Visualizza Versione Completa : Scadenza omologazione Peugeot 106 S16 grN.
rm020480
09-07-2009, 09:09
Salve. Per questo tipo di auto oltre ai 4 anni di prologa già dati (2005-2009), sono in previsione altri 2 anni?
Grazie.
No! E comunque la scadenza naturale è stata il 2006 quindi è valida fino a fine 2010.
http://www.rallylink.it/forum/showthread.php?t=1520&highlight=scadenza+omologazione
CattaLuka
09-07-2009, 09:30
......tutti in O.S.!!!!!!!!!!!!!!!
kamastaff
09-07-2009, 09:38
Evvai che restiamo noi e le saxo in N2
ehehehe
CattaLuka
09-07-2009, 09:43
.....in effetti farà strano vedere l'N2 con poche macchine abituati come siamo adesso!!!!
a me invece toccherà diventare un FN2......
SuperAle
09-07-2009, 10:00
Purtroppo le Case non fanno piu macchine adatte alle corse... una volta c'era l'imbarazzo della scelta in tutte le classi... in A2/N2 (oggi A5 e N1) c'erano 205 rallye,106,Ax Gti e Gt,Corsa Gt/sr,ecc... tra le 1600 205 Gti,Corsa Gsi,Fiesta Xr2,Civic... e la lista sarebbe linghissima. Oggi non c'è piu nulla o quasi.
A parer mio questa cosa delle scadute omologazioni...è una grandissima Ca.zza.ta
No! E comunque la scadenza naturale è stata il 2006 quindi è valida fino a fine 2010.
http://www.rallylink.it/forum/showthread.php?t=1520&highlight=scadenza+omologazione
Sbagliato 2009 per la GTi e 2010 per la Rally!!!
A 5561 106 Rallye S20 – 1'587 cc - 01.01.1997 - 2005
A 5565 106 S 16 – 1'587.5cc - 01.03.1997 - 2006
N 5561 106 Rallye S20 – 1'587 cc - 01.02.1997 - 2005
N 5565 106 S 16 – 1'587.5cc - 01.02.1999 - 2006
Sbagliato 2009 per la GTi e 2010 per la Rally!!!
A 5561 106 Rallye S20 – 1'587 cc - 01.01.1997 - 2005
A 5565 106 S 16 – 1'587.5cc - 01.03.1997 - 2006
N 5561 106 Rallye S20 – 1'587 cc - 01.02.1997 - 2005
N 5565 106 S 16 – 1'587.5cc - 01.02.1999 - 2006
Sbagliato! il 106 S20 è l'8 valvole e scade a fine 2009
Tutti i 16v scadono a fine 2010.
Infatti come noterai, il 106 S20 (8V) Ha come inizio omologa nel 1997 sia in A che in N mentre il 16V che inizialmente era GTI era omologato solo in grA a partire dal 1997 mentre in grN solo dal 1999 cioè esattamente da quando è uscito il "rallye 16V".
Poi a memoria ricordo perfettamente che la fiche 5561 è quella dell'8V :cool:
Mi dispiace avere ragione... ma la ho! :D
Sbagliato! il 106 S20 è l'8 valvole e scade a fine 2009
Tutti i 16v scadono a fine 2010.
Infatti come noterai, il 106 S20 (8V) Ha come inizio omologa nel 1997 sia in A che in N mentre il 16V che inizialmente era GTI era omologato solo in grA a partire dal 1997 mentre in grN solo dal 1999 cioè esattamente da quando è uscito il "rallye 16V".
Poi a memoria ricordo perfettamente che la fiche 5561 è quella dell'8V :cool:
Mi dispiace avere ragione... ma la ho! :D
E il bello è che ho la 106 gti e la fiche a casa :D ed ero convinto che la differenza era tra la gti e rally.
secondo voi è possibile che la peugeot omologhi il 207 1.6 vti aspirato da 120cv x l' N2?????
speriamo di no! Il Titanic con il motore del mosquito...
14minuti
09-07-2009, 23:52
ma venite nelle storiche
ci divertiamo un succo , i nostri carburatori vi aspettano x bervi hahahahahahahahaha
speriamo di no! Il Titanic con il motore del mosquito...
zavo se ci pensi un attimo cosa potrebbero omologare... il 107 che schifo:) l'unica che ci vedo è il 207...
bluabarth
10-07-2009, 14:16
secondo voi è possibile che la peugeot omologhi il 207 1.6 vti aspirato da 120cv x l' N2?????
Non credo. Ormai le case puntano solo sul gruppo R e Peugeot la sua l'ha già.
e trasformarla in una saxo 16v? si potrebbe?
a_la_moda_vegia
13-07-2009, 14:52
e trasformarla in una saxo 16v? si potrebbe?
A parte i problemi legali pensa a quanto ti costa solo di carrozzeriere e a quanto trovi una saxo usata!
A parte i problemi legali pensa a quanto ti costa solo di carrozzeriere e a quanto trovi una saxo usata!
ma poi devo smontarmi tutto...mica vale..
a_la_moda_vegia
13-07-2009, 19:50
ma poi devo smontarmi tutto...mica vale..
Ah beh invece tagliare e saldare mezza macchina ed acquistare tutti i lamierati,fanaleria e plasticume vien via gratis!
Senza contare che hai poi una macchina che sul libretto è una 106 e sul passaporto è una saxo, vero che alle verifiche non ti chiedono il libretto ma in caso di controllo in trasferimento non vorrei essere nei tuoi panni!
Con 2000 euro trovi una saxo decente anche con meno se è kilometrata o giù di carrozzeria, trasferisci trasmissione, assetto, motore e allestimento, installi il rollbar e il gioco è fatto!
Poi per carità ognuno faccia come crede!
Ah beh invece tagliare e saldare mezza macchina ed acquistare tutti i lamierati,fanaleria e plasticume vien via gratis!
Senza contare che hai poi una macchina che sul libretto è una 106 e sul passaporto è una saxo, vero che alle verifiche non ti chiedono il libretto ma in caso di controllo in trasferimento non vorrei essere nei tuoi panni!
Con 2000 euro trovi una saxo decente anche con meno se è kilometrata o giù di carrozzeria, trasferisci trasmissione, assetto, motore e allestimento, installi il rollbar e il gioco è fatto!
Poi per carità ognuno faccia come crede!
ehm...giocavo.... lo so che non conviene, la mia era solo una curiosità...
attenzione a quello che scrivete per favore
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