Visualizza Versione Completa : Peugeot 106 MAXI
tempo fa chiesi informazioni in merito alla 106 MAXI.
volevo sapere alcune cose:
è possibile omologarla come S1600?
tecnicamente, cosa la differenzia dal 206 S1600??
che tipo di preparazione servirebbe eventualmente?
non ultimo: scadenza omologaizone??
grazie a tutti
SuperAle
19-05-2008, 15:38
Le omologazioni le può fare/richiedere solo la casa costruttrice. Le differenze col 206 S1600 sono... che sono due macchine. Non so se hanno lo stesso motore,cmq almeno l'aspirazione è diversa come da regolamento.4 farfalle x la kit,solo una x le super1600.
Macchine come la saxo e la Punto sono delle "involuzioni" delle Kit,cioè che sono nate come kit e poi riconvertite a super1600.tecnicamente le Kit dovrebbero andar piu forte delle S1600 xche sono delle "S1600 piu libere" ma essendo che le case una volta entrato in vigore il regolamento S1600 ha accantonato lo sviluppo delle Kit e reso molto competitive le Super. Due i motivi principali:1 xche la Fia dal 2001 ha indetto il mondiale Junior con qst macchine. 2 xche sono diventate x qlc anno le macchine Top di tanti campionati nazionali e regionali Fia dopo il bando delle Wrc e A8...
Grazie Ale per la risposta.
Ma a parte l'aspirazione, che ricordavo infatti essere diversa, per quanto concerne il cambio??
Mi spiego meglio: so che monta un sequenziale come il Gr.A ma di tipo a castelletto...
ma l'altro ieri mi imbatto su questo video.. http://it.youtube.com/watch?v=QnQbwibXtWM&feature=related e noto con stupore che monta un cambio "tipo" Super 1600... non il classico che monta il Gr.A/kit...
quindi volevo capire , anche col vostro aiuto, se conoscete questa 106, e che modifiche le sono state apportate.... il pilota dovrebbe essere un certo Alex Bercianos, il team Recosap.
O se cmq mi sapete dare delucidazioni in merito al cambio e ad altri componenti eventualmente aggiornabili sul KIT per avvicinarsi o eguagliare un S1600... tecnicamente parlando.
sempre che la fiche lo consenta, e che ne valga la pena spenderci dei soldi.
grazie a tutti
SuperAle
19-05-2008, 19:35
Grazie Ale per la risposta.
Ma a parte l'aspirazione, che ricordavo infatti essere diversa, per quanto concerne il cambio??
Mi spiego meglio: so che monta un sequenziale come il Gr.A ma di tipo a castelletto...
ma l'altro ieri mi imbatto su questo video.. http://it.youtube.com/watch?v=QnQbwibXtWM&feature=related e noto con stupore che monta un cambio "tipo" Super 1600... non il classico che monta il Gr.A/kit...
quindi volevo capire , anche col vostro aiuto, se conoscete questa 106, e che modifiche le sono state apportate.... il pilota dovrebbe essere un certo Alex Bercianos, il team Recosap.
O se cmq mi sapete dare delucidazioni in merito al cambio e ad altri componenti eventualmente aggiornabili sul KIT per avvicinarsi o eguagliare un S1600... tecnicamente parlando.
sempre che la fiche lo consenta, e che ne valga la pena spenderci dei soldi.
grazie a tutti
dal video sembra sia una gara di velocità in salita... perciò magari non è una Kit ma un gr. speciale. Sia la kit che la A devono avere cambio e relativo leveraggio come da fiches. se ci fai caso ha un escursione molto lunga,qll del 206 super1600 è molto piu breve.Eccoti cmq un esempio del cambio del 106 maxi:http://it.youtube.com/watch?v=5AKoLT2Rhtc&feature=related
dal video sembra sia una gara di velocità in salita... perciò magari non è una Kit ma un gr. speciale. Sia la kit che la A devono avere cambio e relativo leveraggio come da fiches.se ci fai caso ha un escursione molto lunga,qll del 206 super1600 è molto piu breve.Eccoti cmq un esempio del cambio del 106 maxi:http://it.youtube.com/watch?v=5AKoLT2Rhtc&feature=related
vero, ci avevo fatto caso, ha una corsa troppo lunga...mi sembrava un rally... l'ho riguardato meglio: è una salita.
ecco che, appunto, é necessaria una fiche per sapere cosa è consentito e cosa no... tu ne sai qualcosa?
grazie ancora
big Andrea
19-05-2008, 20:49
Non vorrei dire una castroneria ma l'omologazione dovrebbe essere fino al 2009 quella FIA + 2 (o 3 non ricordo) per quella CSAI, sbaglio?
SuperAle
19-05-2008, 20:54
vero, ci avevo fatto caso, ha una corsa troppo lunga...mi sembrava un rally... l'ho riguardato meglio: è una salita.
ecco che, appunto, é necessaria una fiche per sapere cosa è consentito e cosa no... tu ne sai qualcosa?
grazie ancora
Se ti interessa puoi chiedere la fiche alla csai.dovrebbe costare 25 euro se nn erro. Io ti dico in base a qnt ho visto e sentito in giro. Di piu nn so dirti.
SuperAle
19-05-2008, 20:55
Non vorrei dire una castroneria ma l'omologazione dovrebbe essere fino al 2009 quella FIA + 2 (o 3 non ricordo) per quella CSAI, sbaglio?
