Classifiche a metà giornata dopo la ps.4

SS.4 "Monti di Alà - Sa Conchedda - Lerno 1" di 23,23 km alle ore 10:08

È la prova speciale più lunga della prima giornata di gara, caratterizzata da continui cambi di ritmo. La prima parte, oltre lo spazio dell'Arena, presenta un tracciato molto sinuoso, che lascia progressivamente spazio a settori più aperti e scorrevoli lungo l’altopiano di Alà. La seconda metà della prova, sviluppata nelle aree di Sa Conchedda e Monte Lerno, alterna carreggiate veloci e scorrevoli a tratti più stretti e tecnici, in salita ed in discesa, con anche qualche tratto completamente inedito.

Condizioni rilevate martedì: sono affiorati molti singoli tratti di roccia. Ci sono molte compressioni, dossi e buche. Le condizioni sono molto simili a quelle delle ricognizioni, con pochi punti leggermente peggiorati.

Prova in partenza alle 10:13

Sono ancora dentro gli apripista, la prova avrà ritardo (anche per ricongiungere il gruppo dalla ps precedente).
Dovrebbe partire alle 10:18

Prova partita alle 10:18 (+10 sul teorico) con Elfyn Evans in prova

Evans: 15:26.4 alla media di 90,27 km/h "Un po' una sorpresa. Non mi sembrava di aver fatto un passaggio così brutto, ma ovviamente è molto scivolosa."
Pajari: 15:17.8 "È piuttosto insidiosa. Quando il fondo è molto compatto e c'è solo polvere sopra, il grip è praticamente zero. Quindi sì, questo è tutto quello che possiamo fare. Almeno sono più veloce di Elfyn, ma sono un po' preoccupato che non sia abbastanza."
Solberg: 15:09.9  "Dopo la foratura di questa mattina cerco semplicemente di tornare a guidare normalmente. Per quanto riguarda la pulizia della strada, penso sicuramente che alcuni dei piloti dietro possano essere più veloci. È stata una prova pulita, niente di speciale, ma cerco semplicemente di guidare meglio che posso."
Ogier: 15:10.7 "prova ok"
Fourmaux: 15:11.3 "È stata una prova piuttosto interessante. In alcuni punti sono stato abbastanza prudente. È stata una mattinata positiva."
Katsuta: si ferma in prova per cambiare un pneumatico forato 17:36.8 "Niente di nuovo. È stata una foratura, tutto qui."
Neuville: 15:14.4 "Probabilmente abbiamo perso un po' di tempo nella polvere di Katsuta. In alcuni punti la visibilità non era buona. Abbiamo perso un po' di tempo in alcuni tratti, ma va bene."
Mcerlean: 15:22.4 "Non è andata male come pensavo a metà prova. Verso la fine il fondo sta diventando piuttosto levigato. È difficile da capire. Vediamo cosa ci riserverà il pomeriggio. Questa prova non è stata così male. Mi aspettavo peggio nella precedente, dove Ogier ha forato. Non benissimo."
Armstrong:  si ferma in prova per cambiare un pneumatico forato 17:24.4 "Le prove sono così sconnesse che penso serva anche un po' di fortuna. C'era qualcosa oltre il dosso e ho sentito un colpo sulla sinistra. Foratura o no, faccio fatica a guidare."
Sesks: si ferma in prova per cambiare un pneumatico forato 17:48.6 "Per noi c'era una pietra davvero molto grande lì. Abbiamo sbagliato il setup. Era molto brutto e poi, dopo la foratura, sono andato piano."
Sordo: 15:25.8 "È molto difficile. Cerchiamo di trovare un po' di motivazione. Dopo ieri mi sentivo davvero male da parte mia. La prima prova è andata bene, ma poi abbiamo avuto una foratura. Faremo del nostro meglio, ma il rally non sta andando bene."

