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WRC Plus in Italia

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  • marcar
    ha iniziato la discussione WRC Plus in Italia

    WRC Plus in Italia

    La notizia era nell'aria da giorni, stamattina con il direttore di RS e oltre, Gianni Cogni, abbiamo saputo che Aci Sport ha deliberato positivamente sull'impiego delle WRC Plus in Italia, più precisamente nel CIWRC. Certo, tutto è ancora perfettibile, ma questo è un gran passo...

    https://www.rallyeslalom.com/rally/d...sse-in-italia/

  • Luciano.F.
    ha risposto
    Forse però.....

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  • big Andrea
    ha risposto
    Originariamente inviato da Mark R Visualizza il messaggio

    Infatti dall’articolo sembra che sempre Hyundai sia interessata a far testare uno dei suoi piloti al rally di Alba (si svolge poche settimane prima dell’ADAC, Adamo è piemontese... i conti tornano)
    Io fossi un team ufficiale alzerei il telefono chiamando tutti gli organizzatori: chi spesa tutto ha la plus in gara.
    Per me un pollo da spennare lo trovano

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  • big Andrea
    ha risposto
    Originariamente inviato da Davs Visualizza il messaggio

    Se fanno come in Francia sono ammesse SOLO con un pilota ufficiale della squadra che vuole correre

    tra l’altro sono convinto che in Francia abbiamo messo questa regola principalmente perché glielo ha chiesto Hyundai per far fare a Loeb un test su asfalto.. caso strano sono passati pochi giorni tra le due notizie
    Ecco, fatta così per me ha ancora meno senso... È come ammettere le F1 in un campionato nazionale su pista solo per far far test alla Ferrari...

    La cazzata è a monte: un team ufficiale, per me,può fare anche 200gg di test all'anno se ha il budget... Ma qua ormai siamo al monogomma, monotest, monosuasorella...

    ​​​​

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  • GeoRouge
    ha risposto
    Se Hyundai fa test ad Alba siete tutti miei ospiti

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  • Markko Martin
    ha risposto
    Originariamente inviato da Davs Visualizza il messaggio

    Se fanno come in Francia sono ammesse SOLO con un pilota ufficiale della squadra che vuole correre

    tra l’altro sono convinto che in Francia abbiamo messo questa regola principalmente perché glielo ha chiesto Hyundai per far fare a Loeb un test su asfalto.. caso strano sono passati pochi giorni tra le due notizie
    Vedi che i francesi sono sempre più avanti?

    Ps: dai che mancano due mesi al ris

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  • Mark R
    ha risposto
    Originariamente inviato da Davs Visualizza il messaggio

    Se fanno come in Francia sono ammesse SOLO con un pilota ufficiale della squadra che vuole correre

    tra l’altro sono convinto che in Francia abbiamo messo questa regola principalmente perché glielo ha chiesto Hyundai per far fare a Loeb un test su asfalto.. caso strano sono passati pochi giorni tra le due notizie
    Infatti dall’articolo sembra che sempre Hyundai sia interessata a far testare uno dei suoi piloti al rally di Alba (si svolge poche settimane prima dell’ADAC, Adamo è piemontese... i conti tornano)

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  • Davs
    ha risposto
    Originariamente inviato da Markko Martin Visualizza il messaggio

    Io me lo vedrei volentieri Neuville con la plus in cima al tomba

    Poi è ovvio che se il riccone di turno se la affitta per vincere facile il campionato è un altro discorso....
    Se fanno come in Francia sono ammesse SOLO con un pilota ufficiale della squadra che vuole correre

    tra l’altro sono convinto che in Francia abbiamo messo questa regola principalmente perché glielo ha chiesto Hyundai per far fare a Loeb un test su asfalto.. caso strano sono passati pochi giorni tra le due notizie

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  • CasaWrc91
    ha risposto
    Originariamente inviato da sdereno Visualizza il messaggio
    Soci e sociastri...
    La logica avrebbe voluto che queste vetture fossero state ammesse prima di tutto nelle gare internazionali.
    Comunque aspettiamo di leggere la norma, e se è limitata al civurc, ampliatela (ce la potete fare); altrimenti bravi, continuate così.

    http://www.facebook.com/acicsai/posts/1879336418838985
    https://www.facebook.com/acicsai/posts/1879336418838985
    Se la proposta fosse arrivata all IRCUP la federazione avrebbe proibito non solo le WRC+ ma anche le Wrc-r5-s2000... insomma i rally internazionali si sarebbero corsi da li in avanti solo con vetture r1... ma r1a che per le r1b ci mettevano l abilitazione a pagamento

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  • sdereno
    ha risposto
    Soci e sociastri...
    La logica avrebbe voluto che queste vetture fossero state ammesse prima di tutto nelle gare internazionali.
    Comunque aspettiamo di leggere la norma, e se è limitata al civurc, ampliatela (ce la potete fare); altrimenti bravi, continuate così.

    http://www.facebook.com/acicsai/posts/1879336418838985

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  • chris78
    ha risposto
    Ecco solite polemiche, se le mettono perche le mettono, se non le mettono perché non le mettono, se qualche team ufficiale verrà a testare le macchine nelle nostre gare ben venga , spettacolo pubblico e ritorno economico.

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  • Markko Martin
    ha risposto
    Originariamente inviato da big Andrea Visualizza il messaggio
    Servivano?
    Io me lo vedrei volentieri Neuville con la plus in cima al tomba

    Poi è ovvio che se il riccone di turno se la affitta per vincere facile il campionato è un altro discorso....

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  • marcar
    ha risposto
    Originariamente inviato da big Andrea Visualizza il messaggio
    Servivano?
    Parere personale, non da addetto ai lavori: mi chiedo, più che altro, ma serviranno? E mi rispondo con una domanda: i test nel WRC sono contingentati, questo è l'unico modo che le squadre ufficiali hanno per testare, abbiamo strade bellissime (anche nel CIWRC), perché continuare a tenere un veto ormai decaduto a livello internazionale ad inizio anno?
    Magari non correranno mai in Italia (90%), magari sì (10%). Ma a che serve vietare o frenare lo sviluppo e l'evoluzione sportiva e tecnologica?

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  • big Andrea
    ha risposto
    Servivano?

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