E' la stessa del 106 A6 perciò 2010 se nn ricordo male... ma adesso nn ricordo se compresa di proroga o no...
SuperAle
19-05-2008, 20:56
vero, ci avevo fatto caso, ha una corsa troppo lunga..
sembra quasi il sadev della Grande Punto S2000:eek:
C2 S1600
19-05-2008, 21:00
non vorrei dire una castronata....ma...la 106 non è omologata anche come super1600???ma non l'ha preparata, per ora, nessuno....
SuperAle
19-05-2008, 21:02
non vorrei dire una castronata....ma...la 106 non è omologata anche come super1600???ma non l'ha preparata, per ora, nessuno....
Non mi sembra... se nn ricordo male solo la 206 lo è.
C2 S1600
19-05-2008, 21:11
sai dove si può controllare?
DARIO A+ 81
19-05-2008, 21:12
Controllate sul sito della boutique di peugeot sport, li vi dice tutto
Cmq Troppo bella come auto...
DARIO A+
LucaElleCi
19-05-2008, 21:36
Buonasera sono Luca Mazzola titolare della LCompetition Team struttura che ha annoverato fra le sue vetture anche la 106 Maxi Kit Car.
Partiamo dall'omologazione, la Peugeot 106 1600 ha scadenza 2006+ il che vuol dire che scadrà nel 2011.
La 106 1600 è stata anche omologata in VK-S1600, la variante prevedeva l'utilizzo di tutta l'estensione il che vuol dire che x farla correre in S1600 o la modificavi in tutto e per tutto o non potevi correre in Super 1600, a differenza di altre vetture che puoi aggiornare solo parzialmente.
Il motivo percui nessuno l'ha fatta in Super 1600 è molto semplice, è perchè in Super la 106 non è competitiva.
Mi spiego, in K10 puoi usare il volano, le bielle e l'albero motore ultraleggeri, mentre in Super no. La 106 A6 e K10 può usare il sequenziale mentre in versione Super hanno omologato un 6 marce ad H, se poi consideriamo che la Super deve pesare 1000kg solo l'auto e 1150 minimo con l'equipaggio a bordo, mentre in K10 deve pesare 920..... Tirate voi le conclusioni....
non vorrei dire una castronata....ma...la 106 non è omologata anche come super1600???ma non l'ha preparata, per ora, nessuno....
la cosa che me lo faceva pensare è che esiste la SAXO S1600, una vettura praticamente identica( spero di non sbagliarmi..)....
quindi consideravo come fattibile l'upgrade sempre ke la fiche lo permetta....
devo chiedere per la fiche alla CSAI intanto..
Cmq Troppo bella come auto...
DARIO A+
straquoto... BELLISSIMA!!!
sono veramente innamorato di quest'auto, la MAXI è il top!!! affascinante come tutte le kit, che hanno scritto un ERA nel mondo dei rally.
vediamo quanto è fattibile sta cosa....;)
Partiamo dall'omologazione, la Peugeot 106 1600 ha scadenza 2006+ il che vuol dire che scadrà nel 2011.
nel senso che avrà omologa fino al 2011 più eventuali proroghe??
La 106 1600 è stata anche omologata in VK-S1600, la variante prevedeva l'utilizzo di tutta l'estensione il che vuol dire che x farla correre in S1600 o la modificavi in tutto e per tutto o non potevi correre in Super 1600, a differenza di altre vetture che puoi aggiornare solo parzialmente.
spiega meglio questo punto per favore!
Il motivo percui nessuno l'ha fatta in Super 1600 è molto semplice, è perchè in Super la 106 non è competitiva.
Mi spiego, in K10 puoi usare il volano, le bielle e l'albero motore ultraleggeri, mentre in Super no. La 106 A6 e K10 può usare il sequenziale mentre in versione Super hanno omologato un 6 marce ad H,
perdona la mia ignoranza... cambio ad H sul super 1600, sarebbe?
se poi consideriamo che la Super deve pesare 1000kg solo l'auto e 1150 minimo con l'equipaggio a bordo, mentre in K10 deve pesare 920..... Tirate voi le conclusioni....
per il peso, beh, dipende dal regolamento, credo che il peso lo si possa gestire come si vuole, magari aggiungendo materiale, o semplicemente viene da solo modificandola per portarla a S1600.... o no?
grazie, Luca per il tuo intervento. :)
Buonasera sono Luca Mazzola titolare della LCompetition Team struttura che ha annoverato fra le sue vetture anche la 106 Maxi Kit Car.
Partiamo dall'omologazione, la Peugeot 106 1600 ha scadenza 2006+ il che vuol dire che scadrà nel 2011.
....
Scadenza 2006 ossia 2010 con i 4 anni di proroga non 2011!
Dopo il 2010 non potà usufruire di ulteriori proroghe
C2 S1600
19-05-2008, 23:05
allora la mia non era proprio una cavolata totale...
non è una cavolata, in inghiterra correva tra l'altro semiufficiale (peugeot england) se non erro con Dale. (vedevo i servizi su motors tv)
C2 S1600
19-05-2008, 23:43
non è una cavolata, in inghiterra correva tra l'altro semiufficiale (peugeot england) se non erro con Dale. (vedevo i servizi su motors tv)
già che dici così mi è venuto in mente di avere su un cd un video, du un 106 che a vderlo mi sembrava un maxi, grigio metallizzato....è che non era in un momento molto felice, diciamo che è andato a fuoco:eek::(
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