kamastaff
19-02-2009, 09:15
Buongiorno, una domanda per i tecnici e i commissari tecnici, o chiunque riesca a destreggiarsi fra tutti i regolamenti e le modifiche agli stessi, io ci sto provando ma non ne vengo fuori!
Ho preso una opel corsa N (corsa B Gsi 16v, fiches 5516), prima di tutto volevo capire una cosa, in un post di questo forum si diceva che SICURAMENTE sarà omologata fino al 2013, in lista FIA la scadenza "normale" è al 2009, la CSAI dice (dal 2000), che per i rally nazionali è POSSIBILE prolungarla di altri 4 anni, ma ora alcuni mi dicono che è una cosa automatica, altri che deve esserci una richiesta della casa madre di prolungamento omologazione, la opel non mi ha risposto riguardo a questo, quindi ancora al momento non capisco se scadrà nel 2009 o nel 2013.
Questa la premessa...
Lavorandoci sopra ho capito come mai sia un auto così morta a livello motore rispetto al 106 e saxo, cioè per colpa dell'aspirazione, non so cosa fosse venuto in mente ai tecnici Opel quando la hanno progettata, ma è veramente arzigogolata, or capisco perchè per questi modelli esistevano dei kit stradali di aspirazione da +20 +25 cv! In effetti su un aspirato conta molto.
A questo punto ho pensato di iscrivere l'auto in A sebbene sia un N, montando un filtro diretto e dei collettori in acciaio.
Quello però che volevo capire (la fiches è in tedesco e non mi dice molto cmq...) è cosa è permesso in gruppo A alivello di modifiche:
ora, parlando più o meno mi è sembrato di capire che la farfalla deve restare nella sua posizione (che è svantaggiatissima), ma a monte e a valle della farfalla è possibile modificare?
Per esempio, esistono in commercio dei cassoncini di aspirazione per questo modello sia lasciando la farfalla nella sua posizione sia spostandola, il regolamento cosa mi permette di fare?
Se poi risulta che la Opel scadrà fra qualche anno giusto per vitaminizzarla un pò pensavo di passare ad una semipreparazione grK, con i kit a 4corpi farfallati, mi sembr ceh il regolamento lo permetta, non sarei cmq competitivo ma almeno un pò di sano divertimento in più con qualche cavallo, non ho la fiches K, ho verificato nel sito fia e fra le estensioni ho trovato che nel 99 è stata fatta la variante VK (che dovrebbe essere K) che riguarda motore e carrozzeria, come faccio a richiederla, e dove? Nel sito della csai il modulo non prevede la richiesta per tale variante.
Spero qualcuno mi possa dare delle delucidazioni obiettive, vi ringrazio in anticipo.
Andrea
Scuderia Motorgroup
Ho preso una opel corsa N (corsa B Gsi 16v, fiches 5516), prima di tutto volevo capire una cosa, in un post di questo forum si diceva che SICURAMENTE sarà omologata fino al 2013, in lista FIA la scadenza "normale" è al 2009, la CSAI dice (dal 2000), che per i rally nazionali è POSSIBILE prolungarla di altri 4 anni, ma ora alcuni mi dicono che è una cosa automatica, altri che deve esserci una richiesta della casa madre di prolungamento omologazione, la opel non mi ha risposto riguardo a questo, quindi ancora al momento non capisco se scadrà nel 2009 o nel 2013.
Questa la premessa...
Lavorandoci sopra ho capito come mai sia un auto così morta a livello motore rispetto al 106 e saxo, cioè per colpa dell'aspirazione, non so cosa fosse venuto in mente ai tecnici Opel quando la hanno progettata, ma è veramente arzigogolata, or capisco perchè per questi modelli esistevano dei kit stradali di aspirazione da +20 +25 cv! In effetti su un aspirato conta molto.
A questo punto ho pensato di iscrivere l'auto in A sebbene sia un N, montando un filtro diretto e dei collettori in acciaio.
Quello però che volevo capire (la fiches è in tedesco e non mi dice molto cmq...) è cosa è permesso in gruppo A alivello di modifiche:
ora, parlando più o meno mi è sembrato di capire che la farfalla deve restare nella sua posizione (che è svantaggiatissima), ma a monte e a valle della farfalla è possibile modificare?
Per esempio, esistono in commercio dei cassoncini di aspirazione per questo modello sia lasciando la farfalla nella sua posizione sia spostandola, il regolamento cosa mi permette di fare?
Se poi risulta che la Opel scadrà fra qualche anno giusto per vitaminizzarla un pò pensavo di passare ad una semipreparazione grK, con i kit a 4corpi farfallati, mi sembr ceh il regolamento lo permetta, non sarei cmq competitivo ma almeno un pò di sano divertimento in più con qualche cavallo, non ho la fiches K, ho verificato nel sito fia e fra le estensioni ho trovato che nel 99 è stata fatta la variante VK (che dovrebbe essere K) che riguarda motore e carrozzeria, come faccio a richiederla, e dove? Nel sito della csai il modulo non prevede la richiesta per tale variante.
Spero qualcuno mi possa dare delle delucidazioni obiettive, vi ringrazio in anticipo.
Andrea
Scuderia Motorgroup