Visualizza Versione Completa : Rally della Lana
SuperAle
21-06-2008, 20:14
Ciao a tutti.Chi si ricorda degli anni d'oro del Lana? Gli anni del percorso misto terra-asfalto,della "curva del traliccio",sfide epiche,aneddoti,storie,chicche,ecc di una delle piu belle gare d'Italia se nn d'Europa,purtroppo non piu a calendario dopo i tragici fatti del 2001.
silver fox
21-06-2008, 21:26
partivo da verbania intra con un fifty hf dell'87 6 marce polini aria e bruno faccioli finale sem.....denti dritti.........un fischio rotto da un rumore di ferraglia continuo,interrotto solo per brevi soste per stappare il lambrusco e "philiphs morris gialla" e via verso il rally della lana.............dopo la "colma"
stupendo,ma purtroppo una disgrazia ha spezzato vite e sogni
chissa' se un giorno tornera' da quelle parti
Io ho alcune foto dell'edizione 1981...
ASTRA WRC
23-06-2008, 13:49
Per Me Il Lana Era Una Festa I Giorni Di Luglio Non Passavano Mai Fino Ad Arrivare Quei Magici Giorni Di Rally E Spettacolo Ioche Abito A Crevacuore Un Paese In Mezzo A Due Prove Di Quel Rally "la Biolla" E " La Curino" La Famosa Prova Del Traliccio Spero Che In Futuro Si Possa Organizzare Ancora Un Rally Cosi' Da Queste Parti Magari Un Bel Tra Ciao A Tutti Paolo
Lelequattro76
23-06-2008, 22:55
Io posso vantare di aver corso ben 3 edizioni di questa gara stupenda! 1996 sospeso dopo l'incidente di zucchetti.
1997-1999 forse una delle gare piu belle della mia vita peccato che quando iniziai a correre nel 94 nn si facevano più le tappe miste ho solo i ricordi stupendi da spettatore
inversiun
23-06-2008, 23:10
e come si fa anche a non dimenticare l'inversione denominata ''università'' di crocemosso della ps campore!!spettacolo puro!!
Lelequattro76
23-06-2008, 23:14
e come si fa anche a non dimenticare l'inversione denominata ''università'' di crocemosso della ps campore!!spettacolo puro!!
E il passagio stettissimo sul ponte della boleto! ho il doppio dosso della prima ps di cui mi sfugge il nome!
o il doppio dosso della prima ps di cui mi sfugge il nome!
Intendevi il doppio dosso della Bossola?
http://www.andreazivian.com/photo/sfondi/img/lana2001.jpg
bongio_a
24-06-2008, 08:16
......la prova di boleto.....ci sono cresciuto su quella strada.....e tutti gli anni che la si fa al 111 mi percorre un gelido brivido.....
che gara il lana, e quanto ci manca......
e l'inversione di fiorano canavese?
quanto mancano quelle calde serate....quelle serate in cui trovavi le assistenze sparse sparse per tutta la valsesia-valsessera....
l'andare al bar o in pizzeria e trovare i vari medeghini, cunico, longhi, aghini.......tempi magici
a_la_moda_vegia
24-06-2008, 12:39
Era proprio un garone, quante belle prove anche sconfinanti dalle mie parti Cusio-Valsesia e giù di lì!
Noi andavamo in motorino già il mese prima quando al bar si sapeva che c'era giù Cunico o Longhi o Liatti ecc a provare...mi ricordo certe escort e sierra "muletto" che picchiavano delle sfiammate da due metri e celica "stradali" targate K-AM....la maggior parte delle prove era talmente in c***o ai lupi che nessuno si lamentava del ciadello e comunque c'era talmente tanta passione in zona che anche i residenti sopportavano forse di più!!
Mai e poi mai scorderò quegli anni....ps sia di giorno che di notte, da casa mia sentivo già da qualche mese prima le prove sull'inversione di crocemosso e più di una volta al bar si trovava cunico, longhi e compagnia bella.....quanta nostalgia!!!!
Quanti bei ricordi mi fate tornare in mente, io abito a Prascorsano a poche centinaia di metri dall inversione del mulino di camagna ( fatta anche dal rally citta di torino e dal rally di ivrea). I primi ricordi risalgono a quando avevo 14 anni e con tutti gli amici ci si ritrovava all inversione del "mulino" o della "berchera", notti intere a sparare c....te nell attesa che passasse qualcuno che provava... non mancava mai l'inseparabile pintone di nero e non mancava mai neppure lo sborone di turno che sapeva tutto e andava piu' veloce lui al mattino quando andava a lavorare :eek::eek: rispetto a quelli che provavano!!! Che bei ricordi, bei tempi quelli.....sig sig:(:(
cavoli....il mio primo lana a 5 mesi di vita....ah ah ah...per noi di biella era piu di un rally...sarebbe davvero ora che qualkosa a biella si muovi...dobbiamo riportare una manifestazione rallystica nel biellese.....sono percorsi troppo importanti per essere dimenticati....
TEO DI LEVA
24-06-2008, 17:38
...storico..andavo a vederlo da piccolino...
Quanti bei ricordi mi fate tornare in mente, io abito a Prascorsano a poche centinaia di metri dall inversione del mulino di camagna ( fatta anche dal rally citta di torino e dal rally di ivrea). I primi ricordi risalgono a quando avevo 14 anni e con tutti gli amici ci si ritrovava all inversione del "mulino" o della "berchera", notti intere a sparare c....te nell attesa che passasse qualcuno che provava... non mancava mai l'inseparabile pintone di nero e non mancava mai neppure lo sborone di turno che sapeva tutto e andava piu' veloce lui al mattino quando andava a lavorare :eek::eek: rispetto a quelli che provavano!!! Che bei ricordi, bei tempi quelli.....sig sig:(:(
ciao Fabris..le fanno ancora buone le bruschette al vecchio mulino??
ops!! si parlava del lana..si potesse solo postare qualche foto dei tempi del T16,037,S4 le metterei volentieri.senza contare quei 2 pazzi in Ax gialla..:D:D
Mi ricordo al Lana '95
È ora di muoversi, i preparativi sono terminati e le ultime notizie da Radio Biella sono state colte, compresa quella che informa della foratura di Liatti sulla terza prova, accolta in casa da un bel “Ma porca vacca…”, che ha fatto perdere al driver di Andorno un buon minuto pieno. Cunico, sul medesimo tratto, ha distrutto la sua Ford Escort Cosworth contro un cancello, e la gara ha perso uno dei suoi sicuri protagonisti. Si sale tutti sul Suzuki, è orami buio da un pezzo e sono quasi le undici. Tutti alla volta dell’inversione di Portula. Man mano che si sale e ci si avvicina al fatidico punto, le auto parcheggiate sono ovunque, meglio fermarsi e proseguire a piedi, se si dovesse girare per tornare indietro non si troverebbe il posto per farlo. Manca una buona mezz’oretta, ma bisogna sbrigarsi per accaparrarsi i posti migliori. Giunti all’inversione la gente è già molta, ma ne arriverà ancora di più. Ci sistemiamo un po’ in alto, per godere meglio dello spettacolo, all’interno, in corrispondenza della “esse” che segue l’inversione, ben protetti dal guardrail. Il tratto di strada da noi visibile è ampio, e volendo descriverlo dall’interno dell’abitacolo di uno dei protagonisti suonerebbe pressappoco così: “Sinistra tre, in destra sei per subito inversione sinistra; destra sinistra quattro, in destra e sinistra tre attraverso case…”, il tutto in salita. Dopo un paio di minuti, si ode l’arrivo di una sirena e si scorgono dei lampeggianti, è l’ultimo apripista, lo “zero”, che si ferma a chiedere ai commissari se tutto fosse in ordine e poi riparte. Passa ancora qualche minuto e sopraggiunge l’apripista veloce, che per deliziare ed iniziare a scaldare il pubblico presente, ormai sarà sull’ordine di alcune centinaia di persone, si esibisce in un bel traverso, per poi dileguarsi nel buio. L’adrenalina sale, per trascorrere questi minuti di febbrile attesa si parla dell’andamento della gara, e noi, da buoni profeti, informiamo alcuni presenti delle vicende udite alla radio prima di partire. Dalla ricetrasmittente di un commissario vicino a noi si ode la fatidica parola: “Partito”, fra qualche minuto sarà qui. Ad un certo tratto, fra il vociare e il canto dei grilli si ode un botto, “Eccolo!” grida qualcuno, “la a metà costa!”. Ed in effetti per un paio di secondi, nella vallata adiacente alla nostra, si vedono dei fari. Passano ancora dei secondi e una nuova ondata di botti, provocati dal bang delle vetture si sentono nuovamente,. “È là!”, ancora dei fari e poi nulla. Il rumore è però inconfondibile, è quello del quattro cilindri boxer Subaru. Alcuni minuti poi nuovamente un botto, poi un altro, “Arriva!” gridano, i commissari portano i fischietti alla bocca e “fiiiiiiiii” per avvisare tutti dell’imminente sopraggiungere della vettura. Non passano troppi secondi, l’emozione non è più tangibile che ecco, da dietro il muro una sciabolata di fari, poi il suono del motore, straccatona, colpo di freno a mano e grande spazzolata, con la gente in visibilio che grida a squarcia gola “Vai Vanio!”, “Dai tieni giù!”, “Ale!” , le trombe sono a mille, la Subaru Impreza di Pasquali riparte come una scheggia, destra sinistra e via a scomparire dietro le case… La gente non smette di applaudire, c’è chi urla, chi mima la scena con il corpo, chi cerca di dare un voto…Ma è già tardi, sta per arrivare Andrea Dallavilla, pochi secondi e sbuca dal muro, staccata, colpo di freno a mano e traversone, fra le grida di incitamento del pubblico. “Adesso arriva Liatti!”, e dopo qualche secondo, ecco la sua Impreza arrivare a ruote fumanti alla staccata, freno a mano e spazzolata da maestro. I “Vai Piero!”, “Ale Liatti!” non sono contabili, e l’applauso prosegue ancora dopo qualche decina di secondi. E così via, con Gibo Pianezola, Piero Longhi, “Cianci”, Carlo Zucchetti e con tutti i migliori, ma anche con gli “inseguitori”. Dopo un’oretta lo spettacolo è finito, si torna a casa, è ormai l’una di notte, ma quell’atmosfera, quelle luci, quelle grida, quell’odore di benzina e tutto il resto ce lo porteremo sempre dentro…
Anche se è lungo, rende l'idea... spero vi piaccia...:D:D:D
ASTRA WRC
24-06-2008, 20:10
Speriamo Ritorni;);););)
RALLYLANA
24-06-2008, 20:53
Ragazzi che emozione rivedere questo nome scritto da qualche parte!!!
Io Abito a Callabiana (prova lunga di Portula-Pianezze)
Quanti ricordi bellissimi e quanto sarebbe bello rivedere qualcosa in queste zone!!!!
e poi il mio nick conferma....
ASTRA WRC
24-06-2008, 20:56
Organizziamolo Noi!!!!!!!!!!!:d:d
a_la_moda_vegia
25-06-2008, 09:55
Tra i tanti ricordi un'edizione bagnatissima ('94?) con "tramezzino" apripista sul kadett gt/e, lezioni di guida di traverso gratis per tutti e, narra la leggenda, tempi da assoluta su alcune prove.
Tra i tanti ricordi un'edizione bagnatissima ('94?) con "tramezzino" apripista sul kadett gt/e, lezioni di guida di traverso gratis per tutti e, narra la leggenda, tempi da assoluta su alcune prove.
bagnatissima....alluvionissima.
mia figlia era nata da circa 2 settimane...ed' io a bordo di una panda scorazzavo per le ps..feci in tempo a ritornare a casa..:o
Io non feci a tempo a tornare a casa, mi fermai a cena a Biella e lì rimasi per due giorni viste le varie interruzioni stradali finchè mani pietose mi vennero a recuperare. Già, perchè nel tentativo di guadare una strada allagata la corrente strappò al mio Clio16 i tubi benzina (sotto al pianale).
ciao Fabris..le fanno ancora buone le bruschette al vecchio mulino??
ops!! si parlava del lana..si potesse solo postare qualche foto dei tempi del T16,037,S4 le metterei volentieri.senza contare quei 2 pazzi in Ax gialla..:D:D
Certo che le fanno ancora le bruschette...il problema è che manca la compagnia di irriducibili del rally lana per andare a mangiarle:D:D
Lana 1998
Era inizio giugno, un pomeriggio caldo e stavo tinteggiando il salotto di mia nonna quando ad un certo punto telefona mia madre e mi dice: ti ha cercato un tizio per fare un rally, mi ha lasciato il numero di cell e ha detto di richiamarlo... al volo mi faccio dire il numero e chiamo subito, mi risponde un tipo, non si capiva nulla dietro c'era un casino incredibile in piu' stava conteporaneamente parlando con altre due persone e il suo telefono prendeva male... riesco solo a capire che voleva fare il rally lana l'indirizzo di dove ci saremo trovati e se potevo partecipare alle spese, tempo di rispondere si e cadde la linea! Sinceramente ero un po' titubante ma ripensandoci oggi e conoscendo chi c'era dall'altra parte non ci trovo nulla di strano.... in questa maniera e' iniziata la gara piu' bella che ho disputato in tutta la mia vita....
Prima parte: le ricognizioni
mi presento all appuntamento per andare a provare e scopro che il nostro muletto provvisorio sara' una delta turbo granata, nulla di strano tranne per il fatto che il blocchetto di accensione era rotto e si provava con i fili collegati al volo sotto il cruscotto... Le restanti ricognizioni furono poi disputate su di un ax bianca con cofano rosso e andarono abbastanza bene tranne un piccolo incoveniente un sabato sera quando presi da una sete bestiale ci fermammo ad una specie di festa di paese sulla serra dove stranamete trovammo solo uomini in atteggiamenti reciproci particolarmente strani... naturalmente andammo a bere da un altra parte:eek:
Seconda parte: le verifiche
Alla consegna radar ci avevano dato il tagliandino con orario verifiche..risultato? Arrivammo 2 ore dopo con conseguente c****ata da parte di tutti dal verificatore sportivo a quello tecnico e cosi via!!!
