Classifiche Trofeo Clio R3 Top

Questa la classifica del Trofeo Renault Clio R3 Top :

1.Crugnola  2.Albertini a 21"5  3.Ferrari a 38"0  4.Gianfico a 1'18"4  5.Campana a 1'42"9  6.Dallavilla a 2'07"9  7.Tognozzi a 2'17"8  8.Ghegin a 2'28"7  9.Ferrarotti a 2'30"1  10.Rizzello a 2'44"9  11.Pisacane a 3'59"5  12.Rossi a 8'08"2

Classifica Trofeo Renault Clio R3 Top (dopo la seconda gara):
1° Stefano Albertini 215; 2° Ferrari 185; 3° Crugnola 145;  4° Campedelli 105; 5° Gamba e Dallavilla 100; 7° Gianfico 85; 8° Ferrarotti 80; 9° Asnaghi e Campana 65; 11° Tognozzi 45; 12° Ghegin 35; 13° Botta 25; 14° Giordano e Rizziello 15.

Classifiche finali provvisorie

Classifica assoluta e Classifica CIR: 1.Kopecky 2.Basso-3.2 3.Andreucci-22.8 4.Rossetti-49.7 5.Chentre-1'19.3 6.Longhi-1'20.9 7.Navarra-1'35.7 8.Perico-1'59.0
Classifica CIR Junior: 1.Crugnola  2.Albertini a 21"5  3.Ferrari a 38"0 4.Campana a 1'42"9  5.Bossalini  6.Brunello
Classifica CIR Produzione: 1.Perego  2.Angrisani a 15"9  3.Rendina a 4'08"8
Classifica Coppa CSAI Equipaggi Indipendenti: 1.Chentre  2.Longhi  3.Perico  4.Michelini  5.Di Benedetto  6.Perego  7.Kubica  8.Cavallini
Classifica Coppa CSAI 2 ruote motrici: 1.Kubica  2.Crugnola  3.Albertini  4.Ferrari  5.Gianfico  6.Campana  7.Dallavilla  8.Tognozzi
Classifica Coppa CSAI Femminile: 1.Lato Donatella (42. assoluta)
Classifica Challenge: 1.Batistini  2.Lagana a 6"1  3.Rizzello a 48"8  4.Pisacane a 2'03"4  5.Vescovi a 4'15"6  6.Nucita a 4'29"4  7.Ascalone a 5'49"1  8.Costenaro a 6'34"9
Classifica Trofeo Abarth 500 Rally:  1.Vescovi  2.Nucita  3.Costenaro  4.Maurino  5.Vergnano  6.Cinotto

Prova speciale n.12 "Palombara" di 15,44 km

Orario previsto primo concorrente: 14:25
In partenza l'ultima prova speciale del rally del Salento: Kopecky o Basso?

Kopecky: 10.11.6 (abbassato di 11 secondi il suo tempo precedente) tutto bene, aspettiamo Basso
Basso: 10.12.0 ha vinto Kopecky "ci abbiamo provato"
Andreucci: 10.15.6 secondo giro meglio... peccato per ieri
Travaglia è fermo in prova
Cavallini transita in prova con le 4 frecce, segno di problemi

Con questa situazione Rossetti 23p. Andreucci 20p. Basso 18p.

Torlasco è uscito di strada (equipaggio ok), fuoco vicino alla vettura
Ora anche la vettura purtroppo è a fuoco, la prova viene fermata per inviare i mezzi di soccorso (ripeto l'equipaggio ok)

Prova speciale n.11 "Specchia" di 14.87 km

Orario previsto primo concorrente: 13:45

Il vento tiene lontano per ora il temporale che sta incombendo sul parco assistenza e sulla ps_10.
Kopecky: prova molto difficile,più brecciolino di stamane 10.23.0
Basso: 10.15.2 adesso è andata meglio, ho sentio più la gomma
Travaglia sembra abbia forato
Andreucci 10.18.1 tutto ok
Rossetti: 10.21.6 ha perso pochissimo tempo a passare Renato
Travaglia arriva ora sul cerchio, anteriore destra forata 12.27.7 (come da foto sottostante, cliccarla per ingrandirla)
Longhi 10.44.1 rotto un semiasse

P.S.11 1.Basso-10'15.2  2.Andreucci-2.9 3.Chentre-6.1 4.Rossetti-6.4 5.Kopecky-7.8 6.Navarra-8.4 7.Michelini-15.1 8.Dibenedetto-20.1 9.Perico-22.9 10.Kubica-26.6
DOPO P.S.11 1.Kopecky 2.Basso-2.8 3.Andreucci-18.8 4.Rossetti-37.9 5.Longhi-52.6 6.Chentre-1'08.4 7.Navarra-1'25.5 8.Perico-1'42.5 9.Michelini-1'51.4 10.Travaglia-2'24.5

Prova speciale n.10 "Mare del Salento" di 2,04 km

Orario previsto primo concorrente: 13:00
Ecco giunti alla "prova televisiva", sempre presente negli appuntamenti CIR di quest'anno. La potrete seguire televisivamente su Raisport1 (digitale terrestre o palinsesto Sky) dalle 12:50.
Se non potete niente paura, la potrete seguire direttamente sul sito Rai all'indirizzo http://www.rai.tv/dl/RaiTV/diretta.htm selezionando Raisport1

Nota meteo: in questo momento sul parco assistenza si sta abbassando un nuvolone temporalesco che ricorda quello di due anni fa. Confidiamo che non ci sia il black-out internet che caretterizzò quell'edizione.