Virves:  si ferma in prova per cambiare un pneumatico forato 17:25.0
Korhonen: 16:16.5
Suninen: 15:56.1
Greensmith: 15:52.8
Daprà: 15:54.4
Matteo Fontana si è fermato . Riparte (foratura ?) 18:36.3
Giovanni Trentin raggiunge il concorrente che lo precedeva 17:15.2
Romagna: 17:29.5
Dettori: 17:32.2
Fabio Frisiero si è fermato in prova. Riparte (foratura ?) 23:38.0
Sebastiano Serpelloni si è fermato in prova. Riparte (foratura ?) 27:26.0
Galleni: 20:04.5
Si ferma in prova Alex Lorenzato. Riparte  (foratura ?) 21:18.3
Pozzo: 19:28.3
Tali: 19:46.0
Covi: 20:25.0
Marrone: 19:02.5
Avandero: 20:03.8
Bitti: 18:20.9
Tilocca: 21:51.4
Mara: 21:19.1
Di Luigi: 28:54.2

SS.3 "Su Filigosu - Lerno 1" di 17,83 km alle ore 9:01

La Su Filigosu-Lerno ripropone, in una veste rinnovata rispetto alle ultime edizioni, alcuni degli sterrati storici del Monte Acuto. La prova prende il via nel territorio di Oschiri, attraversa i settori di Su Filigosu e si arrampica progressivamente verso il massiccio di Monte Lerno. La fisionomia del percorso cambia sensibilmente lungo il tracciato: dalle prime sezioni più ampie si passa gradualmente a un ambiente montano e forestale, affrontando strade impegnative, dal fondo compatto e caratterizzate da continui cambi di ritmo.

Condizioni della prova rilevate martedì: nei primi 8 km stanno emergendo molte pietre smosse. Nelle zone con fondo molto cedevole, le vetture delle ricognizioni hanno creato una traiettoria ben visibile, con una superficie molto smossa ai lati della linea. Le zone a maggior rischio della prova sono state sistemate e riempite con ghiaia sciolta. Anche i gradoni più grandi nel tratto asfaltato sono stati riempiti/riparati, ma nel complesso la sezione su asfalto presenta ancora molti punti con spigoli vivi e gradini rischiosi. È visibile meno erosione causata dall'acqua rispetto alle ricognizioni. Nel complesso, il rischio di forature resta elevato in alcune zone.

Prova in partenza alle 9:06

Apripista zero in prova

Dopo questa prova ci sarà la zona di cambio pneumatici

Prova partita con Elfyn Evans in prova dalle 9:06

Le rally1 sono intervallate da 4 minuti

Evans: 11:30.7 alla media di 92,93 km/h "Penso che qui probabilmente vedremo molta più pulizia della strada, ovviamente con un fondo molto più tradizionale della Sardegna e uno strato superficiale molto smosso. Quindi non è stato l'inizio più facile."
Pajari: 11:27.4 "Il fondo è molto smosso. In un certo senso avevo la sensazione di non andare avanti, ma è quello che si prova con la macchina partendo davanti adesso. (Polvere?) Molta meno in questa prova."
Solberg:11:23.0 "È andata bene, niente di speciale. Era un po' più sabbiosa. Qui non c'era polvere. Nella prova precedente la mia gomma non aveva alcun danno. Almeno questa non è andata troppo male."
Ogier: 11:48.3 arriva con l'anteriore destra sul cerchio. "È un peccato che il Mondiale debba avere a che fare con cose del genere."
Fourmaux: 11:24.0 "Abbiamo cercato davvero di guidare in modo pulito in alcuni punti, per evitare il più possibile il rischio di forature, ma c'erano tantissime pietre brutte e smosse in alcuni tratti, quindi non è facile. Sono contento del mio ritmo e di come sto gestendo le gomme finora."
Katsuta:11:31.2 "Non ero molto a mio agio, diciamo. Non funzionava tutto come dovrebbe. Non stavo spingendo. Dobbiamo trovare qualcosa."
Neuville: 11:22.1 "È stata una prova pulita, ma è la prima che abbiamo fatto in ricognizione ed è anche la più difficile. Le note erano un po' troppo lente e, una volta capito che il ritmo era costante, sono riuscito ad aumentare la velocità. Quando si formano più solchi e diventano più regolari, è più facile. Sto cercando di restare il più possibile pulito nelle traiettorie."
Mcerlean: 11:28.0 "Probabilmente è la natura della prova che ci sta aiutando in questo momento. Vediamo se riusciremo a cavarcela con le gomme morbide nella prossima."
Armstrong: 11:36.8 "Per la maggior parte si guida sulla sabbia. Quindi il grip all'anteriore cambia da una curva all'altra e, quando si arriva sulla sabbia smossa, a volte compare un po' di sottosterzo. Non è così facile guidare in modo pulito e preciso. Direi che al momento, come ritmo, non sta andando molto bene, ma stiamo solo cercando di prendercela con calma."
Sesks: 11:31.4  "È andata bene. Non benissimo, ma va bene. Avremmo potuto essere un po' più ottimisti, ma siamo qui per stare un po' sul sicuro. Sono ancora un po' arrugginito, quindi credo che non faccia una grande differenza."
Sordo: forato, procede lento. (ha toccato) Si ferma a cambiarla 15:22.1 "All'inizio andava bene, ma abbiamo forato per una pietra in una curva. Quando stavamo cambiando la ruota c'è stato un problema con il cofano, un supporto è venuto giù. Sinceramente, voglio solo arrivare al traguardo."

