scuderie

[ilfoffo]

secondo voi che vantaggi si hanno "appoggiandosi" ad una scuderia ?
tanti di voi saranno iscritti.....quancuno ha la voglia di spiegarmelo :confused:
credo si debba pagare una tassa l'anno di iscrizione per farne parte, ma in cambio che si ha ? ti prenotano l'albergo? ti mandano l'iscrizione ? ti trovano lo sponsor ? ti fanno correre gratis....quale di queste ?;)

[barbons]

Si deve pagare la quota associativa sicuramente. Il vantaggio è che ti ritrovi con piloti, navigatori e appassionati con cui ti puoi confrontare, chiedere spiegazioni a gente che magari è anni che corre, o segue questo sport, dandoti preziosi consigli.
Per quanto riguarda le iscrizioni, le mandano via tutte insieme e rischi, nelle gare in cui c'è sempre il pienone (dalle mie parti ad esempio il valli ossolane) di non spedirla in ritardo e di rimanere escluso.
Ti seguono durante la gara, dandoti un appoggio, con tempi a fine di ogni ps (quando possibile) alcune fanno servizio di catering, se siete in diversi a fare la stessa gara, magari si occupa della logistica prenotando gli alberghi ecc ecc
Gli sponsor solitamente te li devi trovare tu, la scuderia può farti fare fattura come spese pubblicitarie, se poi sei veramente bravo, magari ti appoggia anche economicamente (ma parecchio difficile)
Organizzano corsi per navigatori e manifestazioni in genere
Questa è la mia esperienza, poi ognuna è a sè e gestita in maniera differente.

[fedetex]

le scuderie fanno dallo 0 al 100% di quello che hai detto.... dipende da quali sono e dal blasone dell'iscritto

[gpsorso]

secondo voi che vantaggi si hanno "appoggiandosi" ad una scuderia ?
tanti di voi saranno iscritti.....quancuno ha la voglia di spiegarmelo :confused:
credo si debba pagare una tassa l'anno di iscrizione per farne parte, ma in cambio che si ha ? ti prenotano l'albergo? ti mandano l'iscrizione ? ti trovano lo sponsor ? ti fanno correre gratis....quale di queste ?;)

mp.

[barbons]

le scuderie fanno dallo 0 al 100% di quello che hai detto.... dipende da quali sono e dal blasone dell'iscritto

perfettamente d'accordo, infatti ho scritto poi che ognuna è a sè e gestita in maniera differente, io ho riportato solo la mia esperienza con la scuderia con cui ero iscritto!!

[Gigante Buono]

grandi mangiate e qualche bella bevuta :p

[ildiego]

E pessime abitudini :D (scherzo)

[ilfoffo]

perfettamente d'accordo, infatti ho scritto poi che ognuna è a sè e gestita in maniera differente, io ho riportato solo la mia esperienza con la scuderia con cui ero iscritto!!

ho capito via.....se sei forte fanno a cazzotti pur di averti con loro (in pratica non spendi piu nulla)....se sei uno dei tanti e non ti conoscono....non SERVONO A NULLA !!!:)

[fedetex]

ho capito via.....se sei forte fanno a cazzotti pur di averti con loro (in pratica non spendi piu nulla)....se sei uno dei tanti e non ti conoscono....non SERVONO A NULLA !!!:)

in un certo senso è anche normale coi tempi di ristrettezza economica che corrono.....

alla fine la vera utilità della scuderia è farti fare le fatture se hai sponsor tuoi da gestire

[Charlie-Manoz]

alla fine la vera utilità della scuderia è farti fare le fatture se hai sponsor tuoi da gestireConsiglio spassionato.. gestitevi in proprio le sponsorizzazioni e la propria contabilità sportiva e tutti gli aspetti contrattuali con un buon commercialista e un buon avvocato (meglio se amici vostri) visto "i personaggi" con facce veramente di bronzo dotati di calcolatrici "strane" e la poca disponibilità all'ironia dei signori vestiti di verde;):D:cool:

[alen1986]

Non posso che quotare, riquotare e sottolineare tre volte in rosso quanto detto da Charlie.
Per la giusta censura di Claudio non si può spiegare oltre riguardo le scuderie "tipografie".
Ma la pacchia sta finendo ed avere una visita di quei signori di cui si diceva non è mai piacevole.
Correre meno ma correre puliti (amministrativamente intendo poi se avete un 1800 sotto all'FA5 son fatti vostri) a volte è la scelta migliore.

[Charlie-Manoz]

..........Ma la pacchia sta finendo.........Yesss..!!!!:rolleyes::cool::D:D:D

[fedetex]

Non posso che quotare, riquotare e sottolineare tre volte in rosso quanto detto da Charlie.
Per la giusta censura di Claudio non si può spiegare oltre riguardo le scuderie "tipografie".
Ma la pacchia sta finendo ed avere una visita di quei signori di cui si diceva non è mai piacevole.
Correre meno ma correre puliti (amministrativamente intendo poi se avete un 1800 sotto all'FA5 son fatti vostri) a volte è la scelta migliore.

torneranno tutti a correre in N2 e N1 :D

[big Andrea]

la poca disponibilità all'ironia dei signori vestiti di verde;):D:cool:

I Forestali? :D:D:D

Scusa Charlie, ma come fai a gestirti in proprio le sponsorizzazioni? Serve la partita IVA dedicata ovviamente vero?