P.S.10 1.Kopecky-1'01.1  2.Andreucci-0.5 3.Rossetti-1.0 4.Basso-1.1 5.Travaglia-1.8 6.Longhi-1.8 7.Chentre-4.0 8.Navarra-4.7 9.Cavallini-5.3 10.Kubica-5.4

DOPO P.S.10 1.Kopecky 2.Basso-10.6 3.Travaglia-19.8 4.Andreucci-23.7 5.Longhi-31.5 6.Rossetti-39.3 7.Chentre-1'10.1 8.Navarra-1'24.9 9.Perico-1'27.4 10.Michelini-1'44.1

Immagini dal parco assistenza

Gli equipaggi sono in questo momento al parco assistenza da dover ripartiranno alla volta delle ultime tre prove speciali. Abbiamo scattato qualche immagine prima dell'ingresso al riordino. Potete visionarle nella sezione IMMAGINI DELLA GARA oppure direttamente qui

Classifiche Trofeo Clio R3 Top dopo ps.9

Questa la classifica del Trofeo Renault Clio R3 Top a 3 prove dalle fine:

1.Crugnola  2.Albertini a 7"6  3.Torlasco a 13"1  4.Ferrari a 38"5  5.Gianfico a 51"5  6.Campana a 1'09"8  7.Dallavilla a 1'34"0  8.Tognozzi a 1'44"3

Classifiche dopo la ps.9

Mentre le vetture sono al parco assistenza, vediamo le classifiche provvisorie maturate dopo il primo giro di prove di questo secondo ed ultimo giro di prove:
Classifica assoluta e CIR: 1.Kopecky 2.Basso-9.5 3.Travaglia-18 4.Andreucci-23.2 5.Longhi-29.7 6.Rossetti-38.3 7.Chentre-1'06.1 8.Perico-1'18.5 9.Navarra-1'20.2 10.Michelini-1'36.0
Classifica CIR Junior: 1.Crugnola  2.Albertini a 7"6  3.Torlasco a 13"1  4.Ferrari a 38"5  5.Campana a 1'09"8
Classifica CIR Produzione: 1.Perego  2.Angrisani a 9"7  3.Rendina a 1'45"4
Trofeo Abarth 500 Rally: 1.Vescovi  2.Nucita a 19"9  3.Costenaro

Da segnalare che Bossi si è ritirato il parco in quanto Riccardo non stava molto bene;
Signor non riparte, quasi sicuramente, dal parco in seguito a problemi forse di motore

Prova speciale n.9 "Palombara" di 15,44 km

Orario previsto primo concorrente: 9:58

Kopecky: tutto bene, siamo partiti forte 10.22.7
Basso: faccio un pò fatica, ieri era meglio 10.26.9

Tomassini si è ritirato sulla ps.8 in seguito ad un urto contro un muretto (aggiornamento)

Andreucci: conferma che nella prova precedente si è girato ed ha dovuto far manovra. Non riesco ad andare bene. 10.20.7
Travaglia: meglio di ieri 10.18.3
Rossetti: ha picchiato posteriore destra a 2 km dal fine prova, ma non ha riportato danni 10.28.2
Longhi: molto bene, sono contento 10.21.2
Navarra: un pò di problemini, comunque vedremo, dobbiamo fare la nostra gara 10.34.6
Chentre:scivolava molto dietro, mi sembrava addirittura di aver forato 10.25.9
Perico: non male, dai 10.29.7
Michelini: nella prova precedente ho fatto un dritto, qui abbastanza bene, più fluido 10.37.1
Cavallini: prima abbiamo fatto un dritto, qui un pò meglio 10.32.1
Di Benedetto: ho forato nella Specchia e mi ero innervosito; qui un pò meglio 10.37.5
Kubica: continua il problema al motore che non prende tutti i giri 10.43.4
Perego: tutto ok
Torlasco: sulla prova precedente ha avuto problemi con i freni, su questa ha preso una pietra alla prima curva e pensa di aver piegato qualcosa.

Bizzarri ha "picchiato" al km 12 e si deve fermare definitivamente (vedi foto sottostante, cliccarci sopra per ingrandirla) . L'uscita è stata dovuta a problemi ai freni

Signor: ha temperature acqua e olio alle stelle, teme di non poter proseguire dopo il parco
Albertini: oggi meglio
Angrisani: ha problemi all'interfono, il copilota non lo sente
Crugnola: piccoli problemi al cambio sulla prova precedente (si è rotto il filo per mettere la retro)
Ferrari: ho perso un pò il ritmo qui perchè la temperatura d'acqua saliva. Nella prova prima tutto ok
Gianfico: scivola tanto e devono regolare l'assetto perchè salta molto
Rendina: la vettura sugli allunghi si addormenta un pò
Campana: va abbastanza bene, stiamo provando regolazioni diverse di assetto
Laganà: la vettura non ha coppie, e su queste prove è un disastro
Ghegin: tutto ok
Dallavilla: ho il cambio un pò lungo per queste prove, faccio molto fatica nelle ripartenze
Batistini: nella ps.8 siamo andati piano, qui un pò meglio
Tognozzi: ho "spigolato" su un bivio perdendo un pò di tempo
Ferrarotti: una toccata al posteriore destro, niente di grave

Albano è fermo in prova: doppia foratura per lui. Sta tornando, ritirato
Bossalini: gli esce la quarta
Vescovi: ha toccato al posteriore destro (abbastanza danni)
Bossi non è partito per questa prova perchè non stava molto bene
Brunello: bella prova, anche se mi sono svegliato un pò tardi
Matteo Rossi: siamo sempre un pò in difficoltà con l'assetto. Comunque pago anche la gara nuova per me
Matteucci con la Twingo R2: stiamo facendo un di regolazione, comunque per la prima gara và bene
 

Prova speciale n.8 "Specchia" di 14.87 km

Orario previsto primo concorrente: 9:05
Tutto pronto per la prima prova speciale della giornata. Prove oggi tutte molto impegnative, il "vero rally" a sentire i piloti locali. Tutti i piloti dispiaciuti per l'accorciamento della successiva prova "Palombara" che tradizionalmente faceva selezione: la farà anche oggi, così almeno pensano i piloti, ma quegli otto chilometri in più, che avrebbero messo sotto maggiore stress, piloti, macchine e pneumatici, mancano un pò a tutti.

