Visualizza Versione Completa : Quale furgone comprare per trainare un carrello?
Ciao a tutti, dovrei comprare un piccolo furgone tipo (di 45°A mano:D!):
renault Kangoo
Fiat Scudo
Fiat Doblò
Citroen Berlingo
Fiat fiorino
opel combo
oppure:
opel astra van.....
il problema e che per evitare la patente B + E non dovrei sorpassare le 3,5 tonnellate e avere una capacità di traino di 1200 kg!
Traino una clio cup ( carrello TATS + vettura caricata = 300 + 900 = 1200 )
Quale furgone mi consigliate? Che abbia le caratteristiche idonee per non incorrere in multe e non necessiti della patente E!
Noi ora abbiamo un ranch, il 1.9 hdi.... Eravamo propensi a prendere quasi quasi un terrano......
Ma cosa traini con il ranch?
Che peso ha?
e quanto può trinare?
Senti tino.... è un esperto del settore!
Oppure cerca tra gli altri topic aperti a riguardo. Ne sono stati aperti parecchi.
VW CADDY TDI.
Tira 1500, pesa poco e va come uno sparo ;)
vW Caddy...ehehehhe costa troppo!!!
altre soluzioni?
Ciao a tutti, dovrei comprare un piccolo furgone tipo (di 45°A mano:D!):
renault Kangoo
Fiat Scudo
Fiat Doblò
Citroen Berlingo
Fiat fiorino
opel combo
oppure:
opel astra van.....
il problema e che per evitare la patente B + E non dovrei sorpassare le 3,5 tonnellate e avere una capacità di traino di 1200 kg!
Traino una clio cup ( carrello TATS + vettura caricata = 300 + 900 = 1200 )
Quale furgone mi consigliate? Che abbia le caratteristiche idonee per non incorrere in multe e non necessiti della patente E!
Multipla jtd, ci ho fatto 100mila km con carrello (a volte anche 5 passeggeri più bagagli e ricambi vari)...
Stabilissima, comodissima, versatile, la migliore "macchina" del mondo.
Quando era possibile si viaggiava tranquillamente a 130 kmh.... ora non si può più .... ;)
Però sei al limite con i pesi, traina giusto 1300
Ci sarebbe la macchina dei Flingstone; oltretutto è esente da forature...:p:D
Credo che la cosa migliore sia di valutare , magari con l'aiuto di internet, le caratteristiche di vari modelli, per poi cercare sul mercato.
vW Caddy...ehehehhe costa troppo!!!
altre soluzioni?
la qualità si paga
Che io sappia, quasi tutti i furgoni tipo Doblò non hanno una massa rimorchiabile adatta, ed è un peccato. Solo quelli di ultimissima generazione hanno masse sopra i 1000 Kg.
Lo Scudo invece dovrebbe andare bene
lo scudo vecchio tira 1200 quindi non va bene.
Dimenticavo:
Volkswagen Sharan tdi, traina 2000 e la quotazione è molto bassa.
Fiat Scudo, omologato per traino 1.200 e quasi a pieno carico ci rientri con la patente B!
Costo circa 4.000 euro.
silver fox
30-06-2010, 20:46
la marea!
tira 1400 e ci stanno su 36 gomme da 14 cerchiate!
la marea!
tira 1400 e ci stanno su 36 gomme da 14 cerchiate!
si peccato che l'ultima era la tua....:D:D:D
silver fox
30-06-2010, 20:59
si peccato che l'ultima era la tua....:D:D:D
no!ce l'ha anche abdul karim jamad!:D:D:D:D:D:D:D:D
ma la sua è diesel!
no!ce l'ha anche abdul karim jamad!:D:D:D:D:D:D:D:D
ma la sua è diesel!
eh bè te da buon elvetico......:rolleyes:rigorosamente benza:D
alen1986
30-06-2010, 22:09
Sai qual'è il problema che alcuni di quelli che metti tipo doblò, fiorino, berlingo, kangoo sono un po' "leggerini" e non hanno tanto traino, poi sono dotati (tranne forse il 1.9 jtd del doblò) di motori decisamente fiacchi e ogni salita col carrello diventa una tortura.
Quelli più pesanti tipo Ulisse (non sapevo che tirasse così poco..) o i vari nissan e hiunday tipo vanette hanno più traino e più motore ma rischi che carichi e col carrello ti sforano i 35 quintali. Il caddy è una buona via di mezzo e l'ultima versione è proprio bellina, il maxi poi è la fine del mondo ma sicuramente non te lo regalano.
Consiglio da un ignorante fai sta B/E che alla fine non è mica una tragedia e cerca un furgone "vero" tipo ducato, transit o qualche giapponese che li trovi a poco e fanno un buon servizio, con le "furgonette" sei sempre impiccato con lo spazio a meno che ti porti davvero 4 gomme e la cassetta degli attrezzi della LIDL.
Certo che il caddy maxi però...io me lo prenderei per andarci in giro altrochè!
..non è un furgone ma approfitto per riportare la mia esperienza positiva con Nissan Terrano 2.7 Tdi omologato autocarro..tira 2000kg, veloce e maneggevole, consuma poco, vano carico alto e voluminoso e poi quando mi son trovato in salita con 50cm di neve di notte con carrello e willy sopra bhe è bastato inserire le 4 ruote motrici con le ridotte e tutto si è risolto con estrema semplicità.
Qualche volta l'ho usato anche per far le ricognizioni!!
