Prova speciale n.6 "Side by Side" di 3,15 km

L'ultima prova speciale del 3.Rally di Franciacorta partirà alle 16:01 con la prima sfida, che vedrà coinvolti il n.82 Questi (Opel Kadett GTE) e Gritti (Renault R5 Maxi). L'ultima sfida, in programma fra Pedersoli e Chentre, rispettivamente n.1 e n.3, dovrebbe partire alle 18:25. In totale 36 sfide. Come già scritto non avrà particolare importanza vincere la sfida, ma semplicemente il tempo impiegato varrà come tempo di prova speciale e quindi farà classifica.

Termina la gara per le storiche che ha visto il dominio, anche su questa prova, dell'equipaggio Montini-Benellini. Questa la classifica finale per quanto riguarda le storiche:

Conclusa anche la classe N3 che, dopo l'ultima speciale, vede prevalere Tonelli-Tomasi su Renault Clio, davanti a Cherubini-Reboldi e Cairoli-Roggiani tutti su Clio RS.

Marco Signor alla prima esperienza con la Clio R3 vince la sfida, a distanza, con Paolo Oppizzi che ha caratterizzato tutto il rally nella classe R3C, precedendolo sul traguardoi finale di poco più di due secondi. Oppizzi era partito con una scelta di gomme intermedie ma la pista in questo momento premia chi parte con le stampo da asciutto.

E' Michael Bissa con la Mitsubishi Lancer Evo IX a vincere la classe N4, con Fanti che ha avuto problemi sulla ps.6

Uzzeni spegne la sua Subaru alla prima inversione perdendo una decina di secondi preziosi (era l'unico senza fari supplementari)

.

Piero Longhi sfortunato sulla ps.5

Come ci dice lui stesso ai nostri microfoni, Piero Longhi è stato davvero sfortunato sulla ps.5 dove si è dovuto ritirare per una serie di problemici tecnici: prima la rottura di un differenziale ad inizio prova, problema che comunque gli avrebbe permesso di concludere la prova limitando i danni, ma verso la fine della prova si è staccato un manicotto del raffreddamento che lo ha costretto ad una brusca fermata per evitare problemi al motore. Questo il commento audio:

Come si svolge la side by side

Mentre è ancora in corso la ps.5, alcune precisazioni su come si svolgerà l'ultima prova di questo 3.rally di Franciacorta.
Una volta conclusa la prova in corso, l'ultimo equipaggio in gara, e cioè il n.82 delle storiche, farà un brevissimo riordino prima di entrare in assistenza, da dove uscirà per primo (alle 15:44 anche se è previsto un leggero ritardo) e si recherà alla partenza della ps.6. La prova si disputerà a coppie, con partenze parallele come se fosse una gara ad inseguimento; non conterà però chi dei due vincerà la sfida, ma il tempo impiegato per svolgere la prova varrà come effettivo tempo della prova speciale. Ordine inverso di partenza quindi, con Pedersoli n.1 nell'ultima sfida.

A breve verrà rilasciato un elenco delle sfide, dato che alcuni concorrenti ritirati sulla ps.5 potrebbero rientrare con il superrally e correre la ps.6.

Prova Speciale n.5 "Lombardia 3" di 10,40 km

Partenza della prova speciale prevista: 13:35
Tempo nuvoloso ma non piove

Prova partita alle 13:36

Pedersoli: continuiamo così, anche se è un pò frustrante

Longhi è fermo in pista con un principio d'incendio
Sciessere: gomme un pò morbide ma comunque è ok
Romagna: mi sono divertito ma troppi traversi
Guerrato si gira alla chicane

Prova Speciale n.4 - Lombardia 2 di 10,40 km

Partenza prevista della prova alle 11:59. A dieci minuti dall'inizio prova ha cominciato a piovviginare. I team stanno domandandosi se è il caso di optare per gomme da bagnato, anche se per intanto scende solo qualche goccia ma il cielo non promette nulla di buono.
Prova partita in orario con Luca Pedersoli in tracciato alle 11:59
I primi concorrenti entrano con le stampo, solo Ducoli con le intermedie. Ora comunque sta solo gocciolando; Chiappini con la Lotus invece azzarda la scelta da pioggia.

