Paolo Andreucci al Rally di Alba

Si ricorderà ancora come si va forte sul "catrame" ? C'è da scommeterci ma lo scopriremo la settimana prossima ad Alba: con al fianco il fido Rudy Briani e "gommato" MRF Tyres, Paolo Andreucci , undici volte campione italiano rally e campione uscente del "Terra", ufficializza la sua presenza al Rally di Alba con la Skoda Fabia Evo di H Sport. Una gara libera da ottiche di campionato dove testare in gara su asfalto le gomme indiane ma inevitabilmente in sfida con gli "ex" colleghi del Campionato Italiano Assoluto Rally ai quali potrebbe sottrarre punti preziosi.

Questa la livrea che sfoggerà il pilota garfagnino_

Rally di Alba, un rally davvero "sostenibile"

In questa epoca che stiamo vivendo il termine "sostenibile" spesso viene usato impropriamente, anche se descrive una situazione di cui ormai ognuno di noi ne deve tenere obbligatoriamente conto. Non è il caso del Rally di Alba, esempio concreto di come un rally può essere veramente "sostenibile" e creare impatto "zero" sull'ambiente che attraversa. Vediamone le modalità applicate quest'anno dagli organizzatori, denominate "Green Tires" e realizzato in collaborazione con la Cooperativa Erica, leader nazionale su questi argomenti.

Ci saranno innanzitutto delle "eco-isole" sparse su tutto il territorio attraversato dal rally, a partire dal parco assistenza fino a tutte le prove speciali, destinate alla raccolta differenziata dei materiali di rifiuto. Non solo, ma in diversi luoghi verrà distribuito agli spettatori il "kit personale", cioè una "eco-borsa" in tela che conterrà a sua volta diversi sacchetti per la raccolta differenziata. copreso i mozziconi di sigarette.

Per la prima volta in un rally, gli organizzatori di Alba si sono inventati la "eco-scopa", una vettura - ibrida naturalmente - che passerà in prova dopo la vettura "scopa", per raccogliere eventuali rifiuti lasciati a terra dal pubblico e per segnalare zone critiche che saranno oggetto di intervento subito dopo la conclusione del rally.

A tutto ciò ci aggiungiamo anche che la fornitura di stoviglie compostabili nei vari chioschi al parco assistenza e, come lo scorso anno, la piantumazione di piante tartufigene che compenseranno le emissioni prodotte durante i due giorni di gara. Calcolo non approssimativo ma relazionato da tecnici del settore.

Non rimane che metterci anche l'impegno di tutti, pubblico, addetti ai lavori ed equipaggi, per rendere, divertendoci, davvero "sostenibile" questo rally e, confidiamo, anche tutti i successivi a questo.

Le altre prove speciali del Rally di Alba

Prova Speciale N. 3-7 “Cossano-Peletto” - Km 14,900

· Lunghezza 14,700 km di cui 8,700 km su strade provinciali e il resto su strade comunali.
· Orario primo concorrente 8.41 (primo passaggio) e 15.21 (secondo passaggio) di sabato 25 giugno.
· La prova non è mai stata effettuata dal Rally di Alba ma in passato il tracciato venne inserito in altri rally.
· Orario di chiusura al traffico della suddetta prova speciale: sabato 25 giugno dalle 6.30 alle 12.00 e dalle 13.00 alle 18.00.

La prova speciale parte fuori dall’abitato di Cossano Belbo, lungo la strada provinciale 270. Percorre in salita circa 5 km con una parte tortuosa e guidata e una parte più scorrevole. Raggiunta la frazione San Donato la attraversa per poi procedere in direzione di Mango. Giunti al bivio con la S.P. 205 si svolta verso sinistra e poi subito a destra procedendo verso Trezzo Tinella lungo la strada comunale Bongiovanni-Gala. A fondovalle si affianca l’abitato di Trezzo Tinella prima di svoltare verso destra e percorrere la provinciale 51 fino all’altezza del cimitero di Treiso.

 

Prova Speciale N. 4-8 “Borine-Eliotec” - Km 14,930

 ·Lunghezza 14,930 km di 14,930 di cui 10,900 su strade provinciali, il resto su strade comunali.
· Orario primo concorrente 11.00 (primo passaggio) e 17.40 (secondo passaggio) di sabato 25 giugno.
· La prova è stata effettuata nell’edizione 2019 del Rally di Alba.
· Orario di chiusura al traffico della suddetta prova speciale: sabato 25 giugno dalle 8.45 alle 14.15 e dalle 15.15 alle 19.30.

