Visualizza Versione Completa : targa prova su auto da rally
ripropongo l,argomento postato tempo fa che ancor oggi sorgono molti dubbi
esempio:sono dipendente di un autoofficina,con regolare delega dal mio titolare per usare la targa prova,la utilizzo per provare su strada la mia auto da gara,logicamenre rispettanto il codice della strada,se vengo fermato dai carabinieri o polizia stradale?dovrei essre in regola o sbaglio?sulla targa prova ce scritto che puo essere utilizzata per prove tecniche,sperimentali,collaudi o modifiche a voi e gia capitato di essere stato fermato?
luca1985
30-05-2008, 13:15
se tu circoli rispettando il codice della strada credo che non ci siano problemi
A me e' capitato...e mi hanno portato in caserma...:D.Non e' che perche' puoi fare dei collaudi puoi girare con lo space shuttle per strada...ad esempio se hai le gomme racing non puoi circolare...
Fabion54
30-05-2008, 22:44
E quindi per legge la macchina come deve circolare?senza spoiler, prese d'aria sul tetto ecc? :S
diegorally
31-05-2008, 01:25
Penso,mio pensiero,che tu sia assicurato chiaramente con targa prova,ma essendo che niente è omologato sulla macchina da rally per la circolazione su strada, la stessa è vietata.
Nel caso di incidente quindi saresti assicurato per via della targa prova,ma l'assicurazione avrebbe la rivalsa per via delle modifiche.
In conclusione la macchina penso debba circolare esclusivamente su carrello.
Ripeto è solo una ipotesia mia, aspettiamo altri pareri. ;)
Ciao Die
R.1 Competizioni
31-05-2008, 11:41
Quanto parlare a sproposito.
La targa prova permette di condurre dei mezzi anche non omologati o provvisti di modifiche a condizione che abbiamo un impianto di segnalazioni (luci, frecce, stop ecc.... conformi, i pneumatici possono essere di qualsiasi tipo e misura a patto di essere con un battistrada scolpito (no slik).
Requisito fondamentale il rispetto del codice della strada, che a condurre la vettura sia il diretto titolare della targa prova oppure suoi dipendenti regolarmente assunti.
Una vettura da rally rientra in tale categoria.
Paolo S.
diegorally
31-05-2008, 12:38
in un forum di discussione normalmente ognuno,con educazione,esprime i propri pareri,mette a disposizione la propria esperienza ed impara qualcosa che non sa!
Nessuno quindi mi pare che parli a sproposito!!!
Toivonen
31-05-2008, 12:54
Eh, no: quando si parla di Leggi e Regolamenti non si tratta di opinioni.
La democrazia è un'altra cosa, non è che se vi fermano due poliziotti e voi siete in tre si mette ai voti e la maggioranza vince...
E se non piacciono le risposte di chi in questo ambiente vive da anni, torno a ripetere che non ha senso rifare mille volte la stessa domanda sperando che arrivi uno che risponde quello che volete sentire o confermi "le voci di corridoio"...
diegorally
31-05-2008, 13:00
Eh, no: quando si parla di Leggi e Regolamenti non si tratta di opinioni.
La democrazia è un'altra cosa, non è che se vi fermano due poliziotti e voi siete in tre si mette ai voti e la maggioranza vince...
E se non piacciono le risposte di chi in questo ambiente vive da anni, torno a ripetere che non ha senso rifare mille volte la stessa domanda sperando che arrivi uno che risponde quello che volete sentire o confermi "le voci di corridoio"...
non è quello che intendevo Toivonen.
Ho detto che in un forum ognuno scrive la propria opinione,mette la propria esperienza (vedi il caso di R1 Competizioni che sa questa cosa della targa prova) ed impara se una cosa non la sa(come in questo caso io sempre sulla targa prova).
La cosa che volevo sottolineare è che non mi sembra nessuno abbia "PARLATO A SPROPOSITO",se c'è già una discussione aperta con tale discorso basta indicare il link.