La partenza della prova è leggermente in ritardo, dovrebbe partire alle 9:12
La prova è partita in realtà alle 9:18, quindi questo giro avrà 13 minuti di ritardo

I primi concorrenti stanno terminando la prova; da rilevare l'ottimo tempo di Renato Travaglia che passa in classifica Paolo Andreucci, distanziato di ben 15 secondi dal pilota di Cavedine.
Il ritardo di Paolo Andreucci sulla ps.8 è dovuto ad un testacoda in prova

P.S.8 1.Travaglia-10'21.3  2.Longhi-3.3 3.Chentre-4.3 4.Kopecky-5.6 5.Basso-5.7 6.Perico-6.6 7.Rossetti-7.9 8.Andreucci-15.7 9.Michelini-15.9 10.Navarra-17.3
DOPO P.S.8 1.Kopecky 2.Basso-5.3 3.Travaglia-22.4 4.Andreucci-25.2 5.Longhi-31.2 6.Rossetti-32.8 7.Chentre-1'02.9 8.Navarra-1'08.3 9.Perico-1'11.5 10.Michelini-1'21.6

Da segnalare l'ottimo tempo del giovanissimo Crugnola che mette in fila tutti i trofeisti Renault su questa prova

Secondo giorno di gara

Sotto un nuvolone "fantozziano" che sta scaricando qualche goccia di pioggia, le vetture stanno entrando in parco assistenza dove vi resterannio solamente 10 minuti. Sulle prove, dopo qualche goccia sulla Specchia, ora il meteo è ok e sulla Palombara vi è anche un tiepido sole. Le ultime previsioni meteo danno comunque precipitazioni assenti sulle prove e sole fino a fine gara.

Programma del 2.giorno

Alle 7:30 partenza della prima vettura (Kopecky) da P.Za Mazzini a Lecce; arrivo al parco assistenza alla La Conca di Muro Leccese alle 8:14 per un'assistenza di 10 minuti. Quindi primo giro di prove:

ps.8 Specchia di 14,87 km alle 9:05
ps.9 Palombara, ora di 15,40 km alle 9:45

quindi rientro al La Conca per un riordino di 45 minuti alle 11:11

Alle 11:56 ingresso al parco assistenza per 20 minuti, quindi le altre prove speciali:

ps.10 Mare del Salento 2,04 km alle 13:00 (prova televisiva in diretta su Raisport 1)
ps.11 Specchia di 14,87 km alle 13:45
ps.12 Palombara di 15,40 km alle 14:25

Riordino alle 15:51 per 30 minuti

Assistenza di 10 minuti alle 16:21 e arrivo finale a Lecce alle 17:15

Commenti di fine giornata

Come di consueto abbiamo raccolto i commenti dei principali protagonisti della giornata. Li trovate nella sezione COMMENTI AUDIO oppure direttamente qui

Accorciata la prova "Palombara" di domani

A fine giornata esposta la circolare informativa che accorcia la lunga e temuta prova Palombara (ps.9 e ps.12) originariamente di 23,44 km,a 15,40 km, per motivi di cattiva ricezione radio, fondamentale per la sicurezza. Il pezzo "taglio" è la parte finale.

Classifiche Trofeo Renault Clio R3 Top dopo il 1.giorno

1.Torlasco  2.Bizzarri a 14"0  3.Albertini a 15"0  4.Crugnola a 25"8  5.Ferrari a 47"1  6.Gianfico a 50"8  7.Campana a 1'00"9  8.Ghegin a 1'15"8  9.Dallavilla a 1'16"3  10.Tognozzi a 1'32"4  11.Rizzello a 1'42"4  12.Ferrarotti a 1'44"8  13.Pisacane a 2'42"2  14.Bossi a 4'43"4  15.Rossi a 5'48"5

Classifiche dopo il 1.giorno di gara

Termina il primo giorno di gara, che ha visto lotte al vertice in pochi decimi di secondo per tutte le varie classifiche. Nell'assoluta, coincidente con la classifica CIR, questa la situazione:

Assoluta: 1.Kopecky 2.Basso-5.2 3.Andreucci-15.1 4.Travaglia-28 5.Rossetti-30.5 6.Longhi-33.5 7.Navarra-56.6 8.Chentre-1'04.2 9.Perico-1'10.5 10.Michelini-1'11.3
CIR Junior: 1.Torlasco  2.Albertini a 15"0  3.Crugnola a 25"8  4.Ferrari a 47"1  5.Campana a 1'00"9  6.Bossalini a 3'23"1  7.Brunello a 5'47"9
CIR Produzione: 1.Perego 2.Angrisani a 9"0  3.Rendina a 1'05"6  4.Tomassini a 1'25"5
CIR 2 ruote motrici: 1.Kubica  2.Torlasco  3.Bizzarri  4.Albertini  5.Crugnola  6.Ferrari  7.Gianfico  8.Campana
CIR Femminile: 1.Lato (53. assoluta)
Trofeo Abarth 500 Rally: 1.Vescovi  2.Nucita a 21"4  3.Costenaro  4.Maurino  5.Vergnano  6.Cinotto
Challenge: 1.Batistini 2.Stefanelli a 40"7  3.Pisacane  a 1'25"6

Con questa situazione di CIR il campionato "vedrebbe" Rossetti a 22 punti, poi Andreucci a 20, Basso a 18 e Travaglia a 16.

