Classifiche finali provvisorie

Mentre gli equipaggi stanno arrivando a Porto Cervo per il palco finale (comunque il CO d'arrivo), possiamo stilare le classifiche finali non ufficiali del rally:

Classifica Assoluta: 1.Meeke 2.Kopecky a 1.07.7  3.Andreucci 2.23.1  4.Travaglia a 3.06.6  5.Basso a 3.25.1  6.Manfrinato a 4.12.8  7.Ricci a 4.52.2  8.Dettori a 5.45.9
Classifica CIR: 1.Kopecky  2.Andreucci  3.Travaglia  4.Basso  5.Signor
Classifica Produzione: nessun concorrente iscritto
Classifica Coppa CSAI 2 ruote motrici: 1.Sandrin 2.Brunello  3.V.Terranova  4.Ongaro  5.Toninelli  6.Morghenti  7.Catania  8.Putzu

CIR Conduttori: 1.Andreucci-58  2.Rossetti-45  3.Kopecky-40  4.Basso-39  5.Travaglia-27
CIR Costruttori: 1.Peugeot-93  2.Abarth-81  3.Skoda-47  4.Ford-19 

Molto probabilmente queste classifiche cambieranno dopo l'ufficializzazione del tempo di Basso sulla ps.4, con BAsso che agguanterà la quarta posizione assoluta della gara, ai danni di Travaglia che passerà quinto.

Tempo di Basso sulla ps.4

C'è una contestazione di Giandomenico Basso sul tempo a lui attribuito che, secondo il pilota veneto dell'Abarth, lo penalizza di 38 secondi. Se riconosciuto l'errore, Bassoe l'Abarth guadagnerebbero una posizione, ai danni del quarto posto di Renato Travaglia. Nei commenti audio la spiegazione di Giandomenico Basso.

Commenti audio finali

Il lungo riordino a Molo Brin, rpima che le vetture si dirigano a Porto Cervo per l'arrivo sul palco, è stata l'occasione per intervistare i principali protagonisti di questo 29° Rally della Costa Smeralda e per fare la conferenza stampa finale. Trovate l'audio nella sezione COMMENTI AUDIO oppure direttamente qui

Prova speciale n.7 "Sorilis 2" di 20.52 km   

Orario previsto primo concorrente: 14:35
Orario effettivo di partenza: 14:42

Arriva il tempo di Meeke, fra due minuti sapremo l'esito del CIR 2010.

Con un tempo prudente, ma che gli permette di essere a podio, Paolo Andreucci, splendidamente assistito come sempre da Anna Andreussi, conclude i tratti cronometrati di questo Rally della Costa Smeralda. Ora giù al riordino di Molo Brin, breve assistenza e trasferimento per il podio a Porto Cervo dove saranno incoronati per la quinta volta (Paolo) e quarta volta (Anna) campioni italiani Rally.

Prova speciale n.6 "Monte Olia 2" di 19.20 km   

Orario previsto primo concorrente: 13:59
La prova dovrebbe partire alle 14:06, considerando il ritardo della prova precedente.

Meeke: tutto bene, per il secondo giro mi aspettavo un fondo più sconnesso
Andreucci: tutto ok
Kopecky: molto meglio il grip, ho provato a spingere
Travaglia: tutto ok
Basso: meglio, purtroppo ho sempre un problema alla barra

Prova speciale n.5 "Costa Smeralda" di 1.72 km   

Orario previsto primo concorrente: 12:58

Tutto pronto per la prova televisiva. La potete guardare in diretta su Raisport 2 (digitale terrestre) o anche su Internet www.rai.tv/dl/RaiTV/diretta.html

Partenza partita alle 13:05 (7 minuti di ritardo rispetto all'orario teorico previsto)

Come si è potuto vedere in diretta televisiva "lungo" di Travaglia che perde secondi preziosi

Classifiche dopo ps_4

Ancora tre prove al termine del 29° Rally della Costa Smeralda. Vediamo le classifiche maturate fino a questo momento:

Assoluta: 1.Meeke 2.Andreucci-1'05.1 3.Kopecky-1'10.5 4.Travaglia-2'19.1 5.Basso-2'52.8 6.Manfrinato-3'04.1 7.Ricci-3'27.5 8.Dettori-3'47.8 9.Signor-4'39.7 10.Sandrin-7'59.0
CIR assoluta: 1.Andreucci  2.Kopecky  3.Travaglia  4.Basso  5.Signor
CIR due ruote motrici: 1.Sandrin  2.Brunello 3.Fresi  4.Terranova  5.Ongaro  6.Mancini  7.Carboni  8.Toninelli

Questa situazione parziale porterebbe il titolo ad Andreucci con 60 punti davanti a Rossetti con 45. Nel Costruttori si avrebbe Peugeot con 95 punti davanti ad Abarth con 81 punti.