Terza parte: la gara
Prima prova tutto ok compreso doppio salto finale..troppo bello! sulla seconda invece nel tratto (spero di non sbagliare) tra settimo vittone e nomaglio dove la strada e' un dosso unico si rompe il filo frizione' il mio pilota mi da una botta sulla gamba e mi dice:e' gia' finita! pero mi accorgo che non molla anzi continua ad andare ed io continuo a leggere! Arriviamo all assistenza e con un rattoppo volante si decide di continuare, anche se la frizione non funziona e la si puo' usare solo per partire poi si va senza.... Tutto fila liscio fina alla prascorsano dove si brucia parte dell inpianto elettrico dell accensione,ce ne accorgemmo all inversione del mulino di camagna perche dopo un lungo bestiale e conseguente spegnimento della vettura non c'era verso di metterla in moto (un ringraziamento a vita alla compagnia della spinta). assistenza a cuorgne' e ricostruzione di parte dell inpianto elettrico dell accensione che passando da sotto il cofano,pizzicato sotto il tergicristallo rientrava nell abitacolo dal finestrino e ci permetteva un abbozzo di avviamento in caso di urgenza. Queste le condizioni in cui andammo ad affrontare la seconda tappa in quel di biella!
Nella prima parte della seconda tappa nulla da segnalare, ma al riordino di bielmonte ci accorgiamo che si e' spezzato il tirante della barra stabilizzatrice destra e sta iniziando a piovere.... e vai! Ormai si e' arrivati fin qui e M..da chi molla si deve arrivare... Eravamo distrutti,stanchi,stufi e a volte sfiduciati ma il vedere tutta la gente che c'era a bordo strada i bambini nei trasferimenti mano nella mano con il nonno che ti salutavano, il calore che il pubblico riusciva a trasmetterti ci dava la forza di andare avanti e ti faceva sentire al pari di un pilota ufficiale per non parlare della coreografia all'arrivo allo stadio a biella che sara' per sempre uno dei miei ricordi piu' belli. Da allora ho fatto tante altre gare con risultati anche migliori ma il lana mi ha lasciato un qualcosa di unico dentro oltre al fatto di avermi dato la possibilita' di correre con una persona fantastica che ammirai da subito allora e ancora ammiro adesso...(spero che molti di voi abbiano capito chi avevo seduto alla sinistra anche perche' di indizi ve ne ho dati parecchi)
Scusate lo smarronamento ma il lana mi manca... e pure tanto! ciao ciao:p:p
valsesia
25-06-2008, 15:58
Ciao ragazzi, sono molti anni che non seguo più i rally, ma ne ho visti tanti e tanti in tutta Italia e all'estero, purtroppo non ho mai corso( meglio così per tutti...), ne ho visti tanti dicevo, ma come il mio Lana nessun altra gara mi ha saputo dare certe emozioni e lasciarmi così tanti bei ricordi...nomi, facce rumori che solo sentirne parlare ancora adesso mi viene la pelle d'oca, quando vidi la mia prima 037 muletto di vudafieri salire i tornanti di Rozzo...quando da giugno fino alla gara le serate erano fisse sui quattro tornanti di Frasca sopra Rozzo o ai tornantini di valpiana...quante serate quante persone ho conosciuto, vedere i primi su una prova e correre a vederne un'altra in piena notte...e accorgerti che non eri l'unico a soffrire di insonnia, ma ti trovavi a Crocemosso con altre 2000 persone alle tre di mattina.....
Bè una lacrima è scesa, grazie a chi ha aperto questo post...grazie Lana...
un omaggio al mitico rally della lana;););)
RS....non piangere:D
http://it.youtube.com/watch?v=rKWdyWYPMTk
...(spero che molti di voi abbiano capito chi avevo seduto alla sinistra anche perche' di indizi ve ne ho dati parecchi)
Scusate lo smarronamento ma il lana mi manca... e pure tanto! ciao ciao:p:p
Io dico equipaggio n°59 Gabella-Faletto Citroen AX gruppo A2
Ciao a tutti, lo aspettavo da tempo questo argomento. Io vivo a Candelo in provincia di Biella e la tematica del Rally Lana da alcuni anni è diventata la mia vera e unica passione: infatti realizzo auto in scala 1/43 che hanno partecipato al compianto Rally Lana. La mia collezione conta ormai più di 170 modelli tutti realizzati a mano dal sottoscritto. Posso dire di essere un vero e proprio appassionato del Lana:
per a_la_moda_vegia nel '94 Ormezzano da apripista con la Kedett GTE sul bagnato staccò il quinto tempo assoluto sulla prova che terminava a Pray.
Nel mio piccolo credo di riuscire a tenere in vita il ricordo del Lana, un rally a detta di molti piloti difficile, selettiva e una delle migliori nel panorama nazionele.
Ricordo a tutti che se avete foto del Lana di piloti ufficiali ma anche privati, potreste cortesemente inviarmele alla mia mail perchè mi aiutereste a realizzare correttamente i miei modelli.
Ringrazio tutti
Guch
ke nostalgia ragazzi
la passione x i rally e nata proprio al rally della lana,xche da piccolo venivo su dai nonni a quarona (sono di novara)
vi ricordate le assistenze sparse un po dovunque e al parcheggio di borgo?ke brividi a pensare alle escort martini e alle delta, sopratutto alla esso ultron
qualche foto dovrei averla ingiro ma faranno pena
sighhh
Marduck, non importano se dici che fanno pena; se saresti così gentile da inviarmele mi faresti un piacere immenso. Ti mando poi alcune foto dei miei modelli se ti possono interessare.
Ti ringrazio in anticipo
Guch
icerally
25-06-2008, 22:23
Quanti bei ricordi! Finita la scuola per tre settimane si stava fuori fino a tardi a vedere quelli che provavano!!! e poi qualche giorno prima armati di pennello e colore a fare le scritte sui muri e sulla strada! Il giorno del rally alle 6 di sera si era già all'inversione del tabaccaio per prendere il primo posto sul muro (il primo passaggio era verso mezzanotte...) e poi tra un passaggio e l'altro si andava da panettiere a prendere la teglia della pizza da mangiare assieme agli amici! un anno addirittura aparecchiamo sul cofano dell'Ascona 400 del commissario. Si andava a dormire che era già giorno e l'indomani ci facevano accompagnare all'inversione di Curino (nessuno aveva la macchina ma qualcuno aveva i genitori malati di rally!!) e lì sulla strada a tifare i nostri begnamini. Uno per tutti Cerrato con la Delta Martini! e poi la prova finiva quanto passava l'equipaggio Caucino-Delpiano!
Sarà perchè sono passati tanti anni e i rally visti sono molti, ma le emozioni provate al Lana non le ho provate in nessun altro rally.
grazie lana!!!!!
che ricordi!!! Di notte fino a tardi per vedere che provavano con quei muletti che erano quasi dei gara, le lepri davanti che comunicavano agli equipaggi che la strada era ok e loro........giù a fuoco.....
La mitica prova Rozzo-Caneto che noi di Borgosesia la facevamo tutto l'anno (in bicicletta perchè all'epoca non avevo ancora la patente :) ) a chiederci come diavolo facevano a venire giù così forte, per poi (una volta fatta la patente) provara a farla in macchina e dirci "ma questi sono fuori a venire giù così"..............le assistenze volanti sparse un po quà un po là...........!!!!
La mitica ford escort con i colori martini di Cunico-Pirollo che non sono mai riusciti a vincere (gara stregata per loro)
Disertare la mattina mentre svolgevo l'obbiettore e andare con la panda del Comune di Cossato per vedere le prove nei dintorni di Biella e sentirmi poi le *****ate, ma il Lana era il Lana.....
CHE RICORDI CHE RICORDI!!!!
a_la_moda_vegia
25-06-2008, 23:28
Parliamo un po' anche di locali perchè non era solo il rally dei big ma anche l'occasine per i valsesiani-cusiani-biellesi di misurarsi con i piedoni nazionali, quel pazzo assatanato del Cavigioli con la uno turbo chi se lo ricorda?
E' stata la mia "prima gara" nel 1976 con il 128 CSL gruppo 1. Partiti da Biella, a Sostegno si ruppe il filo della frizione e pensai:" Prima gara e ritirato ancora prima della prima PS". Poi a Pray, fuori da un bar, c'era un meccanico con l'officina a 100 mt di distanza. Si fiondò a casa a prendere le chiavi, aprì l'officina e ci sostituì il cavo. Ripartimmo e arrivammo in orario al c.o. per la prima Ps. Durante la gara si buciò l'impianto dei fari ma riuscimmo a finire 3^ di classe con un secondo di vantaggio sul 4^.
Disputai 9 volte il Lana con 5 auto diverse mi sono ritirato 6 volte, 2 volte 3^ di classe (1976 e 1979 con il 127 gr 2 dietro a Brusati (127 Lavazza)e non so più chi, nel TROFEO FIAT ALITALIA) e una volta 5^ (1977).
Per me che abito nel Canavese ed ho sempre amato/odiato il Lana era una delusione enorme ritirarmi.
Lasciai per paura di fare come Bettega, tradito dalla gara che più di tutte amava.
Eh già, i locali...
A parte i due Piero "nazionali", Liatti e Longhi, che non fanno testo, era la gara nella gara, quella che tutti aspettavano e preparavano per un anno intero...
Come dimenticare le gesta dei vari Dissegna, Uzzeni, Borsa, De Luca, Boetto, Crestani, Ratiglia, Bergo, e tanti altri...
Che Rally, che bei tempi...:(
P.S.: fu proprio il Lana, il primo Rally che vidi nella mia vita, esattamente l'edizione a cui ho dedicato il racconto di qualche pagina prima... Avevo otto anni...
un omaggio al mitico rally della lana;););)
RS....non piangere:D
http://it.youtube.com/watch?v=rKWdyWYPMTk
sei un......:p
peccato che non ci sia anche la lago di candia..;)
sei un......:p
peccato che non ci sia anche la lago di candia..;)
sarebbe il sogno che diventa realta' per rs...
da un lato le macchine che sfrecciano e dall altro la birra al fresco dentro il lago....
Ragazzi quanti bei ricordi mi avete fatto riaffiorare con questa discussione!!
Adesso sono al lavoro e non ho la possibilita di andare a consultare gli archivi e le foto, non mi ricordo piu' che anno era, eravamo andati in localita' ponte sales, non il primo ponte quello nel bivio in destra ma il secondo quello che fa una doppia curva sul ponte stesso, mi ricordo longhi con la delta nero-oro e sempre lo stesso anno c'era il gia nominato dissegna che entranda da paura nel ponte stacco' la ruota posteriore destra agganciando il rail e quasi rimase incastrato.. aveva la delta con livrea bianco azzurra stessa fine fece poco dopo uno svizzero con un subaru N...
appena esco vado a cercare le foto, sono sicuro di averle perche ai tempi fotografavo praticamente tutti, sempre quell anno in coda partiva gia' il trofeo fiat 500...
PER FABRIS
Non ho mai capito dove si trova esattamente PONTE SALES.
Mi sapresti indicare la strada, partendo da BORGOSESIA, per arrivare a Ponte Sales?
Se sei del luogo, mi sai anche indicare dove si trova esattamente "BOCCIOLONE"? che è il luogo da dove partiva la PS di Merlera nel 999 del 1973.
Ti ringrazio.
bongio_a
26-06-2008, 13:47
PER FABRIS
Non ho mai capito dove si trova esattamente PONTE SALES.
Mi sapresti indicare la strada, partendo da BORGOSESIA, per arrivare a Ponte Sales?
Se sei del luogo, mi sai anche indicare dove si trova esattamente "BOCCIOLONE"? che è il luogo da dove partiva la PS di Merlera nel 999 del 1973.
Ti ringrazio.
Facilissimo....io abito a 300metri...
allora arrivando da borgosesia, fai tutta la circonvallazione trovi incima al paese la un bivio a sx. rientri nel paese. dopo 300 metri prima di un ponte, giri a dx prosegui la strada e trovi l'inizio prova,"Bocciolone".
Da li prosegui diritto e arrivi al ponte sales (farrvivavano da arlonghetto e facevano dx sul ponte) continui in direzione camo e dopo 500 metri trovi il ponte della centrale.....ragazzi ci passo quasi tutti i giorni di li
Grazie Bongio, tra 2 mesi vengo ad abitare a Guardabosone. Ci sentiamo !!!
bongio_a
26-06-2008, 14:27
Grazie Bongio, tra 2 mesi vengo ad abitare a Guardabosone. Ci sentiamo !!!
vengo a correre a piedi....sulle prova zona valduggia-borgosesia.....vai tranquillo :) le ho misurate tutte in bichi da bocia :) :) :) :)
Fabris...attualmente abita dalle tue parti...più o meno..
Fabris:subaru,sicuro che lo svizzero non avesse un mitzu??
Tra i piloti locali io citerei ovviamente "Tramezzino" Ormezzano, "Speedy" Perazio, Bagna, Mario Giorgio, Zucchetti, Del Rosso, Bocchio, oltre a i già citati Liatti, Longhi, Dissegna, Uzzeni, Borsa, De Luca, Boetto, Crestani, Ratiglia, Bergo.
Tutti piloti che hanno reso grande il Lana nei vari anni in cui vi hanno corso.
Guch
X fabris
Se Longhi aveva il Deltone nero-oro era il 1993, il 21° Rally Lana...
X RS
Di svizzeri che staccarono una porta al Ponte Sales ho notizia di Merlin, con il Mitsu Galant gr.A, ma era l'anno prima, il 1992...
