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Visualizza Versione Completa : Gruppi K


bongio_a
28-05-2008, 16:49
Che cosa ne pensate del fatto che ormai sempre più vetture invece che essere iscritte nella propria classe d'apparteneza si preferisce inscriverle o verificarle in gruppo K pur magari non avendo ne la variante motore o di estetica, lo trovate giusto?

Personalmente non lo trovo correto e mi ricordo che qualche anno fa, forse il 2005 alle verifiche del vallino tanti 106 k9 vennero retrocessi in A5.
Rallyavita
28-05-2008, 17:39
Qualcosa in + delle gruppo A la hanno.....altrimenti nn capisco come mai le potrebbero mettere lì......comunque sia nn varia la tassa d'iscrizione.Le uniche K "vere" (cioè hanno cavalli in + delle altre) sono le K11 con Megane Maxi,Clio Maxi,306 Maxi.....e.....le K10......mentre le K9 (le 106..il discorso nn vale x le Panda)....almeno x i rally che ho visto fin'ora e n'ho visti parecchi sembra nn cambi nulla!!!
big Andrea
28-05-2008, 19:29
Secondo me hanno anche qualcosina in meno anche... Tipo un 106 da A6 a KIT "perde" 60 Kili...
Giacomo
28-05-2008, 21:12
io mi ricordo anche un 106 N2 segnato in K10....immaginate un pò voi...e subito dietro gli partiva una Clio Gr.A Turbocar.......

cioè secondo me si fa soltanto per partire prima...!!! ;):):):D
barcaiolo
29-05-2008, 09:21
O per vincere una coppetta :D
mk.3
29-05-2008, 09:38
O per vincere una coppetta :D

Esatto... ;);)
[lisu]
29-05-2008, 11:38
Dalle mie parti si fa per partire avanti e non correre il rischio di saltare moltissime prove e farle in trasferimento... ;););)


Quindi, presumo, un pò di colpa è anche degli organizzatori che non riescono a far disputare tutte le prove... ;)
TOIV
07-06-2008, 15:03
O per vincere una coppetta :D

Concordo pienamente..... Non vedo altre motivazioni più plausibili.
MISTRAL75
07-06-2008, 15:20
O per vincere una coppetta :D
bingo!!!:D
TRAIETTORIA
07-06-2008, 15:33
Secondo me per partire prima.:)
aspromonte
07-06-2008, 18:36
Secondo me hanno anche qualcosina in meno anche... Tipo un 106 da A6 a KIT "perde" 60 Kili...

Se ci si "dimentica" di zavorrarle per passare dal peso minimo di A6 a quello di K10, lo si tira in qlo agli altri.... e si fà il fenomeno!! :mad:
big Andrea
07-06-2008, 18:40
Intendi zavorrare le A6 o i K10?
SuperAle
07-06-2008, 19:16
Secondo me solo x portatre a casa una coppetta... con gli N1,ormai FN1 succede spesso.Personalmente preferisco prenderle in una classe affollata che "vincere" partendo da soli.
aspromonte
08-06-2008, 21:49
Intendi zavorrare le A6 o i K10?

Le A6 per regolamento possono avere un peso minimo inferiore alle K10: se una vettura che normalmente corre in A6, viene iscritta in K10 senza
"aggiornarla" (aggiungere zavorra) è chiaro che ne ha un vantaggio notevole!! :(
aspromonte
08-06-2008, 21:50
Secondo me solo x portatre a casa una coppetta... con gli N1,ormai FN1 succede spesso.Personalmente preferisco prenderle in una classe affollata che "vincere" partendo da soli.

Questo sarebbe lo spirito sportivo e la voglia di misurarsi, ma purtroppo....
Salvo
08-06-2008, 21:58
Qualcosa in + delle gruppo A la hanno.....altrimenti nn capisco come mai le potrebbero mettere lì......comunque sia nn varia la tassa d'iscrizione.Le uniche K "vere" (cioè hanno cavalli in + delle altre) sono le K11 con Megane Maxi,Clio Maxi,306 Maxi.....e.....le K10......mentre le K9 (le 106..il discorso nn vale x le Panda)....almeno x i rally che ho visto fin'ora e n'ho visti parecchi sembra nn cambi nulla!!!

Scusa ma tra le vere K ci sono pure le K0:D:p
Penso che tanti emigrano in K per vincere da soli... purtroppo a me capita spesso... ma che posso farci se ho una makkina Kit e una classe ormai estinta???
Viesse video
09-06-2008, 00:52
;44804'] Dalle mie parti si fa per partire avanti e non correre il rischio di saltare moltissime prove e farle in trasferimento... ;););)


Quindi, presumo, un pò di colpa è anche degli organizzatori che non riescono a far disputare tutte le prove... ;)

Per le prove disputate la colpa va data ai Direttori di Gara, non agli organizzatori visto che sono i primi a decidere la sospensione