Virves: 12:02.7 "La sensazione non è delle migliori, a essere sincero. Sto faticando parecchio. Cercherò solo di arrivare alla fine."
Korhonen: 12:01.2
Suninen: 11:49.5
Leo Rossel: si ritira per danni meccanici causati da un atterraggio violento sulla prova precedente
Greensmith: 12:01.4
Daprà: 12:00.9
Si ferma in prova il n.36 Benjamin Korhola (equipaggio OK)
Fontana: 12:10.2
Trentin: 11:56.9 Secondo tempo di WRC2
Romagna: 13:20.2
Dettori: 13:05.6
Frisiero: 13:54.6
Galleni: 15:06.8
Serpelloni: 13:59.5
Pozzo: 14:45.1
Tali: 14:54.8
Covi: 15:17.2
Lorenzato: 13:13.5
Marrone: 14:32.4
Avandero: 15:07.5
Ledda: 13:59.7
Bitti: 13:44.2
Tilocca: 16:55.6
Mara: 11:16.6
Fosci fermo in prova. Equipaggio OK
Di Luigi: 18:41.1

SS.2 "Tula - Erula 1" di 18,77 km alle ore 8:01

La Tula-Erula è tra le prove più selettive e impegnative del Rally Italia Sardegna: un percorso incalzante, caratterizzato da continui cambi di ritmo e di aderenza. I tratti ad alta velocità si alternano a sezioni più guidate e tecniche, dove precisione e controllo diventano fondamentali. La parte centrale attraversa il parco eolico di Sa Turrina Manna, snodandosi tra salti e compressioni in rapida successione. Nel finale, il tracciato si inoltra nel sottobosco del cantiere forestale di Coghinas, diventando più stretto e tecnico.

Le condizioni della prova rilevate mercoledì:  Alcuni tratti in cima alla montagna sono diventati ancora più sconnessi, con alcune zone dove si sono formati anche solchi morbidi e smossi. Nell'ultima parte stretta in discesa della prova, dal km 14, il rischio di forature continua a essere molto elevato, tra i più alti del rally. La strada presenta numerosi affioramenti rocciosi appuntiti o di grandi dimensioni sotto una superficie molto smossa e sabbiosa, che sta già iniziando a deteriorarsi. Alcuni tratti di roccia sono già visibili sulla traiettoria e ai bordi, mentre iniziano a formarsi i primi solchi. Sulla strada ci sono anche molte pietre smosse di medie e grandi dimensioni. Molti dei tratti sistemati durante le ricognizioni verso la parte finale si sono già deteriorati e sono diventati più sconnessi.

La scelta delle gomme per questo primo giro due prove è questa (P!):
6 soft per Solberg
5 soft per Ogier, Pajari, Sordo, Neuville, Fourmaux, Katsuta, Evans
4 hard e 2 soft per Sesks e Armstrong
2 hard e 4 soft per Mcerlean

Tempo sulla prova nuvoloso ma non minaccia pioggia. Grazie ad Alessandro per l'immagine
Le caratteristiche della prova:
Velocità: lenta
Livello grip: medio
Usura pneumatici: alta
Rischio prova per gli pneumatici: molto alto
Fondo sconnesso il tratto iniziale, medio tutta la prova e liscio nel tratto finale
Sede stradale: molto stretta tranne il tratto finale

A partire per primi domani saranno gli undici equipaggi delle Rally1, in ordine di classifica di campionato: Evans, Pajari, Solberg, Ogier, Fourmaux, Katsuta, Neuville, Mcerlean, Armstrong, Sesks e Dani Sordo., Questi piloti, i P1, saranno ntervallati da 4 minuti
Sarà la volta quindi dei piloti P2 (WRC2) in ordine di classifica di campionato: Virves, Korhonen, Suninen, Rossel, Greensmith, Daprà,..... e tutti intervallati da due minuti
Poi i tre equipaggi di WRC3 fra cui l'attuale leader Alex Lorenzato, intervallati da due minuti. Infine tutti i Non Prioritari, intervallati da due minuti