Magari non centra nulla e hai raguone tu...:D:D:D
valsesia
26-06-2008, 19:55
effettivamente la mitsu che ha staccato la porta era merlin nel '92 , in più quella sera si incastrò nello stesso ponte Ludovico Fassitelli con la delta/Grifone...blocca la prova e il rally si divise di fatto in due tronconi perchè non si passava più...era il famoso anno del lana declassato nel CNR Aperol...che aveva alla faccia della CSAI un perco partenti che era 1000 volte meglio del CIR...Liatti delta giallo/blu, longhi delta 16v grifone, Fassitelli delta grifone,travaglia sierra cosworth, bertone delta Husky...e se volete vado avanti spettacolo puro!! il lana 93 era l'anno invece della prova di Boleto da 30 KM!!! arrivo a quarona....altro che le prove di oggi....!!!
Ancora Grazie Lana...Grazie Meme, il più grande organizzatore di tutti i tempi!!!
Sicuramente molti di voi già lo sanno, ma il record della prova di Curino, lunga 12,250 Km, appartiene ancora a Cunico-Evangelisti in 8'14", fatto registrare nel 1993 a dordo della Ford Escort Cosworth gr.A...
Neanche i WRC sono riusciti a batterlo:
1998 - Miglior passaggio Cunico-Pirollo (Ford Escort WRC) in 8'39"9 + 25"9
1999 - Miglior passaggio Aghini-Roggia (Toyota Corolla WRC) in 8'17"1 + 3"1
2000 - Miglior passaggio Liatti-Pons (Subaru Impreza WRC) in 8'23"3 + 9"3
Mica male, vero...:eek:
Sicuramente molti di voi già lo sanno, ma il record della prova di Curino, lunga 12,250 Km, appartiene ancora a Cunico-Evangelisti in 8'14", fatto registrare nel 1993 a dordo della Ford Escort Cosworth gr.A...
Neanche i WRC sono riusciti a batterlo:
1998 - Miglior passaggio Cunico-Pirollo (Ford Escort WRC) in 8'39"9 + 25"9
1999 - Miglior passaggio Aghini-Roggia (Toyota Corolla WRC) in 8'17"1 + 3"1
2000 - Miglior passaggio Liatti-Pons (Subaru Impreza WRC) in 8'23"3 + 9"3
Mica male, vero...:eek:
Se permetti ho dei dubbi che la prova sia esattamente uguale, e soprattutto che le condizioni climatiche fossero le stesse.
Il 92 Longhi corse con la Delta Grifone bianca, ricordo che eravamo ai fine prova muniti di secchielli d'acqua e ghiaccio, dove venivano bagnati degli asciugamani, e poi passati a Piero quando a fine ps si toglieva il casco per tentare di raffreddare la cabeza.
Quell'anno ci fu un trasferimento da Biella a Casale Monferrato con partenza alle ore 12 sotto il sole cocente di luglio, all'arrivo a Casale erano già tutti stremati, ancora prima di cominciare le ps.
E le zanzare nessuno le ricorda? intese come insetti nè?
Ricordo il primo anno della nostra scuderia, la Vaemenia Jolly Club, i colori sociali erano il giallo e nero, le magliette erano gialle, ai fine ps dopo 5 minuti diventavano nere dalle zanzare che si attaccavano.
Toivonen
27-06-2008, 16:14
effettivamente la mitsu che ha staccato la porta era merlin nel '92 , in più quella sera si incastrò nello stesso ponte Ludovico Fassitelli con la delta/Grifone...blocca la prova e il rally si divise di fatto in due tronconi perchè non si passava più...era il famoso anno del lana declassato nel CNR Aperol...che aveva alla faccia della CSAI un perco partenti che era 1000 volte meglio del CIR...Liatti delta giallo/blu, longhi delta 16v grifone, Fassitelli delta grifone,travaglia sierra cosworth, bertone delta Husky...e se volete vado avanti spettacolo puro!! il lana 93 era l'anno invece della prova di Boleto da 30 KM!!! arrivo a quarona....altro che le prove di oggi....!!!
Ancora Grazie Lana...Grazie Meme, il più grande organizzatore di tutti i tempi!!!
Delta ART usata nel Campionato Mediorientale da Mamdouh Khayat con sponsor Samarec, qui se non ricordo male sostituito dal noto "ciao ciao"... :)
La prova, Curino, credo proprio che fosse uguale, poi magari non era così...
Di sicuro sui vari programmi degli anni citati, il record riportato era quello...
Posso aggingere che nel 1998 il primo passaggio fu annullato per un temporale improvviso quando tutti avevano le stampo, e il secondo si svolse con le posizioni in classifica consolidate (Cunico primo con più di 20" sul compagno Medeghini e con Aghini terzo in crisi di gomme).
Nel 1999 il tempo lo fecero al primo passaggio, dato che il secondo lo fecero di notte, in piena lotta per la classifica, ed infatti è quello con meno distacco.
Nel 2000 la lotta non era proprio serrata, con Liatti che aveva più di un minuto su Dissegna.
Se qualcuno ha notizie in merito...:confused::confused::confused:
E poi?? Qualche altro aneddoto???
annasloca
30-06-2008, 20:41
...peccato che nn sia mai andata a vederlo...:(
Perchè tra i locali nessuno inserisce MAX TONSO di Vandorno, già Campione Italiano (con Max Baiardi) nel 1992 (o nel 1993) con la Peugeot nella classifica Esordienti ?
Io con lui corsi nel 1991 a Biella, ci ritirammo per rottura del radiatore dell'acqua nella prima prova del Casalese.
E di Massimo Soffritti ( di Occhieppo) suo copilota nelle gare del TRT (ma anche molto prima) nessuno si ricorda?
Ragazzi...il Lana fa' parte della grande storia dei rally,e' stata una bellissima gara che meriterebbe di ritornare nell'olimpo dei Grandi rally italiani!!!
Io ho dei bellissimi ricordi,andavo in bici a vedere Liatti provare con la zero,e con alessandro battaglin ho aperto per la prima volta un quaderno delle note!!
betarav3
03-07-2008, 18:27
La Mia 3 Gara Fu Il Lana .lo Fatta Una Decina Di Volte.al Mio Attivo Piu Di 100 Gare.ma Il Lana Resta Sempre 1 Sogno.( Grazie Meme X La Bellissima Gara Che Organizzavi.)
ermanoce
03-07-2008, 18:39
Io purtroppo ho assistito, tra le varie edizioni, anche a quelle più tragiche; la prima quella dell'incidente di Zucchetti e l'altra con l'incidente che ha provocato la morte di un'intera famiglia, sulla prova, mi pare, di Fiorano Canavese, nei pressi del fine prova.............ero proprio lì quando è arrivato l'elisoccorso, pilotato dall'ex ciclista Gianni Bugno......Che brutti ricordi........
Charlie....quanti ricordi, nel 92 a Casale erano tutti stremati, ricordo.....ricordo il capottone che ho fatto col rallyno, perchè forse era più stremata lei di me :(
E poi con il deltone, ricordi? Che garone, peccato averlo finito con la meccanica a pezzi...
Gare così, dure e vere ormai non ce ne sono più...
azz, alla fine quando si parla di vecchi ricordi, io e te rallix siam sempre di mezzo, ci sarà un perchè?
gentile25
07-07-2008, 00:20
io ho corso il lana nel 72 e 73. nel 72 si chiamava giro delle valli canavesi, poi non sono più tornato, ma ho corso il 333 minuti che aveva delle prove chiamate boleto-artò, valduggia, che (ho appreso da questo forum) sono state corse anche nel lana negli anni successivi.
tempi stupendi, gare stupende. un'altra prova del 333 minuti si chiamava credo madonna del sasso, ma i miei ricordi sono affievoliti, qualcuno ne sa di più?
a_la_moda_vegia
07-07-2008, 12:14
Beh boleto artò e madonna del sasso più o meno sono la stessa cosa dipende un po' dove inizi e finisci da quelle parti c'è anche monti della luna ma anche i miei ricordi....
Valduggia mi lascia perplesso, qualcosa del tipo Plello, Cellio giù di lì?
Hai mica cartine dei tempi sarebbe interessante!
gentile25
07-07-2008, 21:32
no. purtroppo, volevo io chiedere a qualcuno che abiti li del materiale del tempo....ho solo le foto della nostra ascona al lana 73
i monti della luna sono un tratto di strada della "Boleto" come tutti gli appassionati del posto chiamano quella prova (Bivio Artò, Madonna del Sasso etc etc etc)
i monti della luna sono un tratto di strada della "Boleto" come tutti gli appassionati del posto chiamano quella prova (Bivio Artò, Madonna del Sasso etc etc etc)
In particolare "I monti della Luna" è il tratto di strada he da Valpiana va a Cellio passando per il paese di Merlera celebre per la "sua" inversione.
Ci sono passate molte edizioni del Lana e del 111.
valsesia
08-07-2008, 15:00
...i monti della luna sono per la precisione un km e mezzo circa dall'abitato di madonna del sasso in direzione di valpiana...cellio...è parecchie curve dopo...
DreamOne
08-07-2008, 15:07
i monti della luna sono un tratto di strada della "Boleto" come tutti gli appassionati del posto chiamano quella prova (Bivio Artò, Madonna del Sasso etc etc etc)
;) :cool:
PER GENTILE25
Nel 72 e 73 il Rally della Lana era il Rally della Lana (Biella) e il Rally delle Valli Canavesane era il Rally delle Valli Canavesane (Ivrea).
gentile25
10-07-2008, 23:04
PER GENTILE25
Nel 72 e 73 il Rally della Lana era il Rally della Lana (Biella) e il Rally delle Valli Canavesane era il Rally delle Valli Canavesane (Ivrea).
grazie e scusa la confusione, la mia memoria vacilla, allora noi siamo stati a ivrea nel 71 con la 128, e nel 72 con l'HF, mi ricordo che non voleva saperne di andare a 4...
poi nel 73 al primo rally della lana, da biella, che era anche trasmesso da telebiella, con l'ascona 1900
qualcuno ha foto, mappe, regolamento di gara, classifiche?
per me sono ricordi mitici, venivamo da milano e avevamo 40 anni in due...:)
Charlie, c'è un perchè a tutto....in questo caso è il mancato esorcizzare, da secoli, di un ritrovo annunciato e mai eseguito, di noi giurassicamente stagionati, con le gambe sotto ad un tavolo....;)
vespa037
11-07-2008, 09:56
... e le dirette di Antenna 3 con tempi delle PS in real time? Avevo 14 anni e passavo le prime notti in bianco per le gare. Ricordo che quando Tognana ha picchiato in trasferimento con la Ferrari 308 c'era persino la telecamera sull'elicottero. Cose che oggi fanno venire i brividi.
Lelequattro76
11-07-2008, 13:18
grazie e scusa la confusione, la mia memoria vacilla, allora noi siamo stati a ivrea nel 71 con la 128, e nel 72 con l'HF, mi ricordo che non voleva saperne di andare a 4...
poi nel 73 al primo rally della lana, da biella, che era anche trasmesso da telebiella, con l'ascona 1900
qualcuno ha foto, mappe, regolamento di gara, classifiche?
per me sono ricordi mitici, venivamo da milano e avevamo 40 anni in due...:)
Nn ti garantisco nulla ma il pilota con cui corro in quei anni gia correva può darsi che ti riesco a procurare qualcosa ok:D
valsesia
12-07-2008, 13:38
Chissà se tornerà mai? voi che ne dite? Meme aiutaci tu!!!!
Lelequattro76
12-07-2008, 21:32
Chissà se tornerà mai? voi che ne dite? Meme aiutaci tu!!!!
Mi piacerebbe moltissimo rifare quelle miteche ps!Ma penso che rimmarra x sempre un sogno!:(:(:(
Per GENTILE 25.
C'è posta privata
annasloca
14-07-2008, 16:09
:d :d :d
SuperAle
19-07-2008, 00:05
Bocchio con l'Ax gr.A sempre tra i primi del 2rm...
Orso Grigio
25-08-2008, 21:02
fabris ti ricordi per caso di chi erano i fari sulla ax 59 e la
fanaleria sulla 71..............?:p
3 rallye internazionale della Lana 1980 trofeo lana gatto a.c. biella il mio primo internazionale che gara ....
http://digilander.libero.it/lapautera/ale_bocchio.html
Per Gentile25:
io ho l'elenco iscritti del 1973 e le classifiche finali; se ti possono interessare fammi sapere. te le scannerizzo e te le invio.
Se tu sei in posseeso di qualsiasi foto del Lana ti chiederei se potessi fare altrettanto per me: scannerizzarle e mandarmele via mail. Mi aiuteresti per realizzare modelli in scala 1/43 della mia collezione. Se sei interessato ti invio anche qualche foto dei miei modelli.
Fammi sapere
Grazie
Guch
sergy 78
01-09-2008, 21:30
io volevo dire la mia sul LANA ho circa 30 anni e di LANA ne ho visti pochi ma mi resteranno sempre nella mente abitavo a ROZZO e quindi appena avuti 7/8 anni io e mio fratello piu grande di un anno andavamo con gli amici su e giu per la P.S. a vedere chi provava già un mese prima si sentiva profumo di RALLY che figata quelle serate d estate con pizza e birra ( un caldo atroce ) e tanta sana passione perchè noi dalle 4 del pomeriggio fino alle 7 e dalle 9 alle 11/12 di sera stavamo in prova magari per vedere 10 o 15 macchine ma si trattava di LONGHI CERRATO LIATTI GALLI TRAVAGLIA ZUCCHETTI PINEZZOLA DISSEGNA UZZENI BORSA E TANTI ALTRI e questo solo nel periodo delle " Prove " poi venivano i giorni della gara l emozine partiva già la SERA PRIMA poi lentamente man mano vedevo i passaggi l emozine diventava ADRENALINA PURA .che bei tempi belli veramente spero che ritorni una gara come quella ciao a tutti e grazie a chi come pilota o organizzatore a fatto parte di questo bel periodo ;)
le classifiche del 74 e 75 del biella sono reperibili ? ringrazio
Per volt:
io le ho le classifiche finali sia del 74 che del 75. Sono quelle pubblicate sui due libri del Lana; se ti interessano te le scannerizzo e te le invio. Ho anche gli elenchi iscritti.
