SS.9 "Coiluna - Loelle 1" di 24,83 km alle ore 9:11

Prova storica del Rally Italia Sardegna, si sviluppa tra i territori di Alà dei Sardi e Buddusò. Il tracciato alterna settori veloci e scorrevoli a tratti più guidati e tecnici, immersi nel tipico paesaggio dell’altopiano sardo. La sezione di Loelle è celebre per il passaggio nei pressi dell’omonimo nuraghe preceduto dall’adiacente passaggio nella pista di kart cross, che offre al pubblico un’ampia visuale su spettacolari spazzolate e rapidi cambi di direzione.

Tipo di fondo: 3,6% sconnesso 69,5% intermedio, 26,9% liscio
Sede stradale: 12,1% larga, 52,2% media 35,7% stretta
Condizioni della strada: 14,9% sabbia, 75,1% ghiaia 6,6% roccioso
Velocità: lenta
Livello Grip: alto
Usura gomme: molto alto
Stress Gomme: alto
Rischio prova: molto alto

Prova in partenza alle 9:11
Dani Sordo si ritira dopo la ps.8

Dopo il ritiro di Sordo il primo concorrente sarà Martins Sesks alle 9:15

La prova è in ritardo. Ancora gli apripista in prova
La prova dovrebbe partire alle 9:30

Martins Sesks è entrato in prova alle 9:28 (+13 minuti di ritardo sul teorico)
Vetture P1 intervallate sempre da 4 minuti

Sesks: 16:23.4 alla media di 90,90 km/h "Questa prova è stata davvero insidiosa per le condizioni della strada. L'ultima parte sembrava molto abrasiva, quindi ho cercato di guidare pulito e risparmiare le gomme per l'ultima prova."
Katsuta: 16:12.3 "È molto scivoloso. È stata una prova piuttosto insidiosa. Anche il secondo passaggio potrebbe essere piuttosto sconnesso."
Armstrong: 16:15.7 "È un'altra esperienza da cui imparare. Stamattina il feeling è un po' complicato. La macchina si muove continuamente. È stato un passaggio discreto. Possiamo fare meglio."
Mcerlean: 16:10.6 "In alcuni punti ovviamente la strada si sta pulendo. Nel finale è insidiosa, con il fondo piuttosto duro. È bello essere finora il più veloce."
Evans: 16:05.5 "Il fondo era molto morbido lì dentro. Non è stato il passaggio migliore. Ho dovuto lottare un po' invece di riuscire a mantenere la velocità, ma va bene. C'è ancora molta strada da fare."
Pajari: 15:55.3 "È stata una prova abbastanza buona. Non c'è molto altro che possa fare. Non stiamo mollando, ma non stiamo nemmeno andando troppo sul sicuro. Macchina dopo macchina, la prova diventa sempre più veloce. Non so cosa possiamo fare."
Ogier: 15:41.6 "Macchina dopo macchina, la prova diventa sempre più veloce. Abbiamo fatto un buon passaggio, ma la strada dovrebbe migliorare ancora."
Solberg: 15:39.0 "Da parte mia è stata una prova orribile. È andata davvero male. Non sono contento. Va bene così ma devo fare di più."
Fourmaux: 15:45.6 "Ci proveremo a raggiungere Ogier "
Neuville: 15:50.1 "Va bene. Ho avuto problemi con gli occhiali per tutta la prova e mi hanno disturbato un po'. Sta diventando più sabbioso ed è difficile trovare trazione. Il rally è ancora lungo. Sinceramente sono abbastanza tranquillo."

Greensmith: 16:47.8
Korhonen: 16:35.2
Lindholm: 16:48.5
Daprà: 16:51.4

Jan Solans esce di strada e capotta. Equipaggio OK
Trentin: 16:52.9
Leo Rossel: 16:36.6
Romagna: 18:36.4
Frisiero: 19:18.7
Galleni: 21:17.2
Pozzo: 20:38.9
Serpelloni: 20:25.0
Tali: 21:17.4
Covi: 21:24.5
Lorenzato: 18:39.5 anche se questa prova guadagna un minuto sugli avversari in WRC3
Bitti: 19:12.4
Marrone: 19:47.9
Ledda: 20:02.5
Avandero: 22:01.4
Mara:_ 22:33.6
Tilocca: 21:55.5
Fosci: 25:45.9

