domanda sul bollo

[jump]

salve a tutti, io possiedo una peugeot 205 1900 gti da rally del 1990, che quindi nel 2010 compirà 20 anni e potrà essere iscritta all'asi pagando una fesseria di bollo.

nel caso compissi questa operazione mi potrebbero fare dei casini ad un rally iscrivendola tra le moderne (anche se omologazione scaduta), o dovrei farla correre tra le storiche?

[gpsorso]

No resta scaduta omologazione; il fatto che compia 20 anni è inifluente. Idem dicesi per la delta integrale

[a_la_moda_vegia]

L'ASI non serve a "pagare una fesseria di bollo" comunque se è allestita gara non te la iscrivono a meno che puoi dimostrare che anche l'allestimento è ventennale (ma nel caso non potresti correre).
Mi spiace

[jump]

L'ASI non serve a "pagare una fesseria di bollo" comunque se è allestita gara non te la iscrivono a meno che puoi dimostrare che anche l'allestimento è ventennale (ma nel caso non potresti correre).
Mi spiace

quindi anche se ha compiuto 20 anni continuerò a pagare il bollo normalmente e non ridotto...

aia!!!

comunque bella fregatura il bollo auto cioè si paga una tassa sulla proprietà e non commisurata alla circolazione e all'uso reale che se ne fa, è davvero scandaloso, solo in Italia succede questa cosa...

idem per le assicurazioni che invece di diminuire il premio annuo diminuendo di classe a fine contratto, chissà perchè per un motivo o per l'altro aumentano sempre...

mhà...:rolleyes:

[FLAVIOCT]

jump a parte certe strane regioni, il bollo per le ventennali in forma ridotta viene pagato solo se l'auto circola altrimenti no (in tutti i casi sembra ci sian per l'aria variazioni per colpa dell'ASI che vuol fare dei distinguo perchè secondo loro vetture come una 500-850 128 ecc ecc nulla han di storico visto che non han la bellezza di una ferrari testarossa).
Una vettura che fruisce del bollo ridotto se il proprietario è iscritto ad una scuderia storica (ci son quelle care e quelle meno) può avere pure particolari forme di assicurazione ridottissime per costo.

[FLAVIOCT]

NB avere un'auto iscritta ASI è una gran brutta rogna che la quasi totalità delle persone non conosce perchè l'iscrizione ASI comporta una revisione annuale obbligatoria anzichè biennale con costo e rogne in caso di allestimenti.

MEDITATE GENTE

Quindi a meno non siate in regioni particolarmente fobiche (sig la mia) il bollo ridotto attualmente è per la quasi totalità delle auto ultraventennali.

Se gli ACI vi fan rogne ricordate che è illeggittimo ed anticostituzionale richiedere l'iscrizione ad un club privato per avere un diritto di esenzione fiscale garantito dalla legge ed in questa maniera si son espresse molti uffici tributari.
Almeno fin che non cambiano la legge, in caso di bisogno mandare mail al sottoscritto che vi manderà copia del ricorso che è gratuito.

[jump]

jump a parte certe strane regioni, il bollo per le ventennali in forma ridotta viene pagato solo se l'auto circola altrimenti no (in tutti i casi sembra ci sian per l'aria variazioni per colpa dell'ASI che vuol fare dei distinguo perchè secondo loro vetture come una 500-850 128 ecc ecc nulla han di storico visto che non han la bellezza di una ferrari testarossa).
Una vettura che fruisce del bollo ridotto se il proprietario è iscritto ad una scuderia storica (ci son quelle care e quelle meno) può avere pure particolari forme di assicurazione ridottissime per costo.

e quindi nel caso particolare di un auto da rally che ha compiuto 20 anni come dovrebbe funzionare secondo te?

bollo ridotto o si continuerà a pagarlo pieno vita natural durante?

[johnny]

si infatti puoi farti un assicurazione ridotta se aderisci a qualche club di auto storiche che hanno convenzioni con assicurazioni, in ogni caso con la tessera del club puoi anche andare in qualsiasi compagnia che fa storiche senza problemi
certo che l'ASI non è niente di più di un club ma negli anni si è preso tutto lo spazio (e non solo) delle storiche

[FLAVIOCT]

Jump dipende dalla Regione vai all'Aci e senti in lombardia qualsiasi auto ultraventennale paga solo il bollo ridotto nella mia Trentino rompono e sono pendenti parecchi ricorsi.

[Giovi ®]

Io per pagare il bollo ridotto in piemonte ad una vettura storica ho dovuto iscriverla all'ASI.