Se voi tutti avete foto, anche amatoriali fatte da voi, vi chiedo cortesemente se potreste inviarmele alla mia mail.
Grazie a tutti.
sergy 78
02-09-2008, 21:12
sapete darmi notizie dove posso trovare foto o video dell RALLY LANA ? non inporta l anno
http://www.youtube.com/watch?v=yQ8OEAdGL-0
inversiun
04-09-2008, 01:34
http://www.youtube.com/watch?v=yQ8OEAdGL-0
quanti bei ricordi,fantastico!!
modellini64
04-09-2008, 21:18
Ciao a tutti, lo aspettavo da tempo questo argomento. Io vivo a Candelo in provincia di Biella e la tematica del Rally Lana da alcuni anni è diventata la mia vera e unica passione: infatti realizzo auto in scala 1/43 che hanno partecipato al compianto Rally Lana. La mia collezione conta ormai più di 170 modelli tutti realizzati a mano dal sottoscritto. Posso dire di essere un vero e proprio appassionato del Lana:
per a_la_moda_vegia nel '94 Ormezzano da apripista con la Kedett GTE sul bagnato staccò il quinto tempo assoluto sulla prova che terminava a Pray.
Nel mio piccolo credo di riuscire a tenere in vita il ricordo del Lana, un rally a detta di molti piloti difficile, selettiva e una delle migliori nel panorama nazionele.
Ricordo a tutti che se avete foto del Lana di piloti ufficiali ma anche privati, potreste cortesemente inviarmele alla mia mail perchè mi aiutereste a realizzare correttamente i miei modelli.
Ringrazio tutti
Guch
Ciao.
Anch'io faccio modellismo, se vuoi ne ho 2/3 del 1987 e 2/3 del 1989.
lascia la tua mail.
http://www.youtube.com/watch?v=yQ8OEAdGL-0
bellissimo video...quanti bei ricordi
i dossetti della Bossola...Longhi fuori sulla prascorsano al vecchio mulino..il capottone di Navarra sulla fiorano,ero in quel punto,in un'attimo il subby era di nuovo sulle 4 ruote...
e 2 equipaggi,miei carissimi amici,sulle 2 ax una gialla e l'altra verde...
;);)
il commesso
05-09-2008, 18:54
Ciao rs,o cavolo....un giorno di luglio di 10 anni fa(se non ricordo male)eravamo abbastanza vicini,noi eravamo il tornante subito dopo,hai propio ragione quanti be ricodi....
Hello,
Sorry for disturbing !
I was looking for the entry lists of Rally della Lana between 1990 and 1997 as well the complete results of 1996 !
Someone could help ?
Thanks in advance
Auguri
jorge
Hello Jorge,
Rally della Lana 1996 was suspended after Special Stage 5 for a mortal accident.
Best regards!
Thank You, Zeb !
I know that but I was looking for the complete classification when the rally stopped !
Best regards
jorge
verificatore piemontese
14-09-2008, 22:23
e quando se non sbaglio 1984 c'era cerrato con la s4 e zanussi con il 205 t 16... eun certo ragnotti con la R 11 turbo gruppo A e Aghini nei primi 10 con una supercinque gruppo N.....o gli anni di vudafieri con la lancia rally ...che tempi ragazzi
e quando se non sbaglio 1984 c'era cerrato con la s4 e zanussi con il 205 t 16... eun certo ragnotti con la R 11 turbo gruppo A e Aghini nei primi 10 con una supercinque gruppo N.....o gli anni di vudafieri con la lancia rally ...che tempi ragazzi
non vorrei scrivere una risposta sbagliata,ma mi pare che era il 1986.
verificatore piemontese
15-09-2008, 07:54
si RS. mi sono documentato e hai ragione tu era il 1986.... mi scuso ma al momento ero andato un pò a memoria
si RS. mi sono documentato e hai ragione tu era il 1986.... mi scuso ma al momento ero andato un pò a memoria
Beh, non ti sei sbagliato di tanto, Vudalfieri-Pirollo hanno vinto nell'84 con la 037....
si RS. mi sono documentato e hai ragione tu era il 1986.... mi scuso ma al momento ero andato un pò a memoria
figurati..nessun problema.me lo ricordo bene,perchè è stato uno dei pochi anni che ho potuto assistere a delle prove senza correre tanto in auto..;)
sergy 78
15-09-2008, 18:16
ciao a tutti che bello sentire che il LANA è ancora vivo nelle menti di chi almeno una volta lo ha visto io purtroppo nel 86 ero piccolino e abitando a ROZZO ma gia' seguivo il rally dal balcone a volte di nascosto dai miei xche' passavan tardi e i miei mi mandavano a dormire ma io sgattaiolavo fuori che bello xo' c era un rombo continuo da ROZZO a VANZONE x almeno 2 orette :D:D:D
Orso Grigio
20-09-2008, 11:29
RS ma l'edizione 86 non era quella con riordino a candia ps dietro a quella che ora e casa mia e Lancia Cerrato 0-trattore contadino 1?
... e le dirette di Antenna 3 con tempi delle PS in real time? Avevo 14 anni e passavo le prime notti in bianco per le gare. Ricordo che quando Tognana ha picchiato in trasferimento con la Ferrari 308 c'era persino la telecamera sull'elicottero. Cose che oggi fanno venire i brividi.
per vespa 037:
Tognana con la ferrari 308 non picchiò in trasferimento ma bensì nell'ultima PS quella di camandona in località Governati contro la spalletta di un ponticello io ero a poca distanza dall'incidente e ho pure qualche foto della ferrari incidentata.
bye all
Per kenwood:
Se hai delle foto del Lana, me le potresti mandare alla mia mail? Sarei interessato per realizzare i modelli in scala 1/43 delle auto che hanno corso qui a Biella.
Eventualmente ci possiamo anche incontrare a Biella.
Grazie
per guch
certo che te le mando però prima le devo scansionare perchè le ho su carta. Ma ti interessa qualcosa in particolare??
Ti ringrazio tantissimo. Niente in particolare, tutto quello che hai se puoi mandarmelo mi aiuteresti moltissimo. Altrimenti ci possiamo vedere, me le presti, io le scannerizzo e nel giro di qualche giorno te le restituisco; così potresti anche venire a trovarmi e ti faccio vedere la mia collezione.
Grazie mille
Guch
sergy 78
01-10-2008, 17:42
visti i piccoli passi in avanti che hanno fatto i rally in piemonte e' nata una RONDE di Varallo , il moscato e' diventato NAZIONALE ,ALBA nel TRA e adesso si fara' una RONDE a Prascorsano non e' che ancha a Biella possono dar vita ad un RALLY LANA STORICO con alcune delle vecchie prove che hanno fatto grande il lana ? sarebbe fantastico ......:)
lancia italia
01-10-2008, 18:06
per il LANA STORICO ci vorrebbero teste diverse da quella del NUOVO(?) delegato CSAI.
Non credo si possa riproporre un rally nel biellese, tanto meno un rally che abbia ancora il nome Rally della Lana. Qualche anno fà provarono ad istituire un rally storico, ma non ottennero i permessi. Ci sono molti motivi per cui non si può fare: credo che uno sia proprio quello elencato sopra da "lancia italia"; un altro è che il Lana negli ultimi suoi anni non era ben visto da parecchia gente e, se in primis la gente lo vede come un disagio e non come un'opportunità anche per il territorio, è inutile anche solo lanciare l'idea.
Io sono un vero appassionato del Lana, mi piacerebbe rivedere finalmente un rally vicino casa, ma per tutti questi motivi non credo che succederè mai più.
lancia italia
01-10-2008, 19:26
Finalmente una persona obiettiva e non i "soliti lettori di notizie filtrate". GRAZIE GUCH
sergy 78
01-10-2008, 19:27
per il LANA STORICO ci vorrebbero teste diverse da quella del NUOVO(?) delegato CSAI. scusa ma cosa intendi dire ? che uno come MMEME GUBERNATI NON POTREBBE FARNE PARTE ??? MA NON SI POTREBBE FAR CAPIRE ALLA GENTE CHE CON IL CREARE UN RALLY LOCALE NON PORTA SOLO RUMORE E QUALKE IMBECILLE ( QUELLI CI SON COMUNQUE ) MA PORTA OPPORTUNITA' ALLE ATTIVITA' LOCALI ALBRGHI NEGOZI ECC. ?????:confused: O C E' UN MOTIVO POLITICO DIETRO ?
Non mi devi ringraziare, è l'idea che mi sono fatto in questi anni e che esprimo apertamente. Io sono biellese però dico che qui la gente non capisce il valore che potrebbe portare di nuovo una manifestazione rallystica. Già in altri campi non c'è nessuno che fa qualcosa per innovare o promuovere il biellese stesso: l'esempio lampante è l'Angelico Biella squadra che gioca in seria A del campionato di basket e tutti gli anni fanno i salti mortali per trovare i soldi; cosa che qui nel biellese grazie ai Grandi del tessile non mancano. Non vedono quella come un' opportunità per farsi conoscere, pensate sponsorizzare e ricreare il Lana.
Con tutto il rispetto che ho per il signor Gubernati, credo che dovrebbe farsi da parte dopo tanti anni per lasciare il posto ai giovani che portano nuovo entusiasmo e, proprio perchè ricco di esperienza, dare una mano a loro per far tornare il grande rallysmo nel biellese.
Qui gli appassionati sono tantissimi, io per primo; sarò anche pessimista però credo che il Lana non torni mai più.
P.S. : Chiunque di voi abbia foto del Lana gli chiedo cortesemente di inviarmele alla mia mail, mi aiutereste per realizzare i modelli della mia collezione privata in scala 1/43 del Lana.
sergy 78
01-10-2008, 22:08
bhe hai ragione i rally non solo nel biellese non son ben visti propio x questo secondo me chi ama qualcosa in questo caso il rally LANA dovrebbe battersi x vederlo trionfare .......... cmque se le persone come te che hanno amato e amano il LANA si arrendono e' finita veramente l epoca dei rally a Biella........e poi riguardo a GUBERNATI secondo me e' un grande e come con la RONDE di Varallo ha dato una mano sicuramente se ci fosse bisogno x organizzare il LANA storico non credo ci siano problemi a coinvolgerlo no ?????
C2 S1600
01-10-2008, 22:46
non c'è nessuno che può indirizzarmi su dove poter trovare adesivi di questa gara??
lancia italia
02-10-2008, 11:52
Caro sergy78, innanzitutto vorrei che tu mi spiegassi cosa significa "politico".
Tutto nella vita è politica (arte del governare), è politica fondare una associazione sportiva che avvicini i ragazzini allo sport, allontanadoli da altre "tentazioni", ed è politica costruire un campo da golf, però una è all'opposto dell'altra. Forse fai confusione tra politica e partitismo.
Per quanto riguarda Gubernati, come anche qualcun altro ha già detto in altri Topic, avrà anche fatto molto per i rallyes nel Biellese, ma ha fatto anche molto per distruggerli sia nel Biellese che nel Canavese, che nel Casalese.
Avrà anche dato una mano alla Ronde di Varallo, ma forse è meglio non dirlo troppo in giro, che fine ha fatto la Ronde del Riso dopo il 2002 quando si è saputo che dietro gli organizzatori ufficiali c'era lui? E che fine ha fatto quel rally in terra organizzato,sempre da lui, dalle parti del casalese nel 2003? ufficialmente annullato per mancanza di concorrenti, nella realtà........?
Un mio vecchio collega diceva che per conoscere bene le persone bisogna mangiarci il sale assieme, io l'ho fatto con Gubernati, e tu?
La tua forse è solo un'opinione, la mia è un'opinione confermata dai fatti.
sergy 78
02-10-2008, 18:03
[QUOTE=lancia italia;143845]Caro sergy78, innanzitutto vorrei che tu mi spiegassi cosa significa "politico".
Tutto nella vita è politica ...... ciao io non ho avuto mai a che fare con Gubernati e non volevo far arrabbiare nessuno la mia era solo una mia opinione personale cmque chiarito che io non sto' con nessuno io come tanti altri speravo che ci fosse qualcuno in grado di riproporre questa gara non a livelli di campionato italiano certo ma uno storico tanto da poter rivedere auto da rally nel biellese e valsesia.....ciau ciau
lancia italia
02-10-2008, 18:51
La Tua speranza è anche la mia e quella di molti altri appassionati che dietro al Lana hanno perso ore e ore di sonno. Il problema è che ci vogliono persone affidabili e appassionate per riuscire a riproporre questa gara. Purtroppo "l'humus" su cui far attecchire questa speranza non c'è più perchè in passato qualcuno non è stato così umile da ascoltare anche qualche voce contraria, ma si è sempre e solo attorniato di yes-man che gli davano ragione e quando il giocattolo si è rotto, più nessuno è stato in grado di farlo funzionare. Ad ogni modo mi associo a te e forse un modo per aggirare i problemi potrebbe essere quello di non invocare la riedizione del LANA ma quella del 999 che utilizzava le stesse strade del Biellese, poi si vedrà.......
sergy 78
02-10-2008, 19:08
ormai son tanti anni che a biella e dintorni non c e' piu niente di motoristico la biella Oropa , il Lana e lo sprint degli Orsi sono ricordi lontani " SU MATAI " e ora di far vedere che il rally è sport bellissimo .........:D;)
a_la_moda_vegia
02-10-2008, 19:24
Per il 999 c'è qualcuno a Novara che sta pensando, per ora a livello di ipotesi, di proporre un "revival", non sarà una gara vera ma è un inizio.
Vedremo!
Scusate, senza polemica, ma cos'ha fatto di così tremendo questo Gubernati?
Credevo che la fine del Lana fosse dovuta alla tragedia del 2001.
lancia italia
03-10-2008, 09:04
Per PAMP.
Senza polemica ma per ordinare i fatti.
La tragedia del 2001 è solo l'ultima tappa di una gestione "allegra" nell'organizzazione del rally.
Ad iniziare dagli incidenti in cui prima perse la vita un cronometrista (mi pare nel 1987) poi, nel 1996, furono investiti degli spettatori a Crosa, si arrivo al 2001 dove venne riproposta, in spregio ai regolamenti, la Ps di Alice.
