Interviste di fine gara

Abbiamo raccolto i commenti finali di fine gara dei principali protagonisti, compresi i vincitori della gara T.R.A. , all'ingresso del lungo riordino finale
Li potete ascoltare nella sezione COMMENTI AUDIO oppure cliccando direttamente qui

Non ci sono dichiarazioni da parte del team Skoda, in silenzio stampa finchè non saranno chiarite le cause della doppia foratura che ha costretto al ritiro il leader della gara fino a quel momento, Umberto Scandola.

Inserito anche l'audio integrale di tutta la conferenza stampa finale, molto interessante da ascoltare. Sono 30 minuti ma i piloti hanno espresso la propria opinione sui fatti di oggi.

Classifiche finali

Classifiche finali, parziali in quanto redatte quando le vetture si trovano al riordino di Fiera di Primiero:

Classifica assoluta: 1.Andreucci 2.Perico-1'43.7 3.Albertini-3'43.2 4.Luise-5'52.6 5.Ferrari-5'55.2 6.Dapra-7'13.8 7.Gheno-11'19.0 8.Cunial-11'34.4 9.Bancher-14'48.9 10.Orler-20'21.5
Classifica CIR: 1.Andreucci 2.Perico-1'43.7 3.Albertini-3'43.2 4.Cunial-11'34.4
Classifica Coppa CSAI Equipaggi Indipendenti: 1.Perico  2.Albertini  3.Luise 4.Ferrari 5.Dapra 6.Gheno 7.Cunial 8.Bancher 9.Orler
Classifica Coppa CSAI 2 ruote motrici: 1.Luise 2.Dapra 3.Gheno 4.Cunial 5.Bancher 6.Orler

Classifica finale gara TRA/Challenge: 1.Sciessere  2.Fontana Corrado a 1"5  3.Porro a 15"2  4.Taddei  5.Oriella 6.Zecchin 7.DalBen 8.Fontana L. 9.Fiora 10.Ghegin
Classifica TRA: 1.Fontana Corrado  2.Porro  3.Fontana Luigi 4.Vellani  5.Bravi

Con queste classifiche la situazione di campionato è questa:
CIR conduttori: 1.Andrecci-133  2.Scandola-87  3.Gamba-63
CIR costruttori: 1.Peugeot-176  2.Skoda-128
CIR indipendenti: 1.Perico  2.Gamba-73  3.Albertini-58
CIR 2 ruote motrici:  1.Campedelli-93  2.Nucita-54
CIR femminile: 1.Fedi 12.5

TRA conduttori: 1.Felice Re-45  2.Paolo Porro-39  3.Corrado Fontana-37

Prova Speciale n.11 "Val Malene" di 26,87 km alle ore 15:25

Ultima prova speciale del Rally di San Martino di Castrozza edizione 2012
Partita puntuale alle 15:25
Tempo poco nuvoloso, temperatura gradevole, asfalto asciutto.

Umberto Scandola fermo in prova. Sembra motivo meccanico. Un colpo di scena che proprio non ci voleva per il forte veronese. Sembra che il problema riguardino entrambe le ruote anteriori... ma a chilometri di distanza bisogna aspettare per confermare.

Paolo Andreucci: 18.24.4 si è fermato Scandola, non so cosa sia successo, era fermi di lato e stavamo bene. Siamo stati fortunati.
Alessandro Perico: sono andato molto piano, non volevo rovinare il terzo posto e quindi sono andato molto molto piano 18:21.1
Stefano Albertini: per noi è stata una gara sfortuna, però pensiamo alla sfortuna di Scandola.

Dal team si conferma la doppia foratura anteriore per Umberto Scandola

Paolo Andreucci e Anna Andreussi vincono il Rallye di San Martino di Castrozza; Alessandro Perico e Fabrizio Carrara vincono la Coppa CSAI Equipaggi Indipendenti. Questi i verdetti da ufficializzare una volta arrivati al palco di San Martino di Castrozza. Il vantaggio in classifica generale salirebbe così a 48 punti fra Andreucci e Scandola.

Comparazione tempi prove speciali

E' le wrc come sono andate? Le storiche? Vediamo di riepilogare i tempi dei vincitori delle prove speciali e giudicate voi:

Primo passaggio sul Manghen:
10.29.2 Scandola (Skoda Fabia S2000)
10.19.4 Fontana C. (Ford Focus WRC)
11.43.5 Costenaro (Lancia Stratos)

Primo passaggio sulla Val Malene:
17.41.9 Scandola (Skoda Fabia S2000)
17.25.4 Sciessere (Citroen Xsara WRC)
19.32.6 Iccolti (Porsche 911)

Prova Speciale n.10 "Manghen" di 15,21 km alle ore 14:25

  Dopo il parco assistenza ripartirà l'ultimo giro di prove speciali, con il secondo passaggio sul Manghen, previsto dalle ore 14:25.