Pedersoli: è come guidare una super2000 con 100 kg di peso in più
Loghi: scivolava molto forse per gomme non in temperatura
Chentre: ha trovato Ducoli fermo che poi è ripartito tenendolo dietro un giro
Sciessere: scivola tantissimo ma non è andata male
Romagna: tutto ok
Ha smesso di piovere.
Uzzeni: era un pò scivolosa all'inizio ma ora la pista è migliorata
Ducoli: abbiamo toccato una barriera che si è aperta
La scelta di Donetto non ha pagato (aveva le rain) e oltre a perdere tempo ha anhe sbattuto su una barriera riportando danni evidenti alla vettura; alla chicane è fermo Gianluca Calì, non intralcia.
Mamè: questa volta dovrei avere contato bene il numero dei giri
Conforto Galli si insabbia alla chicane con la sua Punto Super1600

Ritardo nella partenza delle successive prove

Le varie sospensioni nelle partenze della ps.3 per il recupero di diverse vetture, portano un leggero ritardo nella partenza della prova successiva, prevista ora alle 11:59

La spiegazione di Stefano D'Aste

Stefano D'Aste ci spiega i motivi del ritiro della sua Lotus sulla ps.3, per la rottura delle colonnette. Potete sentirlo direttamente dalla sua voce in questa registrazione audio:

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Prova speciale n.3 "Lombardia 1" di 10,40 km

Prima prova della giornata in partenza alle 9:37. 3 giri da 2.650 metri + l'uscita di 2,450
Tempo meteo molto nuvoloso, non piove.

Ordine di partenza in ordine di numero d'iscrizione (non quindi in ordine di classifica). Il primo a partire sarà Luca Pedersoli con la Peugeot 206 WRC.
Prova partita in orario

Pedersoli: il problema alla wastegate non è riparabile; continuano per onor di firma
Longhi: partito con le gomme morbide, ma sono andate bene.
D'Aste è fermo in chicane. Ferme le partenze in quanto la vettura ostacola in pista
Sciessere spegne la vettura in chicane e perde qualche secondo
Chentre: tutto bene; abbiamo perso qualcosa sia per aver trovare Sciessere fermo in chicane ma anche per averlo fatto passare
Sciessere: la vettura fuma parecchio all'interno dell'abitacolo e si è spenta diverse volte in prova
Romagna: la vettura mi si è spenta due volte
Sta venendo recuperata la vettura di Stefano D'Aste, la sempre bella Lorus verde, che potrebbe ripartire con il superally nelle prossime prove se non ha riportato danni nell'uscita. Pista libera e si riparte
Ducoli: tutto ok, è molto contento
Ripartita la prova alle 10:07 con venti minuti di ritardo; i riordini allungati permetteranno il recupero di questo tempo per le prove successive.
Chiappini rientra oggi con la sua Lotus dopo i problemi patiti ieri; è vittima di un salto di chicane poco dopo la partenza della prova, ripetendosi al giro successivo. Anche Colombi con la 207 super2000 salta una chicane.
Problemi al cambio per Calì
Continuano anche in questa prova i "problemi" di conteggi dei giri da parte di qualche concorrente: Chiappini, Mamè e Terranova hanno fatto un giro in più in questa prova.
Marco Signor precede di tre secondi Paolo Oppizzi, entrambi con la Cio R3 e lo supera in classifica generale.
Stefano D'Aste fa presente che si sono rotte le colonnette e non pensa di ripartire per le prove successive.
Continua l'altermarsi alla guida fra Stefano Benoni e Sandro Squassoni; in questa prova guiderà Squassoni.
Zardo transita lentamente, è probabilmente una foratura a rallentarlo.
 

Programma aggiornato 2.tappa

In seguito ai ritardi di ieri dovuti anche all'elevato numero di vetture partecipanti, vengono leggermente modificati gli orari delle prove di oggi. Questo il programma aggiornato:

09:30 Partenza della seconda tappa
09:37 ps.3 Lombardia 1 di 10,40 km
11:41 ps.4 Lombardia 2 di 10,40 km
13:25 ps.5 Lombardia 3 di 10,40 km
15:44 ps.6 Side by Side di 3,15 km
16:50 arrivo del rally

DOMENICA 20 FEBBRAIO 2011

Buongiorno dall'autodromo di Franciacorta "Daniel Bonara" per vivere insieme la seconda ed ultima tappa del 3.Rally Franciacorta Circuit. Cielo cupo e minaccioso come da previsioni meteo dei giorni scorsi.  Modifiche al programma di oggi, che spèecificheremo meglio nel prossimo post.