Vi ricordo stasera alle 23:30 il servizio su RAI Sport 2: 30 minuti di riassunto sul 35.Rally 1000 miglia

Commenti audio finali

Dalla viva voce dei protagonisti del 35. Rally 1000 miglia, il resoconto di questo rally, lungo e difficile come sempre. Trovate tutte le interviste finali nella sezione COMMENTI AUDIO oppure direttamente qui

Allo stesso link potrete ascoltare l'interessante conferenza stampa finale, che ha visto la partecipazione di Paolo Andreucci, Anna Andreussi, Luca Rossetti, Matteo Chiarcossi, Renato Travaglia, Lorenzo Granai, Alessandro Perico, Fabrizio Carrara, Simone Campedelli, Danilo Fappani e Andrea Crugnola.

Classifiche finali provvisorie

Classifica finale assoluta:1.Andreucci 2.Rossetti-33.4 3.Travaglia-1'50.7 4.Perico-2'13.2 5.Cunico-3'06.5 6.Betti-4'01.5 7.Chentre-4'38.9 8.Pisi-6'55.7 9.Iliev-7'51.4 10.Campedelli-7'52.6

Classifica CIR assoluta: 1.Andreucci 2.Rossetti-33.4 3.Perico-2'13.2 4.Cunico-3'06.5 5.Chentre-4'38.9 6.Pisi-6'55.7 7.Campedelli-7'52.6 8.Nucita-9'20.3 9.Angrisani-9'50.5 10.Signor-11'03.1

Classifica Europeo: 1.Rossetti 2.Travaglia-1'17.3 3.Perico-1'39.8 4.Betti-3'28.1 5.Iliev-7'18.0 6.Albertini-7'36.2 7.Oleksowicz-8'05.4 8.Signor-10'29.7 9.Tlustak-11'18.5 10.Turk

Classifica CIR Produzione: 1.Angrisani 2.Rendina-9'30.7

Classifica CIR Junior: (provv)  1.Campedelli 2.Nucita-1'27.7 3.Signor-3'10.5 4.Carella-5'43.2 5.Crugnola-8'24.2 6.Andolfi-12'23.5

Mitsubishi Evo Cup: 1.Angrisani
Trofeo Abarth 500 Rally: 1.Tassone

Trofeo Renault Clio R3 Top: 1.Albertini 2.Nucita-1'10.7 3.Signor-2'53.5 4.Carella-5'26.2 5.Bettini-6'06.7 6.Storace-12'04.2 7.Andolfi-12'06.5 8.Vallisari-12'53.2

Campionato Italiano rally conduttori dopo 2 prove su 8: 1.Andreucci 50p.  2..Rossetti 36p.  3.Chentre 25p.  3.Perico 25p.  5.Cunico 20p.
Europeo Rally dopo la 1.prova su 11: 1.Rossetti 39p.  2.Travaglia 28p.  3.Perico 21p.  4.Betti 16p.  5.Albertini 9p.
Classifica CIR Junior dopo 2 prove su 6: 1.Nucita 93p.  2.Carella 63p.  3.Signor 55p.  4.Andolfi 50p.  5.Campedelli 37.5p.

Prova Speciale n.14 "Pertiche 2" di 26,56 km

Partirà alle 16:15 l'ultima prova speciale di questo 35.Rally 1000 miglia
Partenza puntuale alle 16:15

Con tre secondi in più del primo passaggio, Paolo Andreucci ed Anna Andreussi terminano i tratti cronometri del rally del 1000 mgilia e si dirigono verso il palco d'arrivo a Brescia
Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi chiudono a 33"4 in classifica generale dal leader della classifica generale Paolo Andreucci. L'equipaggio friulano vince comunque la prima tappa del Campionato Europeo Rally.
Sul terzo gradino del podio virtuale di fine speciali, Renato Travaglia e Lorenzo Granai che ritrovando la Skoda Fabia Super 2000 hanno fatto capolino nel CIR per poi proseguire la loro avventura nel Campionato Europeo 2011.
Alessandro Perico e Fabrizio Carrara con finalmente un ottimo secondo giro di prove, confermano il loro quarto posto assoluto, davanti a Franco Cunico e Rudy Pollet.
Luca Betti e Maurizio Barone chiudono al sesto posto, mentre la sorpresa/conferma di questo CIR 2011, Elwis Chentre navigato da Carlo Canova, termine la propria fatica bresciana in settima posizione, dopo aver avvicinato l'inavvicinabile Paolo Andreucci nel corso del primo giorno di gara, prima di cadere nelle retrovie per un problema meccanico alla sua Peugeot.
Alessio Pisi e Fabio Cadore con una gara costano terminano all'ottavo posto assoluto.