Cosa c'entra mettere ai voti,se ti fermano due poliziotti.....:confused::confused:
Era solo una puntualizzazzione..nessuno parla a sproposito!!!almeno in questa discussione!;)
Maselli R.
31-05-2008, 14:10
La targa prova e una manna dal cielo...anche se a volte le FdO ci provano lo stesso a tirar fuori problemi...
diegorally
31-05-2008, 21:24
Buonissimo a sapersi un mio amico ce l'ha e nel quando avrò bisogno ora sarç più tranquillo.;)
non è quello che intendevo Toivonen.
Ho detto che in un forum ognuno scrive la propria opinione,mette la propria esperienza (vedi il caso di R1 Competizioni che sa questa cosa della targa prova) ed impara se una cosa non la sa(come in questo caso io sempre sulla targa prova).
La cosa che volevo sottolineare è che non mi sembra nessuno abbia "PARLATO A SPROPOSITO",se c'è già una discussione aperta con tale discorso basta indicare il link.
Cosa c'entra mettere ai voti,se ti fermano due poliziotti.....:confused::confused:
Era solo una puntualizzazzione..nessuno parla a sproposito!!!almeno in questa discussione!;)
Scusa ma, è stata fatta una lecita e precisa domanda.
E a tale domanda sono seguite risposte del tipo "credo che sia...", "penso, mio pensiero...", "ipotesia mia " o fantasticherie varie (vedi diegorally).
A scapito poi di chi vuole imparare (perchè i restanti "lettori" si fanno delle sane risate).
Questo non è parlare a sproposito?
Scusa ma, è stata fatta una lecita e precisa domanda.
E a tale domanda sono seguite risposte del tipo "credo che sia...", "penso, mio pensiero...", "ipotesia mia " o fantasticherie varie (vedi diegorally).
A scapito poi di chi vuole imparare (perchè i restanti "lettori" si fanno delle sane risate).
Questo non è parlare a sproposito?
Quoto ogni singola parola. I "secondo me" e company quando ci sono delle leggi-regolamenti non servono a nulla.
Vorrei aggiungere una cosa: se con la targa prova girano i prototipi camuffati delle auto non ancora in produzione e non ancora omologate...perchè non dovrebbe poterlo fare un'auto da rally?
R.1 Competizioni
01-06-2008, 10:03
non è quello che intendevo Toivonen.
Ho detto che in un forum ognuno scrive la propria opinione,mette la propria esperienza (vedi il caso di R1 Competizioni che sa questa cosa della targa prova) ed impara se una cosa non la sa(come in questo caso io sempre sulla targa prova).La cosa che volevo sottolineare è che non mi sembra nessuno abbia "PARLATO A SPROPOSITO",se c'è già una discussione aperta con tale discorso basta indicare il link.
Cosa c'entra mettere ai voti,se ti fermano due poliziotti.....:confused::confused:
Era solo una puntualizzazzione..nessuno parla a sproposito!!!almeno in questa discussione!;)
Scusa ma a casa mia non sapere e scrivere lo stesso vuol dire scrivere a sproposito.
In questo forum stiamo cadendo sempre più in basso, sapere o meno non importa, l'importante è scrivere.
Paolo S.
Quanto parlare a sproposito.
La targa prova permette di condurre dei mezzi anche non omologati o provvisti di modifiche a condizione che abbiamo un impianto di segnalazioni (luci, frecce, stop ecc.... conformi, i pneumatici possono essere di qualsiasi tipo e misura a patto di essere con un battistrada scolpito (no slik).
Requisito fondamentale il rispetto del codice della strada, che a condurre la vettura sia il diretto titolare della targa prova oppure suoi dipendenti regolarmente assunti.
Una vettura da rally rientra in tale categoria.
Paolo S.
Aggiungerei anche scarico a norma per rumorosità, requisito difficile da riscontrare nelle vetture da competizione...
diegorally
01-06-2008, 18:57
Scusa ma a casa mia non sapere e scrivere lo stesso vuol dire scrivere a sproposito.