SS.8 "Lerno - Sa Conchedda - Monti di Alà" di 24,14 km alle ore 8:01

Il Monte Acuto è considerato dagli appassionati il cuore del Rally Italia Sardegna. È qui che si sviluppa una delle prove più difficili e selettive della gara, capace di mettere continuamente alla prova equipaggi, meccanica e pneumatici. Il percorso attraversa il massiccio del Monte Lerno e prosegue in direzione di Sa Conchedda e Monti di Alà, alternando tratti molto veloci ad altri più tecnici e guidati. Il fondo prevalentemente duro, le importanti variazioni altimetriche e i continui cambi di ritmo non concedono un attimo di respiro. La prova è celebre anche per il suo mitico salto, diventato negli anni una delle immagini simbolo del Rally Italia Sardegna e protagonista di innumerevoli fotografie e filmati. Il tracciato ricalca in gran parte quello dell’edizione 2024, con una variazione significativa nel settore finale.

Tipo di fondo: 62% intermedio, 38% liscio
Sede stradale: 14,9% larga, 77,7% media 7,4% stretta
Condizioni della strada: 93,4% ghiaia 6,6% asfalto
Velocità: lenta
Livello Grip: medio
Usura gomme: alto
Stress Gomme: alto
Rischio prova: medio

Cielo sereno e temperatura intorno ai 15 gradi. Già molto pubblico. (grazie a Luca ed Alessandro per le immagini)
Apripista "zero" in prova

Partono naturalmente prima i P1, con Dani Sordo davanti a tutti perchè rientra in gara; seguono gli altri P1 in ordine inverso di classifica maturata il venerdì. Quindi dopo Sordo partono nell'ordine Sesks, Katsuta, Armstrong, Mcerlean, Evans, Pajari, Ogier, Solber, Fourmaux e Neuville, tutti intervallati da quattro minuti.
Seguono i P2 in ordine (progressivo) di classifica, Infine il gruppo "misto" P3 non non prioritari intervallatI tutti da due minuti. 

Stamane, dal parco assistenza, non sono ripartiti il n.36 Benjamin Korhola (aveva riparato la vettura ma dopo l'uscita dal parco chiuso stamani è ritornato al parco ed il n.43 Giuseppe Dettori (dopo l'incidente di ieri oggi non è ripartito) I concorrenti in gara oggi saranno quindi 54

La scelta di gomme per questo giro di prove speciali:
5 gomme soft: Pajari, Sordo, Neuville, Fourmaux, Katsuta, Mcerlean
6 gomme soft: Evans
4 soft e 1 hard: Ogier e Solberg
4 soft e 2 hard: Sesks e Armstrong

Prova televisiva in diretta su RAI e SKY

Prova partita con Dani Sordo in prova dalle 8:01

[commenti di fine prova raccolti da rally.tv]

Sordo: 15:02.3 alla media di 96,31 km/h "Non posso continuare così. È davvero doloroso. In frenata mi sembra di avere qualcosa di rotto. Non riuscivo a guidare. Ho molto dolore alla schiena e al fianco."
Sesks: 14:39.8 "No non è stato un buon inizio. Non mi sento me stesso. Di solito nei tratti veloci mi sento molto bene, ma qui non proprio. Però era scivoloso. Stavano succedendo molte cose."
Katsuta : 14:33.1 "È molto scivoloso. Sto solo cercando di trovare il giusto feeling per domani. Speriamo che oggi sia una giornata migliore."
Armstrong: 14:42.6 "Era molto sabbioso, quindi era difficile trovare una traiettoria pulita. In alcuni tratti c'era della polvere e non sapevo se ci fosse qualcuno proprio davanti a noi. Era la prima volta che percorrevo questa prova, quindi è stato piuttosto divertente guidarla."
Mcerlean: 14:34.6 "C'era così tanta polvere che non riuscivo a vedere. Pensavo che Jon avesse una foratura, perché c'era davvero molta polvere. Poteva andare molto meglio."
Evans: 14:12.4 "Non ho spinto al massimo. È andata bene. Ci sono ancora cose che possiamo fare meglio. C'erano alcuni tratti con parecchia polvere, soprattutto nella parte centrale. Era difficile vedere. Non è stato così facile."
Pajari: 14:09.4 "Ho cercato di fare una buona prova. Probabilmente non sarò l'unico a lamentarmi della polvere. In ogni caso le condizioni non sono affatto semplici. Dobbiamo solo migliorare."
Ogier: 14:01.3 "Penso che i tempi continueranno a migliorare. È andata bene. In un tratto ho dovuto rallentare parecchio a causa della polvere. Pensavo che Sami si fosse fermato o che fosse successo qualcosa. Il podio è lontano, ma dobbiamo goderci la guida."
Solberg: è autore di un leggero "lungo" senza conseguenze. 13:56.6 "Di sicuro c'è ancora una possibilità [per il titolo]. Ci sono ancora molte pietre ovunque ed ero ancora un po' preoccupato per quelle smosse. È la prima volta che percorro questa prova. Non è stata una buona prova, ma è stata pulita."
Fourmaux: procede con una gomma forata 14:55.1 arriva praticamente sul cerchio con l'anteriore sx
Neuville: 13:54.5 "Ovviamente sono dispiaciuto per Adrien. Sarebbe stata una bella battaglia con lui, molto intensa. Con queste forature non è facile."