Prova speciale n.7 "Miggiano" di 12.54 km

Orario previsto primo concorrente: 16:19

Sta partendo l'ultima prova speciale della prima giornata di gara, caratterizzata dalla lotta sul filo dei decimi di secondo per la leadership fra l'Abarth di Basso e la skoda di Kopecky.

Superprestazione di Jan Kopecky, alla prima presenza qui in Salento, che rifila 3"7 a Giandomenico Basso, pur velocissimo, e si porta al comando dopo il giorno 1 con 5"2 sul pilota veneto e ben 15"1 su Paolo Andreucci. Distacchi però colmabili nella tappa di domani con due passaggi sulla temuta Palombara di 23 km.

P.S.7 1.Kopecky-8'33.3  2.Basso-3.7 3.Longhi-7.3 4.Andreucci-11.4 5.Travaglia-11.9 6.Michelini-12.4 7.Rossetti-12.7 8.Navarra-14.2 9.Chentre-14.8 10.Perico-15.5

A fine giornata questa la classifica provvisoria:
1.Kopecky 2.Basso-5.2 3.Andreucci-15.1 4.Travaglia-28 5.Rossetti-30.5 6.Longhi-33.5 7.Navarra-56.6 8.Chentre-1'04.2 9.Perico-1'10.5 10.Michelini-1'11.3

Prova speciale n.6 "Santa Cesarea" di 10.55 km

Orario previsto primo concorrente: 15:32

Parte la penultima prova del giorno 1. Sempre pieno sole molto caldo. Per avere un'idea del caldo che c'è nelle vetture, nella Ford Fiesta super2000 di Navarra, nel tunnel del cambio, sono stati misurati 102 Gradi C di temperatura !

Rossetti: tutto bene, ho tolto due sec dal giro primo
Andreucci: tutto ok. Fa meglio di 2 decimi di Rossetti
Travaglia: guarda il tempo e scuote la testa
Basso: sono andato un pò cauto ma bene così
Chentre: scivola molto il posteriore
Michelini: un pò meglio ma ora sono senza freno a mano
Kopecky: tutto bene, nessun problema (e passa in testa alla gara per 1"5)
Longhi: ho atteccato verso fine prova perchè sento la vettura a mio agio
Signor: pensava di essere andato molto meglio
Laganà: così così
Rendina: sale troppo la temperatura
Di Benedetto: sto facendo prove di assetto ma finora non ci ho azzeccato tanto
Batistini: tutto ok
Kubica: tutto ok
Angrisani: finalmente non ho fatto errori su questa prova e ho fatto un bel tempo
Non transita in prova Asnaghi che già aveva avuto problemi di motore sulla prova precedente

P.S.6 1.Andreucci-6'06.0  2.Rossetti-0.2 3.Kopecky-0.2 4.Basso-2.9 5.Longhi-4.0 6.Travaglia-5.3 7.Chentre-7.4 8.Navarra-8.1 9.Perico-9.5 10.Cavallini-13.1

DOPO P.S.6 1.Kopecky 2.Basso-1.5 3.Andreucci-3.7 4.Travaglia-16.1 5.Rossetti-17.8 6.Longhi-26.2 7.Navarra-42.4 8.Chentre-49.4 9.Perico-55 10.Michelini-58.9

Immagini dal parco assistenza

Appena il tempo di mettere qualche immagine ripresa dal parco assistenza di metà mattina, per poi rivolgere l'attenzione all'ultimo giro di prove. Trovate le immagini nella sezione IMMAGINI DELLA GARA oppure direttamente qui

Classifiche dopo il secondo giro di prove

Lotta serrata al verice del rally, che si sta svolgendo sotto un caldo torrido: al aprco assistenza la sensazione è esattamente quella di essere in un forno, per capire cosa si prova in prova basta guardare l'espressione di Andrea Navarra, provato al limite del malore all'interno della sua Fiesta S2000 che non ha i finistrini apribili: i 70 gradi non sono un'esagerazione

Classifica assoluta e CIR: 1.Basso 2.Kopecky-1.2 3.Andreucci-5.1 4.Travaglia-12.2 5.Rossetti-19 6.Longhi-23.6 7.Navarra-35.7 8.Chentre-43.4 9.Michelini-46.5 10.Perico-46.9

Classifica CIR Junior: 1.Torlasco  2.Albertini a 8.9  3.Crugnola a 22.8  4.Ferrari 5.Campana  6.Bossalini 7.Brunello 8.Bosca

Classifica CIR Produzione: 1.Perego  2.Angrisani a 4.1  3.Rendina a 37.7  4.Tomassini 44.9

Trofeo Abarth 500 Rally: 1. Vescovi  2.Nucita a 14"0  3.Costenaro

Prova speciale n.5 "Miggiano" di 12.54 km

Orario previsto primo concorrente: 13:31

P.S.5 1.Basso-8'36.2  2.Kopecky-0.9 3.Travaglia-2.2 4.Rossetti-3.6 5.Andreucci-3.6 6.Longhi-5.5 7.Chentre-8.1 8.Michelini-9.7 9.Navarra-11.8 10.Perico-13.0

Classifica dopo la prova:
1.Basso 2.Kopecky-1.2 3.Andreucci-5.1 4.Travaglia-12.2 5.Rossetti-19 6.Longhi-23.6 7.Navarra-35.7 8.Chentre-43.4 9.Michelini-46.5 10.Perico-46.9
 