In questo forum stiamo cadendo sempre più in basso, sapere o meno non importa, l'importante è scrivere.
Paolo S.
va bene va bene,scusate ...
ti ho sottolineato,la tue tre ripetizioni in una sola risposta.
se ho detto una castroneria facevi più bella figura a dire "guarda che ti sbagli "e dare la risposta giusta a chi non sa una cosa piuttosto che dargli addosso;)
sempre sottileando che ho detto secondo me è così,non "è così e basta"!
senza rancore Die
diegorally
01-06-2008, 19:00
Scusa ma, è stata fatta una lecita e precisa domanda.
E a tale domanda sono seguite risposte del tipo "credo che sia...", "penso, mio pensiero...", "ipotesia mia " o fantasticherie varie (vedi diegorally).
A scapito poi di chi vuole imparare (perchè i restanti "lettori" si fanno delle sane risate).
Questo non è parlare a sproposito?
no per me non,ho espresso come secondo me era la situazione,se ho scritto delle ca++ate esiste giustamente l'esperienza di altri utenti per correggermi dove ho commesso lacuna
(uso un linguaggio un pochino più aulico così certi sono più contenti).
Io ho imparato una cosa che non sapevo,se poi vi ho fatto fare delle risate...beh meglio,dicono che ridere faccia bene,quindi...;)
R.1 Competizioni
02-06-2008, 09:35
Aggiungerei anche scarico a norma per rumorosità, requisito difficile da riscontrare nelle vetture da competizione...
Difficile che venga contestato lo scarico visto che le vetture rally per regolamento sono catalizzate, silenziate e la targa prova serve appunto per prove tecniche e sperimentali.
Per le forze dell'ordine tu in quel momento stai circolando con una vettura "prototipo e/o sperimentale e/o con modifiche" non è una vettura da rally è un veicolo, stop.
Paradossalmente se rispetti il codice ed i limiti di velocità i giri motore sono bassi e anche la rumorosità, se sei intelligente i giri nelle marce basse li tiri su strade isolate, meglio se superstrade dove il limite di velocità e 110 kmh, logico che non ti consiglio la tangenziale di Milano :D
E come in tutte altre cose esiste un requisito fondamentale IL BUONSENSO
R.1 Competizioni
02-06-2008, 09:38
no per me non,ho espresso come secondo me era la situazione,se ho scritto delle ca++ate esiste giustamente l'esperienza di altri utenti per corrermi dove ho commesso lacuna
(uso un linguaggio un pochino più aulico così certi sono più contenti).
Io ho imparato una cosa che non sapevo,se poi vi ho fatto fare delle risate...beh meglio,dicono che ridere faccia bene,quindi...;)
Diego non è per niente personale, è solo che qui dentro continuando a replicare nei vari topic, ogni volta qualcuno chieda una info tecnica, con: "penso che", "mi sembra di", "non me ne intendo ma", "mio cuggino mi ha detto che" ecc......
Si faccia solo un grande casino.
Ciao
Paolo S.
Difficile che venga contestato lo scarico visto che le vetture rally per regolamento sono catalizzate, silenziate e la targa prova serve appunto per prove tecniche e sperimentali.
Per le forze dell'ordine tu in quel momento stai circolando con una vettura "prototipo e/o sperimentale e/o con modifiche" non è una vettura da rally è un veicolo, stop.
Paradossalmente se rispetti il codice ed i limiti di velocità i giri motore sono bassi e anche la rumorosità, se sei intelligente i giri nelle marce basse li tiri su strade isolate, meglio se superstrade dove il limite di velocità e 110 kmh, logico che non ti consiglio la tangenziale di Milano :D
E come in tutte altre cose esiste un requisito fondamentale IL BUONSENSO
E' quello che mi e' stato detto proprio dalle forze dell'ordine interpellate in merito, difficilmente si rientra nei limiti di rumorosità ammessi, come va ad interpretazione la scolpitura sulle stampo, per il resto dici bene, basta un po di buon senso (da entrambe le parti magari) e non dovrebbero sussistere problemi
A questo punto vorrei porgere una domada!