Greensmith: 14:54.5
Korhonen: 14:49.9
Lindholm: 15:27.7
Daprà: 14:50.6
Ci segnalano che il n.71 Di Luigi ha avuto un problema in trasferimento verso la prova ed è ritornato al parco, ritirandosi per oggi
Sarrazin è fermo in prova. 
Esce di strada Matteo Fontana, equipaggio OK 
Trentin: 15:06.7
Leo Rossel (Lancia) 14:52.6
Romagna: 16:41.9
Frisiero: 17:00.1
Galleni: 18:50.6
Pozzo: 18:58.7
Serpelloni: 18:23.7
Tali: 19:08.4
Covi: 18:24.6
Lorenzato: 16:33.0 guadagna un minuto sugli avversari in WRC3 ma il distacco è ancora molto corposo
Bitti: 17:19.9
Marrone: 18:14.0
Ledda: 17:12.7
Avandero: 20:07.5
Mara: 20:11.7
Tilocca: 19:59.5
Fosci: 23:16.3

Bravi gli italiani in gara

C'è chi attacca, c'è chi è sfortunato, c'è chi ha come obiettivo della sua esperienza il vedere il traguardo di Alghero domenica pomeriggio e comunque non è un'impresa faccile.

Nel WRC2 un Roberto Daprà che ben conosce il Rally Italia Sardegna e le sue insidie e quanto premia una guida attenta soprattutto nelle prime fasi. Non a caso è quarto di WRC2, nonostante sia incappato anche lui nelle forature che hanno colpito un po' tutti, tranne i due battistrada. 

Ottima la prestazione al RIS di Matteo Fontana con la Toyota rally2, decimo assoluto nel WRC2 dopo il secondo giorno di gara

Sfortuna per Giovanni Trentin, che in WRC2 sta facendo tempi da podio ma una disavventura alla leva del cambio a cui si è staccato un bullone, ha dovuto trasformare Giovanni e Pietro in meccanici per ripararla in prova, ma il distacco in classifica è ormai abissale

Da segnalare la prestazione fin qui dell'esordio Alex Lorenzato con la sua Rally3 che sta facendo "volare" con tempi veramente importanti, ma che la sfortuna relega ad un distacco purtroppo importante in classifica in quanto, oltre all'immancabile foratura, ha sofferto di problemi all'impianto frenante (sì è crepato in una prova il disco freni posteriore dx e ha fatto anche la ps successiva senza freni) purtroppo fin qui decisivi in classifica.

Siamo solo a metà gara per cui in bocca al lupo a tutti

Il nostro numero WhatsApp:

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Non chiamate voce

L'ordine di partenza di sabato 3 ottobre

Diramato l'ordine di partenza per il terzo giorno di gara, sabato. Lo potete consultare direttamente qui

Partono naturalmente prima i P1, con Dani Sordo davanti a tutti perchè rientra in gara; seguono gli altri P1 in ordine inverso di classifica maturata il venerdì. Quindi dopo Sordo partono nell'ordine Sesks, Katsuta, Armstrong, Mcerlean, Evans, Pajari, Ogier, Solber, Fourmaux e Neuville, tutti intervallati da quattro minuti.
Seguono i P2 in ordine (progressivo) di classifica maturata il venerdì sera: Greensmith, Korhonen, Lindholm, Daprà, .... tutti intervallati da due minuti
Infine il gruppo "misto" P3 non non prioritari intervallato da due minuti
In totale 56 concorrenti per 2 ore e 12 minuti di transiti.