Prova speciale n.4 "Sorilis 1" di 20.52 km   

Orario previsto primo concorrente: 10:02
Orario effettivo di partenza: 10:26

La prova è partita alle 10:26
Meeke vince anche questa prova ad oltre 81 km/h di media, rifilando distacchi pesanti un pò a tutti

Meeke: fondo buono, siamo andati bene, ho fatto la danza della pioggia irlandese
Andreucci: pensavo di aver forato, forse è un ammortizzatore scarico
Kopecky: ha forato la posteriore destra a 8 km da fine prova (vedi foto, cliccarci sopra per ingrandirla)
Travaglia: non ho grip
Basso: "non và bene"
MAnfrinato: la prima prova bene, purtroppo qui abbiamo fatto un dritto
Ricci: nella prima sono andato male, qui mi sono divertito
Dettori: non funziona il freno a mano e fatico nello stretto
Signor: siamo morbidi d'assetto, sui dossi devo mollare altrimenti salto troppo

Prova speciale n.3 "Monte Olia 1" di 19.20 km   

Orario previsto primo concorrente: 9:26

Non avendo segnale telefonico nei fine prova, non sappiamo purtroppo se la prova non è ancora partita o se i cronometristi patiscono la stesso problema nell'aggiornamento delle classifiche sul Web, anche se dispongono di una trasmissione dei tempi satellitare.

La partenza della prova è in ritardo. Il primo concorrente dovrebbe entrare in prova alle 9:45
Prova partita alle 9:46
Conclude la prova Meeke in 14'31"1 a 79,35 km/h di media, lasciando Paolo Andreucci a 17"9. Ricordo che per vincere il titolo Andreucci deve arrivare nelle prime quattro posizioni del CIR (Meeke non è iscritto al CIR)

Navarra fermo in prova Si è trattato della rottura del radiatore: le temperature sono andate alla stelle e Andrea ha preferito fermarsi per non rischiare il motore

Meeke: non male scivolava molto, temo di aver perso tanto tempo
Andreucci: scivola molto dietro
Kopecky: purtroppo piove, più di così non possiamo fare
Travaglia: molto scivolosa, con due passaggi faccio fatica

Prova televisiva

Consueta diretta RAI della prova televisiva, in questo caso la "Costa Smeralda" ps.5 in partenza alle 12:58.
La diretta inizierà alle 12:45 circa per durare fino alle 14:00. E' prevista anche la replica dalle 23:00. Il tutto sul canale del digitale terrestre RAISPORT 2.

Ordine di partenza 2.giorno

Equipaggi ordinati in ordine di classifica generale (parte quindi per primo l'irlandese Kris Meeke con la Peugeot davanti a Paolo Andreucci) e tutti a due minuti. I partenti per questa ultima tappa sono 39. Rientrano con la formula del superrally - che ricordo li tiene trasparenti ai fini della classifica generale - i seguenti equipaggi:
Marrone, Cappella, Corda, Uscidda, Pileri, Tiana, Pileri Fabio, Satta. Il transito dei concorrenti durerà quindi 1 ora e 16 minuti.

Programma 2.giorno

Fra pochissimi minuti, alle 8:30,  le vetture usciranno dal parco chiuso notturno, per 10 minuti di assistenza. Insidiosa la scelta dei pneumatici, dato che ci segnalano nella zona delle prove 17 gradi di temperatura, nuvoloni molto bassi e qualche goccia di pioggia (a Monti piove). Le previsioni meteo comunque continuano a dare nuvoloso ma asciutto.