Apripista doppio zero in prova
Anche l'ultimo apripista, la "0", entra in prova
Prova con qualche minuto di ritardo per sistemare la sicurezza della prova
Prova partita alle 8:06 (+5 sul teorico) con Elfyn Evans sulla prova

[commenti di fine prova raccolti da rally.tv]

Evans: 15:25.3 alla media di 73,03 km/h "È un po' dura, ovviamente. Sono stato un po' prudente, ma si sente comunque che è piuttosto impegnativa per la vettura. Per il resto era abbastanza pulita. Considerando tutto, la pulizia della strada, l'usura e la fitting zone dopo la prossima prova, abbiamo scelto una sola ruota di scorta, ma vediamo come va."
Pajari: 15:22.6 "È andata abbastanza bene. Le condizioni erano molto scivolose e c'era ancora un po' di polvere; a volte ho dovuto rallentare proprio per la polvere."
Solberg: 15:33.8 "Ho perso molto tempo per quella foratura, ma c'era anche tantissima polvere nella prova, quindi, a essere sincero, ho guidato davvero molto male. Non l'ho vista la pietra, ma l'ho sentita."
Ogier: 15:21.8 "È difficile, soprattutto per la polvere, perché in molti punti non si vede bene dove si sta andando, quindi è complicato per questo."
Fourmaux: 15:20.3 "Ho un piano per oggi e voglio attenermi a quello, ma prima di tutto voglio divertirmi, guidare forte e vedere cosa riusciamo a fare. In realtà ho fatto una prova molto buona. Non è facile, è davvero molto insidiosa. Anche la polvere non dà molta fiducia. È molto difficile. In alcuni punti devo frenare perché non vedo. È una prova dura, ma volevo davvero essere pulito e ottimizzare il tempo, quindi sono contento. Siamo lì."
Katsuta: 15:29.9 "È stato un inizio regolare, niente di speciale. In alcuni punti era piuttosto sconnessa e con fondo morbido. Volevo solo arrivare alla fine senza problemi."
Neuville:15:24.4 "È andata bene. Qui non ho preso rischi. In alcuni tratti sta diventando sempre più sabbioso, quindi era difficile affrontare i tornanti. Ho faticato parecchio in alcuni tornanti e lì ho perso un po' di tempo, ma nel complesso è andata bene. È la prima prova del rally e, sinceramente, non ho preso alcun rischio."
Mcerlean: 15:37.9 "Non sappiamo quanto durerà la gomma morbida. Quindi sì, sono un po' preoccupato da quel punto di vista, ma non so in che condizioni siano adesso. Per il resto, la guida com'era? Va bene. Verso la fine è un po' disordinata, con la ghiaia morbida nei tratti che sono stati riparati, mentre la prima metà va bene. Ho faticato un po' verso la fine."
Armstrong: 15:44.8 "Non è andata troppo male. È stato positivo arrivare alla fine. Ovviamente è la prima volta che affrontiamo questa prova e abbiamo tutte e quattro le gomme. Verso la fine era davvero molto sabbiosa, quindi probabilmente lì abbiamo perso un po' di tempo. Ma nel complesso è importante essere arrivati in fondo, ed è un rally davvero impegnativo."
Sesks: 15:34.5  "Sono stato davvero molto lento. Ho guidato come una nonna. Succede quando non guidi per due mesi. Va bene, ma ovviamente penso che, se disputassimo stagioni complete e cose del genere, faremmo esperienza. Credo che andremmo molto, molto meglio. Dieci o quattordici secondi qui si recuperano facilmente. Ho solo bisogno di fare più chilometri."
Sordo: 15:25.2 "Oggi con la macchina è andata davvero bene. Speriamo, perché ieri è stato un disastro. C'era molta polvere nella prova. Sono stato un po' prudente. È stato bello."