[Giovi ®]

quindi anche se ha compiuto 20 anni continuerò a pagare il bollo normalmente e non ridotto...

aia!!!

comunque bella fregatura il bollo auto cioè si paga una tassa sulla proprietà e non commisurata alla circolazione e all'uso reale che se ne fa, è davvero scandaloso, solo in Italia succede questa cosa...

idem per le assicurazioni che invece di diminuire il premio annuo diminuendo di classe a fine contratto, chissà perchè per un motivo o per l'altro aumentano sempre...

mhà...:rolleyes:

Fa una cosa anche se non molto lecita:
Sposta le targhe su un'altro 205 stradale, gli fai le foto esterne ed interne, poi presenti la domanda all'ASI e te la fai passare storica.
tanto non vengono a vederti la macchina!;)

[Lalo.]

Flavio una domanda. Ho sentito che per iscrivere una vettura all'ASI (nel caso era una Mini Cooper), per farla diventare storica insomma, occorre essere collezionisti, cioè possedere già altre storiche. E' vero o è una balla? E' comunque una procedura molto complicata e/o costosa?

[gpsorso]

Flavio una domanda. Ho sentito che per iscrivere una vettura all'ASI (nel caso era una Mini Cooper), per farla diventare storica insomma, occorre essere collezionisti, cioè possedere già altre storiche. E' vero o è una balla? E' comunque una procedura molto complicata e/o costosa?

L'è una bufola grande e grossa.

[a_la_moda_vegia]

Scusate l'acidità ma il natale non mi fa diventare più buono...anzi:mad:
Avete quasi tutti (Flavio a parte) la metà dei miei anni, avreste dovuto crescere a pane e explorer ma per qualsiasi cosa "ho sentito dire..." "ma è vero che...."
zio cantante ma vi hanno tolto google dai preferiti?
L'ASI ha un sito, è spiegato tutto lì, è evidentemente una boiata che bisogna avere più di un'auto, le ventennali che io sappia pagano ridotto solo in Lombardia per il resto ne servono 30.
Nel settore dovrebbero esserci molti cambiamenti a breve, diminuzione del monopolio ASI, innalzamento a 25 anni della soglia per diventare di interesse collezionistico, caro Flavio non è colpa delle 500 e delle 128 bensì delle migliaia di uno, corsa, 205, ax, panda anni'80 ecc i cui proprietari che stanno affollando le segreterie dei club per attestarne la "storicità", va da se che sono macchine utilizzate quotidianamente e che di storico non hanno nulla se non la volontà del proprietario di aggirare l'odioso balzello del bollo! Vedremo!
Il mio parere, che vale come il due di spade quando comanda bastoni, è che una 205 gti stradale o anche da gara va considerata una vettura di interesse perchè simbolo di quelle piccole sportive "folli" degli anni '80 che non torneranno più, come la uno turbo l'R5 gtt ecc. In questo caso la discriminazione solo per età è una boiata pazzesca, così come non considerare storica una macchina da corsa che naturalmente ha dovuto evolversi seguendo i regolamenti. Per assurdo una Uno sting del '88 anche non perfetta ma originale avrebbe titolo per essere iscritta (attenzione iscritta non omologata, è diverso ma ai fini del bollo basta)!
Nel mio piccolo pur avendo posseduto e possedendo vetture "anzianotte" come intuibile dal mio nick non sono mai stato socio ASI per scelta!

[Lalo.]

pardon a la moda vegia...anche a me sembrava una cazzata in effetti, però dato che l'ho appena sentita ho chiesto senza guardare su google come in genere faccio per qualsiasi cosa...

[a_la_moda_vegia]

Sì hai ragione scusa l'acidità si capisce che ci eri arrivato , vabbè che all'ASI son fatti strani ma questa era intuibile che fosse una boiata!