La prova speciale parte dalla borgata Borine e percorre una strada utilizzata in molte edizione del Rally di Alba. Una stretta serie di tornanti accoglie subito i concorrenti, poi qualche allungo li porta al “guado” sul Talloria, uno dei passaggi classici del Rally di Alba. Qui, dopo 5 chilometri in discesa si affronta la stretta inversione verso sinistra che porta sul ponticello e poi una ulteriore inversione verso destra e si prosegue per un chilometro sulla larga e piatta provinciale prima di svoltare a sinistra e affrontare la stretta e guidata salita verso Bricco del Gallo fino a Roddino. Prima di entrare nell’abitato di Roddino si svolta a destra e si imbocca la strada in discesa, molto tecnica, verso borgata Lopiano dove si svolta a sinistra sulla provinciale in cui si torna a salire verso Cissone. Prima di arrivare in paese si imbocca sulla la strada che conduce verso la località Montaldo Langhe dove finisce all’incrocio con la strada verso località Baudrà.

 

Prova Speciale N. 5-9 “Bossolasco-Biochemic” – Km14,820

· Interamente in asfalto, lunghezza 14,820 km di cui 10,300 km su strade provinciali e 4,500 su strade comunali.
· Orario primo concorrente: ore 11.31 (primo passaggio) e ore 18.15 (secondo passaggio) di sabato 25 giugno.
· La prova è stata effettuata, con percorso leggermente differente nella parte iniziale, nelle edizioni 2020 e 2021 del Rally di Alba e si presume superi la media degli 80 km/h.
· Orario di chiusura al traffico della suddetta prova speciale: sabato 25 giugno dalle 9.15 alle 14.45 e dalle 9.15 alle 14.45 e dalle 15.45 alle 20.00.

La prova speciale parte all’uscita dell’abitato di Bossolasco in direzione di Somano. I primi tre chilometri sono su strada provinciale ampia e in discesa con una serie di tornanti che serviranno a scaldare per bene le braccia dei piloti. Una svolta verso sinistra immette sulle stradine attorno alle borgate Sant’Antonio e Martina, con un primo chilometro in salita e altri quattro a capofitto verso il fondovalle con alcuni passaggi stretti e guidati. Il passaggio di metà prova vede l’immissione sulla provinciale verso Bonvicino. Dopo 3 km veloci e guidati si attraversa il paese e ci si immette su un tratto veloce e in salita, caratterizzato da una serie di allunghi con traiettorie da pennellare fino ai tornanti che spezzano il ritmo e immettono sull’allungo che ospita il traguardo posto dopo borgata Rea, a un passo dal ritorno sulla dorsale delle Langhe.

Le prove speciali del Rally di Alba: la "San Grato"

Grazie all'Ufficio Stampa della gara, vediamo la descrizione delle prove speciali dell'edizione 2022. Cominciamo dalla prova "San Grato" dalla quale sono ricavate: lo shakedown del CIAR, lo shakedown del CRZ, la prima prova della gara CRZ, la prova spettacolo ps.1 del CIAR e CRZ e la ps.2/6 in programma sabato

Prova speciale N. 2-6 “San Grato-Consorzio dell’Asti”- Km 14,740

Il tracciato comprende i due “shakedown” e le P.S. "San Grato-Industrialtecnica" (del CRZ) e la PS 1 “Castino-Santero Spritz 958” (CIAR e CRZ)

· Lunghezza 14,740 km di cui 10 su strade provinciali e il resto su strade comunali.
· Orario primo concorrente 8.10 (primo passaggio) e 14.50 (secondo passaggio) di sabato 25 giugno.
· La prova è stata effettuata nell’edizione 2019 del Rally di Alba e nelle edizioni 2021 e 2022 del Rally delle Merende, organizzate da Cinzano Rally Team.
· Orario di chiusura al traffico della suddetta prova speciale: sabato 25 giugno dalle 6.30 alle 12.00 e dalle 13.00 alle 18.00.