PS.3 Monte Olia 1 di 19,20 km alle 9:26
PS.4 Sorilis 1 di 20,52 km alle 10:02

Riordino di 45 minuti a Molo Brin dalle 11:17 e parco assistenza di 20 minuti dalle 12:02

P.S.5 Costa Smeralda di 1,72 km (prova diretta TV) alle 12:58
PS.6 Monte Olia 2 di 19,20 km alle 9:26
PS.7 Sorilis 2 di 20,52 km alle 10:02

quindi riordino di 40 minuti dalle 15:50 (utile per la conferenza stampa)
e tarsferimento a Porto Cervo dove alle 17:15 terminerà questo rally della Costa Smeralda e, probabilmente, con esso, anche l'incertezza sull'esito del CIR 2010

Diretta .... differita.

Buongiorno dal Molo Brin di Olbia, dove nuvole minacciose, incuranti delle previsioni meteo rassicuranti, fanno da soffitto al parco assistenza che si sta attivando. Fra venti minuti le vetture usciranno dal parco chiuso notturno per dieci minuti di assistenza.

Nella giornata in cui Paolo Andreucci può mettere definitivamente le mani sul suo quinto titolo di campione italiano rally, la nostra "diretta Web" diventerà temo una "differita Web" in quanto le prove di oggi, in particolare i fine prova, sono nell'assoluta ombra di qualsiasi segnale telefonico e quindi si potrà comunicare solamente in alcune zone del trasferimento. Un peccato nel 2010 e in piena era della comunicazione: sarebbero bastate poche centinaia di euro per risolvere il problema, ma quello che manca è forse la sensibilità in tal senso. Cercheremo comunque di darvi più informazioni possibili, come sempre.

Classifiche dopo il primo giorno di gara

Assoluta: 1.Meeke 2.Andreucci-20.7 3.Navarra-23.5 4.Kopecky-24.4 5.Travaglia-55.0 6.Basso-1'21.5 7.Manfrinato-1'31.5 8.Ricci
CIR assoluta: 1.Andreucci  2.Navarra a 2"8  3.Kopecky a 3"7  4.Travaglia  5.Basso  6.Signor
CIR 2 ruote motrici: 1.Sandrin  2.Fresi  3.Brunello  4.Catania  5.Terranova  6.Uscidda  7.Ongaro  8.Murtas

Punteggi CIR conduttori: 1.Andreucci 60 punti  2.Rossetti 45 punti  3.Basso 38 punti  4.Kopecky 36 punti
CIR Costruttori:  1.Peugeot 95 punti  2.Abarth 79 punti

Commenti audio di fine tappa

Gli equipaggi stanno rientrando ora in parco assistenza di 45 minuti, dopo il quale porteranno le loro vetture nel parco chiuso notturno. Ne abbiamo raccolti i consueti commenti di fine tappa. Potete trovarli nella sezione COMMENTI AUDIO oppure direttamente qui

Rettifica sulla disavventura di Luca Rossetti e sulla ps.1 di Basso

Abbiamo appena parlato con Luca Rossetti che ci ha spiegato il suo ritiro così: "A 8 km dalla fine abbiamo forato, abbiamo provato a concludere la prova ma a 2 km dalla fine si è rotto un braccetto dello sterzo ed è stato impossibile continuare". Non si è trattato quindidi un'uscita di strada come avevamo scritto precedentemente

Doverosa precisazione anche per il ritardo di Giandomenico Basso sulla ps.1, che avevamo attribuito ad una toccata. Nella realtà il pilota veneto ha stallonato un pneumatico verso fine prova.

Prova speciale n.2 "S.Giacomo 2" di 20.08 km   

Orario previsto primo concorrente: 18:15
Nuovo orario previsto 18:17

Forse qualche ulteriore minuto di ritardo nell'inizio prova: questo potrebbe causare qualche problema ai primi equipaggi che sono partiti senza fanaliera, per affrontare la prova in luce. Ricci per esempio partiva con la fanaliera perchè ritiene che alle 18:40 sia buio. Qui ad Olbia in questo momento (18:17) ci sono ancora riflessi di sole e luce abbondante.

Ancora pochi minuti e la prova dovrebbe partire (18:42). Le operazioni di recupero delle vetture hanno portato un considerevole ritardo. Ora è in tracciato la vettura zero e fra pochi minuti verrà dato il via alla prima vettura (Andreucci).

