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Regolamentazione 2019

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  • sdereno
    ha iniziato la discussione Regolamentazione 2019

    Regolamentazione 2019

    Questo mi piace; chissà se davvero, dopo decenni, le nostre richieste di una regolamentazione anticipata, chiara e definitiva possano essere soddisfatte; speriamo...
    http://www.acisport.it/it/acisport/n...entazione-2019
    http://www.acisport.it/public_federa...zione_2019.pdf

  • Luciano.F.
    ha risposto
    Tutto il contrario ..per contenere i costi

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  • Pawz
    ha risposto
    Originariamente inviato da wrally Visualizza il messaggio
    trovo più inutile l'obbligo del briefing collettivo col direttore di gara
    Gestito in modo diverso da gara a gara. In alcune viene data la tabella di marcia per il giorno successivo al termine del briefing, in altre, all'opposto, il briefing viene "sbrigato" con un comunicato cartaceo consegnato alle verifiche.
    Nulla da dire invece sui contenuti, anche se sono concetti che dovrebbero essere "chiari a tutti", sentirli una volta di più male non fa. Risulta però a volte scomodo nelle gare con partenzia il giorno successivo alle ricognizioni/verifiche avendo da rimanere in loco fino alla sera per il briefing quando qualcuno potrebbe avere altri impegni o solamente voler tornare a casa per ripartire il giorno della gara.

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  • wrally
    ha risposto
    La pubblicazione dei camera car delle prove, non è una brutta idea, anzi.... noi l'abbiamo testata ad Arezzo settimana scorsa, e guardare i video a velocità aumentata con le note dell' anno precedente, è stato come fare un passaggio di ricognizione in più, rispetto ai due che si fanno di solito, lontano da casa.... e poi è un obbligo quasi a costo zero, per chi organizza...
    trovo più inutile l'obbligo del briefing collettivo col direttore di gara

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  • Luciano.F.
    ha risposto
    Trovo più ridicoli gli obblighi delle benzine,chicane, e cagate varie che nulla hanno a fare con i rally

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  • Luciano.F.
    ha risposto
    Comunque è un obbligo che non ti fà perdere molto tempo..in un'ora/due hai fatto tutto

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  • CasaWrc91
    ha risposto
    Bene o male si. Ma nelle gare di CIR a volte è difficile anche perche i concorrenti NON posso o pubblicare i cameracar senza l autorizzazione delle federazione.

    Comunque lo trovo un obbligo inutile, poteva essere una “indicazione” o “suggerimento”, magari solo per le prove completamente nuove come hai detto...

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  • Enea
    ha risposto
    Servono solo su Ps mai fatte prima (quindi inesistenti), per le altre bene o male un camera car in gara delle edizioni precedenti si trova

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  • Kgb
    ha risposto
    Da pilota della domenica
    se si vedesse anche il volante si

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  • Luciano.F.
    ha risposto
    Come spettatore sicuramente si,aiuta a scegliere il posto quando non si conosce la ps

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  • CasaWrc91
    ha risposto
    Ho notato che hannk inserito da regolamentl l’obbligo per tutti gli organizzatori di pibblicare i video delle ps realizzati com auto stradali ad andatura conforme al codice della strada.

    voi la trovate una cosa utile? Da spettatori ma anche da piloti....

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  • CasaWrc91
    ha risposto
    Con gli aggiornamenti regolamentari del 11/01 e del 14/01 hanno cambiato qualcosina a livello di norme generali, principalmente hanno tolto l'obbligo di test abilitazione per condurre le R3C/T, quindi rimane solo per le WRC - Super 2000 - R5. - K11 - RGT.

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  • Luciano.F.
    ha risposto
    Originariamente inviato da rihe Visualizza il messaggio
    come al solito si fà i bulic....con il c...degli altri; ma perchè io organizzatore (già vessato da burocrazia, collaudi, assicurazioni pepepepè, supervisori, controllori dei controllati, lacci e lacciuoli, ecc.) devo regalare le iscrizioni ? non sarebbe più corretto che a farlo sia la federazione ?
    Come dire ..ti invito a cena ..ma paghi tu

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  • CasaWrc91
    ha risposto
    Originariamente inviato da Grifone Visualizza il messaggio

    Corretto. In caso di vetture turbo benzina, la cilindrata geometrica va moltiplicata per il coefficiente 1,7.
    Grazie della risposta precisissima.

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  • Grifone
    ha risposto
    Originariamente inviato da CasaWrc91 Visualizza il messaggio
    E' un errore o è giusto classificare le R5 e le WRC come cilindrata superiore a 2000 cm3?
    Corretto. In caso di vetture turbo benzina, la cilindrata geometrica va moltiplicata per il coefficiente 1,7.

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