Tutte le targhe prova possono essere utilizzate per prove tecniche su veicoli sperimentali, prototipi e collaudi su vetture modificate??
O ve ne sono di + tipi destinate a usi diversi?
Onedodda®
12-06-2008, 10:24
A questo punto vorrei porgere una domada!
Tutte le targhe prova possono essere utilizzate per prove tecniche su veicoli sperimentali, prototipi e collaudi su vetture modificate??
O ve ne sono di + tipi destinate a usi diversi?
Di targa prova ne esiste solo una...va bene per qualsiaisi veicolo,anche nn immatricolato e addirittura nelle vetture ''prototipo'' o preserie che nn hanno neanche il telaio...
FlatFour
18-06-2008, 12:17
Di targa prova ne esiste solo una...va bene per qualsiaisi veicolo,anche nn immatricolato e addirittura nelle vetture ''prototipo'' o preserie che nn hanno neanche il telaio...
non esattamente.
di targa prova ne esistono 2 tipi: una prettamente commerciale sul cui libretto vengono descritte le modalità di impiego (tentata vendita o prova dimostrativa al potenziale cliente, non si circola in giorni festivi, orari di lavoro dell'azienda intestataria...etc...)
l'altra tipologia di targa prova è quella dedicata a prove, collaudi e sperimentazioni anche per prototipi (ed è quel tipo di targhe prova in uso ad esempio alle case automobilistiche), consente di utilizzare il veicolo per 365gg all'anno in qualunque ora del giorno e della notte, praticamente gli unici limiti sono dati dalle dotazioni di sicurezza (cinture) e dai dispositivi di segnalazione luminosa (luci).... in fondo anche le gomme potrebbero essere "sperimentali"...
tenere presente che i costi di mantenimento e di assicurazione tra le due NON sono indifferenti.........
a_la_moda_vegia
18-06-2008, 16:34
Se posso aggiungo che mi ha detto mio cuggino che ha un amico che lavora in motorizzazione che la targa prova non viene data a chiunque ma bisogna essere o una casa costruttrice, o un autoriparatore o autosalone/concessionario.
Mica che a qualcuno son saltate in testa idee strane...
Ah poi un altro cugino che fa il meccanico mi ha pure detto che costa un botto mantenerla a livello di assicurazione e che per quelle 3 volte all'anno che la usa non gli conviene neanche!
luca_WRC
18-06-2008, 18:16
una curiosità: ma con la targa prova si possono portare "passeggeri"?!?
mi pare di no vero... ;)
non esattamente.
di targa prova ne esistono 2 tipi: una prettamente commerciale sul cui libretto vengono descritte le modalità di impiego (tentata vendita o prova dimostrativa al potenziale cliente, non si circola in giorni festivi, orari di lavoro dell'azienda intestataria...etc...)
l'altra tipologia di targa prova è quella dedicata a prove, collaudi e sperimentazioni anche per prototipi (ed è quel tipo di targhe prova in uso ad esempio alle case automobilistiche), consente di utilizzare il veicolo per 365gg all'anno in qualunque ora del giorno e della notte, praticamente gli unici limiti sono dati dalle dotazioni di sicurezza (cinture) e dai dispositivi di segnalazione luminosa (luci).... in fondo anche le gomme potrebbero essere "sperimentali"...
tenere presente che i costi di mantenimento e di assicurazione tra le due NON sono indifferenti.........
Ah ecco... mi sembrava strano che con una targa prova si potessero fare tutte quelle cose...