Negli anni precedenti ogni discussione con i comuni sui permessi veniva troncata con il "ricatto risarcitorio" ovvero se non mi dai il permesso per quest'anno non ti pago i danni dello scorso anno. Chiedere ai comuni interessati per conferma, io posso dirlo perchè mio fratello era assessore alla viabilità in un comune interessato.
Quando ci si è finalmente "liberati" di questo fardello si è fatta molta attenzione a non farsi più incastrare da altri organizzatori.
La protervia è la supponenza di certi personaggi sono noti a coloro che hanno collaborato ma non ha chi ne legge solo le gesta sui giornali.
Senza polemica ma per dovere di cronaca.
Grazie delle precisazioni, ma mi vengono in mente alcune domande.
1) non capisco le connessioni tra gli incidenti, se non purtroppo il triste finale, secondo me sono tre fatti distinti.
2) cosa significa che la Ps di Fiorano ( si chiamava così) è stata riproposta in spregio ai regolamenti?
3) da come parli di esservi finalmente "liberati" significa che eravate stufi del passaggio del rally e che quindi lo sareste in qualsiasi caso, con o senza certi personaggi?
Grazie.
bongio_a
03-10-2008, 13:32
....mi manca questa fantastica gara :(
lancia italia
03-10-2008, 13:54
Le connessioni tra gli incidenti sono dovute al fatto che da parte della popolazione, ma anche dei piloti, c'erano state delle richieste di una maggiore sicurezza nella scelta delle Ps, evitando magari gli attraversamenti abitati o posizionando i fine prova in zone più sicure (questo dopo la morte del cronometrista).
2) La ps di Fiorano aveva una media di percorrenza superiore ai 110 km/h e la normativa dell'epoca vietava la proposizione di ps con velocità media superiore appunto ai 110 km/h, l'incidente è una logica conseguenza della velocità di percorrenza eccessiva.
3) E' logico che quando gli abitanti dei luoghi attraversati dal rally, protestano in comune per l'eccessiva chiusura delle strade o per i danni causati dalle vetture che non vengono riparati, gli amministratori cercano di contrattare con gli organizzatori condizioni di gara migliori, ma se si è costretti a rilasciare i permessi e a subire ogni tipo di prevaricazione, appena è possibile si chiude con ogni tipo di permessi o di gare anche se tra gli abitanti molti sono appassionati, se poi dall'altra parte ci sono personaggi che non ascoltano alcun tipo di richiesta............
sergy 78
03-10-2008, 17:49
certo che se quello che dici caro LANCIA ITALIA e' vero a Biella x metter in piedi un Rally ci vorrebbe una persona con molti appoggi nei vari comuni e dalla gente delle frazioni interessate e poi una gran palata di sghei x dare sicurezza in caso di danni a cose o persone ....:rolleyes:m???? la vedo dura se è cosi' ma un tentativo ne varrebbe la pena magari lo potremmo chiamare 1° NEW RALLY LANA STORY ......:p
attenzione..la prova si chiamava lessolo...con la ps fiorano aveva in comune solo il tratto finale..diciamo da dove la fiorano faceva l'inversione sinistra,la mitica di uzzeni su 2 ruote...qualcuno forse ricorda.
questo forse fà capire la media cosi alta della ps..
saluti.
Giusto, la prova si chiamava Lessolo, era già stata modificata, dalla vecchia Fiorano, nel 2000.
E giusto anche che la media di attraversamenti di centri abitati al Lana era un pò superiore alla media delle altre gare italiane, ma cosa avevano le prove per non essere sicure? Piloti che chiedevano maggiore sicurezza non l'avevo sentita. Poi, appunto, se guardiamo le prove delle gare su asfalto in italia...
Ricordo vagamente la regola sulla media di percorrenza e quindi non mi posso pronunciare ma sicuramente l'incidente non è assolutamente conseguenza di ciò, oltretutto non è capitato nel punto più veloce della prova. Se così fosse in Finlandia ogni anno sarebbe una strage.
a_la_moda_vegia
04-10-2008, 13:12
Mi permetto di intervenire, gli spettatori investiti da Zucchetti erano in una zona vietata ed evidentemente pericolosissima! Tant'è che il pilota è stato scagionato da ogni colpa!
Se nessuno ha fatto spostare le persone da lì o sospeso/ritardato la prova in caso di rifiuto vuol dire che l'organizzazione che voi rimpiangete forse non era così eccellente!
Sul secondo tragico caso non mi pronuncio in quanto non c'ero ma visti i precedenti magari prendere qualche cautela in più non sarebbe stato male!
Peccato perchè era una gara splendida ma ormai è terra bruciata e non credo sia possibile tornare indietro!
sergy 78
04-10-2008, 13:48
e chi ha detto di tornare in dietro andiamo avanti tanto ormai il LANA si e' fermato in quella bruttissima giornata dove tutto e' andato storto quindi su le maniche e ricostruiamo un RALLY che parte come sprint ,come ronde o come storico ma che PARTE !!! BIELLA e sia chiaro io non son di biella ha bisogno di voltare pagina .
lancia italia
04-10-2008, 15:46
attenzione..la prova si chiamava lessolo...con la ps fiorano aveva in comune solo il tratto finale..diciamo da dove la fiorano faceva l'inversione sinistra,la mitica di uzzeni su 2 ruote...qualcuno forse ricorda.
questo forse fà capire la media cosi alta della ps..
saluti.
Allora: nel 1999 si chiamava Fiorano perchè partiva da Fiorano Canavese, nel 2000 e 2001 si chiamava Lessolo perchè partiva da Lessolo, ma questo non cambia la sostanza; nel 2000 Liatti senza forzare (perchè in gara non c'era nessuno ad impensierirlo ed infatti vinse tutte le Ps meno la Superspeciale) fece nel miglior passaggio sui 7,750 Km della Ps 4.16.9 media 108,6 km/h, era logico aspettarsi l'anno dopo con tutti ibig del CIR più competizione e più velocità. Io ero nel punto dell'incidente, e almeno due vetture, prima di quella tragica hanno "rischiato". Che il punto fosse pericoloso lo dimostra il fatto che li c'era Gubernati e che ha mandato un paio di volte il commissario di fine prova a cercare (da solo) di far spostare 100/150 persone ma Lui non è mai intervenuto e la ps non l'ha fatta sospendere.
Per altre notizie sull'incidente che ha messo fine al RALLY LANA leggere i resoconti del processo sui giornali locali che hanno abbondato di particolari e di descrizioni fatte dai testimoni intervenuti.
guarda che io ...ho solo scritto come effettivamente si chiamava quella ps..
poi quel punto dell'incidente lo conosco molto bene...essendo stato in passato e visto che come tù abito abbastanza vicino.
saluti.
Ma non è che forse Gubernati era li perchè quello era un fine prova?
Non sapevo che l'organizzatore deve essere presente nei punti pericolosi. E non ricordo nemmeno che il commissario abbia cercato di far spostare 100-150 persone (se c'erano) Poi addirittura nel punto dove è uscita la macchina sulla strada non c'era nessuno. Pittoresche certe ricostruzioni.
lancia italia
05-10-2008, 09:47
Ma non è che forse Gubernati era li perchè quello era un fine prova?
Non sapevo che l'organizzatore deve essere presente nei punti pericolosi. E non ricordo nemmeno che il commissario abbia cercato di far spostare 100-150 persone (se c'erano) Poi addirittura nel punto dove è uscita la macchina sulla strada non c'era nessuno. Pittoresche certe ricostruzioni.
Quando dalle tue parti inventeranno la televisione, guardati i filmati amatoriali trasmessi a suo tempo dai tg come supporto visivo della notizia
sergy 78
05-10-2008, 11:40
bei ricordi il Lana certo ma da come leggo ce' tanta amarezza e ostilita' tra chi lo organizzava e altra gente che ci girava attorno... mah ! che dire io no so' voi ma cosi' state solo girando il dito nella piaga che stava guarendo gia' di suo lentamente e invece di invogliare a fare qualcosa di buono state distruggendo tutto e x BIELLA non serve ricordare le pecche che tra l altro ci sono anche nei RALLY di oggi ma i fatti positivi e le belle giornate trascorse a bordo prova a veder i big a spazzolare in giro tra biellese e valsesia quindi basta con le critiche fondate o no e proviamo a convincere un bel gruppetto x riportare alto un RALLY in queste zone OK ??? ciao a tutti ricordo che non ce l ho che nessuno ma amo i RALLY e x questo nel mio possibile cerco di non farli sparire ...
Leggo da molto tempo questa diatriba sul Lana, io l'ho disputato per 9 volte (con 6 ritiri) è stata una gara che ho difeso ad oltranza anche contro tutti, Tabaton mi disse una volta in Polonia che Biella portava sfiga, Bertizzolo sul suo Rally Report sparava a zero contro il percorso e gli organizzatori che facevano attraversare troppi centri abitati alle ps, ma io l'ho sempre seguita ed ho cercato di collaborare con l'organizzazione per ricercare nuove strade nel Canavese (anche se Gubernati mi ha sempre snobbato). Certo anche per me la parabola discendente è da addebitare in gran parte all'arroganza di certe persone dell'organizzazione (uno in particolare) e alla scomparsa di Salvay che con la sua competenza "limava" certi eccessi. Io ero sul luogo dell'incidente e mi sono presentato in Tribunale per deporre la mia testimonianza, sul luogo dell'incidente c'erano molte persone, c'era Gubernati (compare anche nelle foto di Tuttorally mentre presta soccorso alla vettura capottata, ed ha parlato con me personamente per chiedermi dove mi sarei posizionato all'arrivo delle vetture. Avuta conferma che mi sarei messo in un luogo sicuro, è sceso al fine prova. Confermo che il Commissario di percorso presente a fine prova parlava continuamente con Gubernati e saliva verso il tornante per chiedere a chi si trovava in zona pericolosa di spostarsi, anzi si consigliava coloro che si spostavano di utilizzare il sentiero (dove ha trovato la morte la famiglia) perchè tagliando fuori dalla strada "sembrava" meno pericoloso. Questo l'ho visto e l'ho detto al Giudice, sono a disposizione per chiarire anche in questa sede i fatti. A Pump dico: Perchè non dici il tuo vero nome che di iniziali potrebbe anche fare E.G.?
SuperAle
06-10-2008, 17:09
Ho aperto un bel topic...
silver fox
06-10-2008, 18:46
e si bravo ale,
mi hai anche fatto venire il magone, mi viene in mente quel equipaggio "sfortunato" purtroppo protagonista di una disgrazia,
li avevo conosciuti poco tempo prima del fattaccio
Good evening !
Just to know if someone has entry lists from 1990,91 and 92 who can share ?
Best regards
jorge
Quando dalle tue parti inventeranno la televisione, guardati i filmati amatoriali trasmessi a suo tempo dai tg come supporto visivo della notizia
Non ho bisogno che inventano la televisione dalle mie parti. Mi basta ricordare perfettamente cosa ho visto con i miei occhi.
Leggo da molto tempo questa diatriba sul Lana, io l'ho disputato per 9 volte (con 6 ritiri) è stata una gara che ho difeso ad oltranza anche contro tutti, Tabaton mi disse una volta in Polonia che Biella portava sfiga, Bertizzolo sul suo Rally Report sparava a zero contro il percorso e gli organizzatori che facevano attraversare troppi centri abitati alle ps, ma io l'ho sempre seguita ed ho cercato di collaborare con l'organizzazione per ricercare nuove strade nel Canavese (anche se Gubernati mi ha sempre snobbato). Certo anche per me la parabola discendente è da addebitare in gran parte all'arroganza di certe persone dell'organizzazione (uno in particolare) e alla scomparsa di Salvay che con la sua competenza "limava" certi eccessi. Io ero sul luogo dell'incidente e mi sono presentato in Tribunale per deporre la mia testimonianza, sul luogo dell'incidente c'erano molte persone, c'era Gubernati (compare anche nelle foto di Tuttorally mentre presta soccorso alla vettura capottata, ed ha parlato con me personamente per chiedermi dove mi sarei posizionato all'arrivo delle vetture. Avuta conferma che mi sarei messo in un luogo sicuro, è sceso al fine prova. Confermo che il Commissario di percorso presente a fine prova parlava continuamente con Gubernati e saliva verso il tornante per chiedere a chi si trovava in zona pericolosa di spostarsi, anzi si consigliava coloro che si spostavano di utilizzare il sentiero (dove ha trovato la morte la famiglia) perchè tagliando fuori dalla strada "sembrava" meno pericoloso. Questo l'ho visto e l'ho detto al Giudice, sono a disposizione per chiarire anche in questa sede i fatti. A Pump dico: Perchè non dici il tuo vero nome che di iniziali potrebbe anche fare E.G.?
Bene, una ricostruzione un pò più reale,o forse meno interessata. Tranquillo, non faccio E.G. di iniziali, se ti iscrivevi al forum qualche anno prima lo sapevi gia da solo.
sergy 78
13-10-2008, 22:17
su matai le basta con sti batibecch !!!! impariamo dai nostri cugini AOSTANI che zitti zitti han organizzato uno sprint degno di crescere nel futuro visto i cittadini delle prove son i primi a spingere alla effetuazione delle gare !!!!!:confused::rolleyes:
sergy 78
16-10-2008, 19:54
non scrive piu' nessuno ??? secondo voi e' piu' bella la VALVERDE o la ROZZO come prova speciale ???:rolleyes:
silver fox
16-10-2008, 20:05
valverde,anche se insidiosa la boleto è quella che preferisco
fare un referendum per far rinascere la gara basterebbe?
o bisogna accontentarsi di qualche pezzo di p.s. inserita nel 111 minuti ?
sergy 78
17-10-2008, 20:09
ciao a me piacciono tutte e due ma la rozzo ....ho dei bellissimi ricordi d infanzia e sbiciclettate x andar a vedere sia LANA che 111..CHE TEMPI e se si facesse una RONDE BOLETO ???
silver fox
20-10-2008, 00:16
ronde boleto equivale su 100 partenti a 75 attaccati ad ogni sequoia e 25 nelle ronge,solo nel primo passaggio
scherzi a parte è troppo a rischio secondo me,sarebbe sospesa ad ogni passaggio
sergy 78
20-10-2008, 17:56
allora farla partire da sotto ZUCCARO scendere al inversione di valpiana a SX e scendere ai due ponti SALES e CENTRALE risalire di un paio di KM fine prova a sotto BIVIO CAMO .e' gia ' piu' fattibile ???:rolleyes:
Buongiorno Signori,
Non dimentichiamoci quanto è stato fatto per molti anni programmando una gara così "complicata" in un territorio sicuramente a vocazione motoristica, ma certamente non di facile entusiasmo.
