Reimmatricolare auto radiata rally

[Biturbo]

Buongiorno.
Ho un Porsche 924 del '81 svuotato per allestimento rally auto storiche mai completato.
Vorrei reimmatricolarla, in quanto radiata, per poter completare la preparazione e correrci nei rally storici.:D
Ho solo la carta di radiazione presso il PRA.
Qualcuno sa se è possibile e come fare?
So che è appena passata una legge sul genere, ma non so altro...:confused:

[Toivonen]

Innanzi tutto hai unA Porsche e non un Porsche. "Il Porsc" è quello per prendere l'aperitivo a Milano Marittima, la Porsche è quella per guidare!!! :D

Immagino sia stata radiata d'ufficio, nel qual caso la pratica si fa in virtù della L.289/2002 art.18 comma 1 (Legge Finanziaria 2003) che prevede la possibilità di far "rinascere" quegli autoveicoli radiati d'ufficio dal P.R.A. e considerati d'interesse storico e collezionistico, potendo conservare, targhe e documenti originali previo il pagamento delle tasse arretrate maggiorate del 50% (con una retroattività triennale a decorrere dall'anno precedente a quello in cui si chiede la reiscrizione).

Il tutto purtroppo a tassa di possesso piena, se non fai istanza per quella ridotta a 25€ circa che pagano ovunque le ultratrentennali e le ventennali iscritte ASI. In Lombardia, Toscana e poche altre regioni l'ASI non è necessaria anche per le ventennali, ma l'istanza va comunque fatta preparandosi ad eventuale ricorso dell'Agenzia delle Entrate che si vincerà.

Se i documenti originali invece non li hai è meglio trovarsi un'agenzia specializzata e passare per l'ASI, coi suoi tempi biblici, mentre se sei proprietario ma non intestatario devi anche recarti c/o un PRA o ad una qualunque agenzia di pratiche auto e dire che vuoi fare un passaggio di proprietà utilizzando l'art. 2688 del Codice Civile.
La firma va sempre autenticata o in comune o dal notaio o al PRA o in Agenzia. Fatto questo atto, puoi trascrivere la proprietà a tuo nome.

Comunque è una materia spinosa e l'assistenza di un club di auto storiche che segue queste cose ogni giorno per i soci collezionisti che importano, esportano, immatricolano di continuo può farti risparmiare tempo, denaro e gastrite... ;)

[manta400]

Innanzi tutto hai unA Porsche e non un Porsche. "Il Porsc" è quello per prendere l'aperitivo a Milano Marittima, la Porsche è quella per guidare!!! :D

Immagino sia stata radiata d'ufficio, nel qual caso la pratica si fa in virtù della L.289/2002 art.18 comma 1 (Legge Finanziaria 2003) che prevede la possibilità di far "rinascere" quegli autoveicoli radiati d'ufficio dal P.R.A. e considerati d'interesse storico e collezionistico, potendo conservare, targhe e documenti originali previo il pagamento delle tasse arretrate maggiorate del 50% (con una retroattività triennale a decorrere dall'anno precedente a quello in cui si chiede la reiscrizione).

Il tutto purtroppo a tassa di possesso piena, se non fai istanza per quella ridotta a 25€ circa che pagano ovunque le ultratrentennali e le ventennali iscritte ASI. In Lombardia, Toscana e poche altre regioni l'ASI non è necessaria anche per le ventennali, ma l'istanza va comunque fatta preparandosi ad eventuale ricorso dell'Agenzia delle Entrate che si vincerà.

Se i documenti originali invece non li hai è meglio trovarsi un'agenzia specializzata e passare per l'ASI, coi suoi tempi biblici, mentre se sei proprietario ma non intestatario devi anche recarti c/o un PRA o ad una qualunque agenzia di pratiche auto e dire che vuoi fare un passaggio di proprietà utilizzando l'art. 2688 del Codice Civile.
La firma va sempre autenticata o in comune o dal notaio o al PRA o in Agenzia. Fatto questo atto, puoi trascrivere la proprietà a tuo nome.

Comunque è una materia spinosa e l'assistenza di un club di auto storiche che segue queste cose ogni giorno per i soci collezionisti che importano, esportano, immatricolano di continuo può farti risparmiare tempo, denaro e gastrite... ;)

tutto giusto,ma ti consiglio (anche se spendi un pochino di piu') di far fare tutto da qualche agenzia specializzata.
Quello che spendi in piu' lo risparmi sicuramente in tempo nervoso e viaggi da un ufficio all'altro.