Quelle + comuni, e credo +agevoli da mantenere sono quelle di tipo commerciale, percui niente stravaganze..
vittoria
21-06-2008, 00:32
non esattamente.
di targa prova ne esistono 2 tipi: una prettamente commerciale sul cui libretto vengono descritte le modalità di impiego (tentata vendita o prova dimostrativa al potenziale cliente, non si circola in giorni festivi, orari di lavoro dell'azienda intestataria...etc...)
l'altra tipologia di targa prova è quella dedicata a prove, collaudi e sperimentazioni anche per prototipi (ed è quel tipo di targhe prova in uso ad esempio alle case automobilistiche), consente di utilizzare il veicolo per 365gg all'anno in qualunque ora del giorno e della notte, praticamente gli unici limiti sono dati dalle dotazioni di sicurezza (cinture) e dai dispositivi di segnalazione luminosa (luci).... in fondo anche le gomme potrebbero essere "sperimentali"...
tenere presente che i costi di mantenimento e di assicurazione tra le due NON sono indifferenti.........
Se mi posso permettere ti faccio una piccola correzione..
Io non so se esistano più tipi di targa prova, ma quella che uso tutti i giorni per lavoro (venditore di auto) la posso usare anche al di fuori di quello che dovrebbe essere il normale orario di lavoro, cioè per portare le auto in esposizioni varie tipo fiere, sagre,concerti sponsorizati dal concessionario e manifestazioni varie..., quindi..., domenica, natale, pasqua, di sera, di notte ecc.
E nessuno mi vieta di far provare l'auto con targa prova ad un amico/cliente, per eventuale futuro acquisto anche di sera o di domenica.....;)
ciao
Adry
Ciao,
propongo un altro quesito legato all'utilizzo della targa prova in ambito rally e chiedo gentilmente chiarimenti a voi per questo mio caso specifico ed ovvero: se io utilizzo il mio fuoristrada con targa prova e con questo traino il carrello con sopra la macchina da rally fatto salvo che il carrello ha la sua regolare assicurazione per il rischio statico sono in regola o no? non riesco a trovare informazioni a riguardo. grazie
Roberto
Maselli R.
15-11-2008, 13:52
Bob penso che se il carrello é apposto come documenti non ci dovrebbero essere problemi per la targa prova sul fuoristrada...alla fine son 2 cose diverse...
silver fox
15-11-2008, 17:49
da quello che io so la targa prova assicura la massa rimorchiata e l'utilizzo del traino,ma deve essere il diretto intestatario della targa stessa o un delegato dell'azienda quindi in regola,o collaboratore procacciatore di essa,deleghe varie non valgono un bel niente.
Claudio B.
17-11-2008, 18:08
Ciao,
propongo un altro quesito legato all'utilizzo della targa prova in ambito rally e chiedo gentilmente chiarimenti a voi per questo mio caso specifico ed ovvero: se io utilizzo il mio fuoristrada con targa prova e con questo traino il carrello con sopra la macchina da rally fatto salvo che il carrello ha la sua regolare assicurazione per il rischio statico sono in regola o no? non riesco a trovare informazioni a riguardo. grazie
Roberto
Targa prova per autoveicoli ne esiste un tipo solo, utilizzabile (sinteticamente) per dimostrazioni di vendita, trasferimento di sede del veicolo, prove tecniche.
Quindi, secondo me, se riesci a convincere chi ti ferma che stai effettuando delle prove tecniche del fuoristrada, la passi liscia, ma secondo me è molto difficile.
La targa, in sintesi, non sostituisce totalmente l'assicurazione dell'auto, ma è consentita solo per gli utilizzi previsti.
Non trascurare il malaugurato caso di sinistro, lì si che la vedo dura!
andreak82
17-11-2008, 19:20
Quanto parlare a sproposito.
Paolo S.
bla bla bla.....peccato che nella nuova riforma Gelmini non ci sia la scuola di educazione....
