Saldature scocca saxo

[vtsn2]

Ciao a tutti visto che sono nuovo ne aprofitto per presentarmi , sono Alessandro dalla provincia di varese . Ho una curiosita a cui non sono riuscito a trovare risposta nemmeno dopo aver letto il librone blu e la fiche . Pongo il quesito : è possibile applicare dei punti di saldatura per rinforzare le giunzioni delle lamiere della scocca della saxo n2 ?? e ancora è possibile saldare i puntoni che vanno dai duomi ai bracci inferiori della scocca ??? se mi fosse sfuggito dalla lettura del librone o dalla fiche datemi un riferimento di dove si trova grazieeeee :) Ciao Ale

[ZAvo©]

Puoi raddoppiare tutte le saldature che vuoi, puoi inoltre aggiungere fazzoletti saldati, seguendo la sagoma della scocca, in qualsiasi punto tu voglia.

[vtsn2]

Grazie 1000 per la risposta , ma dove sta scritto ??? scusate la curiosita ma mi piace capire e non fare per sentito dire ;)

[Grifone]

Grazie 1000 per la risposta , ma dove sta scritto ??? scusate la curiosita ma mi piace capire e non fare per sentito dire ;)

ALLEGATO J:

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/wcodj2010?Openform&lang=a

Per i gruppi N (art. 254): punto 6.7
Per i gruppi A (art. 255): punto 5.7

[vtsn2]

ok l'avevo letto ma in italiano :D , http://www.csai.aci.it/csaiCms/VirtualFile?id=22157&rif=DOC

ma dove si parla delle saldature di rinforzo io non lo vedo :( e al punto 6.7.4 dice che è possibile montare barre antiavvicinamento longitudinali dal attacco della sospensione sino alla scocca (salvo misure massime ) ma a condizione che siano imbullonate e removibili , per quello mi è nato il dubbio che saldarle non fosse consentito , ho interpretato male ??? grazie Ciao Ale ;)

[ZAvo©]

ok l'avevo letto ma in italiano :D , http://www.csai.aci.it/csaiCms/VirtualFile?id=22157&rif=DOC

ma dove si parla delle saldature di rinforzo io non lo vedo :( e al punto 6.7.4 dice che è possibile montare barre antiavvicinamento longitudinali dal attacco della sospensione sino alla scocca (salvo misure massime ) ma a condizione che siano imbullonate e removibili , per quello mi è nato il dubbio che saldarle non fosse consentito , ho interpretato male ??? grazie Ciao Ale ;)
non ho capito a quali puntoni ti riferisci.
L'articolo da te citato non parla assolutamente di barre longitudinali ma di barre antiavvicinamento trasversali:

6.7.4 Rinforzi
Barre antiavvicinamento o antiallontanamento possono essere montate sui punti di attacco della
sospensione alla scocca o al telaio dello stesso asse, da una parte all'altra dell'asse longitudinale
della vettura a condizione di essere smontabili ed imbullonate.
Che non possono essere saldate direttamente ma amovibili.

[106GR.A]

dall'attacco duomo superiore all'attacco del trapezio inferiore?

[vtsn2]

Esatto , stavo cercando di caricare una foto pre far capire meglio :)

[ZAvo©]

deve essere omologato nella centina di sicurezza, altrimenti, nisba.

[106GR.A]

già visto su tante,ma secondo me non si può,per la saxo ho comprato un rollbar sparco e c'è ma è in fiches

[ZAvo©]

non si può, senza secondo te ;)

[vtsn2]

A ok , allora non avevo interpretato male solo che la vedevo su molte N :rolleyes:

immagine appena rubata dal web , giusto per rendere meglio l'idea di quello che intendo (anche se è chiaro) Grazie per la delucidazione ;)

http://img686.imageshack.us/img686/5926/immag042.jpg (http://img686.imageshack.us/i/immag042.jpg/)

[ZAvo©]

perchè montano il rollbar sparco che le ha omologate.

[vtsn2]

a ok , perfetto . ora è tutto piu chiaro :) . Ciao Ale