Programma del 3.giorno di gara: sabato

Classifiche dopo il secondo giorno di gara

SS.7 "Monti di Alà - Sa Conchedda - Lerno 2" di 23,23 km alle ore 16:38

Secondo passaggio sulla  prova. Il primo è stato vinto da Oliver Solberg in 15:09.9

Apripista zero in prova

Elfyn Evans entra in prova alle 16:38

Evans: 15:08.8 "Siamo qui. Vediamo. Credo che domani sarà il vero test per capire come reagiremo alla posizione di partenza."
Pajari: 15:00.7 "C'era una sola traiettoria stretta e ho cercato davvero di seguirla. Ma sì, penso che nel complesso oggi abbiamo fatto più o meno tutto quello che potevamo fare. Mancano ancora due giorni e spero che siamo pronti per la lotta."
Solberg: 14:44.6 "Sì, è andata bene, sono contento."
Ogier: 14:50.5 "Sì, sicuramente ho avuto qualche difficoltà a trovare la motivazione."
Fourmaux: 14:49.0 "Sono molto contento della giornata, abbiamo iniziato forte. Penso sia positivo anche per il team, una buona serata."
Katsuta: 15:09.1 
Neuville: 14:43.9 [passa al comando della gara] "La nostra gestione delle gomme e la nostra scelta di pneumatici hanno pagato. A un certo punto ero tentato di fare una scelta simile alla sua, ma alla fine ero abbastanza convinto che la mia sensazione fosse quella giusta e sono contento. Comunque è positivo per Hyundai e anche per Adrien, quindi è una bella lotta e speriamo di poter continuare così domani. C'è ancora un po' di lavoro da fare per sentirmi più a mio agio con la macchina. Sento di poter guidare forte, ma mi manca ancora quella versione di me che riusciva a spingere tanto restando più rilassato. Al momento sono un po' troppo teso."
Mcerlean: 15:07.5
Armstrong: 15:02.3 "Pomeriggio molto migliore, mi sto divertendo a guidare e sento di guidare bene, ma ci sono ancora tanti aspetti in cui possiamo migliorare. Nel complesso, non è stata una brutta giornata."
Sesks:15:04.7
Sordo: fermo in prova. Uscito di strada, equipaggio ok

Virves: 15:32.1
Korhonen: 15:38.2
Suninen: fermo in prova. Riparte dopo aver sostituito una ruota 18:38.9
Greensmith: 15:38.3
Daprà: 17:15.9  Ha sostituito una ruota forata  in prova
Fontana: 16:07.3
Trentin: 15:59.7
Romagna: 17:10.9
Dettori: fermo in prova
Frisiero: 18:16.6
Galleni: 19:50.7
Serpelloni: 20:13.8
Pozzo: 20:18.8
Covi: 20:37.1
Tali: 20:15.6
Lorenzato: 24:23.4 (foratura per lui e problemi ai freni)
Marrone: 29:25.6
Avandero: 22:13.7
Bitti: 29:23.2
Tilocca: 22:29.3
Di Luigi: assegnato il tempo congruo di 27:25.0

SS.6 "Su Filigosu - Lerno 2" di 17,83 km alle ore 15:31

Secondo passaggio sulla prova. Il primo è stato vinto da Thierry Neuville in 11:22.1

Prova in partenza alle 15:31

Prova partita alle 15:31 con Evans in prova

Evans: 11:24.0 "Sto faticando parecchio. Non riesco proprio a trovare un buon feeling, soprattutto con il posteriore. Sto lottando molto. I distacchi da Oliver e Sami sono inferiori a quanto pensassi."
Pajari: 11:20.8 "Le condizioni sono quelle che sono. È sconnessa e anche al secondo passaggio c'è ancora un effetto di pulizia della strada. Penso che abbiamo fatto una prova abbastanza buona. Devo continuare a spingere. Il rischio è davvero alto, sia che si spinga sia che si cerchi di guidare puliti e in sicurezza."
Solberg: 11:11.3 "Nella prima prova di prima sono andato piano. Avevo molta paura delle forature. Qui sono tornato un po' più alla normalità. È stata una prova discreta. Per un po' pensavo di avere una foratura, ma verso la fine era tutto a posto. È stato stressante per tutto il tempo. Guardo troppo il display per gli allarmi delle gomme."
Ogier: 11:19.2 "Oliver ha spinto bene. È difficile spingere lì dentro. È solo una lotteria. Ho solo cercato di sopravvivere."
Fourmaux: 11:12.6 "Ho fatto un'ottima prova nella prima. Sapevo che in questa c'erano molti tratti brutti con tante pietre. Ho cercato davvero di evitarle. Non volevo rischiare alcuna foratura. Sto facendo il mio rally, come ho detto, e sta funzionando bene."
Katsuta: allarme foratura per lui nel finale della prova 11:28.0 "È frustrante, ma ormai non lo è più. Sta diventando quasi normale."
Neuville:  11:09.1 "Al momento sono concentrato su me stesso. Qui ho cercato di gestire un po' di più le gomme. È stata un po' una sorpresa vedere l'usura degli pneumatici, perché era maggiore di quanto ci aspettassimo. Dovremmo essere a posto per l'ultima prova."
Mcerlean:11:23.4 "Va bene. È davvero difficile gestire i tratti sconnessi e si prendono molti colpi. Vediamo cosa riusciremo a fare nella prossima."
Armstrong: 11:20.1
Sesks:11:21.4 "Non so cosa stia funzionando bene. Stiamo guidando. Considerando le circostanze, è andata abbastanza bene. Questo dimostra quanto sia alto il livello. Due mesi senza guidare non sembrano tanti, sono solo due rally, ma in realtà sono molti. Non puoi essere al 100% quando non sei al 100%."
Sordo: 11:22.4 "Mi sono divertito. Ho cercato di guidare in modo pulito, ma non sono stato veloce."

