Novità sicurezza a Ypres

[big Andrea]

da: http://www.sportautomoto.info/News.asp?ID=15465

"La prossima tappa dell'Intercontinental Rally Challenge, il Rally di Ypres, in Belgio, avrà una grossa novità in termini di sicurezza.

Su tutte le vetture in gara, verrà infatti introdotto un sistema di LED sul cruscotto che lampeggeranno fungendo da bandiere gialle se sul percorso dovessero esserci situazioni di pericolo.

I commissari di gara con le bandiere gialle rimarranno comunque dislocati lungo il percorso, ma con questa innovazione la direzione di gara cerca di prevenire ogni rischio avvertendo immediatamente i piloti impegnati nella speciale in caso di necessità.

Già testato nel corso del Rally RACC in Spagna lo scorso anno, la gara di Ypres sarà la prima a introdurre questo nuovo sistema chiamato YFS (Yellow Flag System) in gara. "


Voi cosa ne pensate?

[fedetex]

che è una buona idea a patto che si mettano a lampeggiare effettivamente in zona rischio altrimenti se si mettessero a lampeggiare 1 km prima finirebbero per essere snobbati anche quando sono giusti

[Paoletta]

vediamo come funzione, comunque secondo me è una buona idea...

[Alce_NeroWRC]

Concordo...se funzionano bene è na gran bella trovata...altrimenti possono diventare una fonte ancora maggiore d rischio...se nn funzionassero i piloti li ignorerebbero sempre e quindi la situazione situazione potrebbe peggiorare...

[MISTRAL75]

e quanto dovranno poi sborsare i piloti per questi sistemi?

[BernieB]

Il problema sarà la competenza di chi gli fà funzionare,come giustamente detto se iniziano a lampeggiare 1km.prima del punto critico verranno snobbati e allora tanto vale lasciare solo gli sbandieratori.Secondo me se vogliono veramente migliorare la sicurezza mettano più comm.di percorso e ben preparati sui loro compiti.Se invece vogliono mettere qualcosa di più sicuro sulle auto facciano come nel WRC con un gps che controlla tutte le vetture in gara e ogni loro tipo di movimento.

[Fabion54]

Speriamo sia simile a quello che è già in uso in F1 dove nel volante (anke se quì credo sia nel cruscotto) lampeggiano i led gialli per segnalare le bandiere gialle nel tratto :) :)

[aspromonte]

che è una buona idea a patto che si mettano a lampeggiare effettivamente in zona rischio altrimenti se si mettessero a lampeggiare 1 km prima finirebbero per essere snobbati anche quando sono giusti

QUOTO!!

[fedetex]

Speriamo sia simile a quello che è già in uso in F1 dove nel volante (anke se quì credo sia nel cruscotto) lampeggiano i led gialli per segnalare le bandiere gialle nel tratto :) :)

in circuito però è molto più semplice e fattibile il discorso ;)

[Fast Ste]

ottima idea, speriamo che venga messa a punto e che possa essere utilizzata su larga scala

[big Andrea]

che è una buona idea a patto che si mettano a lampeggiare effettivamente in zona rischio altrimenti se si mettessero a lampeggiare 1 km prima finirebbero per essere snobbati anche quando sono giusti

Pensavo la stessa cosa.... Voglio proprio vedere come funziona, perchè li vedo molto di più difficile applicazione che in circuito....

[SULKYgr.A8]

idem ......... bella idea vediamo come va..............
qualcuno ha idea di come possa arrivare il segnale alla macchina
pero mi chiedo............. prova di 30 km dopo 1 km che sei in ps ti si accende sta spia?????
come fai a sapere dove e l incidente?????cosa bisogna farsi 29 km con sta spia che t ricorda che da qualche parte c e 1 situazione d pericolo.............sai che concentrazione.............

[MISTRAL75]

ma l'ideale sarebbe che l'impulso viene dato dall'auto in panne ad una distanza standard di che so 100mt......,boh! sentiremo le opinioni di chi lo userà.....

[paolo85]

Per vedere se l'idea è efficace dobbiamo aspettare il rally...è logico che non si può fare 29km di allerta...con una spia gialla lampeggiante...
Comunque non sembra male come idea...