Prova speciale n.4 "Santa Cesarea" di 10.55 km

Orario previsto primo concorrente: 12:44

Franco Cunico ha lasciato la vettura al parco assistenza e quindi si ritira dal rally del Salento.
Rossetti: tutto bene sono contento
Andreucci: un pò meglio di prima
Travaglia: non sono ancora al 100%
Basso: pensava di aver forato, è andato cauto ed ha attaccato solo alla fine
Chentre: và un pò meglio
Perico: adesso và meglio
Michelini: prova difficile, la conosco poco
Kopecky: tutto bene, nessun problema
Longhi: ha cambiato tipo di gomma, và meglio
Navarra: tutto bene

Da segnalare il ritiro di Barbara Lencioni, arrivata al parco con grossi problemi meccanici
Cavallini: il tempo non viene
Signor: abbiamo abbassato il tempo, sicuramente và meglio ma siamo ancora troppo distanti dai primi

Laganà fora l'anteriore sinistra . Anche per Rendina la stessa sorte (come da foto in basso. Cliccare sulla foto per ingrandirla)
Simone Campedelli si ritira in quanto sostituendo la cinghia dei servizi è purtroppo andato fuori tempo massimo di un minuto
Kubica: risolto il problema all'idroguida
Batistini: mi sembrava di essere andato più forte
Angrisani: testacoda
Albertini: si è sporcata molto
Ferrari: decisamente meglio dobbiamo trovare il ritmo giusto
Ferrarotti: bene
Asnaghi: ha pagato ritardo; qualche problema all'auto (collettore)
Crugnola: un pò meglio, possiamo migliorare
Bizzarri: piccolo errore sulla terra
Tognozzi: è un pò lunga di cambio
Torlasco: tutto bene
Campana: ha sostituito il cambio all'assistenza e ringrazia i meccanici perchè non ha pagato ritardo nell'operazione
Bosca: arriva con le doppie frecce dopo essersi fermato in prova: gli si spegne la vettura in ogni curva sinistra

P.S.4 1.Andreucci-6'07.6  2.Rossetti-0.4 3.Kopecky-1.9 4.Basso-2.3 5.Travaglia-3.5 6.Longhi-7.5 7.Perico-8.1 8.Chentre-10.3 9.Signor-10.7 10.Navarra-11.0

Dopo la prova questa la classifica:
1.Basso 2.Kopecky-0.3 3.Andreucci-1.5 4.Travaglia-10 5.Rossetti-15.4 6.Longhi-18.1 7.Navarra-23.9 8.Perico-33.9 9.Chentre-35.3 10.Michelini-36.8

Trofeo Renault Clio R3 Top dopo il primo giro di prova

Nel Trofeo Renault lotta al vertice fra i giovanissimi ed i senatori. Questa la classifica:

1.Torlasco  2.Albertini a 4"2  3.Bizzarri a 6.0  4.Crugnola a 13"3  5.Gianfico a 14"1 6.Ghegin a 24"6  7.Dallavilla a 24"7  8.Bosca a 25"3  9.Campana a 26"1  10.Ferrari a 27"4. Campedelli è attardato a 3'46"3 per i noti problemi di ieri, aggravati dai problemi all'idroguida di oggi.

Trofeo Renault Clio R3 Top dopo il secodo giro di prova

Questa la classifica del trofeo dopo la ps.5

1.Torlasco  2.Bizzarri a 8.5 3.Albertini a 8.9  4.Crugnola a 22"8  5.Gianfico a 27"0 6.Ferrari a 41"0  7.Campana a 42.1  8.Dallavilla a 44.8 (problemi ai freni per lui)

Classifiche dopo il primo giro di prove:

Classifica assoluta: (e classifica CIR)

 1. Basso-Dotta (Abarth G. Punto S.2000) in 18'38.2; 2. Kopecky-Stary (Skoda Fabia (S2000)) a 0.7; 3. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 (S2000)) a 3.8; 4. Travaglia-Granai (Peugeot 207 (S2000)) a 8.8; 5. Longhi-Baggio (Peugeot 207 (S2000)) a 12.9; 6. Navarra-Cerrai (Ford Fiesta (S2000)) a 15.2; 7. Rossetti-Chiarcossi (Abarth G. Punto S.2000) a 17.3; 8. Michelini-Biondi (Peugeot 207 (S2000)) a 23.0; 9. Chentre-Pogliano (Peugeot 207 (S2000)) a 27.3; 10. Cavallini-Farnocchia (Peugeot 207 (S2000)) a 27.6;

Classifica CIR Junior: 1.Torlasco  2.Albertini a 4.2 3.Crugnola a 13.3  4.Bosca a 25.3  5.Campana a 26.1

Classifica CIR Produzione: 1.Angrisani  2.Perego a 6.6  3.Rendina a 17.5  4.Tomassini a 21.8

Trofeo Abarth 500 Rally: 1.Nucita  2.Vescovi a 0.1 3.Costenaro a 32"6 (Vescovi sulla prima di stamane si è girato e manovrando ha spento la vettura, perdendo qualche secondo)

Prova speciale n.3 "Miggiano" di 12.54 km

Orario previsto primo concorrente: 10:43

Perico autore di un "lungo" in prova che lo costringe a fare manovra perdendo tempo prezioso
Cunico: autore anch'egli di un lungo. Si è spenta la vettura due volte ed ha perso parecchio tempo
Andreucci perde ancora qualche secondo, pur non lamentando problemi particolari. Non è soddisfatto.
Chentre: gomme non adatte a questa situazione di prove, arriva con le gomme fredde al posteriore a fine prova

