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Visualizza Versione Completa : 106 rallye



mikiwrc
15-10-2010, 09:25
Vorrei allestire una macchina per "divertirmi" e sapere la differenza da un 106 rallye 1.6 stradale e uno da rally preparato.
Quali sarebbero le differenze e le modifiche da fare volendolo trasformare da stradale a auto da terra (Assetto, ecc)?
Per caso qualcuno conosce amici che vendono dei 106 rally stradali in buono stato?
Grazie a tutti !!!;)

acce
15-10-2010, 10:02
un consiglio solo: comprala fatta, spendi un quarto e ci corri subito

MISTRAL75
15-10-2010, 10:18
un consiglio solo: comprala fatta, spendi un quarto e ci corri subito

parole sante, se comincia ad autocostruirtela non finisci più e spendi come una nuova....

roby crow
15-10-2010, 10:46
Concordo anch'io. O la compri fatta o la noleggi. Iniziare da zero vuol dire spendere una barcata di soldi e perdere un mare di tempo, senza sapere quando potrai correrci

MISTRAL75
15-10-2010, 10:58
mah! non aveva altri interventi quest thread una volta?

Grifone
15-10-2010, 11:16
mah! non aveva altri interventi quest thread una volta?

ehehehehehhe

:p

mikiwrc
15-10-2010, 12:02
Ma per divertirmi intendo, strade private con amici che hanno altre auto non un vero e proprio rally!!!
Altrimenti certo che la noleggio!!!
Vorrei sapere su dove intervenire x farla da terra !!! (Assetto, cambio ,interni x renderla + leggere).
Consigliate !!!

acce
15-10-2010, 12:13
lascia perdere, o fai una macchina con roll-bar, sedili, cinture e tutti i requisiti di sicurezza e ti costa una cifra oppure rischi di farti male sul serio, piuttosto comprati una qualsiasi vecchia auto da gara con allestimento scaduto, per correre non va bene ma almeno ti diverti in sicurezza, mi raccomando sempre col casco

Ingegnere
15-10-2010, 12:43
mah! non aveva altri interventi quest thread una volta?

uhm... sembra anche a me...

Toivonen
15-10-2010, 13:04
Eh? :confused:

:D

EM
15-10-2010, 13:15
Eh? :confused:



Quoto.... :D

mikiwrc
15-10-2010, 13:57
ma le minime modifiche per portare una macchina di serie su terra quali sono???
Altrimenti la demolisco nel caso del 106 rallye...nooo??

PMA
15-10-2010, 14:10
Per far "l'asino"....la modifica minima è tenerla così com'è.
Poi se vuoi esser "sicuro" ci metti un rollbar....proteggi tubi di benzina e olio freni.....magari la alzi un po'.....una coppia conica corta.....e magari ti rendi conto che se prendi veramente una scaduta con allestimento scaduto sei già aposto.

neoncento
15-10-2010, 14:10
intanto mettila a nudo,ripassa tutte le saldature e metti qualche rinforzo qua e la ;)
poi da li parti...

mario407
15-10-2010, 15:52
Quoto.... :D

rotfl

o detta alla plucos

:eek::cool::confused::mad::):o:p;):D:(:rolleyes::( :confused::o:):mad:

mikiwrc
15-10-2010, 20:22
Più o meno quanto costerà un 106 rallye usato??
stradale o muletto qualcosa del genere!!!

neoncento
15-10-2010, 21:49
stradale-1° o 2° serie-da gara-omologato.con tutto scaduto-gr.N-gr.A????devi essere più chiaro....

simo_r
17-10-2010, 21:29
scusate....quanto costerà noleggiare un n2 per una gara di challeng di zona ???

neoncento
18-10-2010, 02:19
1500!?poi dipende...

MISTRAL75
18-10-2010, 08:05
ma scusate u8n attimo:
perchè invece di chiedere quanto costa questo, quanto costa quello non alzate la cornetta e telefonate?
meglio di chi noleggia le auto non c'è per sapere il prezzo di un noleggio non credete?
anche in vendita ce ne sono un miliardo.......
ps: a volte basta guardare molto vicino qui (http://www.linkpointsm.com/rlannunci/index.php?catid=34)

gpsorso
18-10-2010, 11:22
Vorrei allestire una macchina per "divertirmi" e sapere la differenza da un 106 rallye 1.6 stradale e uno da rally preparato.
Quali sarebbero le differenze e le modifiche da fare volendolo trasformare da stradale a auto da terra (Assetto, ecc)?
Per caso qualcuno conosce amici che vendono dei 106 rally stradali in buono stato?
Grazie a tutti !!!;)

Non pensarghe nemmeno... Comprane una già fatta....

fabiohgt88
18-10-2010, 12:16
ma le minime modifiche per portare una macchina di serie su terra quali sono???
Altrimenti la demolisco nel caso del 106 rallye...nooo??
ma il 106 è di tua proprietà o no?