[Aple289]

Ma se io comprassi una vecchia auto stradale (probabile o 318 '87 o r5 gt turbo '88) già iscritta all'asi cosa dovrei fare quindi?iscrivermi ad un club pure io?o lo posso tenere iscritta al club prima pure se nonè dalle mie parti?e che tipo di revisione fare ogni anno?Una revisione normale?o qualcosa di particolare?essendo iscritto all'asi pago automaticamente circo 120 euro tra bollo e assicurazione giusto?grazie

[a_la_moda_vegia]

Per iscriverla la prima volta devi essere iscritto ad un club federato ASI che ti permette di avere la tessera ASI che ti permette di iscrivere la macchina, capito perchè pur avendo avuto negli anni 7 auto iscrivibili, alcune anche di qualche valore (niente di eclatante per carità) non sono mai stato socio ASI?
Se la compri già iscritta in teoria dovresti comunicare il passaggio di proprietà all'ASI ed essere loro socio per avere l'agevolazione, in pratica non lo fa nessuno anche perchè come dice Flavio ci sono forti dubbi sulla legalità di questa procedura (sono esente da una tassa regionale in virtù dell'associazione ad un club privato:confused:).
Il bollo devi vedere sul sito della tua regione, in linea di massima sui 30€ e solo quando circoli ma varia da regione a regione.
L'assicurazione non è automatica, molte compagnie fanno agevolazioni per le auto iscritte con alcuni vincoli, anche qui o ti fai un giro in qualche agenzia o il magico google può aiutare. Essendo un mercato privato ognuno fa le offerte che gli pare e il cliente sceglie.
Per darti un'idea io ho una polizza che mi copre fino a 4 vetture (posso però circolare con solo una macchina alla volta), 2 conducenti autorizzati a 175€ all'anno.
Per le auto iscritte la revisione è annuale (veicolo atipico) ma non cambia niante rispetto alle auto normali, coi libretti vecchi stanno facendo dei gran casini perchè a volte non figurano nell'archivio informatico e le officine vanno in panico e ti spediscono a farla alla motorizzazione questo però non dipende dalla iscrizione o meno all'ASI ma dal ministero dei trasporti.

[FLAVIOCT]

Dunque prescindendo che io ed ALA MODA VEGIA siamo in sintonia sull'ASI, diciamo che l’art 63 comma 2) della Legge n. 342 del 21 novembre 2000 ha disposto l’assoggettamento a particolari modalità di tassazione la circolazione dei veicoli di età compresa tra i venti ed i trenta anni ritenuti di interesse storico e collezionistico.
Teoricamente l'ASI doveva fare un'elenco delle vetture di interesse storico e collezionistico ed aggiornarlo di anno in anno visto che ogni anno dovrebbero aggiungersi dei modelli.
Cosa che l'ASI non ha mai fatto questo subordinando l'emissione del certificato di storicità alla mera iscrizione con relativo pagamento a scuderia o associazione e pagamento della quota di iscrizione all'ASI e questo è del tutto illeggitimo ed anticostituzionale.
Ad un amico NO ASI han rifiutato l'esenzione per un Ferrari 208 GTS turbo che non è certo una Uno .
Parecchia gente che non è disposta ad assoggettarsi ha preso carta e penna e fatto ricorsi su ricorsi e soprattutto ha vinto proprio per questa ragione più che per il fatto che la vettura avesse più o meno un valore collezionistico.
Poi finchè una vettura ASI dovrà fare la revisione annuale per me è pura follia visto e considerata la follia dei controllori.
L'ultima volta mi han rimandato a casa la mia Fulvia GR 4 perchè c'era grasso sulla cuffia (nuova) dell'omocinetico nuovo perchè il controllore perito meccanico non sapeva che le testine delle sospensioni del Fulvia vanno riempite di grasso con la pompa fino a quando esce e non si era accorto che il grasso era di quello giallo e non di quello grafitato da omocinetici.
Da un altro non gli andava bene la carburazione grassa dei 45 dcoe è me la ha scarburata tentando di limitare l'emissione di CO ecc ecc

[kgb]

Comunque sembra che dal prossimo anno riportino le revisioni per le vetture storiche ogni 2 anni.
Chi si iscriveva all'ASI un anno ed otteneva il foglio per il bollo ridotto e poi non si associava più avevano avuto molti problemi burocratici, mi sembrava una cosa tipo radiazione della vettura ma non mi ricordo bene vado a cercare il giornale.
In ogni caso anch'io sono in sintonia con il pensiero sul ASI

[FLAVIOCT]

In tutti i casi sembra che le storiche e quanto di loro competenza passino all'ACI SPORT quindi avanti coi lavori hehehe.

[Lalo.]

A questo punto leggendo quanto dice Flavio riguardo la vicenda della Ferrari 208 mi sembra di capire che quanto mi hanno detto, cioè che occorre essere collezionisti per far passare un auto storica, formalmente è una "boiata pazzesca", però alla fin fine se non si è soci ASI diventa quantomeno verosimile. Ho capito male?