Prova in partenza alle 18:49

Prova partita alle 18:48, quindi gara con 33 minuti di ritardo rispetto all'orario teorico

Andreucci: ho cercato di stare attento, tante buche, ho cercato di andare "accorto" 14.26.5
Rossetti: è fermo al 18 chilometro. Lo danno ancora fermo (19:08). Ha fatto un dritto ed è fuori dalla sede stradale (così dicono i piloti che seguono)
Basso: forato anteriore sinistra (circa a 3 km da fine prova, prima si era stallonata)
Kopecky: un ritardo troppo lungo, non và, troppo pericoloso  (era senza fanaliera)
Travaglia: difficoltà visive con il quasi buio
Navarra: benino, ma più passa il tempo più non si vede. (la fanaliera la montano da Manfrinato in poi)
Signor: nel primo pezzo non vedevo nulla, dopo meglio
Meeke: ho preso della polvere di Signor, non vedevo più nulla. Ma stacca il miglior tempo di 10 sec su Paolo Andreucci
Manfrinato: è un pò "arrabbiato"
Dettori: abbiamo peggiorato un pò per il buio ma adesso ho trovato l'assetto giusto. Era il primo con la fanaliera
Ricci: tutto bene, siamo soddisfatti

Immagini 1.riordino

Le vetture stanno transitando dal riordino, dove sono rimaste solo il minimo consentito, cioè tre minuti invece dei 20 previsti, e sono ora al parco assistenza. Abbiamo scattato qualche immagine informale ai protagonisti della gara. Le trovate nella sezione IMMAGINI DELLA GARA oppure direttamente qui

Ritardo del secondo giro

La gara che era 19 minuti in ritardo, ritorna quasi in orario: al riordino si recuperano infatti 17 minuti e quindi la gara rimane in ritardo di soli due minuti

Prova speciale n.1 "S.Giacomo 1" di 20.08 km   

Orario previsto primo concorrente: 15:55

Uscita la 000 dalla prova, tutto ok
La prova speciale partirà qualche minuto di ritardo.
16:09 la prova non è ancora partita
La prova partirà alle 16:14, quindi con 19 minuti di ritardo
Prova partita alle 16:14
Andreucci: scivola tanto, c'è tanta ghiaia . Il tempo dovrebbe essere 14.34.5
Rossetti: scivola davvero tanto14.34.8
Basso: "Purtroppo nell'ultimo pezzo ho stallonato". Perde 15 seconti dai primi due
Kopecky:nel complesso bene, forse gomme troppo morbide. Miglior tempo di prova di ben 7 secondi
Travaglia: arriva ma non rilascia commenti
Navarra: assetto troppo basso, spancia in diversi punti
Signor: prova molto molto rotto, sulla prima prova faccio sempre molto fatica e in più sulla terra.
Meeke: tutto bene, miglior tempo, di dieci secondi meglio di Andreucci
Manfrinato: tutto ok
Dettori: contento, è andata bene per essere la prima volta con questa vettura, prova molto scivolosa
Ricci: pensavo di aver bucato, deve invece essersi rotto qualcosa davanti
Marrone: ho fatto un testacoda
Brunello: scivola molto, dovremo cambiare qualcosa. E' molto diverso dallo shakedown
Corda n.26 si ritira per rottura del cambio
il n.43 Pileri è fermo in strada per un guasto meccanico

Immagini della partenza

Si stanno susseguendo le partenze qui al Molo Brin ad Olbia. Le vetture dopo il CO a fine parco, vanno a "fare benzina" e quindi direttamente verso la prova speciale n.1.
Abbiamo inserito qualche immagine, le potete trovare nella sezione IMMAGINI DELLA GARA oppure direttamente qui

Terminato lo shakedown

Terminato a Telti lo shakedown di 2,35 km, in programma dalle 8:00 alle 12:00. Si "puliscono" le vetture, ci si rinfocilla e tutti ad incolonnarsi per la partenza fissata alle 15:00 dal CO posto in fondo al parco assistenza vicino quindi al Museo Archeologico. [foto Passaniti]

Ordine di partenza 2.giorno

A chiarimento di qualche voce che gira qui in parco per interpretazione relativa alle dichiarazione di qualche pilota, confermo che l'ordine di partenza del secondo giorno verrà redatto in base alla classifica del primo giorno di gara, che maturerà questa sera. L'ordine di partenza di sabato verrà pubblicato questa sera alle 21:30

Previsioni meteo

Il Dipartimento Specialistico Regionale Idrometeoclimatico della Sardegna, nel bollettino emesso nella giornata di ieri, ci propone queste previsioni meteo:

Oggi venerdì: Cielo coperto per la presenza di nubi medio-alte; Temperature: minime in aumento, massime pressoché stazionarie; Venti: deboli o moderati da Sud-Est; Mari: poco mossi o mossi, localmente molto mossi.