Virves: 11:45.0
Korhonen: 11:38.5
Suninen: 11:44.2
Greensmith: 11:49.2
Daprà: 11:49.9
Fontana: 11:55.1
Trentin: 11:51.5
Romagna: 13:04.1
Dettori: 13:22.7
Frisiero: 13:37.6
Galleni: 14:31.7
Serpelloni: 14:31.8
Pozzo: 15:13.1
Covi: 26:16.9
Tali: 21:57.7
Lorenzato: 17:21.6
Marrone: 14:14.3
Ledda: fermo in prova
Bitti: 13:55.8
Tilocca: 17:32.3
Mara: 16:44.2
Di Luigi: conclude la prova, Assegnato il tewmpo congruo di 19:10.0

SS.5 "Tula - Erula 2" di 18,77 km alle ore 14:31

Secondo passaggio sulla prova. Il primo è stato vinto da Adrien Fourmaux in 15:20.3
L'apripista zero è sul percorso
Bel tempo sulla prova, caldo e leggermente ventilato

La scelta delle gomme da parte dei P1 per questo giro di prove speciali:
Tutti i piloti hanno optato per 4 hard e 2 soft tranne Fourmaux 3 hard e 3 soft Mcerlean 6 hard

Rispetto al primo passaggio, i ricognitori trovano il fondo della prova: medio 60% e sconnesso il resto
Il rischio forature è dato "alto" al 55%

Prova partita alle 14:31 con Elfyn Evans in prova

Le undici vetture Rally1 sono intervallate da quattro minuti

[commenti a fine prova raccolti da rally.tv]

Evans: 15:16.1
Pajari: 15:12.9
Solberg: 15:13.2 "Verso la fine sono andato piuttosto piano perché era molto pietrosa e c'era tanta roccia affiorante. Ho cercato di preservare le gomme. Non è successo nulla di particolare."
Ogier: 15:09.6 "È davvero molto sconnessa. Ho cercato di evitare le pietre il più possibile, ma non è facile capire dove siano."
Fourmaux: 15:03.7 "Ci aspettavamo che sarebbe stata impegnativa per le gomme. È stata una prova discreta. Stiamo ragionando sul lungo periodo."
Katsuta: 15:13.0
Neuville: 15:07.3 "È difficile da dire. La morbida è una gomma versatile e funziona sempre. La prova era piuttosto sconnessa e la dura non è andata così male. In alcuni punti c'era un po' più di sottosterzo. Avevo un buon ritmo e mi stavo divertendo."
Mcerlean:15:21.2
Armstrong: 15:17.9 "Abbiamo cambiato il setup e adesso sono molto più contento. Posso guidare di più come voglio. È stata una prova piuttosto movimentata."
Sesks: 15:17.3
Sordo: 15:08.2 "La prova era bella. È stata davvero impegnativa e faceva molto caldo dentro l'abitacolo. Da ieri ho problemi alla schiena, quindi non ho preso rischi sui salti. Va bene. È positivo avere una tripletta per il team, se la meritano davvero."

Virves: fermo in prova a cambiare una ruota 17:04.7
Korhonen: 15:46.0
Suninen: 15:37.8
Greensmith: 15:44.3
Daprà: 15:51.9
Trentin: 15:49.9
Fontana: 15:58.8
Romagna: 17:19.6
Dettori: 18:15.9
Frisiero: 18:21.0
Galleni: 19:14.1 
Serpelloni: 19:48.6
Pozzo: 19:34.7
Tali: 19:38.2
Lorenzato: 17:43.8
Marrone: 19:10.5
Avandero: 21:25.6
Ledda: 20:08.7
Bitti: 18:35.1
Tilocca: 22:41.7
Mara: 21:28.4
Di Luigi: 26:37.9