Nuove porte peugeot 207 S2000

[Focus 2007]

Ho visto le nuove porte con il plexiglas al posto del vetro. Amici mi dicono che sono obbligatorie dal 1 gennaio 2011. Qualcuno sa se sono previste anche per la punto super 2000? O solo per peugeot s.2000. Occorrono anche per le gare nazionali? Nell'allegato J csai c'è scritto dal 31/12/2011 e nello stesso allegato J FIA la data è 1/1/2011.

Qualcuno ha notizie più precise?

[FLAVIOCT]

Art.254A 2011 5.7.3

With the aim of installing foam to protect against lateral collisions,
it is obligatory to use the following, all homologated in VO Super
2000-Rallies:
- Modification of the interior part of the door
- Polycarbonate side windows (minimum thickness 4 mm). It must
be possible for these windows to be removed without the use of
tools.
- Door trims (6-ply of carbon or carbon-Kevlar). Minimum volume of
foam: 60L (see document titled: Specification for 2009 Door foam)

Il policarbonato non è plexiglas

[acce]

Art.254A 2011 5.7.3


Il policarbonato non è plexiglas
e il plexiglas non è plexiglass :D

voglio proprio vedere chi si prenderà la briga di farlo analizzare chimicamente :D

[l'oste]

e il plexiglas non è plexiglass :D

voglio proprio vedere chi si prenderà la briga di farlo analizzare chimicamente :D

Visto il costo per nulla stratosferico di una lastra di policarbonato da 4mm. e vista la assoluta differenza di comportamento, penso sia da folli (o da incompetenti) usare del plexiglass che oltre ad una intrinseca fragilità e bassa resilienza, diventa pericoloso, in caso di rottura per le scheggie accuminate che produce.

La general electric (nome a caso) produce lastre certificate a prezzi assolutamente concorrenziali, invece non mi è chiaro, come possano essere asportati (presumo i "vetri") senza l'uso di utensili... qualcuno ha capito?

[FLAVIOCT]

appunto

[FLAVIOCT]

Zavo metti due gocce di acetone sul plexiglass e vedi subito la differenza con il policarbonato

[ZAvo©]

Zavo metti due gocce di acetone sul plexiglass e vedi subito la differenza con il policarbonato
Scusa il francese... che caz zo c'entro io?

[Toivonen]

Faranno come coi vetri laterali posteriori della Impreza 22B WRC, che erano fissati a pressione (fissi sul modello di serie) per poter intervenire sui serbatoi degli ammortizzatori posteriori (W i click!).

Qui magari invece di quattro fermi grandi ne metteranno una serie di piccoli.

[FLAVIOCT]

Scusa Zavo errore di fratellino hehehe
Per intanto Buon Natale

[ZAvo©]

auguri

[Focus 2007]

Dato per assodato che al posto del vetro c'è il policarbonato, volevo capire se vale quanto scritto nell'allegato J sul sito della Fia o sulla traduzione in italiano sul sito della CSAI.

metto i link sotto
http://www.csai.aci.it/fileadmin/doc/ALLEGATO_J/Art_254A_2010_24-06-2010.pdf a pag 11

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/8818B4898DFB535CC12578010048A8B9/$FILE/254A%20(10-11).pdf a pag 10

[FLAVIOCT]

Non capisco i tuoi riferimenti a cose sorpassate, da quando in qua si fa riferimento a versioni scadute del regolamento (la traduzione italiana è del 6/6/10 quella che citi Fia è del 3/11/10, la versione attuale è dell'11/11/10) se non specificatamente citato.
Vale sempre l'ultima versione, che per il momento, dice obbligatori per tutti i S2000

With the aim of installing foam to protect against lateral collisions,
it is obligatory to use the following, all homologated in VO Super
2000-Rallies:
- Modification of the interior part of the door
- Polycarbonate side windows (minimum thickness 4 mm). It must
be possible for these windows to be removed without the use of
tools.
- Door trims (6-ply of carbon or carbon-Kevlar). Minimum volume of
foam: 60L (see document titled: Specification for 2009 Door foam)

(e come vedi qui fan riferimento alla specifica 2009) che fra parentesi significa pure che se una casa non li ha omologati in fiche fa meglio ad omologarli fra le VO, che ci son pure tempi tecnici per l'operazione.

Se domani la FIA dice che le S2000 non posson più correre (come successe con le gruppo B) il giorno dopo la pubblicazione non corrono più.

[Focus 2007]

x FlacioCT - abbi un pò di pazienza perchè non capisco cosa mi vuoi dire

il mio dubbio era come mai sull'allegato J Fia c'è scritto:
Application:
- Mandatory for all cars homologated after 31.12.2009
- Mandatory for all cars from 01.01.2011 onward.

e nell'equivalente csai:
Applicazione :
- Obbligatorio per tutte le vetture omologate dopo il 31-12-2009
- Obbligatorio per tutte le vetture dopo il 31-12-2011

Mi dici cortesemente da quanto sono obbligatorie queste porte. Se non ho capito male vale la versione inglese (01.01.2011) e non la versione italiana (31-12-2011).

Correggimi se sbaglio

[FLAVIOCT]

Focus tu neanche li devi prendere in considerazione i vecchi Fia o CSAI, il nuovo cancella sempre il vecchio.
Quella che fa testo e vale è solo l'ultima versione che è il FIA dell'11/11/10
Da quando è uscita la norma e se leggi la prima riga in alto cita 2011 (quindi col 01/01/2011), tutte le Super 2000, se corrono ovviamente e così come è scritto non fanno differenziazioni per anno di nascita, devono essere tutte così.
I regolamenti si evolvono, magari fanno qualche nuova variazione (visto che la commissione si riunisce ogni 3 mesi) ma se nell'arco di una settimana han fatto quella modifica forse c'è un perchè, ma lo san solo loro (ed i rappresentanti delle case costruttrici).

[Focus 2007]

È stato pubblicata la nuova traduzione sul sito Csai ma vedo che la discordanza di data dell'entrata in vigore di queste nuove porte persiste.

[FLAVIOCT]

Mi sa che la versione (nuova???) italica è ancora quella vecchia e fino a prova contraria (deroga) l'unica versione da prendere in considerazione in caso di palesi contraddizioni rimane sempre quella FIA.
In tutti i casi anche in quella italica vecchia dice dal 01/01/2011 TUTTE (e TUTTE significa tutte nessuna esclusa) quindi dove sta il problema?
C'è qualcuno che corre ancora nel 2010?