Domani sabato: Cielo poco nuvoloso con maggiori addensamenti sulla Sardegna orientale; Temperature: senza variazioni significative; Venti: deboli o moderati da Sud-Est.Mari: poco mossi o mossi.

Nel corso della giornata di oggi, se l'emissione del nuovo bollettino meteo dovesse modificare le previsioni, lo riporteremo subito.

Programma del 1.giorno di gara

Classico programma delle gare su terra CIR quello del 1.giorno di gara di questo penultimo appuntamento CIR:
Partenza alle 15:00 da Molo Brin, quindi arrivo alla pedana di Arzachena con notevole anticipo per poter scambiare quattro chiacchere con la speaker (Maria Pintore) quindi CO e subito in prova:

P.S.1 S.Giacomo 1 - Entu di 20,08 km  alle 15:55 (la parola dopo il nome della prova speciale identifica un vino sardo)

quindi gli equipaggi rientreranno a Molo Brin per il riordino di 20 minuti dalle 16:55 e quindi parco assistenza di 20 minuti dalle 17:15. Una volta rimesse a nuovo le vetture saranno pronte per il secondo passaggio sulla stessa prova:

P.S.2 S.Giacomo 2 - Entu di 20,08 km alle 18:15

quindi subito in parco assistenza di 45 minuti dalle 19:15 e fine giornata alle 20:00 con il rimessaggio delle vetture in parco chiuso notturno.

Ci saranno anche qui in Sardegna dei "ragionamenti" per evitare di partire per primo domani e spazzare la strada ai concorrenti che seguono? Che abbia ragione Kris Meeke quando, ieri sera, ci ha dichiarato: "la prima macchina sulla strada non ha possibilità di battersi per la vittoria, ma l'ordine di partenza cambierà dopo il primo giorno e probabilmente ci saranno delle tattiche per evitare di aprire la strada il secondo giorno. "?

Stamane è in corso le shakedown, dalle 8:00 alle 12:00 per i prioritari, dalle 10:00 alle 12:00 per gli altri. Numero di passaggi liberi

Equipaggi verificati e ordine di partenza

Buongiorno da Museo Archeologico di Olbia, Head Quarter del 29° Rally della Costa Smeralda (lo stesso del rally IRC di maggio), sito in prossimità del Molo Brin, dove trova collocazione il parco assistenza della gara. Tempo buono, caldo "giusto" senza eccessi, che dovrebbe rimanere costante nei giorni di gara (oggi e domani) come da previsioni meteo che dettaglieremo più avanti.

Rispetto all'elenco iscritti, abbiamo solo due defezioni, quelle già annunciate di Dedo (Peugeot 207 Super 2000) e di Emanuele Dati (Ford Fiesta Super 2000). Gli equipaggi partenti saranno quindi 42. Tutti gli equipaggi partenti oggi pomeriggio per il primo giorno di gara, saranno intervallati da due minuti: Paolo Andreucci e Anna Andreussi saranno i primi a partire qui da Molo Brin alle 15:00, gli a partire saranno Ivan Isoni e Barbara Ruzittu che con la loro Peugeot 106 Rally iscritta in classe FA5, partiranno alle 16:22

Immagini verifiche tecniche

Abbiamo inserito qualche immagine dalle verifiche tecniche. Le trovate nella sezione IMMAGINI DELLA GARA oppure direttamente qui

Commenti audio raccolti alle verifiche tecniche

Sono in pieno svolgimento le verifiche amministrative e tecniche. Abbiamo inserito i commenti audio dei principali protagionisti della gara. Interessanti come sempre, ascoltate l'interpretazione di Kris Meeke sulla gara di domani!! Li trovate nella sezione COMMENTI AUDIO oppure direttamente qui

Addio a Peppino Zonca

Arriva purtroppo ora la notizia che si è spento, dopo breve malattia, Peppino Zonca, il patron della Tamauto. Ci uniamo tutti al dolore della famiglia.