Arriva nel frattempo anche Andrea Crugnola. Il varesino, navigato da Roberto Mometti, è stato autore di una gara maiuscola al debutto con la Citroen DS3 R3 del Citroen team Italia, attardata solamente da un lungo che lo ha portato fuori strada e gli ha fatto perdere ben dieci minuti.

Sull'ultima prova  Dimitar Iliev con la Skoda Super 2000 sopravanza il pur bravissimo Simone Campedelli, navigato da Danilo Fappani, che termina in decima posizione assoluta, vincendo comunque la classifica Junior del CIR e la classifica della Coppa Europa 2 ruote motrici (con beneficio d'inventario in quanto non dovrebbe essere obbligatoria in questa Coppa l'iscrizione all'europeo)N

Non entra purtroppo in prova l'unico equipaggio femminile ancora in gara Marta Bariani e Erica Pogliano, ferme per un guasto alla vettura (problema elettrico) prima dell'ultima prova speciale.

Prova Speciale n.13 "Moerna 2" di 14,02 km

Partenza prova: ore 15:16

Prova partita alle 15:17

Prova Speciale n.12 "Cavallino 2" di 14,52 km

Partenza prevista della prova: 14:34

Prova partita in orario alle 14:34. Le vetture causa prova televisiva, entrano ogni due minuti

Marta Bariani, unica supestite degli equipaggi femminili qui al 1000 miglia, esce con sei minuti di ritardo dal aprco assistenza per la sostituzione del ponte posteriore.

Elwis Chentre patisce una foratura al pneumatico anteriore sinistro e perde 44 secondi da Perico, miglior tempo di prova

Pighi è fermo in trasferimento dopo la ps.11 per un problema al ponte posteriore
Si ritira Biolghini per problemi al cambio
Uscita di strada per Reccagni che causa la sospensione delle partenze, poi riprese (equipaggio ok)

Prova Speciale n.11 "Colle S.Eusebio 1" di 1,68 km

Eccoci arrivati alla prova televisiva. Inizio collegamento dalle 13:30 su Rai Sport 2.
Inizio prova: 14:00
 

Parlando al parco con Roberto Mometti, navigatore di Crugnola, che raccontava la lieve uscita di strada che purtroppo gli ha causato il grave ritardo in classifica, emergeva il grande aiuto da parte del pubblico per tirarli fuori dalla situazione "scomoda" in cui erano. Non solo ma definiva "emozionante" l'incitamento del pubblico durante le operazioni di "recupero" della vettura. Un grazie dunque a tutti quelli che li hanno aiutati ed incitati.

Classifiche dopo il 1.giro di prove speciali:

Assoluta: 1.Andreucci 2.Rossetti-46.2 3.Travaglia-1'40.6 4.Perico-2'11.8 5.Cunico-2'22.9 6.Betti-3'16.1 7.Chentre-3'40.3 8.Pisi-5'43.8 9.Campedelli-6'00.9 10.Albertini-6'34.2
Europeo: 1.Rossetti 2.Travaglia-54.4 3.Perico-1'25.6 4.Betti-2'29.9 5.Albertini-5'48.0 6.Iliev-5'56.5 7.Oleksowicz-6'51.7 8.Signor-8'20.8 9.Tlustak-8'58.8 10.Turk-19'00.0
CIR Assoluta: 1.Andreucci 2.Rossetti-46.2 3.Perico-2'11.8 4.Cunico-2'22.9 5.Chentre-3'40.3 6.Pisi-5'43.8 7.Campedelli-6'00.9 8.Angrisani-7'32.7 9.Nucita-7'35.0 10.Carella-8'21.4
CIR Produzione: 1.Angrisani 2.Rendina-8'11.8
CIR Junior: 1.Campedelli 2.Nucita-1'34.1 3.Carella-2'20.5 4.Signor-3'06.1 5.Pighi-3'43.0 6.Crugnola-8'43.4 7.Andolfi-11'41.9 8.Bariani-24'18
Nel CIR COPPA CSAI Femminile è solitaria in gara Marta Bartiani;
Nel Trofeo Abarth comanda ora Tassone davanti allo svizzero Finger, mentre nel Mitsubishi Evo Cup Angrisani ha otto minuti di vantaggio su Biolghini.