Se pensando al "Lana" a molti di noi vengono in mente notti insonni al seguito della carovana ed emozioni che ancora oggi ci fanno battere il cuore, dobbiamo ringraziare chi in quegli anni si è dedicato alla sua realizzazione. Sicuramente chi non fa ...non sbaglia, e chi non si assume delle responsabilità nella vita non farà, a livello organizzativo, mai nulla.
Grazie a tutti Amici
sergy 78
20-10-2008, 19:02
si condivido infatti non capisco lo scannarsi con una persona che avra' anche fatto degli errori ma ha anche fatto grandi cose io dico e se provassero loro a organizzare qualcosa ??? tanto di cappello se ci riescono ...invece di criticare ??:rolleyes:;)
Voglio comunque sempre essere positivo e penso anche che tutti coloro che
scrivono su questo forum tengano molto alle competizioni ed in modo particolare al nostro Rally Lana.
Sapete benissimo che "acqua passata non macina più", percui da errori del
passato si può costruire nuovamente qualcosa che ci possa appassionare
e far ritornare su quei tracciati che tutti noi conosciamo alla perfezione.
Penso che questo tempo trascorso sia servito per far chiudere ed in parte
guarire le ferite prodotte in quella sfortunata edizione.
Dobbiamo essere necessariamente uniti nella nostra "SANA" passione e
coinvolgere chi si vuole dedicare, solamente in questo modo, passo a passo sono sicuro riporteremo la NOSTRA competizione su questo territorio.
Ciao Amici
E non ricordo nemmeno che il commissario abbia cercato di far spostare 100-150 persone (se c'erano) Poi addirittura nel punto dove è uscita la macchina sulla strada non c'era nessuno. Pittoresche certe ricostruzioni.
ma tu c'eri?
non c'era nessuno sul ciglio?
se dici cosi mi sa che non c'eri allora o comunque non eri in una posizione per riuscire vederli:rolleyes:
il problema è che non era fetucciato (forse non lo era proprio) come doveva esserlo....gente all'interno del tornante in discesa ce n'erano sia al primo sia al secondo passaggio...ma al terzo la gente è aumentata salendo dal tornante fino al cartello stradale blu....
mi ricordo il doppio pendolo di gigi...cosa strabliante...cosa bellissima....ma se gli scappava? già li il commissario doveva o far spostare tutti o sospendere la gara vedendo il potenziale pericolo....
comunque guardate qua e giudicate....questo è il terzo passaggio di gigi e poco dopo successe l'incidente
http://it.youtube.com/watch?v=w_Dh9YZdfuw
si intravede uno col cappello con maglietta blu all'altezza del cartello dove poi la ford rs usci...e poco piu' giu' all'altezza del paletto bianco gente che spunta dagli arbusti....
come vedi c'era gente....tutto lungo la staccata interna del tornante...cosa che non si deve mai vedere!!
io per la cronaca ero sul muretto subito dopo lo striscione vicino ad una pianta...
Ma Tu c'eri?'
o Tu non c'eri. Bene, se si continua così sicuramente è meglio che a Biella
non si organizzi più nemmeno una corsa di galline.
Un rally che prevedeva come quello, più di 400 km di p.s. è tecnicamente
impossibile da controllare , e come già dimostrato in altre occasioni, un
tratto che a tutti può sembrare non pericoloso, d'improvviso diventa
una trappola per pilota o spettatore.
Quando si parla di velocità e motori, auto,imbarcazioni,aerei esiste sempre
e comunque nonostante tutte le massime misure di sicurezza la possibilità
di un incidente anche se il più strano e casuale.
Allora sospendiamo tutto.
Io ringrazio ancora oggi chi ha voglia di mettersi in discussione, ed invece di fare solamente "parole" da "mago della pioggia" si rimbocca le maniche
e lavora per un obiettivo concreto.
Le parole lasciamole a chi ha fiato solo per criticare.
lancia italia
21-10-2008, 17:19
Nelle corse, come nella vita, ci sono degli equilibri che bisogna rispettare per ottenere dei risultati. Così come ad essere troppo flessibili o tolleranti si ottengono risultati molto diversi da quelli preventivati, ad essere troppo inflessibili non si riesce a fare accettare le proprie buone ragioni alla controparte. Sono il primo ad ammettere che il LANA senza Gubernati non avrebbe avuto il successo che ha avuto, ma ricordate che prima e dietro a lui, c'erano i vari Carta Fornon, i vari Genova ma soprattutto (come dice 127gr2) DANTE SALVAY senza il quale il 999, il Biella, il Costa Smeralda o la tappa piemontese del Sanremo non sarebbero mai esistite. Il problema del LANA è che al crescere della gara non si è saputo stabilizzare i rapporti creando un consenso diffuso che potesse mantenere i risultati e, si è proseguito senza "guardare in faccia" nessuno, come se, per il solo fatto di organizzare una gara di validità europea tutto fosse dovuto. Io sono molto incazzato per il fatto che il LANA non c'è più e siccome ritengo che se gli abitanti dei paesi attraversati dalla gara non lo amavano, se i sindaci non vogliono più concedere i permessi, se i Prefetti non rilasciano le autorizzazioni per motivi di ordine pubblico ecc. ecc. di qualcuno sarà pure la colpa. Oppure, come in molti casi, le vittorie hanno molti padri e le sconfitte sono sempre orfane!!!!!!!
comunque sia è ora che torni;)
che la ronde del canavase sia solo un inizio?
Ma Tu c'eri?'
o Tu non c'eri. e come già dimostrato in altre occasioni, un
tratto che a tutti può sembrare non pericoloso, d'improvviso diventa
una trappola per pilota o spettatore.
.
non c'è tanto da discutere...il punto era pericoloso...e non bisogna essere geni per capirlo...
ovvio che se uno va in una inversione....con pubblico al sicuro...e l'auto non ha piu' i freni...bhe..allora quella si che è una trappola...
Penso che Tu abbia dimenticato molte persone che hanno collaborato in quegli anni. Io sono "relativamente" giovane, ma allora facevo il commissario di percorso e vivendo anche marginalmente la gara vedevo
quanta gente ne era a vario titolo coinvolta.
Ti assicuro che in seguito ho avuto modo d sperimentare altre realtà e garantisco che la gente dei paesi (Poche persone) si lamentano a Biella quanto in Liguria od in Lombardia.
Credimi che non è dovuto all'atteggiamento il problema dei permessi.
Oggi si tende sempre più a delegare, anche ad alti livelli (vedi Prefettura o Questura) soprattutto perchè chi ricopre tali incarichi nelle provincie italiane simili alla nostra vuole "sostanzialmente" vivere "tranquillo" senza dover pensare e soprattutto dover "rischiare".
Percui oggi si tende a demandare tutto ai poveri Sindaci che si devono assumere la responsabilità di eventuali provvedimenti giudiziari.
Questa è la situazione, e gli organizzatori non ne hanno sicuramente
colpa, almeno per quanto riguarda l'aspetto delle auorizzazioni.
non c'è tanto da discutere...il punto era pericoloso...e non bisogna essere geni per capirlo...
ovvio che se uno va in una inversione....con pubblico al sicuro...e l'auto non ha piu' i freni...bhe..allora quella si che è una trappola...
Ripeto una considerazione:
Se veramente ne sei convinto, ribadisco che allora è giusto così.
A Biella neppure una corsa di galline...potrebbero sempre beccare o rifilarti
un'unghiata "a tradimento"!!
Ripeto una considerazione:
Se veramente ne sei convinto, ribadisco che allora è giusto così.
A Biella neppure una corsa di galline...potrebbero sempre beccare o rifilarti
un'unghiata "a tradimento"!!
:eek: ma non ci credo che la situazione sia a questo punto!
lancia italia
21-10-2008, 17:45
ma tu c'eri?
non c'era nessuno sul ciglio?
se dici cosi mi sa che non c'eri allora
mi ricordo il doppio pendolo di gigi...cosa strabliante...cosa bellissima....ma se gli scappava? già li il commissario doveva o far spostare tutti o sospendere la gara vedendo il potenziale pericolo....
comunque guardate qua e giudicate....questo è il terzo passaggio di gigi e poco dopo successe l'incidente
Grazie chry, io sapevo di aver detto la verità. Ora lo sanno anche i lettori che i contaballe sono altri.
Grazie chry, io sapevo di aver detto la verità. Ora lo sanno anche i lettori che i contaballe sono altri.
Bene,
Dite tutta la verità niente altro che la verità........andiamo bene.
Livello qualitativo e di raggiungere gli obiettivi futuri......pessimi.
Avanti così che chi Vi stà osservando per organizzare nel prossimo futuro
avrà sicuramente le idee chiare!!!
Andiamo altrove che è meglio per tutti.
Grazie per le informazioni. A presto
Caneb...potresti avere ragione..avendo in tempo e se riuscissi a trovarlo,ti farei leggere un'articolo di un giornale locale..parlo di canavese,sulle lamentele fatte dalla popolazione..1--20-100 questo non lo sò..
in merito ad'una gara regolarità svolta solo poco tempo fà..vicinanze Alice..
sergy 78
21-10-2008, 18:14
certo il video mostra chiaramente che di gente IGNORANTE c era gia' allepoca ma se tu vai a vedere un qualsiasi RALLY troverai sempre gente a livello strada , all esterno curva . che cammina allegramente pensando che non ci sia alcun pericolo ma non si puo' addossare tutta la colpa al commissario o ad altri siamo noi spettatori che dobbiam rispettare le regole poi : 1 CON DEI BAMBINI SI METTE SEMPRE IN MODO DI ESSER ALMENO ALL 90 % AL SICURO 2 QUANDO SI VA' AVEDERE UN RALLY METTERSI SEMPRE IN ALTO e 3 SE NON SAI COSA VAI A VEDERE FERMATI ALLA PARTENZA O ALL ARRIVO TANTO E' UGUALE .... insomma ragazzi il LANA se e' morto e' piu' x colpa di gente scema che x mancanze organozzative siamo sinceri
Bene,
Dite tutta la verità niente altro che la verità........andiamo bene.
Livello qualitativo e di raggiungere gli obiettivi futuri......pessimi.
Avanti così che chi Vi stà osservando per organizzare nel prossimo futuro
avrà sicuramente le idee chiare!!!
Andiamo altrove che è meglio per tutti.
Grazie per le informazioni. A presto
ma cosa c'entra chi organizza o chi organizzerà....
ho detto solo che non è vero che non c'era nessuno sul ciglio ed ho documentato la mia affermazione con un video....
per tutte le altre cose che hai e avete detto non me ne può fregar di meno!
se torna bene ...se non torna amen.stop
però per me il canavese è già un inizio:)
comunque benvenuto nel forum:rolleyes:
certo il video mostra chiaramente che di gente IGNORANTE c era gia' allepoca ma se tu vai a vedere un qualsiasi RALLY troverai sempre gente a livello strada , all esterno curva . che cammina allegramente pensando che non ci sia alcun pericolo ma non si puo' addossare tutta la colpa al commissario o ad altri siamo noi spettatori che dobbiam rispettare le regole poi : 1 CON DEI BAMBINI SI METTE SEMPRE IN MODO DI ESSER ALMENO ALL 90 % AL SICURO 2 QUANDO SI VA' AVEDERE UN RALLY METTERSI SEMPRE IN ALTO e 3 SE NON SAI COSA VAI A VEDERE FERMATI ALLA PARTENZA O ALL ARRIVO TANTO E' UGUALE .... insomma ragazzi il LANA se e' morto e' piu' x colpa di gente scema che x mancanze organozzative siamo sinceri
Sergy..quello era praticamente il fine ps..quello che più ci tengo a scrivere è che...facendo il sentiero era il punto più facile per arrivare a fine ps..quindi la casualità a voluto che uscisse quell'escort in quel momento...
tralasciamo gli altri fatti..in specialmodo quello successo al bivio..
cioè? ora devi dirlo :D
:confused::confused: quello del bivio..era tutta un'altra tipologia di ps..e di fondo..all'epoca mi ero fermato in quel punto,optai visto la pericolosità per l'inversione più in basso in centro paese..
sergy 78
21-10-2008, 18:44
X RS : guarda che io intendo dire che certo se il tuo destino e' quello c e' poco da fare .... xo' io e' da quando ero piccolo che vado a veder i RALLY e non mi son mai messo in posizioni pericolose e un modo x evitare di trovarsi in punti pericolosi e' quello di partir x tempo e posizionarsi bene li io ho visto come in altri rally gente che stava dove non doveva stare quindi non si puo' dira che sfiga e' uscita una macchina..... o no ?
Sergy..molte volte i punti pericolosi,possono essere anche dove non pensi.. quella famiglia che abitava a circa 10 km da mè..non stimo abbia fatto quel sentiero..cercando chissa cosa..voleva solo arrivare a fine ps,non facendo il tornante destro e quant'altro..l'escort non era il n°10.30.era molto indietro..
saluti.
sergy 78
21-10-2008, 19:04
appunto secondo te' con dei bambini x l agginta ci si sposta a gara in corso ??? anche l ultima macchina in gara ha la possibilita' di far un uscita di strada... e questo che voglio dirti a rally avviato non ci si sposta mai e poi mai se vogliamo bene a questo sport certe regole dobbimo rispettarle tutti ok ciao non ce lo con te sia chiaro he !!! w i RALLY
Sergy..molte volte i punti pericolosi,possono essere anche dove non pensi.. quella famiglia che abitava a circa 10 km da mè..non stimo abbia fatto quel sentiero..cercando chissa cosa..voleva solo arrivare a fine ps,non facendo il tornante destro e quant'altro..l'escort non era il n°10.30.era molto indietro..
saluti.
era il 75;)
...ma prima delle punto kit :rolleyes:
A mio parere il vero errore fu quello di far partire le Punto kit così indietro...