Virves: 16:05.6
Korhonen: 16:05.2
Suninen:15:56.8
Leo Rossel:16:20.6  tocca e danneggia fortemente l'anteriore della sua Lancia
Greensmith: 15:53.4
Daprà: 15:57.0
Fontana: 16:24.5

Giovanni Trentin fermo in prova (equipaggio OK). Erano i più veloci WRC2 fino a quel momento [Si è sfilato un bullone della leva del cambio]. Riesce a ripartire solo dopo diversi minuti

Bandiera rossa sulla prova dopo l'uscita del n.39 Schwarz. (atterraggio violento in un salto) L'ultima ad entrare è stato Simone Romagna n.42

Prova in trasferimento
Dal n.41 in avanti che non hanno disputato la prova, viene deciso un tempo congruo di 17:00.0

Meteo per il secondo giorno di gara

A parte qualche breve pioggia stanotte-stamattina ad Alghero, per il resto della giornata sulle prove il tempo dovrebbe essere da poco nuvoloso a coperto ma comunque asciutto. Come nella giornata di ieri

Ordine di partenza di venerdì

La gara continua domani, venerdì, con il secondo giorno di gara. Diramato l'ordine di partenza che potete consultare qui

A partire per primi domani saranno gli undici equipaggi delle Rally1, in ordine di classifica di campionato:
Evans, Pajari, Solberg, Ogier, Fourmaux, Katsuta, Neuville, Mcerlean, Armstrong, Sesks e Dani Sordo.,
Questi piloti, i P1, saranno ntervallati da 4 minuti

Sarà la volta quindi dei piloti P2 (WRC2) in ordine di classifica di campionato: Virves, Korhonen, Suninen, Rossel, Greensmith, Daprà,..... e tutti intervallati da due minuti

poi i tre equipaggi di WRC3 fra cui l'attuale leader Alex Lorenzato, intervallati da due minuti

Infine tutti i Non Prioritari, intervallati da due minuti

In totale 57 equipaggi. E' stato considerato il rientro di Tilocca, l'unico ritirato di oggi.

La gara è lunga 2 ore e 15 minuti

Il programma di venerdi 2 ottobre

SSS.1 "Ittiri Arena Show" di 2,21 km alle ore 16:05

La Super Speciale si disputa all’interno dell’Ittiri Rally Arena, impianto permanente su fondo misto dedicato a rallycross e autocross. Le vetture partono due alla volta e si inseguono lungo il circuito per due giri completi, dando vita a un confronto diretto e altamente spettacolare. Il tracciato compatto, i continui cambi di traiettoria e i numerosi passaggi davanti al pubblico consentono di seguire gran parte della gara da un unico punto di osservazione. L’edizione di quest’anno prevede inoltre due salti e un suggestivo guado (water splash).

A partire per primi in prova saranno i piloti WRC2 di classifica, con la coppia Roberto Daprà / Giovanni Trentin per primi, poi nell'ordine e ogni quattro minuti:
Korhola / Kajetanowicz, Martell / Sarrazin, Solans / Zaldivar, Greensmith / Lindholm, Kohronen / Rossel, Fontana / Virves
Quindi una sfida "mista" Suninen / Sordo e poi le sfide Rally1:
Sesks / Katsuta, Fourmaux / Armstrong, Neuville / Ogier, Mcerlean / Solberg, Pajari / Evans
Sarò poi la volta dei restanti WRC2, quindi WRC3 e Non Prioritari. L'ultima coppia a partire sarà quella composta da Giampaolo Fosci e Giovanni Di Luigi,  2 ore e 9 minuti dopo l'inizio prova

La scelta delle gomme per le WRC2, che transitano per prime:
1 hard + 4 soft per Daprà, Trentin e Korhola
5 hard per Kajetanowicz, Sarrazin, Solans, Zaldfivar e Greensmith
4 hard e 1 soft Per Martell

Prova in diretta televisiva su SKY ma anche in chiaro su RAI Sport e RAI Play

Cielo parzialmente nuvoloso, non minaccia pioggia

Apripista sul percorso, pochi minuti al via delle prova (16:05)

Penalità per Dani Sordo (Hyundai) in quanto è partito 1 minuto in ritardo da Alghero. 10 secondi di penalità per lui
Roberto Daprà e Giovanni Trentin si stanno schierando per la sfida a due. Naturalmente non conta chi vince la sfida ma il tempo di prova