14minuti
18-10-2010, 20:52
la cosa che vale di piu' in una auto da gara anzianotta e' il cambio .
puo' valere il valore di tutta la macchina .
auto esauste da gara senza cambio e motore se ne trovano.
di motori in demolizione se ne trovano .
fai un mix di auto a posto di tutto con un carciofo di motore da sfascio .
tanto divertimento e poco soldo speso e ti diverti in sicurezza .

daniel.88
07-03-2011, 21:36
ragazzi per non aprire un topic apposito,volevo chiedere umilmente un informazione.Quest'anno ho intenzione di debuttare in questo mondo di pazzi uomini....un 106 n2 anche non al top ma "curato" quanto puo costare di noleggio mettiamo caso per un valli ossolane??grazie mille ragazzi

alen1986
07-03-2011, 22:02
Dai 1500 ai 2000 dipende se ha sincronizzato o frontali e se vuoi gomme nuove o ti accontenti delle usate.
Non so se quest'anno è cambiato qualcosa col passaggio in FN2 ma non credo visto che la differenza è solamente burocratica.

moccidriver79
07-03-2011, 23:06
Dai 1500 ai 2000 dipende se ha sincronizzato o frontali e se vuoi gomme nuove o ti accontenti delle usate.
Non so se quest'anno è cambiato qualcosa col passaggio in FN2 ma non credo visto che la differenza è solamente burocratica.

Tecnicamente e anche a livello di competizione non è cambiato nulla (apparte il fatto che corrono in cat. separate) a livello di mercato credo di si visto che i prezzi del nolegio almeno per adesso non sono cambiati (tra 106 e saxo). Nel senso che la gente (giustamente o no) dice : Per spendere la stessa cifra scelgo il saxo..... lo sò che non cambia nulla anzi certi 106 sono più forti di molti saxo però visto che posso scegliere prendo una omologazione in corso di validità.... questa è la realtà .
Poi sè più avanti i prezzi scenderanno allora si potrà fare un'altro ragionamento....
Ciao a tutti

daniel.88
07-03-2011, 23:12
il mio meccanico mi consiglia un 106 fn2 di un team...1800 l'affitto e 2500 la franchigia...premetto che monta innesti frontali;cosi mi chiedevo non avendo ancora girato tra scuderie se fosse un prezzo nella norma.Essendo il primo rally stavo appunto valutando su cosa indirizzarmi.Pensavo ad un fn1 a questo punto dato i prezzi...magari con un naviga esperto però.

ZAvo©
07-03-2011, 23:23
il mio meccanico mi consiglia un 106 fn2 di un team...1800 l'affitto e 2500 la franchigia...premetto che monta innesti frontali;cosi mi chiedevo non avendo ancora girato tra scuderie se fosse un prezzo nella norma.Essendo il primo rally stavo appunto valutando su cosa indirizzarmi.Pensavo ad un fn1 a questo punto dato i prezzi...magari con un naviga esperto però.
Fn1 e naviga esperto è il top secondo me!
Complimenti per l'approccio umile e di buon senso! :) Purtroppo ce ne sono sempre meno.

daniel.88
07-03-2011, 23:51
Grazie zavo.domani sera inizio il corso navigatori nella mia zona,premetto che correrò come primo conduttore,ma penso sia un esperienza che aiuti molto essendo andora"ignorante"in questo mondo.E anche se do per scontato che alcune cose le so,non si smette mai di imparare da chi ne sa di piu quindi....Ma rimanendo in tema un fn1 come affitto con quanto dovrei cavarmela?ho letto in alri topic che si gira dai 700 in su...

Cazzaniga 85
08-03-2011, 08:39
Ma rimanendo in tema un fn1 come affitto con quanto dovrei cavarmela?ho letto in alri topic che si gira dai 700 in su...