La prova speciale inizia sulla S.P 204 a circa 900 metri dal bivio con la S.P. 592, all’altezza del numero civico 37. Percorre la provinciale per 6,5 chilometri su carreggiata medio-larga con asfalto in buone condizioni, dapprima in salita poi lungo un tratto pianeggiante prima di raggiungere, in discesa, la frazione Scorrone. Si procede verso Castino e, in prossimità del cimitero di questo paese, si svolta a destra verso Rocchetta Belbo percorrendo un tratto di circa 2 km in discesa concludendosi nei pressi dell’immissione con la S.P. 31 in prossimità dell’abitato di Rocchetta. 
· Nel tratto tra il cimitero di Castino e la fine della prova si svolgerà la P.S. 1 “Televisiva”, la “Castino-Santero Spritz”, di Km. 2,290, con orario di chiusura venerdì 24 giugno dalle 14.30 alle ore 22.00. Partenza prima vettura ore 16.30.

· Lungo i primi 7 km di questa speciale si svolgerà la P.S. “San Grato-Industrialtecnica” (riservata solo alla sezione Crz), con orario di chiusura venerdì 24 giugno dalle 17.00 alle ore 21.45. Partenza prima vettura: 18.46 (l’orario esatto verrà definito in relazione al numero di iscritti alla gara Ciar).

· Lungo i primi 2,880 km di questa speciale si svolgerà lo Shakedown “San Grato-Eliotec”, riservato alle vetture Ciar. con orario di chiusura venerdì 24 giugno dalle 7.00 alle ore 13.30.

· Nel tratto dal km 4,700 al km 7,500 di questa speciale si svolgerà lo Shakedown San Bovo-Consorzio dell’Asti, riservato alle vetture Crz con una lunghezza di 2,700 km e orario di chiusura venerdì 24 giugno dalle 7.00 alle ore 13.30.

Ci sarà anche Nikolay Gryazin

Dopo quella di Hayden Paddon, Stephane Lefebvre ed Efren Laarena, arriva l'ufficializzazione della presenza di Nikolay Gryazin direttamente dal circuito mondiale WRC-2. La presenza del giovane russo sarà finalizzata ad accumulare esperienza su fondo asfaltato, in vista del rally di Ypres ad agosto, valido appunto per il campionato del mondo. 

Il programma della gara Coppa Rally di Zona

La situazione nel T.E.R.

Per il TER – Tour European Rally, il Rally di Alba rappresenta il giro di boa della stagione 2022. Dopo l’apertura stagionale in Italia, al Rally Terra Valle del Tevere di febbraio, l’azione si è spostata in Francia, al Rallye Antibes Côte d’Azur, sulle iconiche prove speciali rese celebri dal Mondiale Rally di Montecarlo. Un piccolo salto attraverso le Alpi per arrivare al terzo appuntamento: il Rallye du Chablais in Svizzera, sulle montagne delle regioni del Vaud e del Valais.

La classifica, dopo tre delle sette gare in programma, vede al comando il 4 volte Campione Francese Yoann Bonato (Citroën C3). In seconda posizione ex aequo lo svizzero Jonathan Michellod, vincitore allo Chablais, ed Alberto Battistolli.

Nella classifica del TER Junior, riservata ai piloti under 26 (nati dopo il 01/01/1996) al volante di auto RC4-R2/Rally4 e RC5/Rally5, comandano il messicano Patrice Spitalier, Campione NACAM Junior 2021, e lo svizzero Sacha Althaus. Nel TER Ladies Trophy, leadership provvisoria per la Campionessa Italiana 2021 Rachele Somaschini.

Gli iscritti alla serie sono oltre 30, in rappresentanza di 14 paesi e 4 continenti.

Tra i piloti del TER in gara ad Alba vi sarà il neozelandese Hayden Paddon. Il pilota Hyundai New Zealand, ex pilota Hyundai Motorsport WRC e vincitore del Rally Argentina 2016, è uno degli Ambasciatori TER. Altro pilota con la stessa carica è il giapponese Hiroki Arai, già alfiere del Toyota Gazoo Racing nel Mondiale Rally.

In attesa dell’esordio nel 2023 delle nuova TER World Series, nel 2022 alcune gare hanno preso la denominazione TER Promo Event: questi eventi sono promossi dal TER e beneficiano della stessa copertura mediatica e televisiva globale della serie “tradizionale”, giunta alla settima stagione, con programmi dedicati trasmessi in oltre 150 paesi.

Per i TER Promo Event 2022, dopo l’Arctic Lapland Rally (Finlandia) a Gennaio ed il Rally of Nations Guanajuato (Messico), già gara del WRC, ad Aprile, si corre in questi giorni il Rally Montre (Giappone), e le sorprese non sono finite…

Programma dettagliato della gara C.I.A.R.

Questo il programma dettagliato della gara principale, quella di 121 km valida per il CIAR