 1. Kopecky-Stary (Skoda Fabia (S2000)) in 8'39.4; 2. Basso-Dotta (Abarth G. Punto S.2000) a 3.9; 3. Rossetti-Chiarcossi (Abarth G. Punto S.2000) a 5.5; 4. Travaglia-Granai (Peugeot 207 (S2000)) a 6.5; 5. Michelini-Biondi (Peugeot 207 (S2000)) a 7.6; 6. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 (S2000)) a 8.5; 7. Navarra-Cerrai (Ford Fiesta (S2000)) a 8.6; 8. Longhi-Baggio (Peugeot 207 (S2000)) a 10.4; 9. Di Benedetto-Giordano (Peugeot 207 (S2000)) a 15.3; 10. Cavallini-Farnocchia (Peugeot 207 (S2000)) a 16.2;

La classifica dopo la prova: 1.Basso 2.Kopecky-0.7 3.Andreucci-3.8 4.Travaglia-8.8 5.Longhi-12.9 6.Navarra-15.2 7.Rossetti-17.3 8.Michelini-23 9.Chentre-27.3 10.Cavallini-27.6

Prova speciale n.2 "Santa Cesarea" di 10.55 km

Orario previsto primo concorrente: 9:56

Descrizione:

Non disputata nel 2009, è una delle prove simbolo del rally del Salento, si svolge con il paesaggio unico del litorale del Salento. La prova parte nei pressi del porticciolo di Badisco, inizio con curve ampie e rettilinei per poi diventare più stretta e piana con molte curve secche delimitate dai famosi muretti a secco.

Tutto pronto per la prima prova "vera" del rally, la ps.2 Santa Cesarea (con l'accento sulla prima A). Concorrenti che partiranno in ordine di numero d'iscrizione, tutti ad un minuto tranne per Basso che , essendo prioritario Fia A  partirà a due minuti dal concorrente che lo precede.
Meteo: sole, tempo bellissimo, già molto caldo. Pubblico in continuo aumento soprattutto alle due inversioni  nel 2008 Luca Rossetti con la Peugeot 207 s2000, nella prova più corta di 50 metri, staccava il miglior tempo in 6'04"1 alla media di 103 km/h
Arriva Luca Rossetti: ha forato l'anteriore destra: è successo sul veloce/stretto pensa di aver perso 20 secondi  10.10.6  (vedi foto sottostante, cliccarla per ingrandirla))
Andreucci: ha visto i segni di Rossetti, ha preso un sasso. Andreucci non è contento della sua prova  6.14.0
Travaglia: tutto ok
Basso: tutto ok
Chentre: si muove tanto dietro
Michelini: bene per essere la prima volta, alzavo un pò troppo il piede
Kopecky: ho guidato con attenzione, sono andato molto accorto
Longhi: tutto ok
Navarra: sono andato molto accorto 6'22"0
Cavallini: 6.24.0
Cunico: 6.37.1
Signor 6.26.9  mi partiva ogni tanto il tergi e mi distraeva un pò
Campedelli è regolarmente partito stamattina: dalla clio stradale senza motore in parco è facile capire il loro che ha impegnato i meccanici in parco.
DeMarco: fermo in prova con le 4 frecce accese. Si ritira (forse motore)
Kubica: problemi con l'idroguida
Angrisani: ha toccato nel posteriore nello stretto (vedi foto)
Tomassini: qui è dura
Albertini: scivola molto
Campedelli: ha rotto l'idroguida prima dello start della ps
Asnaghi: non male stiamo facendo esperienza su queste strade
Ferrarotti: bene senza esagerare
Dallavilla: scivolava un pò dietro
Crugnola: prima ps siamo andati tranquilli
Botta: fermo a bordo strada
Tognozzi: tutto ok qualche problemino ai freni
Gianfico: sono stato abbotonato
Campana: ha rotto la frizione
Bossi: salta il posteriore
Lencioni: mi entrava tanta polvere in macchina

P.S.2 1.Andreucci-6'14.0  2.Basso-1.0 3.Kopecky-2.7 4.Travaglia-3.8 5.Longhi-6.3 6.Perico-7.7 7.Navarra-8.0 8.Cavallini-10.0 9.Chentre-11.9 10.Signor-12.9
DOPO P.S.2 1.Andreucci 2.Basso-0.8 3.Kopecky-5.4 4.Travaglia-7 5.Longhi-7.2 6.Navarra-11.3 7.Perico-11.5 8.Chentre-13.8 9.Cavallini-16.1 10.Rossetti-16.5

Andreucci ha concluso la prova a 101 km/h di media
 

Immagini ingresso parco

Gli equipaggi stanno uscendo dal riordino notturno per entrare in parco assistenza dove ognuno cercare di risolvere i problemi riscontri ieri sera nella prova spettacolo, compreso Navarra alle prese con problemi al cambio della sua Fiesta S2000. Andrea però è fiducioso.

Trovate le immagini nella sezione IMMAGINI DELLA GARA oppure direttamente qui

Claudio De Cecco non parte

Continua la "maledizione" del Salento per Claudio De Cecco. Purtroppo per un malore di questo notte, Claudio non è nelle condizioni per partire per l'impegnativa tappa odierna.