La gente vedeva passare i primi trenta, si spostava durante gli N3, si fermava a vedere le Punto kit e alla fine del loro passaggio se ne andava...:(
Forse era meglio farli partire con una deroga in coda agli A7, o prima di loro, così da far togliere di mezzo chi non voleva restare fermo fino alla fine dei passaggi una volta per tutte...
Poi è accaduto quello che è accaduto e ne siamo ancora quì a parlare, di chi fosse la colpa e di chi no...
Comunque sia w i Rally e w il Rally Lana!!!:cool:
Poi è accaduto quello che è accaduto e ne siamo ancora quì a parlare, di chi fosse la colpa e di chi no...
Comunque sia w i Rally e w il Rally Lana!!!:cool:
difatti Cokkins...io vorrei parlare di tutt'altro..invece dei tragici fatti avvenuti..ma pare che nei ricordi sia rimasto solo quello..:(
Sergy..non preoccuparti..anche io non ce lo con te...era solo per capire certi fatti avvenuti all'epoca..
per chi capita comunque verso fine ps di allora.....è stata fatta un'aiulola in loro ricordo..
saluti..
CattaLuka
22-10-2008, 17:55
.....bhè io personalemente ho tanti bei ricordi di questa gara.....si può dire per fortuna (...o per sfiga del mio portafoglio!!!) che mi è nata la passione per questo sport e la mia voglia di correre.....
al tempo delle assistenze libere anche se ero piuttosto piccolo ho avuto il piacere di vedere in azione (documentato da qualche foto) i meccanici che cambiavano le gomme al Peugeot 205 di Zanussi poco lontano da casa mia.....mi ricordo ero rimasto impressionato quando era partito a balla zig-zagando per la strada per scaldarle!!!!
....oppure quando non avevo ancora la patente mio padre mi portava a vedere la tappa in notturna nel biellese....e poi la prima vittoria nell'italiano del giovane Dallavilla nel 1995!!!!
o anche solo prima della gara andare a vedere le ricognizioni alla Carella.....mi ricordo che bei muletti avevano Aghini e Cunico.....alla faccia della macchine stradali!!!!
Per me i ricordi di questa gara sono soprattutto legati a questi episodi......
C2 S1600
22-10-2008, 20:42
ho una domanda da farvi...sapete in che data si sono svolte le edizioni numero 27 e 28 del rally della Lana?
Allora...
27° Lana 15-18 luglio 1999
28° Lana 13-15 luglio 2000
Per cambiare discorso, secondo voi quale fu l'edizione più bella???
Io dico 25° Rally Lana, quella del 1997, quella del venticinquennale...:D:D:D
Grandi piloti, bellissime vetture (quanto rimpiango i gruppi A, veloci e spettacolari), grande lotta per la vittoria e, se non erro, nessun temporale durante tutta la gara...!!!:eek::eek::eek:
C2 S1600
22-10-2008, 21:01
grazie cokkins...
Considerato che io abito a poche centinaia di metri dalla famosa inversione della prova di "Campore" in località Crocemosso ho cominciato a seguire il Lana dal lontano 1975 o 76, ricordo che a quel tempo il rally era nel mese di novembre invece che a luglio come nelle ultime edizioni. Cominciavano a provare già dal mese di settembre... quante nottate passate all'inversione a vedere che provavano!! Ricordo come fosse adesso che i piloti ufficiali provavano con macchine che loro chiamavano "MULO" che erano praticamente auto da corsa. Che tempi e che macchine, ricordo Perazio e Bagna con le lancia stratos e anche Borsa con la stratos verde navigato da Ziletti, poi ricordo l'anno in cui prese parte al rally l'indimenticato Attilio Bettega con la 131 abarth ufficiale,e poi un anno (ora mi sfugge che anno era....) quando una sera andammo io e un amico a vedere provare sulla mitica "CURINO" il grande Dario Cerrato, che poi caricammo sulla nostra macchina per portarlo ad inizio prova dove c'era la sua assistenza, dopo che aveva picchiato la sua opel ascona conrero.
Che bei tempi ragazzi ripensare ora al bellissimo LANA mi si forma un bel groppo in gola.
BYE BYE
sergy 78
22-10-2008, 21:46
e si bei tempi tu 6 riuscito a veder ancora le mitiche stratos e le varie 037, 131, opel ecc. in azione io ero piccolino visto che son del 78 ma ho dei bei ricordi pure io ....
CattaLuka
23-10-2008, 10:10
....per me l'edizione più bella rimane quella del 1998....un grandissimo parco partenti:
Ford Escort wrc del Jolly Club con Cunico e Medeghini, la Grifone con la Toyota Corolla per Aghini e la Celica per Longhi, Subaru gruppo A per Dallavilla e Navarra e wrc per Uzzeni, Renault Megane per Andreucci, Cantamessa e Pedersoli, Peugeot 306 Maxi per Pigì Deila, Saet Ibiza kit car per Ratiglia.....e poi altri nomi non ricordo però penso che queste macchine e questi piloti siano già sufficienti!!!!!
l'anno in cui "correvo" dietro a 2 ax gti..gialla e verde..;)
Scusa Cattaluka, ma mi hai dimenticato !!!!!!!!! Potrei offendermi..........
Radicofani
23-10-2008, 19:41
....per me l'edizione più bella rimane quella del 1998....un grandissimo parco partenti:
Ford Escort wrc del Jolly Club con Cunico e Medeghini, la Grifone con la Toyota Corolla per Aghini e la Celica per Longhi, Subaru gruppo A per Dallavilla e Navarra e wrc per Uzzeni, Renault Megane per Andreucci, Cantamessa e Pedersoli, Peugeot 306 Maxi per Pigì Deila, Saet Ibiza kit car per Ratiglia.....e poi altri nomi non ricordo però penso che queste macchine e questi piloti siano già sufficienti!!!!!
fu l'esordio della bellissima impreza WRC!!!!!:eek:
tra l'altro fece la livrea simile a quella di mcrae del mondiale.
Ce l'ho ancora davanti agli occhi...
CattaLuka
24-10-2008, 11:31
.....lumaca è vero!!!!! chiedo umilmente scusa......
RALLYLANA
24-10-2008, 11:51
Lana 98 e 99 gli anni in cui mi è piaciuto di più.... anche perchè abito a Callabiana sulla prova lunga quella di portula.... 23 kilometri da panico passando per Bioglio-romanina-veglio-camandona-callabiana-andorno.... Cunico (99) la fece ad una media dei 104 km/h.... impressionante!!!! Lana Torna presto!!!
Io alla prova di Portula aggiungerei i chilometri che dal bivio di Ternengo portano all'inversione di Portula, così da superare allegramente i 30, e rifare la mitica prova di Ronco...!!!:D:D:D
Che bei tempi...:(:(
valsesia
25-10-2008, 23:21
ciao a tutti! ma chi si ricorda l'edizione mi sembra numero 11 (1988?) con la super speciale di apertura all'autodromo di monza!!!!!? solo il lana poteva permettersi una cosa del genere...che tempi!!
sergy 78
05-11-2008, 18:28
Hei La' Tra Pochi Giorni Un Pezzetto Di Lana Riprendera' Vita La Prova Di Prascorsano Che Figata Rivedere Delle Macchine Da Rally Come Gli M3 Che Ricalcano In Parte Il Percorso Di Questa Bellissima Gara Sperimo Sia Di Buon Auspicio X L Anno Prox .... Una Ventata Di Ossigeno Finalmente:)
Premetto, non è un paragone non farei mai una cosa del genere....
Ma il rally int. di Varallo che si terrà il 6-7/7/09 dovrebbe riprendere molte prove...
Se sbaglio linciatemi pure...
sergy 78
16-11-2008, 14:52
ciao veramente ho sentito anch io questa cosa dovrebbe far parte del IRC cup e disputarsi su 2 tappe se non son cavolate ho sentito dire che dovrebbe ripercorrere alcune prove del LANA non dico i nomi se no poi magari incominciano a dire che ce' gente che prova tanto il percorso gli interessati lo sapranno gia' tempo prima delle pubblicazioni delle cartine quindi aspettiamo a dire i nomi delle prove ok ... e non fecciam i bambini a sgommare tutte le prove del lana non roviniam tutto abbiamo un altra occasione x riavere un RALLY AD ALTO LIVELLO ;)
Speriamo sarebbe una GRAN cosa... Ma chi tenterà di rovinare tutto ci sarà come sempre... purtroppo...
RALLYLANA
16-11-2008, 17:30
si è vero l'arrivo del rally di Varallo dalla parti di Biella lo danno in fase di lavorazione ormai da mesi ma forse potrebbe non essere l'unica manifestazione che arriverà ;)..... tutto dipenderà da numerosi fattori...da qui a due anni vedremo.... in ogni caso LANA TORNA PRESTO
sergy 78
16-11-2008, 21:02
ma oltre al rally di VARALLO cosa bolle in pentola a biella e dintorni?
Ho partecipato a moltissime edizioni del Rally della Lana
e ne ho ricordi bellissimi .
1982 Pedemonte--Caliro Trofeo A112 settimi
1985 Peugia----Caliro Trofeo Uno 70 tredicesimi
1986 Buscone-----Caliro Porsche Carrera RS Gr. B ritirati
1987 Buscone----Caliro Mazda 323 Gr. N ottavi assoluti....che tempi!!..sulla terra....bastonavamo tutti anche gli ufficiali !
1988 Buscone----Caliro Trofeo Uno Turbo secondi
1990 Bertone-----Caliro BMW M3 Gr. A Pro-motor-sport ritirati
1996 Bedini---Caliro Mitsubishi Gr. N saremmo i vincitori del Gr. N
ma il mio pilota in polemica con la Mitsubishi Italia mi diede ordine di pagare all'ultimo C.O. e far vincere cosi' una Ford !
quindi secondi di Gr. N
1997 LUISE----Caliro Toyota ST205 Grifone/Esso eravamo quinti
poi ci fu' l'incidente di Zucchetti...e il rally fu annullato !
insomma tante volte a Biella all'Hotel Michelangelo che bei tempi
saluto il nostro amico e preparatore LAMPO.....ci dava la sua bella
Lancia 037.........
Sto cercando le foto della porsche rs 3000 gr.b con cui io e BUSCONE partecipammo all'edizione del 1986......c'e' un'anima buona
che abbia qualche cosa..??
facemmo solo la prima tappa di notte sopra Biella...poi la mattina
in trasferimento ci ritirammo per rottura della coppia conica.
avevamo il numero 30
saluti
MedunoRally
13-12-2008, 18:18
un pò di dati dall'estero
http://www.rallybase.nl/index.php?type=rally&rallytype=Lana
RALLYLANA
15-12-2008, 00:24
Che bello sto sito.. pieno di info.....
Ma del lana cè per caso un sito o un'anima pia che ha delle foto principalmente delle prove sopra biella...
se poi qualcuno avesse digitalizzato un suo cameracar.... ben venga sul tubo...!!!
Che bello sto sito.. pieno di info.....
Ma del lana cè per caso un sito o un'anima pia che ha delle foto principalmente delle prove sopra biella...
se poi qualcuno avesse digitalizzato un suo cameracar.... ben venga sul tubo...!!!
o altroche'..ben venga sul tubo. sarebbe bello da vedere e da condividere con altrettanti occhi appasionati,o come quelli di mio padre(ti voglio tanto bene:o) che del rally Lana me ne ha sempre parlato come qualcosa di molto emozionante...
sempre nel cuore..
sergy 78
22-12-2008, 19:21
io lo posto qui visto che parlo di un biellese DOC . ....PIERO LIATTI è tornato a correre e visto la classsifica ha ancora colpi in canna BRAVO piero !!! spero di vederti anche al RALLY DI VARALLO a giugno e se ci son le prove che penso e tu ci sarai spettacolo assicurato ....
io lo posto qui visto che parlo di un biellese DOC . ....PIERO LIATTI è tornato a correre e visto la classsifica ha ancora colpi in canna BRAVO piero !!! spero di vederti anche al RALLY DI VARALLO a giugno e se ci son le prove che penso e tu ci sarai spettacolo assicurato ....
...spettacolo era anche ai tempi Liatti- Pons....eccelsi!
lanciatifoso
25-01-2009, 23:08
Qualcuno si ricorda dell'84.
Vinsero Vudafieri/Pirollo con la 037 Jolly Club/Totip - TO W67779 e furono a fine anno Campioni d'Italia.
Di questa macchina ne ho perso le traccie nell'85, ma è riapparsa Martini/Racing al Safari 86 e corse nell'87 alla Tre Gazzelle.
Qualcuna sa cosa fece nell'85? potrebbe aver servito da muletto ad inizio dell'anno al Jolly Club e a fine stagione alla Grifone...
silver fox
26-01-2009, 20:16
per i rallysti doc amanti del lana fatevi un giro............. molto malinconico ma emozionante...............
andate su LIBERO VIDEO e guardate il filmato intitolato RALLY DELLA LANA E LA SUA STORIA ...............
ASTRA WRC
26-01-2009, 20:20
nostalgia del rally lana:o
mikkola +
01-02-2009, 10:07
dicono che con il cambio della csai ( del resp di zona ) potrebbe nascere il lana storico ( dopo 1-2 tentativi andati a vuoto negli scrosi anni ).
quel gube....cercava di speculare anche sullo storico!gia' che poi non si iscriveva nessuno
Appunto, Bravo Mikkola.... e dire che qualche tempo fà, specie dopo il tragico incidente, tutti sostenevano quel personaggio..... Mi piacerebbe vederli in faccia quelli che gridavano "bravo Meme non mollare"!!!!