Bel mezzo (vero Silver Fox?) ne conserverò un ottimo ricordo!
Certo che il caddy maxi però...io me lo prenderei per andarci in giro altrochè!
io ci vado in giro e non lo cambierei con nessuna macchina ;)
silver fox
30-06-2010, 22:33
..non è un furgone ma approfitto per riportare la mia esperienza positiva con Nissan Terrano 2.7 Tdi omologato autocarro..tira 2000kg, veloce e maneggevole, consuma poco, vano carico alto e voluminoso e poi quando mi son trovato in salita con 50cm di neve di notte con carrello e willy sopra bhe è bastato inserire le 4 ruote motrici con le ridotte e tutto si è risolto con estrema semplicità.
Qualche volta l'ho usato anche per far le ricognizioni!!
Bel mezzo (vero Silver Fox?) ne conserverò un ottimo ricordo!
ciao roby!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
cavolo quanto ho rimpianto il buon terrano..........:mad::mad:
ma ormai solo targa TI :D
anche con l'audi 3.0 tdi si traina bene,l'unica pecca che se non ci fai caso il cambio automatico in scalata se schiacci troppo ti strappa il timone:D
silver fox
30-06-2010, 22:34
eh bè te da buon elvetico......:rolleyes:rigorosamente benza:D
tu zitto che ha 2 auto che fanno 3 con un litro:D
pero' domenica un giro me lo sarei fatto!
peccato che ero appena sveglio:)
tu zitto che ha 2 auto che fanno 3 con un litro:D
pero' domenica un giro me lo sarei fatto!
peccato che ero appena sveglio:)
:mad: taci,è dal meccanico!!!!!!differenziale sigh:(:(:rolleyes:
silver fox
01-07-2010, 20:02
vedi a fare i "cerchi nel grano":D
...scusa ma non riuscivo a trattenerla!
..non è un furgone ma approfitto per riportare la mia esperienza positiva con Nissan Terrano 2.7 Tdi omologato autocarro..tira 2000kg, veloce e maneggevole, consuma poco, vano carico alto e voluminoso e poi quando mi son trovato in salita con 50cm di neve di notte con carrello e willy sopra bhe è bastato inserire le 4 ruote motrici con le ridotte e tutto si è risolto con estrema semplicità.
Qualche volta l'ho usato anche per far le ricognizioni!!
Bel mezzo (vero Silver Fox?) ne conserverò un ottimo ricordo!
Non vorrei spaventarti ma non sei in regola con la sola patente B.
Per il codice della strada il complessivo non deve essere di oltre 35 q.li e ci siamo ma.. la polizia stradale conteggia sempre la massa a pieno carico della motrice e l'effettiva del romorchio SOLO se è T.A.T.S.
Inoltre il rimorchio carico non deve pesare + della motrice scarica.
Da quello che ricordo nessun fuoristrada riesce a rientrare.. Io nel mio piccolo viaggiavo con Ducato + rimorchio Tats. Quando sono stato fermato ero scarico sia nella motrice che sul rimorchio. Gli agenti erano impreeparati ma ho comunque perso oltre 1 ora con loro. Con 500 € e un pò di buona volontà ho fatto la E e quando viaggio carico lo faccio senza patemi.. Ps e urlo a quelli che ti passano a 130 orari quando il limite è 80 convinti che viaggiando solo con la B possono!!!
alen1986
01-07-2010, 23:09
Il terrano fa 1800 scarico se ricordo giusto, ti rimangono 1700 tra carrello, macchina e carico puoi starci dentro! Chiaro che non puoi usare tutti i 2000 di traino con la B!
Perchè conti la massa a pieno carico della motrice non vale anche in quel caso la massa effettiva al momento del controllo?
Comunque d'accordo con te B/E e via, se trovi un istruttore serio è anche utile per imparare qualche astuzia per utilizzare il carrello, manovre, ingombri eccetera!
vedi a fare i "cerchi nel grano":D
...scusa ma non riuscivo a trattenerla!
:D:Dvero!!!vero!!!
Il terrano fa 1800 scarico se ricordo giusto, ti rimangono 1700 tra carrello, macchina e carico puoi starci dentro! Chiaro che non puoi usare tutti i 2000 di traino con la B!
Perchè conti la massa a pieno carico della motrice non vale anche in quel caso la massa effettiva al momento del controllo?
Comunque d'accordo con te B/E e via, se trovi un istruttore serio è anche utile per imparare qualche astuzia per utilizzare il carrello, manovre, ingombri eccetera!
Perchè è il conto che fà la stradale. Io erano 6 anni viaggiavo con il carrello e dopo l'ultima contestazione durata 1 ora ho preferito farla.. Magari prima. Inoltre ti dirò di + che se traini con un autocarro intestato a persona fisica e non ditta comunque possono rompere se non guida il proprietario e se a bordo non c'è solo lui..
Il peso della motrice va conteggiato sempre a pieno carico da dati del libretto.
Perchè non prendere un furgone un po piu alto, un po più largo ed un po più lungo e mettere la macchina dentro con tutta l'atrezzatura?
alen1986
02-07-2010, 22:51
No se il rimorchio è TATS TUTTO il treno va pesato per determinare l'eventuale superamento dei 35q.
Cosa peraltro quasi certa con furgone+carrello con macchina da rally!
:p secondo me il migliore in assoluto e' quello con il gancio traino!!! magari dietro, perche spingendo il carrello puo rimanere frenato e comunque ho provato ma e' un casino in autostrada!!!:D:D
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