ECCO QUELLO CHE DICE LA legge:
Autorizzazione alla circolazione di prova
L'obbligo di munire della carta di circolazione di cui agli articoli 93, 110 e 114 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, i veicoli che circolano su strada per esigenze connesse con prove tecniche, sperimentali o costruttive, dimostrazioni o trasferimenti, anche per ragioni di vendita o di allestimento, non sussiste per i seguenti soggetti, se autorizzati alla circolazione di prova ai sensi dell'Art. 1 del D.P.R. 24 novembre 2001, n. 474:
Grazie per tutte le risposte;)
credo ora d'avere una visione più ampia per il mio caso.
Considerato che sono in possesso di regolare delega (ho un regolare contratto
con l'Azienda che possiede la targa prova) e che il carello è coperto da assicurazione statica penso che il trasporto con carrello sia assimilabile ad un trasporto per prova dimostrativa o prova tecnica (l'auto trasportata, inoltre, porta ben in vista i colori dell'Azienda titolare della targa).
R.1 Competizioni
18-11-2008, 13:07
bla bla bla.....peccato che nella nuova riforma Gelmini non ci sia la scuola di educazione....
31 maggio 2008:
"Quanto parlare a sproposito.
La targa prova permette di condurre dei mezzi anche non omologati o provvisti di modifiche a condizione che abbiamo un impianto di segnalazioni (luci, frecce, stop ecc.... conformi, i pneumatici possono essere di qualsiasi tipo e misura a patto di essere con un battistrada scolpito (no slik).
Requisito fondamentale il rispetto del codice della strada, che a condurre la vettura sia il diretto titolare della targa prova oppure suoi dipendenti regolarmente assunti.
Una vettura da rally rientra in tale categoria.
Paolo S."
Certo che ne avete di tempo e voglia per continuare a cercare di gettare "merda" sul sottoscritto, se quoti una frase.....fallo al completo.
PS. Scritto da "qualcuno" che la targa prova ce l'ha e circola tranquillamente con l'auoto da gara
X bob911,sono titolare di una autocarrozzeria,é faccio uso quotidianamente della targa prova, x quanto riguarda l'uso nel traino della stessa è ammesso solo il rimorchio del carrello,quindi senza auto a carico......lo sperimentato io stesso in quanto sono proprietario di un'auto da competizione,ho avuto la sfortuna di avere a che fare con le forze dell'ordine..........convinto di aver ragione mi son recato presso la motorizzazione della mia città...che non hanno fatto altro che confermarmi quello che ti ho spiagato prima.....quindi occhio!!!!........si rischia anche al sequestro delle mutande!!!!! saluti gianni
Non vorrei innescare il batti e ribatti che al forum piace poco ma perdonatemi non riesco veramente a capire..:confused:
ad oggi paradossalmente parrebbe più semplice recarsi sul campo gara a bordo della propria auto da rally dotati di targa prova piuttosto che trainarla guidando un mezzo coperto da targa prova..
Ma se è vero che la targa prova ammette il rimorchio del carrello qual'è allora il problema dovuto all'auto caricata sul carrello? anche se la mia jeep fosse assicurata regolarmente la polizza coprirebbe jeep trainante+percentuale per gancio traino (ovvero possibilità di trainare) ma non l'auto trainata..
seguendo l'indicazione di Katajan il problema di contestazione dovrebbe sussistere anche con normale polizza RC..cosa mi sfugge?
Mi rendo conto che assicurarla normalmete toglierebbe ogni dubbio ma capite che disponendo di targa prova vorrei provare a risparmiare qulacosa che comunque verrebbe (lo è già) reinvestito nei rally!
forse non mi son spiegato bene.....la targa prova come giustamente stiamo discutendo serve x eventuali spostamenti di auto sia sperimentali(vedi auto da rally) che sprovviste di regolare assicurazione ecc.ecc.,la targa prova da la possibilità anche del traino di un eventule carrello:rigorosamente vuoto.in questo momento non ho in mano il verbale della polizia ma credetemi basta semplicemente informarsi presso qualsiasi agenzia automobilistica come ho fatto io........ saluti gianni
silver fox
18-11-2008, 19:01
certo che si puo' se ci si attiene al codice(compreso rumore molesto) ci si puo' recare alla gara con l'auto da corsa sempre se si è il diretto intestatario della targa o non ci siano restrizione sui giorni festivi,blocchi traffico eurosarcazz.....ecc.