Programma del primo giorno

Dopo la prova spettacolo di ieri sera oggi si affrontano i "muretti" e le strade tipiche del Salento. Questo il porgramma di oggi:

alle ore 9:00 uscita dal riordino notturno ed entrano in parco assistenza per 20 minuti. Tutto questo al kartodromo La Conca di Muro Leccese. Quindi primo giro di prove:

ore 9:56 ps.2 Santa Cesarea di 10.55 km
ore 10:43 ps.3  Miggiano di 12.54 km alle 10:43

Quindi riordino di 25 minuti alle 11:23 e parco di 20 minuti alle 11:48

ore 12:44 ps.4 Santa Cesarea
ore 13:31 ps.5 Miggiano

Riordino di 25 minuti alle 14:11 e parco di 20 minuti alle 14:36

ore 15:32 ps.6 Santa Cesarea
ore 16:19 ps.7 Miggiano

Parco assistenza alle 17:00 di 45 minuti

18:30 arrivo della prima giornata

Prova speciale n.1 "La Conca" di 4,66 km

Orario previsto primo concorrente: 20:05

Descrizione:

Tradizionale prova spettacolo d'apertura del Rally del Salento, sul tracciato della Pista di kart La Conca di Muro Leccese, 12 curve per giro, rettilineo max di 250 m: tre giri di pista da disputare.

Scatta alle 20:05 la prova spettacolo ps.1: ordine di partenza inverso per i concorrenti iscritti al Cir (junior e produzione compreso), poi in ordine di numero tutti gli altri. Il primo a partire il n.76 Bossalini poi le altre due fiesta, le clio r3, gli n4 e le super 2000. Rossetti n.1 partirà in prova alle 21:21, salvo ritardi in prova.
Prova partita in orario
Brunello miglior tempo fra le Fiesta R2. Conclude la prova Riccardo Bossi, da notare che il navigatore è Guido D'Amore e non Mometti come segnato sulle classifiche
Bizzarri sta deliziando il pubblico a suon di traverso (l'unico finora)
Classifica del Campionato Italiano Rally Junior: : Torlasco davanti ad Albertini di 1"3, poi Crugnola a 2"6,  e Ferrari a 3"3.

Tomassini tocca sulla pila di gomme abbattendola parzialmente, ma non perde molto.
Termina la prova anche per le vetture iscritte al Campionato Italiano Rally Produzione: 1.Perego poi 2.Angrisani a 2"1 3.Tomassini a 2"4 quindi 4.Rendina a 7"7, tutti su Mitsubishi

Nonostante un problema al cambio (retromarcia) Andrea Navarra pone la sua Fiesta a soli tre decimi dall'attuale leader, il pistaiolo Davide Di Benedetto.
Stanno ora arrivando i migliori del Cir 2010 e la classifica continua a cmbiare, fra pochi minuti avremo la classifica quasi definitiva della prova, almeno per le prime posizioni.

Finisce la prova Rossetti e quindi la classifica assoluta ora è:

P.S.1 1.Basso-3.39.9 2.Andreucci+0.2 3.Longhi+1.1 4.Rossetti+2.0 5.Chentre+2.1 6.Kopecky+2.9 7.Dibenedetto+3.2 8.Travaglia+3.4 9.Navarra+3.5 10.Perico+4.0

Si conclude anche la ps.1 del Trofeo Clio R3 Top con:
1.Torlasco 2.Albertini a 1"3  3.Crugnola a 2"6  4.Ferrari a 3"3  5.Dallavilla a 3"6  6.Botta a 3"7  7.Bizzarri a 4"4  8.Bosca a 5"0

Simone Campedelli non parte stasera

Purtroppo brutte notizie per il romagnolo Simone Campedelli e per Danilo Fappani: la loro Renault Clio R3 si ammutolisce di motore sullo shakedown e rende improponibile la loro presenza al rally del Salento.

Aggiornamento: sembra che Simone possa essere al via domattina, prendendo penalità per non disputare la prova spettacolo

Diretta televisiva

Ricordo gli orari della diretta RAI prevista per la ps.10 "Mare del Salento" di 2,04 km che si disputerà Sabato:
collegamento alle 12:50 fino alle 14:00 (la prova iniziarà alle 13:00) su RaiSport 1 condotto da Lorenzo Leonarduzzi con la voce tecnica di Andrea Nicoli
alle 18:30 fino alle 18:45 collegamento su RaiSport 2 per il podio finale.

La prova spettacolo di questa sera purtroppo non verrà trasmessa, mi risulta, da alcuna emittente

Ordine di partenza

Reso noto puntualmente l'ordine di partenza di questa sera. Rispettando quanto previsto da regolamento: partiranno ad ordine inverso gli iscritti al CIR (Junior, Produzione ed Assoluto) e poi tutti gli altri.

Il primo a scattare da Lecce alle 19:00 sarà il n.76 Bossalini (Fiesta R2b) quindi ogni due minuti tutti gli altri iscritti CIR ad ordine di numero inverso (il 73, 73,49,46 .....) fino al n.1 Rossetti che scatterà dal palco partenze alle 20:16, quindi 1h 16' dopo il primo concorrente. Dopo Rossetti partirà il n.23 Batistini, quindi il 24.. ed a seguire tutti gli altri concorrenti. L'ultimo a partire sarà il n.89 Filoni alle 21:30. Da annotare che esiste anche l'equipaggio n.90 (la cui iscrizione era pervenuta fisicamente dopo la stampa degli elenchi iscritti); si tratta di Corvaglia-Piscopello su Renault Clio RS che stasera partirà come ultimo della sua classe alle 21:04.