Scusate, è da tanto che non scrivo e ancor meno leggo, ma questa non potevo lasciarla passare.
Comunque diamo un pò di tempo a Bergo, non pretendiamo tutto e subito.....
E poi ci sarebbe la Biella-Oropa anche, l'Occhieppo Graglia è improponibile ormai, magari la Cascina Picco Mosso..... Ma voi siete troppo giovani per ricordarla.....
a_la_moda_vegia
02-02-2009, 08:51
Per essere pignoli l'Occhieppo-Graglia viene riproposta già da alcuni anni in chiave non agonistica dall'AMSAP di Biella, fa sempre il pieno di partecipanti con auto storiche anche di grande pregio e passato agonistico tipo la fulvia barchetta Maglioli.
Appunto, Bravo Mikkola.... e dire che qualche tempo fà, specie dopo il tragico incidente, tutti sostenevano quel personaggio..... Mi piacerebbe vederli in faccia quelli che gridavano "bravo Meme non mollare"!!!!
Scusate, è da tanto che non scrivo e ancor meno leggo, ma questa non potevo lasciarla passare.
Comunque diamo un pò di tempo a Bergo, non pretendiamo tutto e subito.....
Riocordatevi che.... Bergo da solo nella fossa dei leoni non pou' fare nulla" percio' se si vuole ottenere qualche cosa bisogna farlo tutti insieme senza campanilismi vari.
Io però prima di organizzare valuterei la possibilita di non beccarsi un anno di ....come il povero Lavino che ha solo la colpa di essersi iscritto regolarmente ad una gara "il lana" e di aver fatto un errore come tutti i piloti possono fare........... meditate..............questo è piu' importante della gara ed è la base per ricominciare.
Paolo Raviglione
lancia italia
02-02-2009, 10:55
dicono che con il cambio della csai ( del resp di zona ) potrebbe nascere il lana storico ( dopo 1-2 tentativi andati a vuoto negli scrosi anni ).
quel gube....cercava di speculare anche sullo storico!gia' che poi non si iscriveva nessuno
FINALMENTE!!!!!
Andatevi a leggere su questo topic ciò che scrivevo alcuni mesi fa (da pag 11 # 103 a pag 16 #153)
betarav3
02-02-2009, 11:31
facile criticare.guardatevi intorno prima sparare c.....e.forza meme
facile criticare.guardatevi intorno prima sparare c.....e.forza meme
Appoggio in pieno LANCIA ITALIA
Certo Arrow, concordo in pieno con quanto dici, spero tanto che Claudio riesca nel suo non facile compito e sono sicuro che avrà l'appoggio della maggioranza degli sportivi/appassionati biellesi e non solo.
E sono anche concorde con quanto affermi a riguardo di Lavino, una vicenda vergognosa per non dire altro....
Vorrei precisare che la mia non vuole essere una critica od altro nei confronti di nessuno, ma la semplice constatazione di quanto è avvenuto fino alla elezione di Claudio Bergo, che stimo ed ammiro per la sua passione e competenza, questo non è campanilismo, tutti sanno, chi più chi meno, cosa è successo con certe persone.
E' inutile essere arroganti e pretestuosi, non serve per aiutare il movimento dello sport dei motori in un territorio che ha visto e vissuto momenti di eccellenza, non solo nei rallyes.
Ma forse sono andato off-topic...... Meglio riparlare del lana...
PS:Complimenti Arrow per la tua avventura al Monte.
Non penso che Gubernati abbia fatto tutto giusto ma neanche tutto sbagliato,anzi fin che ha potuto mantenere in piedi "la baracca" lo ha fatto egregiamente,poi le situazioni cambiano ed a volte devi cambiare sistema,accontentando qualcuno e purtroppo creando malcontento ad atri.
Penso però che l'esperienza in campo motoristico/organizzativo di Meme possa servire a chi vuole organizzare di nuovo qualche cosa nel biellese,a volte basterebbe riunirsi ad un tavolo e parlare.....
Se poi mancano questi presupposti cari amici le gare a Biella possiamo vederle come adesso sui libri e sui cd.
http://www.youtube.com/watch?v=yQ8OEAdGL-0
che macchine e che traversi :rolleyes::rolleyes:
http://www.youtube.com/watch?v=yQ8OEAdGL-0
che macchine e che traversi :rolleyes::rolleyes:
bellissimo video e bei ricordi..
il Navarra dà rimettere sulle ruote dopo il .....ad'inizio Fiorano :)
e 2 equipaggi amici con le piccole Ax..;);)
Io invece devo dire grazie al RALLY LANA se ho iniziato ad amare i rally, infatti evevo 6 / 7 anni che mi affacciavo alla finestra per sentire ( non riuscivo a vedere perche' la strada era lontana) i rombi dei motori delle macchine in trasferimento e quelle notti non riuscivo neanche a dormire...poi crescendo mi facevo portare a vedere solo i trasferimenti ( i miei avevano paura...) e poi via via le prove di Curino o Ternengo.Quando a 22 anni ho fatto la licenza si era finalmente avverato un sogno..per non parlare di quando nel 98 e 99 sono riuscita a parteciparvi per me era come partire ad un mondiale..!!!!
Mi ritengo fortunata essere riuscita a partecipare al Lana ( valido ancora come campionato italiano) e mi spiace che i naviga e piloti di oggi non possano aver avuto questa emozione....
Io comunque continuo a sperare che un giorno si ritorni a correre su queste strade......
sergy 78
17-02-2009, 19:27
ciao a tutti volevo chiedere chi ha la cartina del ultimo rally LANA se gentilmente può inviarmela o pubblicarla qui .....la mia email SERGIORACING78@YAHOO.IT GRAZIE A TUTTI .;)
permettete di parlare solo un attimo dei miei ricordi del rally della lana...spettacolare...difficile...memorabile...sco nvolgente alla fine....insomma un rally con la R maiuscola..tanti ricordi...tanta storia sui suoi percorsi..peccato ..ma cmq penso anche un pò sfortunato...e se lo rifacessero?? il problema è che un rally con le sue originali caratteristiche non potrà mai più essere svolto.....peccato...tanto spettacolo buttato via per niente....peccato per chi non ha avuto la fortuna di viverlo...davvero peccato.....
sergy 78
13-04-2009, 09:08
Grazie a BERGO e LIATTI ....e anche alla "BIELLA CORSE" I PROSSIMI 16-17 MAGGIO CI SARA' IL RALLY LANA STORICO X ORA GIRO TURISTICO MA UN FUTURO CHISSA' .....CON UN GRUPPO COSI NON SI PUO CHE SPERAR IN GRANDI COSE ...:)
sergy 78
17-04-2009, 21:15
nessuno parla della bella notizia ?:D
sergy 78
22-04-2009, 18:21
ragazzi nessuno che dice niente a riguardo dai su era da un po che lo aspettavamo e nessuno dice niente ?
Sergy78, nessuno interviene forse perchè non è la sezione giusta del forum. Vedi che quì ci sono pochi visitatori, io stesso ci vengo raramente. Prova a parlarne nelle discussioni sportive e vedrai che l'interesse ci sarà, almeno spero :)
Comunque io sono uno di quelli che vedrebbero con piacere la cosa.
DELTONiaco
24-04-2009, 10:21
www.lanastorico.it
Ricevuto da poco l'ottima notizia!!!!!!
Yeahhh!!!!
RALLYLANA
04-06-2009, 15:32
Ragazzi ieri sera tornando da biella verso callabiana ho deciso di fare il giro lungo.... crosa-soprana- INVERSIONE DI CROCEMOSSO.... che magone!!!!! immaginare tutta quella gente!!!!
fine del momento serietà....
inversiun
04-06-2009, 20:14
Ragazzi ieri sera tornando da biella verso callabiana ho deciso di fare il giro lungo.... crosa-soprana- INVERSIONE DI CROCEMOSSO.... che magone!!!!! immaginare tutta quella gente!!!!
fine del momento serietà....
hai pienamente ragione,tornasse l'INVERSIONE UNIVERSITA DI CROCEMOSSO,e il RALLY LANA anche solo come challenge di zona sarebbe un sogno!...:o;)
sergy 78
09-08-2009, 21:00
Secondo Voi Un Altr Anno Il Lana Storico Si Presentera' Come Rally Storico Vero E Propio Con Tanto Di P.s. Cronometrate ???:)
Io spero già solo che lo ripropongano e che abbia ancora più clamore e successo. Questo mi basterebbe!
E' stata una bella manifestazione e non è detto che se la riporranno per qualche anno consecutivo a livello di semplice raduno, non possa poi passare a rally storico vero e proprio.
Intanto si è mosso qualcosa qui a Biella dopo anni si silenzio; penso abbiano intrapreso la strada giusta.
Bisogna continuare in questa direzione, ma facendo un passo alla volta.
Sul sito “FIERA RALLY - RALLY EVENT” (Sezione altre manifestazioni), alla home page scorrono alcune foto delle passate edizioni del Rally della Lana, più o meno recenti. Si riconoscono tra gli altri Cerrao/Cerri.
Ma c’è una foto che mi interessa in modo particolare:
La Porsche n. 49 che affronta un ‘inversione in salita.
In perfetto stile SUPERMIKE, chiedo:
Da quale edizione è tratta la foto?
Chi è il pilota della vettura n. 49?
In quale PRECISO luogo è stata scattata la foto?
Logicamente lo stesso discorso vale per tutte le altre foto, se qualcuno riconosce edizione, piloti e luoghi, indichi il tutto.
Di sicuro le foto del KADETT n.88, la STRATOS n.31 e la RITMO 4 ROMBI n.10 sono dell’edizione 1979 e sono state scattate alla inversione di Croce Mosso.
La Ford Escort n. 101 è ripresa all'inversione di Masserano, mi pare sia FOLCO ZAMBELLI e dovrebbe essere l'edizione 1986.
Non so essere più preciso perché non trovo gli elenchi iscritti dell’epoca, ma ce la posso fare.
Ho già trovato l'elenco 1979:
Il Kadett n.88 è Wuillermin/Bocca, la Stratos n.31 è Triboldi/Rivetta e la Ritmo 4 Rombi è Ceccato/De Antoni.
Avanti per gli altri.
lo zio peter
27-11-2009, 20:22
x 127 gr2
Si tratta dell'equipaggio Crola-Cucco n.49 nell'edizione del 79, il posto non lo conosco.
ciao
Ciao a tutti, per tutti coloro che saranno presenti, se può interessare, sarò presente con una vetrina nello stand della Crazy Driver con alcuni dei miei modelli della mia collezione privata di auto in scala 1/43 del Rally della Lana.
sergy 78
06-12-2009, 19:34
e a maggio il 1° rally RONDE della LANA .................
sergy 78
22-04-2010, 19:09
domenica 2 maggio 2010 ritorna un pezzo di storia che bei ricordi riaffiorano pensando al passato ma purtroppo non torneranno mai piu quei tempi pensiamola cosi che questo ronde sia un punto di ripartenza x riportare un evento ai massimi livelli le strade non mancano e chi ci vul correrre neanche visto il folto numero di iscritti quindi forza p.s.a. e forza Fortunati avanti cosi ........:)
sergy 78
10-06-2010, 19:00
il 3-4 luglio prossomi ritornano a rombare i motori a biella e anno dopo anno si stà sempre piu facendo sentire la voglia di riavere un rally ad alti livelli in queste zone di storia motoristica speriamo che sia veramente un bel ritorno le prove di quest anno sono ROMANINA-TERNEGO-CURINO E CAMPORE.......
mikkola +
24-06-2010, 13:16
direi che hanno creato una bella manifestazione , come regolarita' classica ma con strade chiuse. L'unica pecca e' che l'hanno messa a calendario troppo tardi e cosi' molti che ad inizio anno hanno stilato il programma della stagione , non riescono a parteciparvi. Me compreso.....l'avessi saputo 2 mesi fa'.....e poi non si sapeva come si sarebbe svolta perche' lo scorso anno era piu' rally storico che regolarita'. Penso che cio' si rifletta un po' sul numero di partecipanti ( non penso che si arrivi a 120 che e' il tetto max ). Diciamo che e' una delle piu' belle manifestazioni x autostoriche del 2010....per prestigio , per itinerario, x la storia che riflette.
sergy 78
24-06-2010, 21:19
direi che hanno creato una bella manifestazione , come regolarita' classica ma con strade chiuse. L'unica pecca e' che l'hanno messa a calendario troppo tardi e cosi' molti che ad inizio anno hanno stilato il programma della stagione , non riescono a parteciparvi. Me compreso.....l'avessi saputo 2 mesi fa'.....e poi non si sapeva come si sarebbe svolta perche' lo scorso anno era piu' rally storico che regolarita'. Penso che cio' si rifletta un po' sul numero di partecipanti ( non penso che si arrivi a 120 che e' il tetto max ). Diciamo che e' una delle piu' belle manifestazioni x autostoriche del 2010....per prestigio , per itinerario, x la storia che riflette.
mhhhhhhhhh !!! secondo me l anno prox ci scappa il rally storico della lana ???:rolleyes:
sergy 78
29-06-2010, 10:06
sabato e domenica torno bambino..... macchine da rally a crocemosso e a curino un sogno che torna realtà grazie a chi ci ha messo l impegno e non solo x riavere un pezzo di storia un grazie in anticipo anche agli organizzatori della ronde di varallo e borgosesia che riaprono le porte ad una prova mitica la ROZZO-CANETO .......:):p
DavideR3C
23-05-2011, 13:21
Ciao a tutti !!! E' da un paio d'anni che sono iscritto al forum, ma mi sono sempre limitato a leggere, senza mai intervenire in prima persona.
Ho ripescato questo topic qualche pagina addietro perchè questa è la gara che mi ha fatto appassionare ai rally e volevo chiedervi cosa ne pensavate della prova del Ponte della Sales e di un eventuale suo ritorno in qualche rally della zona.....:)
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