Dedo e Dati

Non potrà purtroppo essere al via Alfredo De Dominicis, in arte "Dedo", che ci da appuntamento ai prossimi rally. Stessa sorte per Emanuele Dati che da forfeit alla gara sarda

Circolare Informativa n.1

Pubblicata la circolare informativa n.1. Sulla circolare, come da tradizione, vi sono indicati gli orari delle verifiche amministrative e tecniche, iun programma questa sera. In turni da 15 minuti, dalle 19:00 alle 20:00 verranno verificati gli equipaggi dal n.1 al n.10, dalle 20:00 alle 21:00 gli equipaggi dal n.33 al n.46, dalle 21:00 alle 22:00 dal n.19 al n.32 e dalle 22:00 alle 22:30 gli equipaggi dal n.11 al n.18.

Viene inoltre chiarito che anche in corrispondenza della prova televisiva (ps.5), da cui si arriva solamente dalla ps.1-2, i passaggi delle ricognizioni saranno comunque solamente due: si parte dalla ps.1-2, si arriva al bivio, si prova la ps.5, poi si ritorna in senso contrario e si prosegue la ricognizione della ps.1-2

Infine a riguardo dell'ordine di partenza di venerdì si precisa che: "alle vetture della classe A6-S1600 è applicabile la normativa CSAI vigente per i rally CIR validi per il Trofeo Terra (16.8.1 e della NS.11)". Questo pur essendo la gara valida per il trofeo Terra.

29° Rally della Costa Smeralda Sardegna

Eccoci giunti al penultimo appuntamento della stagione, per il massimo campionato rally italiano: il molo Brin ed il Museo Archeologico di Olbia si rivestono ancora da rally dopo l'appuntamento di maggio valido per l'Intercontinental Rally Challenge, per la disputa del 29° Rally della Costa Smeralda Sardegna, il settimo degli otto appuntamenti di cui è composto il C.I.R. 2010. E' l'ultimo appuntamento dell'anno su fondo sterrato, e sono sterrati "mondiali".

Purtroppo la crisi economica che non ha risparmiato nemmeno il mondo del rally, ha tenuto lontano chi a questo punto della stagione non ha nulla da dire nelle classifiche del Campionato Italiano Rally: dunque pochi protagonisti del CIR, ma in pratica tutti gli equipaggi ufficiali, con Dedo, Dati e Ricci che non vorranno certo sfigurare, confrontandosi anche con un folto e qualificato gruppo di piloti locali, capitanati da Giuseppe Dettori con la Fiesta Super 2000.

A questo punto della stagione ogni sfida può essere decisiva: lo sanno bene Paolo Andreucci e Luca Rossetti, rispettivamente alfieri Peugeot e Abarth, che si giocheranno qui ad Olbia la possibilità di diventare campione 2010 con una gara d'anticipo, per Paolo Andreucci, oppure  per aumentare le speranze del titolo in vista di Como, per Luca Rossetti. Se il pilota toscano arriva nelle prime quattro posizioni mettendo dietro il driver friulano, è fatta, e sabato sera festeggerà l'ennesimo titolo. Ma abbiamo imparato dal CIR 2010 che può diventare decisiva anche la cortissima prova televisiva, quindi aspettiamo sabato sera per qualsiasi verdetto, sia per il titolo assoluto che per il titolo costruttori assoluto che vede Peugeot davanti ad Abarth di cinque punti, rispondendo qui in Sardegna alla mossa Travaglia in Abarth (comunque da privato) con Kris Meeke, reduce da Sanremo.

Giochi fatti per il Produzione, che ha visto già a Sanremo la matematica del titolo per Andrea Perego con la Mitsubishi Evo X della Rallyproject. Anche il costruttori Produzione vede già il suo vincitore nella Mitsubishi.

Discorso diverso per la Coppa CSAI 2 ruote motrici, con nessuno dei suoi pretendenti fino ad oggi a punti, al via della gara sarda, si deciderà quindi tutti a Como.

Ricordo che sono già stati assegnati i titolo dello Junior, a Stefano Albertini con la sua Renault Clio R3C e quello per gli equipaggi indipendenti, al veronese Umberto Scandola. Il Costa Smeralda non è comunque valido per queste classifiche, così come per il femminile, ancora in "ballo" anche se quest'anno è stato molto povero di partecipanti.

I motivi quindi per vivere con il solito batticuore anche questo penultimo appuntamento CIR ci sono tutti, non ci resta che aspettare venerdì pomeriggio per la partenza del rally.