Il nuovo Campionato Italiano Rally Challenger 2026

Sono stati pubblicati i Regolamenti di Settore dei Campionati ACI Sport 2026. Nei prossimi giorni li esamineremo uno alla volta, partendo dal Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR) Sparco. Le novità sono numerose, sia per quanto riguarda il formato dei campionati sia per il regolamento sportivo. Il nuovo assetto prevede molti più campionati e un numero inferiore di Coppe ACI Sport. L'analisi viene proposta in forma schematica, ricordando che i regolamenti ufficiali sono solo quelli pubblicati sul sito ACI Sport. Questo nostro articolo vuole essere solo un elenco schematico delle novità dei campionati.

Il Trofeo Italiano Rally (TIR) cambia - nuovamente - nome e si chimerà nel 2026 Campionato Italiano Rally Challenger (CIRC)

Il calendario del Campionato Italiano Rally Challenger 2026 è quello già pubblicato e comprende i seguenti eventi: Coppa Valtellina, Valli Ossolane, Marca, Mille miglia, Bassano, Trofeo Villa d'Este (coeff. 1,5)

A coefficiente maggiorato di 1,5 p prevista l'ultima gara, Il Trofeo Villa d'Este a Como

• Struttura della gara
  • Unica tappa articolata su una giornata
• Prove speciali
  • Lunghezza totale:
    • minimo 90 km
    • massimo 110 km (quest'ultimo con una tolleranza di circa il 5%)
• Pneumatici
  • Numero massimo consentito per gara: 14
• Ricognizioni
  • Svolgimento previsto in un'unica giornata
• Shakedown
  • Il parco assistenza dovrà essere quello principale della gara
• Power Stage
  • Coincide con l'ultima prova speciale della gara
  • Lunghezza indicativa: circa 7 km

• Calendario
  • Numero di gare previste: 6
  • Risultati validi:
    • le sei gare meno una (scarto)
• Condizioni di partecipazione:   Non possono partecipare al CIRC nelle rispettive classifiche i vincitori del CIAR Assoluto e 2RM delle ultime 5 edizioni
•  Vetture ammesse: Concorreranno all'aggiudicazione dei Campionati CIRC le vetture dei gruppi: RC2 N, RGT, RC3N, RC4N, RC5N, RC6N. Le vetture del gruppo RC1N concorreranno all'aggiudicazione del campionato riservato esclusivamente alla propria classe.
• Iscrizione al Campionato
  • Iscrizione obbligatoria, da effettuare entro una qualsiasi delle gare
  • Se l'iscrizione avviene nelle ultime due gare, il concorrente è trasparente ai fini del punteggio
• Conduttori stranieri
  • I conduttori stranieri non iscritti ai Campionati sono trasparenti ai fini del punteggio
• Pneumatici
  • È istituito un elenco di Costruttori di pneumatici iscritti al Campionato. L'elenco è pubblicato sull'RPG
  • È consentito l'utilizzo esclusivamente dei pneumatici presenti nell'elenco. In caso contrario: non viene assegnato punteggio
• Punteggio di gara
  • Assegnazione punti: 15 / 12 / 10 / 8 / 6 / 5 / 4 / 3 / 2 / 1
• Power Stage
  • Assegnazione punti: 3 / 2 / 1

• La Classifica finale del Campionato verrà redatta sulla base di un numero di risultati pari alle sei gare meno una (scarto).
• Tutti i risultati ottenuti nelle Power Stage saranno considerati utili ai fini della classifica finale del CIRC e non sono soggetti a scarto.

• Campionato Italiano Rally Challenger Assoluto, riservato alle Rally2
• Campionato Italiano Rally Challenger WRC, riservato a RC1N (WRC 1.6T + 2.0T)
• Campionato Italiano Rally Challenger Rally3
• Campionato Italiano Rally Challenger Due Ruote Motrici Rally4
• Campionato Italiano Rally Challenger Rally5
• Campionato Italiano Rally Challenger Femminile (iscritte ad un qualsiasi campionato CIRC)
• Campionato Italiano Rally Challenger Over 55 (iscritti ad un qualsiasi campionato CIRC)
• Campionato Fornitori di Pneumatici

• Categorie previste
  •  Secondi Conduttori 
  • 4WD (S 2000- N4 – R4- N5 – R4 Kit - R1T Naz, 4x4-) 
  • Under 25 
  • Under 25 2 WD 
  • Scuderie 
  • Preparatore/Noleggiatore della vettura prima classificata assoluta.