Disponibile anche l'ordine di partenza di domani (sezione 2 Giorno 1). I concorrenti partiranno, indipendentemente dal risultato della prova spettacolo di questa sera, in ordine di numero di iscrizione, con il n,.1 Luca Rossetti al via alle 9:00, poi Andreucci alle 9:01, Travaglia alle 9:02 e Basso, che beneficia della priorità FIA A, alle 9:04, tutti i concorrenti che seguono ad 1 minuto; l'ultimo a partire sarà il n.89 alle 10:16

Shakedown fino alle 16:00

Prorogato l'orario a disposizione per lo shakedown, che finirà alle 16:00. Questo, immagino, in quanto stamane a Lecce si è formato un pò di ritardo alle verifiche sia perchè non tutti hanno rispettato il proprio orario e si è creato un "ingorgo" che ha rallentato le operazioni e sia perchè i concorrenti hanno accumulato un ulteriore ritardo lungo la statale che porta allo shakedown ferma a causa di un incidente stradale.

Iphone

Per gli utenti in giro per le prove dotati di Iphone, abbiamo un creato un piccolo sito ottimizzato proprio per il terminale telefonico della Apple, dove poter seguire la nostra diretta. Per una migliore lettura della diretta le notizie saranno più stringate ed essenziali: è l'inizio di quello che potrebbe essere sviluppato per gli utenti in mobilità, attualmente l' 1,5% dei ns. contatti durante le dirette.

L'indirizzo del sito web ottimizzato per l'iphone è:  http://www.rallylink.it/iphone

Programma della manifestazione

Questo il programma del 44.Rally del Salento:
questa mattina dopo le verifiche amministrative e tecniche si svolge lo shakedown fino alle ore 15:00
dalle ore 18:00 ingresso delle vetture al parco partenza sito a Lecce in Piazza Mazzini da dove la prima vettura partirà alle ore 19:00.

L'orario di partenza, noto alle ore 17:00 di oggi, sarà deciso dalla direzione gara e probabilmente partiranno tutti ad ordine inverso (con il n.1 per ultimo) anche se è ancora possibile l'opzione dei soli piloti CIR e prioritari ad ordine inverso e poi tutti gli altri.

Alle 19:41 il primo equipaggio entrerà in parco assistenza, sito al kartodromo internazionale "La Conca" in località Muro Leccese, dove risiede tutto l'Head Quarter (centro logistico) del rally. Dopo 20 minuti di assistenza le vetture si schiereranno per la prova speciale nel kartodromo stesso, con la partenza prevista alle 20:05. La prova si disputerà su tre giri (anche se tradizionalmente diversi concorrenti effettueranno un giro in più o in meno !!) per un totale di 4.66. Quindi tutti in riordino notturno fino al venerdì mattina quando alle ore 9:00 il primo concorrente (questo volta il n.1 e tutti gli altri a seguire per numero) ne uscirà per entrare in assistenza.

Commenti audio raccolti alle verifiche tecniche

Le verifiche tecniche sono stete l'occasione per ascoltare tutti i protagonisti della gara salentina, per raccogliere le loro impressioni. Le trovate nella sezione COMMENTI AUDIO oppure direttamente qui

Immagini dalle verifiche tecniche Trofeo Renault Clio R3 Top

Abbiamo aggiunto anche qualche immagine degli iscritti al Trofeo Renault Clio R3 Top, giunto qui al Salento al secondo appuntamento. Le trovate nella sezioni IMMAGINI DELLA GARA oppure direttamente qui

Immagini dalle verifiche tecniche

Sotto il classico sole salentino, si stanno svolgendo a Lecce (Vernole) le verifiche amministrative e tecniche. Abbiamo inserito le gallerie fotografiche dei primi equipaggi che hanno verificato (in tanti sono arrivati prima per poter essere allo shakedown in tempo). Le trovate nella sezione IMMAGINI DELLA GARA oppure direttamente qui

Coppa CSAI Equipaggi Indipendenti

In riferimento alla Coppa CSAI Equipaggi Indipendenti, giunto al secondo appuntamento qui al Salento, dopo il debutto al rally Adriatico, questi i piloti che non saranno considerati "indipendenti" (e che quindi risulteranno trasparenti ai fini della classifica):

Luca Rossetti - Giandomenico Basso (Abarth)
Paolo Andreucci - Renato Travaglia (Peugeot)
Jan Kopecky - Marco Signor (Skoda)
Andrea Navarra (Ford)

Una particolarità: nessuno degli otto piloti andati a punti all'Adriatico, sarà presente al Salento.

44.Rally del Salento

Tutto pronto per il terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally 2010, il Rally del Salento., che dopo un anno nel Trofeo Rally Asfalto ritorna nel massimo campionato. Rally particolare, nell'ambito delle otto gare di campioanto, caratterizzato da asfalti delimitati dai tipici muretti a secco del Salento, che rendono difficile la visuale dei tanti bivi e non perdonano l'inesperienza su questo tipo di strada. Tutti gli specialisti di quest'anno iscritti, non presente ufficialmente Luca Cantamessa ed Umberto Scandola che non potrà ripetere la maiuscola prestazione di Numana con la Ford Fiesta Super2000. Vettura simile a quella che vedremo finalmente nella mani di Andrea Navarra che aspetta questo esordio ormai da mesi.
Oggi giornata di ritiro radar, domani ricognizioni, poi giovedì inizio delle "operazioni" sulla strada, con verifiche sportive e tecniche, shakedown e partenza la sera quest'anno dal centro di Lecce, con la tradizione prova iniziale al kartodromo La Conca di Muro Leccese, anche quest'anno centro logistico del rally. Venerdì e sabato le due impegnative tappe.

Validità "completa" per la gara salentina: terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Assoluto, così come del Campionato Italiano Rally Produzione e del Campionato Italiano Rally Junior. Il Rally del Salento è valido inoltre come secondo appuntamento delle Coppe CSAI 2 ruote motrici e Femminile. Il Rally del Salento sarà inoltre valido come gara 2 del Trofeo Rally Clio R3 Top e come gara 3 del Trofeo Abarth 500 Rally