[FLAVIOCT]

macchè collezionisti in molte regioni han vinto ricorsi per il bollo ridotto maggioloni alfasud ecc ecc
Da questo punto di vista è stata molto più corretta la FMI federazione motociclistica italiana che fin dall'inizio ha stilato l'elenco delle moto aggiornandolo anno dopo anno e facilitando così la vita a tutti i possessori.

[a_la_moda_vegia]

Flavio saprai meglio di me perchè la famosa lista non è mai stata fatta....

[Lalo.]

certo che siete "burocratici" voi storici!!! scherzo... :D

[GZracing]

flavio, non facciamo di tutta l'erba un fascio, se ti hanno respinto con la fulvia per un po di grasso sono stati abbastanza impreparati, vero è che magari una straccionata per togliere quello in eccesso...

a la moda, non sono le officine che vanno in panico, ma sono gli stessi uffici della motorizzazzione che obbligano a presentare le vecchie auto con i libretti scritti a mano presso i loro uffici, visto che con il nuovo sistema di informatizzazzione in vigore dal 17 agosto hanno perso quasi la totalità delle suddette auto dagli archivi elettronici.

[a_la_moda_vegia]

Sì certo infatti l'ho scritto che il casino l'ha fatto il ministero dei trasp, l'officina non può farci niente se non mandare in motorizzazione il cliente(incazzato) ma non è mica colpa dell'officina,sia chiaro!

[delta01]

Fa una cosa anche se non molto lecita:
Sposta le targhe su un'altro 205 stradale, gli fai le foto esterne ed interne, poi presenti la domanda all'ASI e te la fai passare storica.
tanto non vengono a vederti la macchina!;)

I soliti furbi italiani :p
ecco perche' in Italia non si puo' mai fare niente ma tutti riescono sempre a far tutto!!!!
La cosa strana e' che le cose cambiano da regione a regione....da provincia a provincia...nessuno sa mai le regole chiare,ogniuno fa sempre di testa propria!
Comunque anche io ho trovato persone che si sono lamentate del proprio club perche' pagavano il bollo intero(dopo 20 anni di eta' auto) e si sono spostati ad altri...
L'ACI fa di tutto per ottenere il massimo rendimento dai bolli,ad esempio con la nuova Bersani le assicurazioni sono obbligate a restituire il premio non goduto,invece con i bolli la tassa non viene rimborsata e la gente si trova a pagare il bollo da gennaio a dicembre per poi a volte demolirla a febbraio...
Grazie ACI PRA un bellissimo furto legalizzato...

[delta01]

Per le auto iscritte la revisione è annuale (veicolo atipico) ma non cambia niante rispetto alle auto normali, coi libretti vecchi stanno facendo dei gran casini perchè a volte non figurano nell'archivio informatico e le officine vanno in panico e ti spediscono a farla alla motorizzazione questo però non dipende dalla iscrizione o meno all'ASI ma dal ministero dei trasporti.[/quote]

Da quel che si e' capito al centro revisione la vettura ventennale non e' obbligata a effettuare la revisione annualmente,la trentennale si.....
questo perche' non risulta da nessuna parte l'iscrizione all'asi quando presenti i documenti agli agenti che eventualmente ti fermano per strada cioe':
Il bollo non sei obbligato a tenerlo in auto perche e' comunque tassa di proprieta0 e non di circolazione quindi non vedono quanto paghi
L'assicurazione anche quella molto ridotta per via del tipo di pollizza rc non segna l'importo del premio,che e' scritto sul contratto che nessun agente controllera' mai quindi chiunque potrebbe circolare con un auto di 25 anni fa e continuare a fare la rev ogni 2 anni senza problemi!
Anche qui pero' c'e' sempre chi interpreta in modo diverso.....

[14minuti]

non fossilizzatevi sull ASI esistono altre realta a pari dignita' PROVATE A CERCARE AVS
provate a cercare RIVA .
SONO LE PRIME CHE MI VENGONO IN MENTE MA ... CE NE SONO in quantita' .
buona ricerca !

[FLAVIOCT]

14 Minuti ok per RIVA però AAVS è anche più talebana dell'ASI hehehe, quelli fermerebbero il registro storico all'anno 1950 se potessero e lo limiterebbero magari solo alle vetture di design e costruite in non più di 1000 esemplari, scherzo naturalmente però mi san un po' troppo fiscali.

[a_la_moda_vegia]

AAVS sono abbastanza seri e anche federati fiva che è utile per chi fa regolarità,il riva mi sembra più per tuning boys di periferia che vogliono pagare poca assicurazione per le loro sportive anni90 con gli spoiler e le lucette.