Trofeo Renault Clio R3 Top: 1.Albertini 2.Nucita-1'00.8 3.Carella-1'47.2 4.Signor-2'32.8 5.Pighi-3'09.7 6.Bettini-4'28.1 7.Vallisari-10'10.2 8.Storace-10'53.5 9.Andolfi-11'08.6 10.Turk-19'00.0

Prova Speciale n.10 "Pertiche 1" di 26.56 km

Partenza prevista ore 10:34

La prova inizia all’uscita dell’abitato di Nozza, un paio di chilometri più a valle delle ultime edizioni: dopo un primo tratto di salita larga e veloce, la strada entra ed esce dal bosco e continua a salire fino all’abitato di Belprato: da qui, un falsopiano insidiosissimo conduce fino a Livemmo dove una “secca” inversione a destra dirige i concorrenti verso Forno Ono.
Dopo il tornantino sinistro di Passo San Rocco, inizia il primo tratto in discesa della Prova, assai veloce e guidato e che termina con una spettacolare serie di tornanti poco prima dell'abitato di Forno d’Ono dove si deve prestare molta attenzione alla “esse” sul ponte. Da qui la strada riprende a salire, alternando tratti con allunghi e tornanti fino alla “secca” inversione a destra di Ono Degno che dà inizio all’ultimo tratto in discesa, molto insidioso ed impegnativo, con curve strette e sporche e con una serie di tornanti nel tratto finale che mettono alla frusta freni e gomme.

Folto pubblco sulla prova. Prova partita regolarmente alle 10:34. Tempo asciutto

Andreucci: 18.53.8  Non benissimo sull'insieme del giro, starato un pò il ripartitore di frenata, questa prova qui meglio anche se era un pò viscida
Rossetti: 18.51.9 Fatto un buon tempo sul Cavallino; sono nel complesso soddisfatto del giro
Travaglia 18.56.1: stamattina non benissimo, stiamo cercando di mettere a posto la vettura
Cunico: Sull'asciutto non riesco ad andare come sul viscido. Forse differenziale 19:03.7
Perico: differenziale molto chiuso, nello stretto fa fatica 19.03.6
Tlustak procede lentamente in prova. Si deve fermare per cambiare un pneumatico
Betti: lamenta una scelta troppo morbida di gomme quindi ha fatto fatica su tutto il giro: 19.25.1
Chentre: macchina a posto, forse facevo meglio a scegliere una gomma più dura. 19:02.1
Crugnola: sono scesi da una riva sul viscido e abbiamo perso 10 minuti. Ora continuiamo per fare esperienza. Mi spiace moltissimo per il team.
Campedelli: tutto a posto. Dover gestire e stare attenti è una condizione difficilissima
Pisi: scelta di gomme troppo morbida
Albertini: fuori temperatura con le gomme su tutte le prove del giro
Iliev: tutto bene.
Storace procede lentamente in prova
Gyosher: tutto a posto (almeno dal bulgaro suona così...)
Tlustak: forato l'anteriore destra e cambiato la ruota in prova
Angrisani: "piano piano... non c'è fretta" Stiamo gestendo, su questa prova abbiamo cercato però di tenere un pò di ritmo
Nucita: tutto a posto
Carella: foratura lenta per l'anteriore destra sulla ps.7. Ho dovuto dopo mettere le scorte e qui un pò in crisi di gomme
E' fermo in prova Bossalini
Oleksowicz: questa prova mi piace molto. Mi spiace molto per l'incidente in trasferimento con Asnaghi.
Storace passa in prova con problemi ad una ruota posteriore, aperta