Prova partita con Daprà e Trentin sul tracciato dalle 16:05

Daprà: 2:08.2
Trentin: 2:08.1 "Era molto scivolosa. È stata una prova difficile. Ho cercato di essere il più pulito possibile. I veri rischi inizieranno domani."
Korhola: 2:08.8
Kajetanowicz: 2:07.0 "Vorrei godermi questo rally e questo è il nostro obiettivo. Vogliamo spingere. La gomma dura qui non funziona, ma lo sapevamo."
Martell: 2:07.8 "È davvero emozionante. Questo è il rally di casa della vettura, quindi penso che mi porterà un po' di fortuna. La PS1 aveva molto più grip del previsto. È stata piuttosto divertente. Io e la squadra siamo pronti per domani."
Sarrazin: 2:09.8
Solans: 2:09.1
Zaldivar: 2:07.6 "Vediamo. Sarà sicuramente un rally insidioso. Cercheremo di goderci l'ultimo appuntamento del WRC di quest'anno. Sarà piuttosto impegnativo. Non vedo l'ora che arrivi domani."
Greensmith:2:08.9
Lindholm: 2:06.5 "È un buon inizio. È un riscaldamento per quello che ci aspetta. È bello vedere così tanta gente lungo la prova."
Korhonen: 2:08.9
Rossel: 2:08.1 "È stato un bel momento per i tifosi perché guido una Lancia. È stata difficile. L'aderenza sull'asfalto non era facile da trovare. Domani sarà diverso."
Fontana: 2:13.5 
Virves: 2:08.1 "Possiamo essere contenti di questo titolo WRC2. Ora ci concentriamo su questo rally ed è stato bello iniziarlo davanti a così tanta gente. Abbiamo faticato un po'. Mi aspettavo condizioni migliori per la gomma più dura."
Suninen:  2:06.0
Sordo: 2:03.8 "Abbiamo commesso un piccolo errore nello shakedown, ma grazie ai meccanici la vettura è stata riparata. Cercheremo di rimediare con un buon rally." Ulteriori 10 sec di penalità per partenza anticipata
Sesks: 2:06.9 
Katsuta: 2:04.1 "Sarà sicuramente un rally molto impegnativo. Qui lo è sempre. Speriamo di non avere così tanta polvere domani mattina. È bello guidare qui e cerchiamo di fare un buon rally."
Fourmaux: 2:04.4 "Sarà un fine settimana difficile. È stato molto emozionante disputare una prova come questa con così tanta gente presente. Ora ci aspetta un rally molto impegnativo questo fine settimana. Dobbiamo essere molto costanti."
Armstrong: 2:05.1
Neuville: 2:03.7
Ogier: 2:02.2 "È solo un breve inizio, ma è bello vedere così tanta gente. È un ottimo modo per iniziare il fine settimana. Domani sarà molto diverso e scivoloso, speriamo che la polvere non sia un problema."
Mcerlean: 2:05.6
Solberg: 2:01.4 "L'obiettivo è semplice, ma raggiungerlo è un'altra storia. Mi servono 35 punti. Farò del mio meglio e cercherò di stare lontano dai guai. Dopo una stagione sulle montagne russe, in qualche modo sono ancora in lotta."
Pajari: 2:02.9
Evans: 2:02.5 "Al momento mi sento bene. Direi che non vedo l'ora, anche se penso che domani sarà dura. Siamo qui per guidare come al solito e cercare di fare un buon lavoro, anche se sarà piuttosto impegnativo. Per riuscire a vincere il titolo bisogna guidare bene. Non siamo nella posizione di poter amministrare."

 Gli italiani:
Giovanni Trentin:  2:08.1
Roberto Daprà: 2:08.2
Simone Romagna: 2:10.4
Alex Lorenzato 2:12.8 tempo di assoluto rilievo e migliore dei WRC3
Matteo Fontana 2:13.5
Giuseppe Dettori 2:16.3
Giovanni Galleni 2:16.8
Fabio Frisiero: 2:17.5
Francesco Marrone: 2:17.9
Giuseppe Bitti: 2:18.7
Giuseppe Pozzo: 2:19.6
Stefano Avandero: 2:20.2
Sebastiano Serpelloni: 2:20.9
Francesco Tali: 2:21.6
Carlo Covi: 2:24.7
Si ferma in prova Giuliano Tilocca. Equipaggio OK. Prova fermata
Valentino Ledda: 2:26.7
Gianluca Mara: 2:32.4
Giovanni Di Luigi: 2:40.0
Giampaolo Fosci: 2:53.0

Le fasi della partenza in diretta streaming

Se volete seguire in diretta le fasi della partenza da Alghero, a partire dalle 15:00, potete farlo su Youtube cliccando su questo link

Ford Racing torna nel mondiale rally

Terminata la conferenza FIA-WRC dove è emerso l'importante ritorno nei Rally di Ford Racing, naturalmente in partnership con M-Sport.