[Charlie-Manoz]

I Forestali? :D:D:D

Scusa Charlie, ma come fai a gestirti in proprio le sponsorizzazioni? Serve la partita IVA dedicata ovviamente vero?direi proprio di si.. cmq un parere da commercialista per trovare una soluzione "lecita" e di basso costo amministrativo..;);)

[Charlie-Manoz]

torneranno tutti a correre in N2 e N1 :Dper me tra un po' con le caratelle (in romagna carriolini quelli fatti con un pezzo di legno e 4 cuscinetti....):D:D

[sacchini]

per me tra un po' con le caratelle (in romagna carriolini quelli fatti con un pezzo di legno e 4 cuscinetti....):D:D

I "carretti" dalle parti di Parma (ma quanti anni sono passati...)!

Mi ricordo i traversi in un tornante in discesa; il carretto andava "aiutato" con un colpo di... "fortuna"!!! :D

[Toivonen]

ho capito via.....se sei forte fanno a cazzotti pur di averti con loro (in pratica non spendi piu nulla)....se sei uno dei tanti e non ti conoscono....non SERVONO A NULLA !!!:)

Non farei di ogni erba un fascio, al di là di vantaggi economici (veri o presunti) che son SEMPRE stati riservati a pochissimi, ci sono tante cose che si possono imparare e relazioni che si possono stringere che magari arricchiscono in modo diverso.

Già la dritta di un "vecchio" che ti viene in mente di aver sentito in un momento in cui sei nella melma può rivelarsi un risparmio, se non un guadagno, almeno in termini di rodimento di fegato.

[CALRAF]

Io sono il presidente della Scuderia genovese Racing For Genova e mi chiamo Raffaele Caliro

nel passato sono stato un buon navigatore a livello squadre ufficiali quali Jolly Club Totip e Grifone Esso ecc ecc

ho smesso di correre e ho aperto una piccola scuderia la quale penso sia una delle ultime rimaste in Italia ad

aiutare economicamente i nostri piloti !!!

Tengo anche a sottolineare che da me nessuno paga quota di iscrizione e che viene omaggiato di tutto l'abbigliamento

completo della scuderia formato da ben 11 pezzi !!!


Inoltre.....come ultima cosa............. vorrei dirvi che non tutti sono...tarocchi...e...fatture !!!!!!!



saluti Raffaele Caliro www.racingforgenova.com (http://www.racingforgenova.com)

[McGyver]

Bè... già che se ne parla, colgo l'occasione ( Claudio, non credo sia pubblicità ), di ringraziare Salvatore " Leo",
presidente della
" Duemila Corse", per la serietà e la dedizione con cui segue i suoi iscritti ..( e non..:friendly_wink:)
...Grazie, Leo!!

[gasolina]

Io sono il presidente della Scuderia genovese Racing For Genova e mi chiamo Raffaele Caliro

nel passato sono stato un buon navigatore a livello squadre ufficiali quali Jolly Club Totip e Grifone Esso ecc ecc

ho smesso di correre e ho aperto una piccola scuderia la quale penso sia una delle ultime rimaste in Italia ad

aiutare economicamente i nostri piloti !!!

Tengo anche a sottolineare che da me nessuno paga quota di iscrizione e che viene omaggiato di tutto l'abbigliamento

completo della scuderia formato da ben 11 pezzi !!!


Inoltre.....come ultima cosa............. vorrei dirvi che non tutti sono...tarocchi...e...fatture !!!!!!!



saluti Raffaele Caliro www.racingforgenova.com (http://www.racingforgenova.com)
Ciao anche io sono pilota (autista) nel tempo libero, ed anche io sono presidente di una neonata scuderia modenese, MODENA RACING TEAM, nata per raggruppare vari amici con la passione delle corse (piloti, naviga ed appassionati), siamo in dodici al momento soci tesserati/licenziati, io e quella poveretta di mia moglie lo facciamo a commissioni zero, alla sera dopo cena, il sabato e la domenica, cercando di organizzare ed aiutare quanto più possibile la logistica (iscrizioni,caterig se necessario,alberghi, muletto, assistenza in gara) la pubblicità (ufficio stampa con comunicati sui quotidiani o riviste di settore quando possibile, brochures a fine anno da dare agli sponsor), e la gestione economica (fatturazione, contratti con noleggiatori, acquisto gomme) dei nostri equipaggi, SENZA LUCRARCI SOPRA, la speranza di un domani sarebbe quella di poter tirar sù la cultura delle corse in mezzo ai più giovani, ci vorrà un pò di tempo ma sarebbe un bel traguardo, quoto nel dire che nn tutti sono uguali e che se uno lavora come si deve nn deve temere niente, chiaro che in mezzo al mucchio si trova di tutto, noi lavoriamo così.
Salumi a tutti gasolina.

[CHARLIE]

ah buona e vecchia (ormai scomparsa) Vaemenia Jolly Club, una delle ultime vere scuderie a disposizione di tutti, tanti nomi illustri hanno corso per noi (Cantamessa, Felice Re, Frank Pozzi, i gemelli Deila, Alex Fiorio, Borsa, Uzzeni, Zucchetti) giusto per citarne qualcuno dei + conosciuti), il mercoledi sera una una festa e non una riunione, i consigli si sprecavano a destra ed a manca, sui campi gara lo staff della scuderia era composto da almeno 15 persone, ad ogni fine ps c'erano due persone addette ai foglietti dei tempi, il van era il punto d'incontro alle verifiche, l'addetto in sala stampa, il ds che scorrazzava da una ps all'altra, ai riordini ed ai p.a. Lo ammetto, ci siamo divertiti come dei pazzi, un pezzo del mio cuore è rimasto al 1996, anno di chiusura. Credo che oggi sia impossibile ricreare un ambiente del genere. Basta dire che al Città di Torino 96 (campionato due litri) sui primi dieci partenti, ben otto erano Vaemenia!!!