Prova partita in orario alle 14:25.
10.27.9 il tempo di Umberto Scandola, 1"3 meglio del primo passaggio
10.32.1 il tempo di Andreucci, altri 4"2 persi dal pilota garfagnino. Ora il distacco fra i due è di 9"6, quando manca solo la Val Malene.
Tempo ai ridossi dei primi per Stefano Albertini, giunto ad una speciale dalla conclusione del suo programma CSAI-Pirelli che gli ha permesso di dimostrare il suo valore.

DOPO P.S.10 1.Scandola 2.Andreucci-9.6 3.Perico-1'56.6 4.Albertini-4'21.1 5.Luise-5'44.8 6.Ferrari-6'02.7 7.Dapra-6'49.6 8.Gheno-9'30.9 9.Cunial-10'35.8 10.Bancher-13'19.4

Caro amico (pilota) ti scrivo ....

Caro amico, permettimi queste due righe scritte in fretta prima che inizi la prossima prova speciale. Volevo dirti che ti ammiro per le tue gesta, percorrere a quelle velocità il manghen, la val malene, staccare all'ultimo... sono veramente gesta che ti fanno un eroe, il nostro eroe, quello su cui noi tutti affidiamo le nostre speranze per una specialità in crisi d'identità che però tutti speriamo si rialzi al più presto. Per farlo però, per rialzarci, bisogna collaborare tutti: oltre a farci ammirare dal pubblico che ci guarda, bisogna anche non solo rispettarlo, ma farsì che ci ami e non ci disprezzi. Ora, in questo momento, anzi nell'ultima ora, ho dovuto cercare di difendere il nostro movimento da una decine di famiglie con bambini piccoli, il più in carrozzina, che non solo non verranno più ad assistere ad un rally, ma che anche guarderanno con disprezzo tutti quelli che si potranno associare alla parola rally. Li hai spaventati amico, hai spaventato anche noi, ma per noi pazienza. Ma vedere mamme che gridavano e che piangevano non mi è piaciuto. Non fa bene al rally. Scambiare una zona di CO e le ultime curve del paese per una speciale da rally non è saggio, ma ci sputtana tutti quanti. Forse non te ne sei reso conto, ma se arrivavi così solo tre minuti prima ora saremo tutti a casa, tranne forse quei piloti che tre minuti prima era in coda fermi dietro quella curva che hai preso in pieno. Ti prego, caro amico pilota, di riattaccare la testa quando termini la prova speciale: è fondamentale per tutti noi, anche quelli che, come me, battono solo dei tasti di una tastiera. Grazie. Con ammirazione.

Immagini dell'ingresso parco assistenza

Gli equipaggi stanno entrando in parco assistenza, prima i 12 superstiti della gara CIR, a cui seguono gli iscritti alla gara TRA/Challenge. Abbiamo pubblicato qualche immagine dell'ingresso al CO. Le potete visionare nella sezione IMMAGINI DELLA GARA oppure cliccando direttamente qui

Classifiche dopo la ps.9

Classifica assoluta: 1.Scandola 2.Andreucci-5.4 3.Perico-1'25.5 4.Albertini-4'14.3 5.Luise-4'58.3 6.Ferrari-5'28.2 7.Dapra-6'03.6 8.Gheno-8'02.2 9.Cunial-9'19.9 10.Bancher-11'23.3
Classifica CIR Conduttori: 1.Scandola 2.Andreucci 3.Perico 4.Albertini 5.Cunial
Classifica Coppa CSAI Equipaggi Indipendenti: 1.Perico 2.Albertini 3.Luise 4.Ferrari 5.Dapra 6.Gheno 7.Cunial 8.Bancher 9.Orler
Classifca Coppa CSAI 2 ruote motrici: 1.Luise 2.Dapra 3.Gheno 4.Cunial 5.Bancher 6.Orler

Con questi risultati nella classifica generale il divario fra Andreucci e Scandola scenderebbe a 14 punti, mentre Alessandro Perico sarebbe campoione fra gli equipaggi indipendenti.

Robert Kubica esce di strada sulla Val Malene

Nella gara del TRA Kubica si ritira. Equipaggio ok ma uscito di strada e fermo in prova.