Ciao! ti parlo per esperienza personale visto che con l'Fn1 ci ho sia corso in affitto e in seguito ho fatto che comprarmi direttamente la macchina: noleggiare un'FN1 a 700 euro era già dura per uno sprint, per un coppa italia la cifra era molto più alta più o meno il prezzo andava dai 1200 ai 1500 (ti parlo del 2008 ora il prezzo sarà leggermente più basso);
tieni anche presente un semplice concetto visto che sei alla prima gara punta su un mezzo affidabile che ti porti in fondo, è vero si trovano fn1 a un prezzo più basso ma molte volte sono quelle che fanno 2-3 prove e poi si fermano...

;)

kgb
08-03-2011, 13:20
direi che si trovano sui 1000euro, per meno non ci paghi neanche l'assistenza

daniel.88
08-03-2011, 18:56
Ciao! ti parlo per esperienza personale visto che con l'Fn1 ci ho sia corso in affitto e in seguito ho fatto che comprarmi direttamente la macchina: noleggiare un'FN1 a 700 euro era già dura per uno sprint, per un coppa italia la cifra era molto più alta più o meno il prezzo andava dai 1200 ai 1500 (ti parlo del 2008 ora il prezzo sarà leggermente più basso);
tieni anche presente un semplice concetto visto che sei alla prima gara punta su un mezzo affidabile che ti porti in fondo, è vero si trovano fn1 a un prezzo più basso ma molte volte sono quelle che fanno 2-3 prove e poi si fermano...

;)
piu che altro mi preoccupa il fatto che non riesca io a portarla in fondo...l'emozione sarà tanta....:)

big Andrea
08-03-2011, 19:23
direi che si trovano sui 1000euro, per meno non ci paghi neanche l'assistenza

1000 se chi te lo noleggia ha anche qualcos'altro in gara, se no fai anche 1100-1200... Comunque sotto i 1000 non mi fiderei... ;)

MISTRAL75
09-03-2011, 07:43
piu che altro mi preoccupa il fatto che non riesca io a portarla in fondo...l'emozione sarà tanta....:)

da come ragioni sicuramente la porterai in fondo, ti stai approcciando bene, si presume che tu non staccherai la spina al verde ;)

in bocca al lupo e tienici informati ...:)

daniel.88
09-03-2011, 18:57
da come ragioni sicuramente la porterai in fondo, ti stai approcciando bene, si presume che tu non staccherai la spina al verde ;)

in bocca al lupo e tienici informati ...:)
è una cosa bella o è un giro di parole per dire che sono un "polentone"non mi offendo ragazzi tranquilli.in realtà mi piacerebbe staccarela spina,ma il primo ralli lo farò per esperienza....poi magari arrivo li e la gente non la sento piu...ma a quel punto non baderei piu all'esperienza.

marchino
09-03-2011, 19:20
è una cosa bella o è un giro di parole per dire che sono un "polentone"non mi offendo ragazzi tranquilli.in realtà mi piacerebbe staccarela spina,ma il primo ralli lo farò per esperienza....poi magari arrivo li e la gente non la sento piu...ma a quel punto non baderei piu all'esperienza.

A parer mio la più pericolosa è la prima prova.
Portata a termine quella, vedrai che le altre andranno meglio.
Prenderai confidenza con la macchina e all'ultimo giro ti andrà di tirare un po' di più. Testa sulle spalle! ;)

Aple289
09-03-2011, 19:40
è una cosa bella o è un giro di parole per dire che sono un "polentone"non mi offendo ragazzi tranquilli.in realtà mi piacerebbe staccarela spina,ma il primo ralli lo farò per esperienza....poi magari arrivo li e la gente non la sento piu...ma a quel punto non baderei piu all'esperienza.

ti stai approcciando nel modo giusto ma certe cose non le voglio vedere! :p

daniel.88
09-03-2011, 19:45
ah scuse mi correggo subito che sbadato RELLI(avevo appena finito di lavorare e non ho fatto caso a cio che avevo scritto...)

ZAvo©
09-03-2011, 20:02
ah scuse mi correggo subito che sbadato RELLI(avevo appena finito di lavorare e non ho fatto caso a cio che avevo scritto...)
rilli rulli o rally?

marchino
09-03-2011, 20:56
rilli rulli o rally?

Eh mi sa che rulla... :D

pultroppo
09-03-2011, 21:23
o ROLLA... :D :D :D

daniel.88
09-03-2011, 21:41
mi sà che alla fine prenderò un sempliace clio fa7 cosi vado sereno .....all'altromondo