[macarena]

faccio notare che la bandiera gialla nelle gare FIA significa "prova sospesa" esattamente come la bandiera rossa da noi. quindi tutti i discorsi su importanza del pericolo e tratto interessato non valgono... se si accende la lucina bisogna solo rallentare e cominciare a chiedersi che tempo imposto verrà dato.
per esperienza personale tra l'altro vi dico che a ypres le prove è ben difficile che vengano sospese... al più messe in pausa e poi riprese...

[PGS2]

faccio notare che la bandiera gialla nelle gare FIA significa "prova sospesa" esattamente come la bandiera rossa da noi. quindi tutti i discorsi su importanza del pericolo e tratto interessato non valgono... se si accende la lucina bisogna solo rallentare e cominciare a chiedersi che tempo imposto verrà dato.
per esperienza personale tra l'altro vi dico che a ypres le prove è ben difficile che vengano sospese... al più messe in pausa e poi riprese...

Non sapevo di intepretazioni diverse delle bandiere a seconda delle validità, vale anche per una gara Italiana come il Sanremo?
Se come credo la risposta è si, cosa viene usato per indicare un pericolo od un ostacolo senza sospensione ps?

[big Andrea]

Non vorrei dire una boiata ma a livello FIA non ci dovrebbe essere la segnalazione di pericolo.... Sbaglio?

[Gregge]

....visto il casino che hanno fatto lo scorso anno sull'ultima prova della prima tappa, mi auguro che funzioni bene....

[SULKYgr.A8]

Non sapevo di intepretazioni diverse delle bandiere a seconda delle validità, vale anche per una gara Italiana come il Sanremo?
Se come credo la risposta è si, cosa viene usato per indicare un pericolo od un ostacolo senza sospensione ps?

qualcuno ha la risposta???

:confused:

[macarena]

qualcuno ha la risposta???

:confused:

ce l'ho io: non è prevista nessuna segnalazione! però se vedi un tizio in pettorina che si sbraccia forse è meglio alzare il piede!
son fuori dall'italiano da un paio d'anni ma mi pare che fossimo rimasti che la bandiera gialla indicasse interruzione della PS anche nelle gare dell'italiano valide per un campionato FIA. Appena qualcuno torna dal salento mi/ci potrà rinfrescare le idee!

[UG65]

Anche se non sono di ritorno dal Salento ...... provo a risponderVi io.

Riporto di seguito un estratto dal RPG del Sanremo 2007 ...... non saprei confermarVi se per il 2008 cambi qualcosa ..... ma penso di no.

...... quote .....

11.3.4 Utilizzo delle bandiere di segnalazione
Lungo il percorso delle prove speciali saranno usate:
- le bandiere rosse per segnalare l’arresto della prova speciale o della gara (in
dotazione soltanto presso i punti radio)
- le bandiere gialle per segnalare una situazione di pericolo.
In caso di necessità, la procedura di utilizzazione sarà la seguente:
a) le bandiere gialle possono essere in dotazione a tutte le postazioni dei commissari
di percorso
b) le bandiere rosse sono disponibili presso ogni punto radio
c) le bandiere rosse possono essere esposte soltanto su disposizione del Direttore di
Gara. La loro esposizione deve interessare tutti i punti radio precedenti l’incidente o
l’interruzione. L’orario della loro esposizione deve essere annotato e comunicato ai
Commissari Sportivi a cura del Direttore di gara.
d) gli equipaggi ai quali è esposta la bandiera rossa devono immediatamente rallentare
la velocità e seguire le istruzioni dei commissari di percorso e dei conduttori delle
vetture di soccorso o di servizio che dovessero incontrare. Il mancato rispetto di queste
disposizioni può comportare l’adozione di penalità da parte del Collegio dei
Commissari Sportivi.
Agli equipaggi ai quali è esposta la bandiera rossa deve essere assegnato un tempo
forfetario secondo quanto stabilito dalla normativa FIA.
...... fine quote .....

Praticamente, al Sanremo 07, pur essendo una gara FIA .... si applicava la normativa italiana.

Saluti a tutti .
Un abbraccio particolare per Nicola Macarena.
Giuliano Calvini