saremmo in regola,poi capita sicuramente il poco informato che ci ferma,ci fa perdere 2 ore e magari ci tocca andare in questura per chiarire le noste ragioni e ciao gara.
riguardo alla massa trasportata se viene assicurato il gancio viene di conseguenza assicurata la massa rimorchiabile quindi non capisco il perchè del verbale
carico o scarico in quel momento è solo un peso da calcolare che deve rientrare nei parametri.
forse non mi son spiegato bene.....la targa prova come giustamente stiamo discutendo serve x eventuali spostamenti di auto sia sperimentali(vedi auto da rally) che sprovviste di regolare assicurazione ecc.ecc.,la targa prova da la possibilità anche del traino di un eventule carrello:rigorosamente vuoto.in questo momento non ho in mano il verbale della polizia ma credetemi basta semplicemente informarsi presso qualsiasi agenzia automobilistica come ho fatto io........ saluti gianni
non è detto che sempre quello che dice la Polizia sia vero! Dammi il numero dell'articolo del CDS che rporta gli estremi di quanto affermi e così ci avrai convinto.
silver fox
18-11-2008, 23:14
non metto in discussione l'attendibilita' del verbale preciso,verbali "pazzerelli"ne abbiam visti tutti,potrebbe essere anche occasione di ricorso sempre che i termini non siano scaduti
piedone56
19-11-2008, 00:17
Non vorrei innescare il batti e ribatti che al forum piace poco ma perdonatemi non riesco veramente a capire..:confused:
ad oggi paradossalmente parrebbe più semplice recarsi sul campo gara a bordo della propria auto da rally dotati di targa prova piuttosto che trainarla guidando un mezzo coperto da targa prova..
Ma se è vero che la targa prova ammette il rimorchio del carrello qual'è allora il problema dovuto all'auto caricata sul carrello? anche se la mia jeep fosse assicurata regolarmente la polizza coprirebbe jeep trainante+percentuale per gancio traino (ovvero possibilità di trainare) ma non l'auto trainata..
seguendo l'indicazione di Katajan il problema di contestazione dovrebbe sussistere anche con normale polizza RC..cosa mi sfugge?
Mi rendo conto che assicurarla normalmete toglierebbe ogni dubbio ma capite che disponendo di targa prova vorrei provare a risparmiare qulacosa che comunque verrebbe (lo è già) reinvestito nei rally!
allora l'uso della targa prova su un veicolo con attaccato un rimorchio trasporto auto non e contemplato in quanto la targa prova serve solo ed esclusivamente per provare il veicolo singolarmente (isolato)e non da alcuna possibilita di effettuare trasporti di alcun genere( esempio molto semplice il carro attrezzi puo' circolare con targa prova sempre che pero al momento non stia effettuando un trasporto di auto anche se di proprieta del conducente del carro !!!! )
art.98 comma 3 c.d.s. :adebiva il veicolo in prova ad un uso diverso,sanzione:euro 68,25..........non voglio essere frainteso...ma anch'io ho i miei dubbi .......purtroppo qua si tratta di interpretare l'articolo del cds,cosa che le forze dell'ordine fanno sempre......secondo loro, io come scritto prima ho rinunciato al traino x non avere casini...mi e'stato anche minacciato ilsequestro di di tutto....a voi le conclusioni! saluti gianni
art.98 comma 3 c.d.s. :adebiva il veicolo in prova ad un uso diverso,sanzione:euro 68,25..........non voglio essere frainteso...ma anch'io ho i miei dubbi .......purtroppo qua si tratta di interpretare l'articolo del cds,cosa che le forze dell'ordine fanno sempre......secondo loro, io come scritto prima ho rinunciato al traino x non avere casini...mi e'stato anche minacciato il sequestro di di tutto....a voi le conclusioni! saluti gianni
Ho posto il mio stesso quesito ad altra persona preparata ed autorevole, cito la risposta che può essere d'aiuto per tutti:
-il 5° comma dell'articolo 1 del succitato d.P.R. sanzione l'uso diverso da quello previsto: "A chiunque adibisce un veicolo in circolazione di prova ad uso diverso si applicano le sanzioni previste dall'articolo 98, commi 3 e 4, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285.".
