:33.6 ci siamo divertiti, scivola tanto, non rtiesco a fare le curve. Abbiamo ancora un po' di paura quando vediamo la ghiaia, ieri abbiamo fatto una stupidata e non siamo riusciti a divertirci
Vidori: 11:02.6 bene, un po' meglio di ieri, cerchiamo il rpossimo giro di prendere più fiducia ed abbassare i tempi
Covi: 11:24.1 sono ancora qua. Ieri cambiando la ruota ho preso il crick sulla mano, adesso vediamo di finire la gara senza mollare. 
Davide Nicelli: 10:15.3 secondo me rispetto all'altra meglio, anche il setup è migliore, non dobbiamo rischiare nulla per il campionato, siamo contenti
Rossi Sebaste Matteo:  9:39.8 di guida molto bene, stiamo difendendo il 15° tempo insperato. Spero di non aver fatto una stupidata nella slow zone Siamo contenti di quanto fatto finora.
Linos: 9:37.4 questa è andata bene, prova veloce, bella, cerchiamo di finire bene come stiamo facendo adesso
.....

Ps.8 "San Grato - Robini 1" di 11,43 km alle 10:17

La San Grato-Robini, ripropone alcune delle strade più apprezzate dell'edizione 2025 del Rally Regione Piemonte. Un tratto molto vario che alterna sezioni veloci a passaggi più guidati e tecnici. La prova prende il via sulla SP 204, affrontando inizialmente 4,6 chilometri di provinciale con carreggiata medio-larga e asfalto in ottime condizioni. Il tracciato si sviluppa dapprima in salita e successivamente su un tratto più veloce e scorrevole. In prossimità del bivio per Santa Libera si lascia la provinciale per entrare nelle più strette strade comunali di Santa Libera, Seirole e Robini. Qui la carreggiata si restringe e il percorso diventa più guidato, imponendo grande precisione nella scelta delle traiettorie. L'arrivo è fissato nella località Robini. La prova speciale “Robini” utilizza invece esclusivamente il tratto conclusivo dell’intero tracciato. Con i suoi 2,540 chilometri rappresenta una sfida breve ma intensa, caratterizzata da una successione di curve e cambi di direzione che non concedono margini di errore.

Prima prova speciale delle quattro in porgramma oggi. In partenza dalle 10:17.

I primi dieci in classifica dopo la tappa del sabato partono in ordine inverso e intervallati da due minuti (Sulpizio, Rusce, Von Thurn una Taxis, Ferrarotti, Boulenc, Nucita, Andolfi, Avbelj, Crugnola e Daprà. quindi vengono riposizionati Campedelli e Signor e poi tutti gli altri in ordin di classifica crescente ma comunque il "blocco" CIAR partirà per primo, seguito poi dai non prioritari (non iscritti ad alcun campionato)

Non rientrano, fra gli altri, Kovalainen e Mattia Vit.

Prova partita con Liberato Sulpizio in prova dalle 10:17

Sulpizio: 7:28.5
Rusce: 7:17.1
Von Thurn und Taxis: 7:24.0 conserva 7,6 sec in generale su Rusce
Ferrarotti: 7:18.0 porta a 9,7 sec il suo vantaggio sul principe tedesco
Boulenc: 7:23.5 passa dietro a Ferrarotti a 4,5 sec
Nucita: 7:07.2
Andolfi: 7:01.9 il suo vantaggio su Nucita sale a 13"4
Avbelj: 7:02.2 il suo vantaggio su Andolfi rimane di 18"3
Crugnola: 6:59.3 ora porta a 11"0 il suo margine su Avbelj
Daprà: 7:03.8 cede la prima posizione a Crugnola per 3"0
Campedelli: 7:09.0
Marco Signor non è partito per la prova (fermo in trasferimento)

Il programma di oggi "del papà di Lucrezia"

In maniera semplice vediamo il programma di oggi e lo facciamo con Liberato Sulpizio che oggi farà da battistrada, Nell'immagine qui a fianco indica sul cofano il nome di sua figlia Lucrezia, nata venerdì scorso (una settimana orsono quindi) e ringrazia sua moglie per avergli dato il permesso di correre qui ad Alba.

Liberato è uscito dal riordino notturno di Alba alle 9:00 e quattro minuti dopo è entrato in Parco Assistenza, dove in 15 minuti monterà le gomme per le prime due speciali di oggi e i suoi meccanici daranno "un'occhiata" alla vettura (l'assistenza l'hanno già fatta ieri sera).
Quindi trasferimento verso le prove del primo giro: San Grato alle 10:17 e Cossano alle 10:52. Terminate le due prova ritornerà ad Alba per il riordino (11:37) e successivo parco assistenza (12:12), entrambi dalla durata di 30 minuti.
Quindi identico giro di trasferimento per affrontare nuovamente le due prove, alle 13:40 la San Grato e alle 14:15 la Cossano che tutti chiameranno solo "Gil Calleri Power Stage".
Dopo 55,42 km di prove speciali la sua "fatica" si concluderà alle 15:00 in Piazza Prunotto ad Alba. Dopo le premiazioni e le interviste di rito, potrà "correre" finalmente da Lucrezia che sarà già cresciuta in questi cinque giorni di sua assenza.