"Pertanto, nulla osta all'utilizzo di un'autoveicolo con targa prova durante il traino di un rimorchio, anche nel caso in cui quest'ultimo sia carico (come nel suo caso perché trasporta un altro veicolo), naturalmente, come ha infatti precisato, nel rispetto delle masse ammesse: è però indispensabile che la circolazione avvenga come premesso "per esigenze connesse con prove tecniche, sperimentali o costruttive, dimostrazioni o trasferimenti, anche per ragioni di vendita o di allestimento".
Quindi, è del tutto legittimo l'utilizzo della targa prova, anche per provare il corretto funzionamento del veicolo durante il traino di un rimorchio carico, tuttavia, al contrario, se la circolazione è soltanto funzionale al trasferimento dell'autovettura caricata sul rimorchio sarebbe al di fuori delle condizioni legittimate dal decreto."- fine citazione
Credo questo sia un bel passo avanti..;)
Roberto
silver fox
19-11-2008, 23:12
infatti è come dicevo,quindi il verbale sara' stato errato,oppure la sanzione è giusta ma mal specificata e mal spiegata al sanzionato perche' o le masse erano incongruenti,o la tipologia del veicolo trasportato non rispettava le specifiche di omologazione del carrello
silver fox
19-11-2008, 23:16
:D
BOB911?
scusa vedo ora chi sei
il mondo è proprio piccolo è destino che ci troviamo ovunque.......
ciao gallo a presto e non rimorchiare troppo:)con il mio super ex-mezzo.
Toivonen
19-11-2008, 23:33
C'è un requisito oggettivo (guidatore titolare, dipendente e/o delegato, gancio e carrello omologati e masse trasportate e trainate congrue) ed uno soggettivo (esigenze connesse con prove tecniche, sperimentali o costruttive, dimostrazioni o trasferimenti, anche per ragioni di vendita o di allestimento del veicolo trainante).
Quindi se il tuo scopo è testare per te o dimostrare ad acquirente come il tuo mezzo in prova traina bene il tutto, sei nel giusto, se ti fermano a tre chilometri dalle verifiche di una gara cui l'auto sul carrello è iscritta, quindi ti muovi per esigenze del veicolo trainato non sei nel giusto.
Poi puoi aprire la solfa "come fanno a saperlo, ma la privacy, ma son fatti miei" però intanto loro scrivono e tu devi vedertela in ricorso dove dimostrare il tuo "buon diritto" (sostanzialmente mentendo, se il tuo scopo era solo risparmiare una polizza assicurativa) può non essere così automatico, salve più gravi sanzioni.
bravo toivonen......mi hai letto nel pensiero!stessa cosa che è successo a me!vallo a spiegare che la targa prova serve x ecc.ecc.,basta mettersi il cuore in pace e rinunciare,anche perche aprire un contezioso si rischia di passare dalla ragione(?) al torto, qua si tratta come giustamente dici tu,di andare a risparmiare sulla polizza di assicurazione ma come ho postato prima conviene lasciar perdere.............saluti gianni
Per poter usare la targa prova su un'auto da competizione, nel foglio accompagnatorio della motorizzazione civile, che accompagna la targa, vi deve essere scritto prova autovetture ed automezzi da competizione, se non vi è questa dicitura, e si trova la persona sbagliata si può incorere nel sequestro del mezzo con relativa sanzione, il mio preparatore ElcoRacing, ha queste diciture riportate, siamo stati fermati diverse volte e non è sucesso nulla.
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